探歌共振多了一直代办通用
- 师出同门谁能更胜一筹 全新探歌和新途岳谁是你的菜?德国大众汽车自从进入中国市场后,就一直秉承“一女两嫁”的原则,帕萨特与迈腾、朗逸与宝来等车型,用的都是这个套路,当然对于消费者来说也不是一件坏事,毕竟多了一个选择,当然这也造就了一汽大众和上汽大众在国内市场的成功。今天我们要聊的这两款车也分别是来自这两个汽车厂商,他们分别是一汽-大众全新探歌和上汽大众新途岳,这两款车究竟谁更胜一筹,请你接着往下看。 查看详情>>
- 请问五菱宏光S散热扇引起共振和抖动,怎么回事?跑了半年多了一直没什么问题!昨天跑山路突然发现车在停止怠速状态下有很大的共振,方向盘都抖,开了行驶过程中也有,一阵一阵的,散热扇引起共振和抖动,怎么回事? 查看详情>>
- 途胜L对比大众探歌哪款车好看点呀?去年的工程款终于收回了,这下就够资金可以买车了,之前一直看的是大众探歌,但最近又看到一款北京现代的途胜L,发现这款车的外观设计要比探歌好看多了,特别是鹰眼大灯的设计,看上去整台车都非常潮,而大众探歌的外观就相对中庸一点,并且途胜L 2755mm的轴距也比探歌要更加长,乘坐舒适性也会更高,所以综合对比了下还是决定选择外观更加好看的途胜L。 查看详情>>
- 全新探歌、趣探不设限—车主浅谈试驾今天去试驾了一下探歌,之前去试驾过日产逍客感觉了一下还是探歌更能走进我的内心,经典的1.5t还是那个熟悉的配方,感觉大众的车还是挺皮实耐造,空间也是挺大的,主要是价格给力了,优惠是真的大,而且安全配置是真不少,主动刹车,车道保持,定速巡航。包括常用的倒车影像,前后雷达,这两个是对新手女司机最为友好的,加速感真的不错,比逍客强多了,那方向指哪打哪,感觉是真不错啊! 大众终于开窍了用上大屏了,也带上电子手刹了,这个大红色,开上道也是回头率嘎嘎的,这动力没得说,加速感是能感觉出来的,屁股就比较中规中矩了,侧面的颜值简直是帅呆了,试驾了一下,销售一直夸我水平高,液晶屏幕也是酷毙了,这次试驾体验感拉满,也是正在和销售磨价格,价格合适就直接订了。 查看详情>>
- 途观L变速箱总是出现异响的问题怎么处理这款车是在去年的时候购买的,目前使用还没有2万公里,最近发现这车总觉得升降挡不积极,有一种拖挡不愿意换挡的感觉。还有就是在低速的时候变速箱会有共振的情况,这种情况是在行驶过程中转速在1200转左右的时候共振严重,另外在低挡位123挡升降挡变速箱有异响,感觉类似与口哨声一样,现在已经不敢开车了生怕把自己仍半路上,车身颤动已经不是简单的使用体验问题了。车质网也有变速箱升挡降挡咯噔咯噔异响严重,行驶过程中有时候突然咯噔,特别吓人!声音这么严重,厂家派工作人员了下来核实,采集数据流,尽然回复正常!声音都这么大,工作人员也听了,然后厂家说正常,反映这个问题的的都这么多了,还不给解决吗?就想一直拖延?拖到什么时候是个头儿? 查看详情>>
- 台风天试驾T-ROC探歌,那湿身的感觉此生难忘原本6月8日在我印象中只是高考的日子,不过从现在起,它又多了一个回忆——人生中第一次台风天试驾新车。而且还是相当重要的一款新车:T-ROC探歌(图片|配置|询价),一汽-大众大众品牌的第一款SUV。 一汽-大众大众品牌多少年没有SUV产品,靠着一众轿车产品和其他合资品牌抗衡,真是不容易,终于久旱逢等到了第一款SUV,那自然是当作家里独苗那样重视。所以这次我们来到位于佛山的一汽-大众在华南基地二期,也是准备全方位好好体验下这款车。 但是没有想到,和我一起降落广州的还有“艾云尼”,这一路的艰辛我就不细说了,看看这儿的积水啥样你们就能懂了。 总之我一度以为这次在工厂简单试驾探歌的机会可能要泡汤了,好在下午进入场地之后暴雨转中雨了,我们也有机会上车简单体验了一下。 但是一方面天气条件太差,安全起见也没怎么深入体验,再者就是这次活动本身也不是真正的道路试驾,所以关于这款新车的详细体验请等待7月正式试驾时的报道吧,这次咱就简单聊一聊这款车给人的初步感受。 和奥迪Q2共线生产的探歌 试驾之前我们先参观了T-ROC探歌的诞生地,一汽-大众华南基地二期,参观工厂的时候会听到好多特别牛的数据,这一座当然也不例外,而且由于建成时间短,所以它各方面的条件也更好。 比如焊装车间KUKA自动机器人就有949台,据说一般日系和美系合资工厂连一半都达不到,这一点我没考证过无从判断。 不过我觉得其实要说它的制造工艺方面,其实举个最简单的例子就能说明问题了,T-ROC探歌是和奥迪Q2共线生产的,所以工艺水平至少要保持在奥迪那个Level吧。 现在选车都要看“套内面积”了 上车之前先说说T-ROC探歌的造型设计和空间感受。首先一汽-大众一直强调这款车是他们年轻化的战略车型,我觉得从设计角度来看这个年轻化实践地很不错。 首先就是一些小元素的应用,比如这个环形LED日间行车灯,很有辨识度;从A柱一直延伸到C柱的这根铝质的装饰条,像一道流星划过的痕迹。 查看详情>>
- 让我快点实现我的梦想买车目的很简单,要不是积极响应国家的二胎政策,我们家还真没有换车的想法,总觉得一个孩子长大太过孤单,两个孩子的话也有个伴儿,岁数相差不大,一起长大,一起面对风雨,我想这就是最好的选择,家里人口数多了,换辆车是必然的,这样才从之前的探歌换成现在的揽境,同样都是一汽大众品牌,只是前者是紧凑型SUV,后者是中大型SUV,座位数更多了,空间也更大了,自然而然,舒适性也更好了,我一直有个梦想就是带着家人,开着喜欢的车,来一次说走就走的旅行,提前规划好路线,带上户外的装备,走到哪里就住到哪里,一边玩儿,一边感受自然的变化,一个月的时间,会让我们经历很多,也会让我们成长很多,只是期待单位的时间安排,让我快点实现我的梦想。 查看详情>>
- 逐渐摆脱掉了曾经套娃的影子探岳设计方面逐渐摆脱掉了曾经套娃的影子,从探歌开始一汽-大众就力图在保证家族基因的前提下每一款车都有不同的设计风格。这台探岳也是如此,尽管车头LED日间行车灯的造型和中网的造型与探歌很相似,但细节设计却与众不同。作为一台中型SUV,侧面隆起的腰线和贯穿车身的镀铬条更像是为探岳量身定制一般。更重要的一点是,探岳引自欧版Tiguan,相比上汽大众引入的美版Tiguan打造的途观L更原汁原味。探岳的中网格栅造型虽然还是T字型样式,不过内部使用带有镀铬修饰地蜂窝状网格在视觉上更有辨识度,与探歌上的横条造型形成差异,车头的辨识度很高。而大灯组与中网融为一体,中网一根横向镀铬条与左右两侧灯组内部相连。探岳的侧面线条就丰富多了,首先一条从前大灯引出的腰线在前后两个轮拱出向上突起并至尾灯处收尾,以此来突出SUV的野性气势。而在后车门处腰线继续向上抬起的设计则为车身侧面增加更多力量感。车顶一条银色镀铬条从前车门一直贯穿至尾门后挡风玻璃边缘,官方将其命名为星轨状车顶轮廓线。 查看详情>>
- 奥迪Q2L用车一年多用车心得,小改,小黑变小绿 🤞2020年三月提的车,快两年了一直拖到现在才发论坛,从13年上学的时候就一直泡在论坛里,每天看着论坛里各种大佬们发的车,从十几万到上百万,虽然买不起但是看看还是很爽的,后来买Q2这辆车一个是预算有限,还有一个就是LD喜欢SUV,觉得比轿车视野好一些,喜欢坐着高看得远的❣。当时也看过奕泽,CHR,探歌这些小型的SUV,LD比较喜欢不规则的奇形怪状的车子,最后看来看去还是选择了小2,虽然是1.4T,(后期也刷了1阶),没刷之前动力也是够用的,因为车身比较轻的原因,但是我开就还是感觉不够了🐽。买的是黑色,当时就想弄个黑化的黑武士风格,后来也瞎折腾改了一些视觉上的改件,由于Q2不像A3,没S3那么多改件,国内也没有SQ2,所以大部分改件不是很满意,只能凑合着看看,总比原车的好看多了,话不多说上点图😇。#奥迪Q2L##车型推荐# 查看详情>>
- 2021大众探歌半年驾驶感受分享21年4月拥有了我的人生第一辆小车车 我对白色suv情有独钟 当时看车最喜欢的是大众探歌 奥迪Q2L 最后也在这两个中一直纠结 但考虑综合性价比选择了探歌(颜值上我更喜欢q2 这两款车是同一生产线的 最后考虑价格因素选择了探歌)说说用车半年的体验 1⃣️价格:江苏整车落地16万1 包含了1699的双保套餐(加上首保免费 等于后期我一共有5次免费保养 探歌是半年或5000km一保养)当时打听20年年底有人在南京落地舒适版是15万5 2⃣️颜值:女生入手探歌多半奔着颜值去的吧 我买的rline版本 这个版本路上比较少见 因为我很喜欢黑顶 rline版是自带黑顶的 而且车里换了beats音响 当时只比舒适版贵300块 我果断选择入手rline 并且运动套件让整个车又多了一丝丝霸气 非常耐看 3⃣️车内空间:我愿称探歌为空间魔术师 虽然外观小巧 但是内部空间惊喜!180cm 180斤坐在副驾或者后排都绰绰有余 而且后备箱也够大 普通家庭家用真的够了 车小女生停车还方便 真的很香了 4⃣️驾驶体验:方向盘很轻 对女生真的很友好 可以做到单手开车无压力(这样不安全 别做!)朋友开我的车都被方向盘惊到了 真的好轻好灵敏! 翻标设计的倒车影像 可以保持摄像头清洁(我朋友的车下大雨时候整个摄像头被雨淋糊了 这时候就发现给摄像头有个挡风遮雨的多重要)而且很清晰 我不会看后视镜 全靠倒车影像活着 底盘调校非常出色 夸一万遍 是我朋友们车中底盘最柔软的车 过坑过窨井盖不会在车里哐当一下 可以很温柔的过去 过坑不硬真的让驾驶感受提升很多(朋友的宝马x2平时都躲着窨井盖开 还有model 3过坑也非常硬) 无线carplay巨香 特别是用来导航 不用另外在车内放手机支架 屏幕又大 很舒服!💕(缺点:有时候会有声音无图像黑屏 出现过几次) 油耗蛮低 我新手➕磨合期市区开7-8个油 上高速开5个油 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37] 查看详情>>
- 2021大众探歌rline半年驾驶感受分享😱21年4月拥有了我的人生第一辆小车车 我对白色suv情有独钟 当时看车最喜欢的是大众探歌 奥迪Q2L 最后也在这两个中一直纠结 但考虑综合性价比选择了探歌(颜值上我更喜欢q2 这两款车是同一生产线的 最后考虑价格因素选择了探歌)说说用车半年的体验😯 1.价格:江苏整车落地16万1 包含了1699的双保套餐(加上首保免费 等于后期我一共有5次免费保养 探歌是半年或5000km一保养)当时打听20年年底有人在南京落地舒适版是15万5 2.颜值:女生入手探歌多半奔着颜值去的吧 我买的rline版本 这个版本路上比较少见 因为我很喜欢黑顶 rline版是自带黑顶的 而且车里换了beats音响 当时只比舒适版贵300块 我果断选择入手rline 并且运动套件让整个车又多了一丝丝霸气 非常耐看 3.车内空间:我愿称探歌为空间魔术师 虽然外观小巧 但是内部空间惊喜❤!180cm 180斤坐在副驾或者后排都绰绰有余 而且后备箱也够大 普通家庭家用真的够了 车小女生停车还方便 真的很香了 4.驾驶体验:方向盘很轻 对女生真的很友好 可以做到单手开车无压力(这样不安全 别做✊!)朋友开我的车都被方向盘惊到了 真的好轻好灵敏😂! 翻标设计的倒车影像 可以保持摄像头清洁(我朋友的车下大雨时候整个摄像头被雨淋糊了 这时候就发现给摄像头有个挡风遮雨的多重要)而且很清晰 我不会看后视镜 全靠倒车影像活着 底盘调校非常出色 夸一万遍 是我朋友们车中底盘最柔软的车 过坑过窨井盖不会在车里哐当一下 可以很温柔的过去 过坑不硬真的让驾驶感受提升很多(朋友的宝马x2平时都躲着窨井盖开 还有model 3过坑也非常硬) 无线carplay巨香 特别是用来导航 不用另外在车内放手机支架 屏幕又大 很舒服👽!(缺点:有时候会有声音无图像黑屏 出现过几次) 油耗蛮低 我新手➕磨合期市区开7-8个油 上高速开5个油#探歌# #汽车日记# 查看详情>>
- 大众探歌rline半年驾驶感受分享21年4月拥有了我的人生第一辆小车车 我对白色suv情有独钟 当时看车最喜欢的是大众探歌 奥迪Q2L 最后也在这两个中一直纠结 但考虑综合性价比选择了探歌(颜值上我更喜欢q2 这两款车是同一生产线的 最后考虑价格因素选择了探歌)说说用车半年的体验 1.价格:江苏整车落地16万1 包含了1699的双保套餐(加上首保免费 等于后期我一共有5次免费保养 探歌是半年或5000km一保养)当时打听20年年底有人在南京落地舒适版是15万5 2.颜值:女生入手探歌多半奔着颜值去的吧 我买的rline版本 这个版本路上比较少见 因为我很喜欢黑顶 rline版是自带黑顶的 而且车里换了beats音响 当时只比舒适版贵300块 我果断选择入手rline 并且运动套件让整个车又多了一丝丝霸气 非常耐看 3.车内空间:我愿称探歌为空间魔术师 虽然外观小巧 但是内部空间惊喜!180cm 180斤坐在副驾或者后排都绰绰有余 而且后备箱也够大 普通家庭家用真的够了 车小女生停车还方便 真的很香了 4.驾驶体验:方向盘很轻 对女生真的很友好 可以做到单手开车无压力(这样不安全 别做!)朋友开我的车都被方向盘惊到了 真的好轻好灵敏! 翻标设计的倒车影像 可以保持摄像头清洁(我朋友的车下大雨时候整个摄像头被雨淋糊了 这时候就发现给摄像头有个挡风遮雨的多重要)而且很清晰 我不会看后视镜 全靠倒车影像活着 底盘调校非常出色 夸一万遍 是我朋友们车中底盘最柔软的车 过坑过窨井盖不会在车里哐当一下 可以很温柔的过去 过坑不硬真的让驾驶感受提升很多(朋友的宝马x2平时都躲着窨井盖开 还有model 3过坑也非常硬) 无线carplay巨香 特别是用来导航 不用另外在车内放手机支架 屏幕又大 很舒服!(缺点:有时候会有声音无图像黑屏 出现过几次) 油耗蛮低 我新手➕磨合期市区开7-8个油 上高速开5个油 #油耗##探歌# 查看详情>>
- 别克英朗🚘的前世今生🚘别克英朗,一共历经两代,名字传承了下来,但其实新老两款英朗其实完全不一样的底子,细究的话甚至可以说完全不一个血统了。🌟🌟 🚘先说外观,新款英朗不似老款那种硬朗的风格,多了很多时尚的元素在里边,一直想变成小号君越的既视感。✨换代很成功,一度都是紧凑级家轿榜首位置,成在换表、败在换里,无论技术多先进的三缸机都会折煞车市。💥💥💥 或多或少有人了解,新英朗其实是老款凯越的一个换壳车型,这就是为什么说跟老款英朗只是名字的传承。凯越与英朗(老款)并存的时代其实要低英朗半头,后来出现的新车型威朗其实传承了老款英朗的衣钵,作为A+级与新款英朗细分市场。🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 那为什么说新老英朗完全不一样的血统呢?通用,其实不只是通用,很多品牌都是这种全球化战略。通用有两个干儿子——韩国大宇和欧宝,老款凯越这款车其实是一台换标的韩系车,通用大宇的Lacetti,之后历经一个小换代,1.6L发动机换装1.5L后无论油耗还是故障率相较之前友好很多,再往后,凯越变成了现在我们更熟悉的新英朗。那么老款英朗呢?通用还有一个干儿子呢,欧宝,典型的欧洲德系品牌。通用彼时将欧宝雅特贴上了别克的“子弹”标带到了中国,它就是英朗XT,欧洲市场亲两厢车,所以英朗XT可以看做是原汁原味的一台欧洲车型。🚘英朗GT呢,是完全为了适应国人的用车习惯,在XT基础上延伸出来的三厢版本,XT和GT区别也是蛮大的,无论是大灯造型、机盖以及进气格栅,但现在它们也都成为了历史。✨✨✨✨✨✨ [_LinkTopic:英朗,5833,23] 查看详情>>
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