探歌没有空间不大
- 个子不大空间不小,大众探歌T-ROC“湿身”试驾!顶着台风登陆,我在上周末来到了一汽-大众的佛山工厂。而我们将有机会体验到的,就是今年一汽-大众最值得关注的重点产品,也是他们第一款SUV车型—— T-ROC 探歌。 很遗憾的是因为天气缘故,到了我们这一组媒体试驾时,只能以静态体验为主,伴随少量厂区内受到速度限制的动态试驾。所以严格来说,这次没办法算作一次完整的评测体验,不过好处则是,我们可以把关注点聊得更加透彻。 1. 定位和空间 首先让我们来聊聊车型定位吧,厂商明确给这台车定级为“紧凑型SUV”。显然这样做最真实的理由,还是尽量不希望将产品线划归到起价偏低的“小型SUV”阵营。国家没有明确法规来细分车型尺寸的定义,所以理论上只要厂商愿意,想叫啥叫啥,所以我的意见是,随它去好了。 而作为一个消费者,真正不同尺寸级别的车型,受到影响的主要还是外部尺寸和内部空间。此前很多“懂车”之人,聊起“加长”这类的中国特色,往往是嗤之以鼻,并且拿出国外用车习惯的例子来证明一味求大就是中国人好面贪大的表现;但就中国用户的实际需求而言,往往一台车需要承载一家甚至两家人的出行需求,所以我觉得,盲目追求唬人的外部尺寸确实不一定明智(尤其是城市用车的条件下),但内部空间就是越大越好,这也是此前本田的缤智和XR-V大获成功的原因。 而至少从空间来说,探歌也确实做到了很多紧凑型SUV的水准。甚至如果从很多细节方面来考虑的话,它的空间利用率在大众集团内算是高得吓人,甚至能和一贯以“M&M”理念(既乘员空间更大化,机械空间更小化),以极高空间利用率著称的本田一决高下。 先说后排空间,前排以我183cm的驾驶位置调好坐姿,后排的腿部空间在一拳三到四指之间。而头部空间,左右乘客也采用了天花板一个挖槽的处理,保证了一拳的距离,不会有任何的压抑感。 查看详情>>
- 个子不大空间不小,大众探歌T-ROC“湿身”试驾!顶着台风登陆,我在上周末来到了一汽-大众的佛山工厂。而我们将有机会体验到的,就是今年一汽-大众最值得关注的重点产品,也是他们第一款SUV车型—— T-ROC 探歌。 很遗憾的是因为天气缘故,到了我们这一组媒体试驾时,只能以静态体验为主,伴随少量厂区内受到速度限制的动态试驾。所以严格来说,这次没办法算作一次完整的评测体验,不过好处则是,我们可以把关注点聊得更加透彻。 1. 定位和空间 首先让我们来聊聊车型定位吧,厂商明确给这台车定级为“紧凑型SUV”。显然这样做最真实的理由,还是尽量不希望将产品线划归到起价偏低的“小型SUV”阵营。国家没有明确法规来细分车型尺寸的定义,所以理论上只要厂商愿意,想叫啥叫啥,所以我的意见是,随它去好了。 而作为一个消费者,真正不同尺寸级别的车型,受到影响的主要还是外部尺寸和内部空间。此前很多“懂车”之人,聊起“加长”这类的中国特色,往往是嗤之以鼻,并且拿出国外用车习惯的例子来证明一味求大就是中国人好面贪大的表现;但就中国用户的实际需求而言,往往一台车需要承载一家甚至两家人的出行需求,所以我觉得,盲目追求唬人的外部尺寸确实不一定明智(尤其是城市用车的条件下),但内部空间就是越大越好,这也是此前本田的缤智和XR-V大获成功的原因。 而至少从空间来说,探歌也确实做到了很多紧凑型SUV的水准。甚至如果从很多细节方面来考虑的话,它的空间利用率在大众集团内算是高得吓人,甚至能和一贯以“M&M”理念(既乘员空间更大化,机械空间更小化),以极高空间利用率著称的本田一决高下。 先说后排空间,前排以我183cm的驾驶位置调好坐姿,后排的腿部空间在一拳三到四指之间。而头部空间,左右乘客也采用了天花板一个挖槽的处理,保证了一拳的距离,不会有任何的压抑感。 后备箱空间方面,猛一看纵深并不算很优秀,而且受限于车尾略偏掀背的造型,它的可用垂直高度也受到了一定影响;但是探歌有个很取巧的设计,就是它的后备箱地板,其实是能做两段式的布局。放在高位段,可以和放倒的后排座椅齐平,这样一些大件物品的摆放更加方便;而放在低位段,则可以大大提高垂直空间的可用范围。必须多说一句的是,它能从尾箱下方“偷”出如此之多的空间,却依然能够放下备胎,是最令人惊讶的。 除了这个设计之外,其他一些细节同样值得注意。比如它的车厢内,地板高度相当的低,底盘部件的扁平化布局相当出色。地板低的好处就是,后排乘客的小腿可以更加下探,从而获得更好的坐垫承托。当然缺点就是,后排中央的凸起更明显了。 这里也多说一句,后排地板中央凸起的高低,与有没有四驱版本并没有绝对的关系;就算是四驱车型,也可以通过将排气管路偏置布局的方式,来获得一个整体更平整的后排地板,但是又往往会影响到油箱以及后悬挂的布局。 总之,车内空间的营造,往往和底盘布局有着密切的关系,都是一个取舍的过程。探歌选择的是传动轴和排气管路的叠加布局,牺牲了一定中央扶手箱空间和后排中央的凸起高度,但是却能在采用独立后悬挂的同时(至少我接触的顶配四驱车型是独立后悬挂),保留出色的尾箱底部空间。未来如果需要转换为插电混动版本车型,它尾箱下方的空间也足以轻松放下10-15kWh的电池组,相对于很多后独立悬挂的车型,这算是挺大的一个优势了。 2. 动力配置和四驱参数 查看详情>>
- 空间不大,没有ESP车身稳定系统🇨🇳2018款三菱劲炫2.0自吸 。 这辆车空间只能算一般般,我身高181cm,如果调整好主驾驶座椅🏴,那么后排就会显得有些拥挤!再就是后备箱容积量不大,被备胎占据了很大的空间! 二:车钥匙是真的丑,丑到爆炸💥💥💥💥,真的不敢相信一个🇭🇰落地15万的车子居然钥匙能丑的不如电动车的钥匙,我平时根本不敢拿出来,太丢人了。 三:没有ESP车身稳定系统,这个是最大的败笔。四:车壳用料太抠门了,我真的不想用抠门两个字的,没办法,谁让你们这么🏴不厚道?!没有ESP就算了,好多地方,是塑料的。这样的车适合家庭用车吗?[_LinkTopic:劲炫,7597,23] 查看详情>>
- 大空间颜值高,全新探歌真的香!如今,SUV市场已经成为不少汽车品牌必争的一个市场,为了将自己的车型“渗透”到SUV市场中,也为了满足不同人对于SUV的需求,SUV的车型被分成大大小小好几个级别,而现在不少人买车的态度,就是秉着“尺寸大、空间大”,本该与这一态度脱离掉的轿跑SUV,按理说应该会“冷淡”一些,可是紧凑型SUV市场火热程度不亚于其它类型SUV。例如这款全新探歌,是一汽-大众旗下的一款紧凑型SUV车型,该车型自上市以来,凭借其漂亮的外观、驾乘空间舒适以及不错的动力配置赢得了消费者的一致好评,今天小编就和大家一起了解下全新探歌吧! 查看详情>>
- 一汽-大众全新探歌多能大空间,自驾游的好伙伴自驾出行是当下许多人的爱好之一,自由的行程和与家人共度的美好是自驾游的迷人所在。自驾自然少不了一款全能出行利器,在众多功能里,如果要排序的话,空间大一定是这款车的第一位。长期行李的储存能力,乘坐的舒适性,休息空间有无,都是衡量一款自驾车是否合格的标准。前不久,一汽-大众旗下的全新探歌亮相了,这款车可以称得上是一款不错的自驾利器。 查看详情>>
- 魏牌高山解析,尺寸不大,空间不小!目前,中高端MPV渐入佳境,尤其是绿牌MPV兴起,凭借低油耗+不错的动力成为市场上的香饽饽。魏牌高山可以说是今年最重磅的一台绿牌MPV,该车在前段时间已经正式公布内饰,本月应该就会上市。 查看详情>>
- 紧凑 SUV的“实力车型”,全新探歌空间大、耗油低!随着时间的推移,人类的生活质量也在不断的提升。凡事都有两面性,既有优点,也有缺点。就拿汽车来说,随着生活成本的提高,汽油价格也会随之提高,原本200元的汽油, 能开三四百公里,但现在,恐怕开不到两百公里了。过去,汽车很少,路边的停车位很多,但是现在停车位越来越少,汽车车型越做越大,对于新手来说,这就造成了停车困难。那有没有能够满足既有低油耗,也有灵活输出的SUV的车型呢?那就不得不提全新探歌了! 查看详情>>
- 2021款奥迪Q3升级不大,空间很大今年的新Q3在造型上有一个标配的的运动外观套装,内饰功能上得到了重新的整合,但在整体上基本没有太多的变化,Q3的车身比例仍保持原样,与其他同类车型相比,其稳重的风格的确饱受好评,新Q3搭载的仍然是老款的2.0升涡轮增压四缸引擎,搭配8速自动变速箱和四轮驱动。 查看详情>>
- 汽车保险新政落地,保费再降空间不大!车险市场也开始内卷起来了。 查看详情>>
- 探歌 后备箱空间大吗探歌 后备箱空间大吗 查看详情>>
- 探歌空间真的不小我和广大网友一样,对于探歌,其实我一直都以为它是一辆小型SUV,但后来看数据才知道,探歌定位是一辆紧凑型SUV,这段时间有很多车友在评论区也是比较关心探歌的空间到底怎样,今天就和大家分享一下,仅代表个人意见,如有不对之处,还望各位指正。首先说说探歌前排的空间,好像基本上不管什么级别的车型,前排空间都是完全足够的,因为椅子可以往后移,所以腿部空间肯定是没任何问题的,由于探歌是一辆SUV,所以头部空间表现还是挺不错的,前排的储物空间还是挺丰富的,手机,水杯这些车上经常会放置东西都有地方可以放,总的来说,探歌前排的储物空间设计得还算比较合理。 其实一辆车的空间到底怎样,主要体验在后排,探歌虽然车长只有4318,但是轴距有2680,这个轴距水平的确是算得上是紧凑型SUV了,而且探歌的座椅不是很厚,所以整个空间感受还是挺不错的,虽然说比不上像CRV,荣放,这些主流紧凑型SUV的后排空间,但比起很多小型SUV还是要一些,不过综合来看,接送孩子代步完全够用的,也是很多单身青年的首选,就是一家三口也是很实用的。 查看详情>>
- 探歌的空间还算不错探歌的空间还算不错,不过这种不错也只是相对而言的,作为居家SUV可以用,毕竟探歌是小型SUV,其空间受到了限制 比如消费者对驾驶席位天然地重视。探歌以驾驶者为导向,中控采用“以我为中心”的设计,并引入无钥匙进入/一键启动功能,人车交互体验直观、便捷。再加上多功能方向盘、六向调节的一体包覆式运动座椅、中控台上方置物槽、腿部及排挡杆氛围灯等,创造舒适行车氛围。探歌除了在乘坐舒适度和后备厢空间方面给我带来了惊喜,还有探歌配置方面同样贴合年轻人的需求,同时又不乏实用性,所以探歌的产品实力确实不错,我觉得物超所值,推荐入手。(物超所值的小型SUV) 查看详情>>
- 后排空间是不是不大?后排空间是不是不大? 查看详情>>
- 外观变化不大,没有引进2.4T,新一代傲虎还能“称王”?在冯小刚导演的《非诚勿扰》电影中,一段绝美的镜头让很多中国人重新认识了傲虎。那辆傲虎的无框车门,以及优秀的通过性和储物能力,曾让不少观众大胆地追随诗和远方。 查看详情>>
- 没有涡轮 尺寸变化不大 下一代86/BRZ车型分析丰田86与斯巴鲁BRZ已经走到了车型末期,现如今已有不少关于下一代车型信息得以曝光,甚至在去年已经有打着伪装的BRZ在纽博格林北环赛道上进行着测试,如果排除是改款车型,那么那台车一定是正在测试全新底盘或动力系统的骡车。当然,从去年年初开始,关于下一代86/BRZ的消息就已经部分浮出水面,其中就包括新车型将搭载丰田与斯巴鲁共同开发的涡轮增压发动机,而这也使广大丰田车迷备受关注。不过,前几天海外媒体的一侧消息有可能会给期待涡轮发动机的86车迷泼上一盆冷水。 查看详情>>
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- 探歌空间实用性有点高
- 探歌乘坐空间还是
- 探歌空间牌子里面推荐
- 探歌满意部分很多空间油耗
- 探歌空间方面表现
- 探歌考虑知道空间怎样
- 探歌第三排实际空间如何
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- 探歌空间性能表现
- 探歌空间舒服感受
- 探歌入手空间动力够用推荐
- 探歌空间大不大家用够不够
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- 探歌规格空间优势
- 探歌两厢空间怎么样
- 探歌全系空间灵活
- 探歌还是空间选择MPV
- 探歌空间挺大合适
- 探歌空间非常舒服
- 探歌没有空间不大
- 探歌空间小吗
- 探歌细节还有提升空间
- 探歌空间看法
- 探歌副驾驶座空间
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- 探歌空间用车费用感受
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- 探歌空间使用感受