奕泽两厢磨合油耗
- 百公里油耗4.5L 一汽丰田全新奕泽IZOA燃情上市6月6日,一汽丰田以“独具奕心”为主题的全新奕泽IZOA线上上市发布会在首钢赛车谷正式举行。全新奕泽IZOA双擎版,首次搭载先进的丰田2.0L混合动力发动机,依然保持原汁原味的奕泽家族潮流炫酷设计,以三大产品魅力,不仅丰富了奕泽家族的产品阵容,更进一步夯实了细分市场的领先地位。 查看详情>>
- 双擎混动加入!油耗仅需4.5升!奕泽IZOA正式上市小型SUV车型市场里有着众多颜值高手,但对于追求潮流时尚的年轻消费者们来说,能入法眼的车型却为数不多,而丰田奕泽凭借着个性独特的外观造型,时至今日都会让人过目不忘。随着丰田奕泽推出近两年时间,在小型SUV市场上也算是小有一些销量表现。如今全新奕泽家族也迎来正式上市。 查看详情>>
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- 新宝骏RC5油耗,车主评价磨合期后7个油近两年,紧凑型家轿是市场的主力军,消费者的关注度有增无减,作为针对年轻消费群体的新宝骏品牌也持续发力,在今年8月推出一款新的紧凑型家轿新宝骏RC-5,凭借着出色的外形、丰富的智能科技功能,新宝骏RC-5一上市就有不少消费者愿意为其买单。其中油耗作为消费者关心的一大因素,新宝骏RC-5真实油耗多少,可以看看已经提车的车主怎么说。 查看详情>>
- 早都没有“磨合期”了,醒醒吧各位“新车,油耗磨合磨合就低了...” 查看详情>>
- 都2020年了,居然还有人信“磨合期油耗高”这种鬼话“新车,油耗磨合磨合就低了...” 查看详情>>
- 奕泽油耗怎么样😷👍👇说到丰田,给人们的刻板印象就是驾驶中庸,品质可靠开不坏,还有那套引以为傲的非插电式混合动力系统。👿👎💀😰今天我给大家带来的是丰田奕泽2021款双擎 2.0L 奕炫版的试驾感受。✋😶😘💕虽说这车搭载的是2.0自然吸气发动机,参数只有可怜的146匹马力,但发动机与电机的匹配,动力感受一下子就提升了不少。💕💌😱😰这台车也成功的为丰田脱掉了家用车驾驶平庸的帽子,由于有电机的介入,车子起步从容,方向指向没有过多的虚位,随着车速提升,方向盘也会变的越来越重,由于使用的是ECVT的变速箱,无论是升档还是降档都无顿挫感,底盘紧实,不松散,高速过弯潇洒飘逸,悬挂适中,过减速带并不会让你屁股感受到是贴着地面硬邦邦的感觉,刹车也一改丰田以往前段有很长的虚位,这台车一踩就有,我尝试了4、50码左右过弯,都不怎么需要踩刹车,车身姿态平稳感觉你开的并不是一台SUV,更像一辆轿车,这是目前我驾驶过丰田里最有乐趣的一台家用汽车。👉👌😐😤😝😦 所谓人无完人,车无完车,就来说说这台车的优缺点吧。👋😟👽😞优点是驾驶感出乎意料的好,如果不去看车标你真的不敢相信这是一台丰田车,NVH在这价位上,也做到了极致,无论是风噪还是胎噪都可以称得上优秀,整车的安全系统也做的非常到位,车道偏离预警,前方碰撞预警,主动刹车,车道保持辅助系统,疲劳驾驶提示都有配备。😀😮👏👌AUTOHOLD在倒车时无需踩油门好评,日系车上基本不用担心空调制冷的问题,车开几分钟空调就把我吹的头冷。👿😷💀👹缺点是虽说是顶配,但在18万区间的价位所给出的配置真心不算高,座椅偏硬,座椅有加热却没通风,没有无线充电装置,已经21世纪的第二个10年了,360度的全车影像感觉还停留在90年代,颗粒感十足 ,行车电脑设置操作复杂,反光镜略小, 空调出风口造型怪异导致很难匹配手机支架, 后排无出风口,后备箱需要手动控制且关门的装置还有点反人类。😷😠😭💘总结就是奕泽是台小众,好玩且很有个性的小车,适合对驾驶有要求,对空间无感的年轻人。👆👇😶😒(以上内容仅为个人观点) #奕泽# 查看详情>>
- 丰田奕泽油耗有这么低吗?💰厂家指导价:14.98~18.98万的丰田奕泽汽车油耗有这么低吗?今天就来实际测试一下 🚙通过对该车2021款双擎2.01尺版的测试,其中在标准的铺装路面上百公里的油耗综合为4.87L每百公里,整体上来说,丰田奕泽这套混动系统在城市拥堵路况下,燃油的经济性还是比较突出的,要比其他同级别的燃油车省了很多钱,同时在高速巡航的情况之下也表现显得比较省油,而顺时油耗基本上围绕着五升多的水平算是非常有优势了 🉐你觉得这个油耗表现怎么样,你的车现在百公里的油耗是多少呢? ㊙️一辆车省不省油,你认为是车辆自身的决定因素,还是取决于开车驾驶员的驾驶习惯呢? 你的车最低油耗到过多少呢? 查看详情>>
- 高颜值、高安全、更省油!全新奕泽IZOA双擎版正式上市2021年6月6日,全新奕泽IZOA双擎版正式上市。其中,首次搭载基于TNGA架构打造的丰田2.0L混合动力系统成为最大亮点。这让本就具备高颜值、高安全性的丰田奕泽,在提升动力表现的同时,又大幅度降低了油耗。加持凌厉的操控表现及领先同级的综合实力,全新奕泽IZOA双擎版,将成为轻用户的潮流之选。 查看详情>>
- 搭2.0L混动,综合油耗4.61L,两厢思域混动版曝光要论A级轿车市场最受关注的车型,那一定绕不过本田思域。不管是被称作最经典的八代,还是被调侃为能“秒天秒地”的十代,思域总是能够赚足不少人的眼球。 查看详情>>
- 丰田全新卡罗拉两厢实车曝光 油耗表现令人满意日前,一组全新卡罗拉两厢版的实车图曝光。 查看详情>>
- #汽车小常识#磨合期后油耗下降说法产生的原因为什么会有磨合期后油耗下降的说#汽车小常识# 磨合期后油耗下降说法产生的原因 为什么会有磨合期后油耗下降的说法、这种说法是怎么来的,是否成立?实际上对于过去的车子而言(化油器)、磨合期后油耗真的会下降,在拉高速之后、车子的动力表现也会更佳;因为那个时期车辆的磨合要求太过于苛刻;试想一下如果新车采用龟速磨合的方式、持续个半年左右,会导致车辆出现哪些问题? 龟速磨合实际上就是过去化油器时代车辆的磨合方式,车速30多千米、转速不1500转出头,那时候的车企为了防止磨合期内转速被拉高,还要限制进气;说到底都是因为那个时期汽车的制造工艺存在短板、远不如现在这么精密!举一个最简单的例子,几十年前汽车加工精密度在0.1um左右、在当时这还是顶尖水平,而现如今的加工精密度已经达到了0.001um上下,零部件的精度提高、各部件之间的间隙不断缩小,所以现如今车子对磨合的要求很低! 为啥过去的车子磨合过后、油耗会大幅度降低(差异明显)?原因就是磨合期内属于非正常用车、现在的车子长时间低转速运行也油耗也高(况且过去没有现在变速器这么小的传动比);其次就是化油器完全不根据进气量决定进气量,所以低转速下化油器依然我行我素,所以过去的车子在磨合期内油耗很高,而磨合期后、开始正常使用车辆,油耗自然就降下来了;道理其实就是这么的简单,汽车磨合从来不存在玄学! 查看详情>>
- 大家汽车在磨合以后怎样更省油由于新车在磨合期时零件摩擦阻力较大,所以相对来说油耗会比磨合期后大一些。一般车子开出3000公里就已经磨合完毕,在磨合期内很多车主并不关心油耗,认为磨合完毕后就会降下来,其实大错特错,这样满不在乎只会带来两个结果:不利于车辆磨合,而且还会养成不好的驾驶习惯。事实上,磨合期不仅对车辆性能有影响,对今后的油耗也有很大影响,今天小编就来告诉大家汽车怎么磨合以后更省油。 查看详情>>
- 广汽传祺GS5磨合期内一般油耗多少?听说广汽传祺的车子油耗比较低,所以考虑了广汽传祺GS5。现在磨合期内基本上10个油左右,不知道这个车型磨合期内油耗是不是这么大呢?一般磨合期内是几个油的? 查看详情>>
- 新车磨合多久,油耗会降低?新车需要磨合多久,油耗才会降低? 查看详情>>
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