探歌ECU显示变暗
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- 大众新T-ROC探歌今年上市!车身加长-和途岳一样大最新数据显示,今年一季度,一汽-大众T-ROC探歌新车上险量为21,396辆,同比下降19.4%。网上车市了解到,T-ROC探歌将于今年下半年推出中期改款车型,预计将于8月量产下线。新款T-ROC探歌车身小幅加长,轴距则和上汽大众途岳一样,均为2680mm。考虑到目前销量情况不佳,不排除新款T-ROC探歌的价格会有所下调。 查看详情>>
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- 发动机怠速不稳原因及其诊断与排除方法尽管现在大多数轿车都有故障自诊断系统,但也会出现气车有故障师自诊断系统却显示正常故障代码或显示与故障无关代码的情况。这通常是由不受电控单元(ECU)直接控制的执行装置发生故障或传统机械故漳适造成的。下面列举电喷发动机怠速不稳常见的故障原因及其诊断与排除方法。 查看详情>>
- 川崎忍者ZX-10R系列因ECU编程问题发起召回美国运输部网站NHTSA显示,2019年和2020年的KawasakiNinjaZX-10R、ZX-10RABS和ZX-10RKRT车型因ECU编程存在故障将于6月8日起发起召回,此次召回共涉及1529辆车,这个问题源于摩托车ECU的电子控制单元编程有问题,在发动机高负荷运转和使用快速换档时可能导致回火,回火会在排气系统中产生很大的燃烧力,从而导致吸气阀熔化或着火,根据召回文件显示,该问题是由去年12月的KawasakiMotorEurope发现的。2020年2月,日本川崎重工确认了该问题的存在,为解决此问题,川崎将通知受影响的车主,川崎经销商将对ECU进行重新编程,并检查吸气阀和周围零件,并在必要时进行更换。所有维修将免费进行。国内车友可以就此问题咨询经销商! 查看详情>>
- 销量不高,问题不少,大众探歌轮胎开裂严重,引车主集体投诉近日,有车主在黑猫投诉以及车质网等多个平台,针对大众旗下的探歌车型,进行投诉。根据资料显示来看,本次投诉的主要问题是因为一汽大众探歌原厂所配备的轮胎,在使用仅一年多的时间,便出现了轮胎开裂以及老化等严重的情况。由于轮胎问题较为严重,或将危机用户的行车安全,所以,众多车主开始集体投诉,并要求厂商给出明确的解释和相应的解决方案。而从投诉网上来看,本次车主集体投诉的车型,集中在2018-2020款的探歌车型。 查看详情>>
- 突发!一汽奥迪核心车型因缺芯断代?内部人士:确认不会停产近日,一则疑似一汽-大众奥迪发布的关于“奥迪CKD车型停产计划通知”流出。通知内容显示,由于车辆主控芯片持续缺货,从8月12日起,B9产品线开始停产;8月13日起,Q5L PA产品线开始停产;8月25日起,C8产品线开始停产。上述三款车型之所以停产,主要是由于缺乏发动机ECU控制模块、系统交互模块、GPS定位模块。 查看详情>>
- ZEEKR OS 4.1开启推送,提升优化明显?就在最近两天,极氪官方开启了ZEEKR OS 4.1的推送,此次系统升级带来17个ECU联动,8项新增功能,16项细节优化,同时还解决可极氪001车辆行驶中偶发仪表屏异常显示BUG,偶发动力系统故障提示等问题。 查看详情>>
- 极氪推送ZEEKROS4.2系统更新版本展现对用户的关怀4月23日,无数极氪001车主期待的最新版车机系统来了。根据极氪智能科技官方公开信息显示,此次极氪推送了ZEEKR OS 4.2系统,共有包括网易云音乐、360°全景影像、全新定制地图以及洗车模式等在内的四大功能的升级,除此之外还有14项新增功能、17个ECU联动以及28项细节优化,将给极氪001的车主带来颠覆性的人机交互体验。 查看详情>>
- 全新探歌第二代黄金动力|诠释油电交替时代汽车市场新形态经历了一季度密集的价格调整战,“油电交替时代油车何去何从”的话题被推向风口浪尖。业内存在“油车被淘汰”的声音,但市场数据显示,2022年燃油车仍突破1400万辆,市场渗透率达七成以上。油电交替时代,油车是否还能得到“进化”?近期,一汽-大众推出了首款紧凑级SUV的升级款——全新探歌,新车以第二代黄金动力重新定义“高价值驾控”,真正可靠地实现“高能低耗”。可以说,全新探歌的到来,让人们对油车又有了全新认识:油电交替的市场形态下,油车将会在技术精进下,满足用户的多元用车需求。 查看详情>>
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