探歌换挡系统动力总成
- 电动力总成系统的开发和优化出于降低CO2和颗粒排放的要求,电动力总成模块的应用日益广泛。在该情况下,博格华纳公司对功率电子器件、变速器和电机等产品进行了技术改良,以便为用户提供性能优越的零部件和系统。同时,博格华纳公司开发出了1个功能全面的电动力总成平台,以满足用户的需求。 查看详情>>
- 2021锐界换挡系统和动力总成系统故障新车不到两个月2021款锐界铂锐昨天出现换挡系统故障和动力总成故障,今天去4S店检查,有车友同样的问题吗?上图 查看详情>>
- 系统最大功率410kW!长城汽车上海车展发布超级动力总成4月19日,长城汽车在2021(第十九届)上海国际汽车工业展览会正式全球首发中国汽车品牌首个高阶动力总成——3.0T+9AT/9HAT超级动力总成。 查看详情>>
- 陕西省首台套新能源汽车动力总成系统下线(记者:李雁鹏姜克非)12月1日,陕西越博首台套新能源汽车动力系统下线,填补了我省新能源汽车产业链条的动力总成系统领域核心部件空白。 查看详情>>
- 探歌总共搭载三种动力总成探歌总共搭载三种动力总成,分别是1.2T手动前驱(不存在的,不卖给你,就给你看看)、1.4T低功率96KW加双离合前驱和1.4T高功率110KW加双离合前驱和四驱。除去高功四驱版,剩下的动力总成和高尔夫(图片|配置|询价)230TSI和280TSI基本一致。而280车型的动力只有到了S挡,转速拉到2500以上才能有效释放,过了4500就会出现非常明显的衰退。不过这也不算问题,因为此时就算在手动模式,变速箱也快给你自动升挡了,结果是极限加速能力和高尔夫有非常明显的差距。据可靠消息称变速箱分别为DQ280和DQ381,DQ280即是在高尔夫上搭载的同款变速箱,DQ381则是8代迈腾/CC上搭载于330TSI(迈腾为1.8T发动机,将于明年换装CC同款的第三代EA888低功率发动机)和380TSI(2.0T高功率发动机)的改型,具体优化项目不得而知,但是估计与DQ380变速箱的不同也仅限于多了后桥传动轴和多片式差速器而已。 那么探歌的实际表现如何呢?笔者当天前后试驾了高尔夫280TSI和探歌280TSI 四驱顶配,结果倒是令人诧异,探歌的动力总成表现在日常驾驶条件下与高尔夫没有明显区别,但是在低速区段明显优于高尔夫。得到这样的结果并不能证明探歌的动力总成调校就优于高尔夫,因为高尔夫的试驾车车龄比探歌试驾车的车龄长得多,而DSG变速箱是不能抛开车龄谈论驾驶感受的,在近日对比测评8代迈腾和新款CC后也得出了类似的结论(敬请期待)。实际DSG变速箱表现与车龄负相关,在7代迈腾上市初期,哪怕是1.4T车型对于闯动的抑制都非常好,但是到8代迈腾准备上市时,所有能接触到的7代1.4T迈腾都存在不同程度但是明确可以感知到的闯动。8代同理,即使现在的滴滴专车1.4T 8代迈腾也开始出现不同程度的闯动,甚至有采用DQ380变速箱的330TSI迈腾也出现了明显可以感觉到的闯动。这个结论出自坐过不下100辆7代和8代迈腾的滴滴专车深度用户,因此此结论具有相当的可信度和普遍性。 传统自动变速箱与发动机连接依靠的是液力变矩器,而液力变矩器的传动特性几乎不随时间变化;DSG变速箱则不同,DSG变速箱依靠离合器啮合传动,正常的日常使用也会导致离合器磨损,导致半联动的传动效率、半联动的离合行程逐渐发生变化。对于手动挡车型来说,驾驶员的驾驶习惯会随着离合器磨损逐渐被动改变,但是DSG变速箱的程序则不会,因为路况和使用习惯等原因,即使是公里数相同的DSG变速箱离合器磨损情况也不见得一样。所以新车标定很完美,但是长时间使用的话闯动现象会逐渐出现。 当然,两个现象,一个猜想,大家注意一下就好,也不见得探歌长时间使用就一定会出现闯动。那么接下来对于动力总成的评价就基于试驾车的车况进行评判。 查看详情>>
- 首个国产高阶动力总成 长城汽车超级动力总成4月15日,长城汽车公布了中国汽车品牌首个高阶动力总成,长城汽车3.0T+9AT/9HAT超级动力总成。 查看详情>>
- 优化混动系统,吉利与雷诺成立动力总成新公司继2022年11月宣布框架协议后,吉利控股集团和吉利汽车控股有限公司(以下统称“吉利”)与雷诺集团签署合资协议,成立新公司,各自持有合资公司50%的股份,在全球范围内研发、制造和供应先进的混合动力总成和高效的燃油动力总成。 查看详情>>
- 动力总成系统集成化推动电动汽车进一步高效、可靠、轻量化北京2021年5月18日 /美通社/ -- 在德州仪器(TI)努力改进电动汽车动力总成架构后,用户可以将系统设计成本削减一半,同时有效提高功率密度、效率和可靠性,并让更多人都能买得起电动汽车。 查看详情>>
- 探歌搭载三种动力总成https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/06/11/f94b715abe78490391704ed415fb5f35_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 1500km,动力总成故障,换挡部件异常新车,二豪,1531公里。今天堵车,仪表盘突然出现“换挡部件异常”,然后车就自动挂回P档。切回D档继续走。车机有个提示,点进去,“动力总成故障”……之前大众宝来,开了七年,历来没出问题。可这福特,也太夸张了。愁人!不知各位老铁是否遇到过这种情况? 查看详情>>
- 1.5T Evo2是什么来头 全新探歌再次定义黄金动力提到黄金动力总成,国人想到的一定是涡轮增压+双离合变速箱。没错,大众汽车在10多年前就开始宣传黄金动力总成,当时的小排量发动机+DSG双离合变速箱受到了国内消费者的广泛认可,后续很多自主品牌也纷纷效仿。毕竟一汽-大众作为国内老牌汽车制造厂,而探歌作为这一品牌旗下首款SUV,对于品牌的意义非同小可,目前探歌也迎来了全新车型的推出,最大的改变莫过于用实力从新定义了“黄金动力”。 查看详情>>
- 长城发布全新动力总成近日,车友头条获悉长城汽车自主研发的新一代动力总成正式下线。据了解,次套动力总成分别包括GW4N20发动机以及全球首款横置9速湿式双离合变速器,同时还拥有9HDCT变速器和三合一电驱动总成,全面覆盖高效燃油、混动、纯电领域。毫无疑问,这是表明着长城汽车在自主研发道路上又迈出重要一步,并且也可以看到未来长城旗下新车在动力总成方面的优势。 查看详情>>
- 燃油车依旧抢占C位?全新探歌第二代黄金动力大有来头近期,一汽-大众全新探歌正式亮相,相比整车的外观、空间及科技等方面的表现,这款车的动力驾控尤为受关注。新车搭载全新的1.5T Evo2发动机,较现款探歌搭载的1.4T EA211发动机增加了诸多先进技术,堪称第二代黄金动力,真正可靠的实现了“高能低耗”。那么,到底全新探歌的动力总成有哪些领先优势呢?今天我们通俗易懂地来解析一番,看看全新探歌在该动力系统加持下,是否能重新定义“高价值驾控”标准。 查看详情>>
- 搭载1.5T发动机的全新探歌动力十足尽管一汽-大众探歌的定位为小型SUV,但是凭借高品质的定位,探歌赢得了许多年轻消费者的青睐。探歌在近些年不断细致地刻画消费者的具体形象,从设计到配置,从动力到细节不断进化,满足了不同消费者的用车需求。如今,一汽-大众对于家族产品阵营进行了进一步的丰富,全新升级了探歌这款车,这款车在日常的驾驶会因此而更加的安心与舒适。 查看详情>>
- 长城新一代动力总成发布长城新一代动力总成发布:包括GW4N20发动机、9DCT变速箱、9HDCT变速箱和三合一电驱动总成。其中,GW4N20发动机采用米勒循环,热效率38.3%,输出245马力、385牛·米。9DCT横置9速湿式双离合变速箱为全球首款,较7DCT综合效率提高3.5%,承载扭矩提高54%,重量降低近10%,搭载长度缩短近10%。9HDCT变速箱在9DCT变速器的基础上配P2模块,为全球首款横置P2混动9速湿式双离合变速箱,搭配GW4N20发动机,混动系统输出163马力、330牛·米。三合一电驱动总成由电机、控制器、减速器组成,电机输出范围48-272马力。长城新一代动力总成在蜂巢易创扬中产业园生产,规划年产能250万台。(长城) 查看详情>>
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