奕泽升级之后油耗问题
- 首保之后油耗问题逸动plus首保免费换了长安黄壳机油,机滤,为什么比首保之前油耗增加了一升?实测油耗首保之前6.3首保之后7.23! 查看详情>>
- 外观微调、配置升级, 一汽丰田全新奕泽IZOA燃情上市6月6日,一汽丰田以“独具奕心”为主题的全新奕泽IZOA线上上市发布会在首钢赛车谷正式举行。新车推出燃油版和双擎版两个版本。燃油版车型的售价区间为14.18-16.08万元,双擎版车型的售价区间为16.98-19.08万元。此外,全新奕泽IZOA双擎版,首次搭载先进的丰田2.0L混合动力发动机,依然保持原汁原味的奕泽家族潮流炫酷设计,以三大产品魅力,不仅丰富了奕泽家族的产品阵容,更进一步夯实了细分市场的领先地位。 查看详情>>
- 一汽丰田奕泽IZOA 两款新车型上市,多项配置有升级一汽丰田2022款全新奕泽IZOA两款车型正式上市,分别是奕享Care版和运动Sport版,奕享Care版售价15.98万元,运动Sport版售价16.58万元。一汽丰田奕泽IZOA定位小型SUV,车身尺寸长宽高分别为4390mm、1795mm和1565mm,轴距为2640mm,和东风日产逍客以及东风本田XR-V处于相同车型级别。 查看详情>>
- 配置升级,一汽丰田2023款奕泽上市 14.98万起日前,我们从一汽丰田官方处获悉,2023款奕泽正式上市,新车共推出了包含20周年铂金纪念版在内的9款车型,官方指导价为14.98万-18.98万元。新车在智能驾驶辅助系统、智能座舱和智能互联方面有一定提升,能更好满足新时代年轻用户的出行需求。 查看详情>>
- 一汽丰田奕泽IZOA再添生力军,车机全面升级作为一汽丰田引入中国的首款TNGA架构车型,一汽丰田奕泽凭借着颠覆性的设计和性能迅速突围,更为一汽丰田加速TNGA架构新车快速推广普及奠定了坚实基础。此次两款特别版车型的上市,进一步丰富了奕泽IZOA家族产品阵营,更潮酷、更动感、更时尚。 查看详情>>
- 配置大升级 全新奕泽上市 性价比超过C-HR2021年6月6日,全新奕泽IZOA双擎版正式上市,新车搭载了基于TNGA架构打造的丰田2.0L混合动力发动机,动力性能和燃油经济性方面相较奕泽IZOA均获得了提升,最重要的是,整体配置大幅度提升,在配置相等的前提下,顶配价格比同平台C-HR便宜了2000元。 查看详情>>
- 百公里油耗4.5L 一汽丰田全新奕泽IZOA燃情上市6月6日,一汽丰田以“独具奕心”为主题的全新奕泽IZOA线上上市发布会在首钢赛车谷正式举行。全新奕泽IZOA双擎版,首次搭载先进的丰田2.0L混合动力发动机,依然保持原汁原味的奕泽家族潮流炫酷设计,以三大产品魅力,不仅丰富了奕泽家族的产品阵容,更进一步夯实了细分市场的领先地位。 查看详情>>
- 双擎混动加入!油耗仅需4.5升!奕泽IZOA正式上市小型SUV车型市场里有着众多颜值高手,但对于追求潮流时尚的年轻消费者们来说,能入法眼的车型却为数不多,而丰田奕泽凭借着个性独特的外观造型,时至今日都会让人过目不忘。随着丰田奕泽推出近两年时间,在小型SUV市场上也算是小有一些销量表现。如今全新奕泽家族也迎来正式上市。 查看详情>>
- 奕泽油耗怎么样😷👍👇说到丰田,给人们的刻板印象就是驾驶中庸,品质可靠开不坏,还有那套引以为傲的非插电式混合动力系统。👿👎💀😰今天我给大家带来的是丰田奕泽2021款双擎 2.0L 奕炫版的试驾感受。✋😶😘💕虽说这车搭载的是2.0自然吸气发动机,参数只有可怜的146匹马力,但发动机与电机的匹配,动力感受一下子就提升了不少。💕💌😱😰这台车也成功的为丰田脱掉了家用车驾驶平庸的帽子,由于有电机的介入,车子起步从容,方向指向没有过多的虚位,随着车速提升,方向盘也会变的越来越重,由于使用的是ECVT的变速箱,无论是升档还是降档都无顿挫感,底盘紧实,不松散,高速过弯潇洒飘逸,悬挂适中,过减速带并不会让你屁股感受到是贴着地面硬邦邦的感觉,刹车也一改丰田以往前段有很长的虚位,这台车一踩就有,我尝试了4、50码左右过弯,都不怎么需要踩刹车,车身姿态平稳感觉你开的并不是一台SUV,更像一辆轿车,这是目前我驾驶过丰田里最有乐趣的一台家用汽车。👉👌😐😤😝😦 所谓人无完人,车无完车,就来说说这台车的优缺点吧。👋😟👽😞优点是驾驶感出乎意料的好,如果不去看车标你真的不敢相信这是一台丰田车,NVH在这价位上,也做到了极致,无论是风噪还是胎噪都可以称得上优秀,整车的安全系统也做的非常到位,车道偏离预警,前方碰撞预警,主动刹车,车道保持辅助系统,疲劳驾驶提示都有配备。😀😮👏👌AUTOHOLD在倒车时无需踩油门好评,日系车上基本不用担心空调制冷的问题,车开几分钟空调就把我吹的头冷。👿😷💀👹缺点是虽说是顶配,但在18万区间的价位所给出的配置真心不算高,座椅偏硬,座椅有加热却没通风,没有无线充电装置,已经21世纪的第二个10年了,360度的全车影像感觉还停留在90年代,颗粒感十足 ,行车电脑设置操作复杂,反光镜略小, 空调出风口造型怪异导致很难匹配手机支架, 后排无出风口,后备箱需要手动控制且关门的装置还有点反人类。😷😠😭💘总结就是奕泽是台小众,好玩且很有个性的小车,适合对驾驶有要求,对空间无感的年轻人。👆👇😶😒(以上内容仅为个人观点) #奕泽# 查看详情>>
- 全新奕泽IZOA上市,14.58万起售6月6日,全新奕泽IZOA双擎版正式上市,新车首次搭载了基于TNGA架构打造的丰田2.0L混合动力发动机,动力性能和燃油经济性方面相较奕泽IZOA均获得了提升。此外,配置全面升级的全新奕泽IZOA燃油版也同步推出。至此,奕泽家族形成包含燃油、混合动力、纯电动三大动力形式的家族品牌,为消费者提供了丰富的购车选择。 查看详情>>
- 长安逸动车机升级之后的问题。以前大约连续行驶4个小时左右车机才有疲劳驾驶提醒,升级车机之后二十多分钟就有疲劳驾驶提醒。很烦人的,还不知道怎么关闭。 查看详情>>
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- 升级之后新帕萨特安全配置怎么样?上汽大众帕萨特特作为中型轿车,一直是属于常青树的存在,也是中型轿车市场上标杆之作,而现在这个标杆之作升级了,升级之后的帕萨特外观更时尚,内饰更有质感,配置也更丰富,今天我们就一起来看一下全新帕萨特。 查看详情>>
- W6之后,威马内卷再次升级威马作为造车新势力种子选手,在2021年量产的威马W6可以说是在20万级别的智能纯电汽车天花板。2022年将会量产的M7作为威马家族,轿车矩阵中打头阵的车型,更是让人直呼,太卷了。 查看详情>>
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