奕泽冷启动油耗问题
- 为什么积碳会导致冷启动困难等问题?怎么解决避免积碳的问题天气逐渐变冷,有位朋友问了我一个问题:“为什么最近早上起来经常出现冷启动困难、冷启动后怠速抖动、冷启动后加速不良?”问我是什么缘故。应该是气门或进气管的积碳比较严重了,为什么积碳会导致冷启动困难等问题呢?怎么解决避免积碳的问题呢? 查看详情>>
- 百公里油耗4.5L 一汽丰田全新奕泽IZOA燃情上市6月6日,一汽丰田以“独具奕心”为主题的全新奕泽IZOA线上上市发布会在首钢赛车谷正式举行。全新奕泽IZOA双擎版,首次搭载先进的丰田2.0L混合动力发动机,依然保持原汁原味的奕泽家族潮流炫酷设计,以三大产品魅力,不仅丰富了奕泽家族的产品阵容,更进一步夯实了细分市场的领先地位。 查看详情>>
- 四个清积碳小偏方,哪条实用?汽车产生积碳难以避免,时间一长会造成发动机冷启动困难、怠速抖动、动力下降、加速困难、油耗升高等问题。 查看详情>>
- 双擎混动加入!油耗仅需4.5升!奕泽IZOA正式上市小型SUV车型市场里有着众多颜值高手,但对于追求潮流时尚的年轻消费者们来说,能入法眼的车型却为数不多,而丰田奕泽凭借着个性独特的外观造型,时至今日都会让人过目不忘。随着丰田奕泽推出近两年时间,在小型SUV市场上也算是小有一些销量表现。如今全新奕泽家族也迎来正式上市。 查看详情>>
- 奕泽油耗怎么样😷👍👇说到丰田,给人们的刻板印象就是驾驶中庸,品质可靠开不坏,还有那套引以为傲的非插电式混合动力系统。👿👎💀😰今天我给大家带来的是丰田奕泽2021款双擎 2.0L 奕炫版的试驾感受。✋😶😘💕虽说这车搭载的是2.0自然吸气发动机,参数只有可怜的146匹马力,但发动机与电机的匹配,动力感受一下子就提升了不少。💕💌😱😰这台车也成功的为丰田脱掉了家用车驾驶平庸的帽子,由于有电机的介入,车子起步从容,方向指向没有过多的虚位,随着车速提升,方向盘也会变的越来越重,由于使用的是ECVT的变速箱,无论是升档还是降档都无顿挫感,底盘紧实,不松散,高速过弯潇洒飘逸,悬挂适中,过减速带并不会让你屁股感受到是贴着地面硬邦邦的感觉,刹车也一改丰田以往前段有很长的虚位,这台车一踩就有,我尝试了4、50码左右过弯,都不怎么需要踩刹车,车身姿态平稳感觉你开的并不是一台SUV,更像一辆轿车,这是目前我驾驶过丰田里最有乐趣的一台家用汽车。👉👌😐😤😝😦 所谓人无完人,车无完车,就来说说这台车的优缺点吧。👋😟👽😞优点是驾驶感出乎意料的好,如果不去看车标你真的不敢相信这是一台丰田车,NVH在这价位上,也做到了极致,无论是风噪还是胎噪都可以称得上优秀,整车的安全系统也做的非常到位,车道偏离预警,前方碰撞预警,主动刹车,车道保持辅助系统,疲劳驾驶提示都有配备。😀😮👏👌AUTOHOLD在倒车时无需踩油门好评,日系车上基本不用担心空调制冷的问题,车开几分钟空调就把我吹的头冷。👿😷💀👹缺点是虽说是顶配,但在18万区间的价位所给出的配置真心不算高,座椅偏硬,座椅有加热却没通风,没有无线充电装置,已经21世纪的第二个10年了,360度的全车影像感觉还停留在90年代,颗粒感十足 ,行车电脑设置操作复杂,反光镜略小, 空调出风口造型怪异导致很难匹配手机支架, 后排无出风口,后备箱需要手动控制且关门的装置还有点反人类。😷😠😭💘总结就是奕泽是台小众,好玩且很有个性的小车,适合对驾驶有要求,对空间无感的年轻人。👆👇😶😒(以上内容仅为个人观点) #奕泽# 查看详情>>
- 【管车侠】小毛病暗藏大隐患,汽车冷启动有这些问题要注意!在日常的用车过程中,汽车往往会出现各种各样的小毛病,但一些车主往往会因为嫌麻烦或者不影响使用而忽略掉。小毛病暗藏大隐患,汽车出现这些问题一定要注意,近期天气变冷,有很多车友给管车侠留言,咨询汽车冷启动相关问题。 查看详情>>
- 冷启动问题每次为啥冷启动会翁一下子两千转 查看详情>>
- 发动机冷启动抖动,踩油门恢复正常:快看看是不是这三个问题日常用车中经常遇到这样的情况:一大早去 开车,冷车启动后发动机转速波动、甚至伴随着剧烈的抖动,感觉就像要熄火一样。这时候赶紧踩脚油门转速就正常了。其实发动机出现这种故障的原因很多,具体情况只能具体分析,所以今天我就跟大家分享几个我经历过的可能导致这种故障的原因。 查看详情>>
- 冷启动问题!新替换的润滑油冷车打火每一次怠速都要到1200转左右维持十多二十秒回落到800转左右,反而是旧润滑油有时候冷车点火直接就是转速800,没有升高再回落,请问这是怎么回事?(我车目前跑了5万公里) 查看详情>>
- 冷启动的问题早上不暖车,立马开动,车一抖一抖的,给油容易憋死 查看详情>>
- 冷启动问题!!!早晨冷打火转速1300要等多久转速低落到1000?大家都是怎么暖车的?打火后等多久?我原来帝豪车不管天气多冷打火20秒转速就会低落然后就走了。这大宝来怎么设计的 查看详情>>
- 丰田奕泽油耗有这么低吗?💰厂家指导价:14.98~18.98万的丰田奕泽汽车油耗有这么低吗?今天就来实际测试一下 🚙通过对该车2021款双擎2.01尺版的测试,其中在标准的铺装路面上百公里的油耗综合为4.87L每百公里,整体上来说,丰田奕泽这套混动系统在城市拥堵路况下,燃油的经济性还是比较突出的,要比其他同级别的燃油车省了很多钱,同时在高速巡航的情况之下也表现显得比较省油,而顺时油耗基本上围绕着五升多的水平算是非常有优势了 🉐你觉得这个油耗表现怎么样,你的车现在百公里的油耗是多少呢? ㊙️一辆车省不省油,你认为是车辆自身的决定因素,还是取决于开车驾驶员的驾驶习惯呢? 你的车最低油耗到过多少呢? 查看详情>>
- 发现神行冷启动怠速异响问题发现神行冷启动怠速异响问题,大家知道怎么解决吗》 查看详情>>
- 油耗高,只是积碳问题?车辆高油耗一直都是一个难以彻底解决的问题,有些司机会眼睁睁的看着油耗数值上升。有时候油耗还能自己下降,但是大多情况下,油耗增加了就不会自行回调了。这种时候司机可能就会上网去查找相应的资料,会发现很多答复的内容中都着重介绍积碳这一因素。可是小编认为,影响车辆油耗问题,绝对不止是积碳问题。 查看详情>>
- 高颜值、高安全、更省油!全新奕泽IZOA双擎版正式上市2021年6月6日,全新奕泽IZOA双擎版正式上市。其中,首次搭载基于TNGA架构打造的丰田2.0L混合动力系统成为最大亮点。这让本就具备高颜值、高安全性的丰田奕泽,在提升动力表现的同时,又大幅度降低了油耗。加持凌厉的操控表现及领先同级的综合实力,全新奕泽IZOA双擎版,将成为轻用户的潮流之选。 查看详情>>
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