奕泽下支架维修
- 维修的奕泽分一下前段时间奕泽的多媒体出现不间断的卡壳和蓝牙连接不畅的情况,去过两次4S店进行调节后确定为多媒体故障,前几天4S店打电话通知多媒体已到货,昨天下午专程去店里进行了更换。 现在的4S店还是比较冷清的,全国经济的举步维艰状态还在持续。开进接车区的时候,接待人员热情的将车辆铺设好了四件套,因为只是需要仪表板的拆卸,所以这次直接开到了装具区。 简单的登记后,维修人员拿着新的备件,仔细检查了一番,然后开始操作。 讲真,这是我第一次近距离的观看到仪表盘部位的拆卸。 首先拆开的是出风口部分,维修人员用一个黑色塑料卡条,在亮条边上撬开了一个小角,顺势用手用力一掰,只听见咔咔咔的声音,出风口处就顺着被拆卸下来了。 接着拆除的是下面的内护板,因为有了上面拆开的面板,所以下面的拆卸还是比较容易的。 最后露出了多媒体机器,上面用支架固定在了仪表板横梁上,拆下四个螺丝,完美的拆卸。 一直以为拆下起来是很费劲的,之前见过网站上的视频,需要拆卸掉下部的仪表板部分,整个拆卸过程下来,零件七零八散,场面惨不忍睹。 查看详情>>
- 发动机维修贵?这个"王炸"故障维修您看下?众所周知,发动机是每一台汽车的核心部件,发动机的质量,决定了整车的性能与品质,而这个重要部件,一旦出现故障,就意味着车主要支出不菲的维修费用。但今天,万高小编要带大家看的,并不是发动机,而是汽车的另一个关键零部件——差速器!这个名词,不知大家是否熟悉? 查看详情>>
- 天冷了给我的奕泽保养下去保养的时候,听见同休息室的客户会讨论,你车啥发动机,保养多少钱,怎么那么贵啊,服务人员说这个该换了,我觉得不应该换等等,这个时候我就觉得很诧异,买车,买什么车,如何用车,车辆最终的车况,不是你觉得就能觉得出来的,作为一个车龄十几年的老司机,整理了下常见的保养常识进行总结,为大家科普,也会附着上此次我保养时期的图片,以及将近6万公里的车况。一般情况下,基础保养的时间间隔是需要根据你使用的机油决定的,矿物油时间较短,普遍用于5-6万的国产车较多,8万以上的国产车现在也不用这种油液了,常见的级别是SA-SG,但这种基本淘汰了,然后就是半合成机油和合成机油,这两种都是基础油加化学剂合成的机油,他们的区别就是对于发动机的降温性能和流动性能都是较好的,比起矿物油,合成机油的性能更好过半合成性能,基于这点,他们的更换周期也不同,半合成基本是七千五百公里更换一次,全合成的则可以一万公里更换一次,更换的时间都是半年内,因为半年一换季,环境温度的变化也是需要考虑,冬夏季的机油粘度是不同的,正因为周期的不同,合成机油分摊一下,价格并不会贵多少,同时更加节省燃油,更加适用于情况恶劣的高低温情况下,这点,在长江下游的北方及严寒的东北较为普遍。还有就是零部件的保养也不是自己觉得怎样,这都是有专业数据支撑的,零部件的保养是根绝保养手册和车况决定的,年轻的维修技师,基本都是厂家严格培训上岗的,技师路边的小店,也是较为年长的大师傅,他们都是的经验都是日积月累堆积出来的,他们也会根据你的车况对标保养手册上的项目进行车辆情况的检查,保养手册上也会明确到需要更换的状态,通常会进行车辆的灯光检查,主要是看灯泡的好坏,前大灯是自己能发现的,但是后尾灯和刹车灯,后尾灯,高位刹车灯等情况,自己是看不到,这都是需要两个人的配合进行检查,要知道,灯光不能用,是违法交通法的,再者就是机油、刹车油、转向油、变速箱油、汽油及防冻液、玻璃水的检查,不仅仅是周期的固定的更换,通过检查油液的多少也可以判断各个零部件的状态,尤其是夏季,很多油液都会蒸发,而缺少玻璃水和防冻液也是我们经常的发生的,经常在使用的时候发现不喷水了等情况,最终也会造成零部件的损坏,临时有事儿,未完待续吧。 查看详情>>
- 奕泽IZOA新增两款车型,运动与舒适得到兼顾在合资小型SUV市场,一汽丰田奕泽IZOA(以下简称奕泽)历来都是比较有个性的存在,它的目标消费群体也以年轻人为主。在用户需求多元化的当下,奕泽新增了两款燃油特别版车型,分别是运动SPORT版和奕享CARE版。 查看详情>>
- 新增双擎版、实力再进阶 全新奕泽上市14.58万起售全新C-HR刚刚上市,其姊妹车型奕泽IZOA也迫不及待的赶来了。作为一汽丰田在TNGA构架下打造的首款SUV,奕泽IZOA自引进以来便凭借大胆前卫的造型设计和出色的动力系统满足了一众年轻人的胃口。除了销量稳步攀升外, 奕泽IZOA家族也在不断的完善,从燃油到纯电,再到如今的全新奕泽IZOA双擎版。 查看详情>>
- 咨询下车友们,有没有买手机支架的请问下s60的车友们,有没有买手机支架的,大家买的是哪一种? 查看详情>>
- 帕萨特老车主维修分享、元宝梁扭力支架更换🚙作为一款经典上汽大众的帕萨特颜值还是值得欣赏的,虽然好多年了,已经被称之为老车了,但是大街上这款帕萨特依然有着较高的保有量,反而新款并没有这个老款多,当初选择这款帕萨特还是因为它的优势很多,外观的颜值,设计,尺寸非常的吸引人,其次就是空间表现非常棒,特别是后排的空间表现优异,这样就给后排乘客较好的乘坐舒适性了,还有就是比较高的配置是应有尽有,都说帕萨特偏商务说的就是这款车 🚙作为元老级的帕萨特车主我还是有吐槽的地方,那就是我今天要维修的元宝梁扭力支架,不知道什么原因导致车的元宝梁扭力支架损坏,一开始我并没有注意,后来在开车行驶过程中发现车辆低速行驶收油门时底盘有顿挫,异响,当时给我的第一感觉应该是底盘的某一个胶套老化导致的异响、顿挫。后来自己检查发现原来是元宝梁扭力支架损坏了。 这个元宝梁扭力支架简单点说其实就是发动机变速器的底座,发动机和变速器分别在机舱的上部有一个固定缓冲垫(学名叫发动机机脚垫和变速器机脚垫),那么在发动机变速器的底部就是这个发动机变速器一体的元宝梁扭力支架作为缓冲垫。因为发动机运转会发生振动,那么发动机机脚垫、变速器机脚垫和元宝梁扭力支架就起到了缓冲减少振动的作用。 🚙元宝梁扭力支架位于底盘发动机底部,所以只能找到地沟或者有施展空间的地方进行维修更换。所以我选择的是一个台阶处。 🚙检查元宝梁扭力支架就需要拿掉发动机护板,安装底盘护板的作用大家都知道其实就是为了避免剐蹭到底盘发动机底部和变速器的,这个时候就可以清晰的看到元宝梁扭力支架了,并且已经断裂损坏了 🚙两个箭头指的分别是扭力支架的安装固定位置,和断裂处,正常扭力支架是安装到元宝梁内部的,现在已经断裂并且错位掉出来了。导致发动机顿挫异响的原因也就找到了,是发动机有振动致使扭力支架磕碰元宝梁,仔细观看扭力支架的断裂处,这个断裂处是有螺丝眼的,也就是从螺丝眼处断裂了,拆卸扭力支架只要一个棘轮扳手就可以搞定,总共3颗螺丝 🚙扭力支架的固定三点,前两点固定在变速器下体上,另外一点就是固定在元宝梁上面。 🚙从损坏的扭力支架可以看出之所以从螺丝眼处断裂是因为,这个螺丝眼是最脆弱的地方。现在还不清楚为啥扭力支架会损坏,我猜测应该是行走颠簸路段导致的。从扭力支架的断裂处会看到有很明显的磨损,这个磨损就是因为发动机有顿挫导致的 🚙因为这个元宝梁扭力支架的作用很大,所以我考虑到,所以必须更换原厂件,通过当地的4s店给发了一个原厂的配件,这样用起来也是比较放心。不过我也考虑到了工时费的问题,所以决定自己更换。 🚙安装就容易多了,先固定好前两颗螺丝,然后用撬棍稍微撬动变速器致使最后一颗螺丝可以固定即可,一个全新的元宝梁扭力支架更换完毕 🚙总结 维修更换元宝梁扭力支架主要考验的就是自己的动手能力,其次就是需要一个可以施展空间的地方,也就是说底盘比较狭窄,所以必须要人可以在底部操作才可以。 再就是温馨提示广大车主,平时用车还是要注重检查、保养,比如平时多检查车辆,发现异常、异响等及时处理,避免出现更大的问题[_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] 查看详情>>
- 一汽丰田奕泽E进擎:高度迎合年轻人的个性需求在新能源发展浪潮的大势所趋之下,一汽丰田也是厚积薄发,二十多年的电动化技术积累,基于丰田TNGA架构打造的首款纯电SUV车型奕泽E进擎便诞生了。奕泽E进擎"E进擎"的后缀让我们看出了它还是有别于传统燃油版奕泽得。奕泽E进擎是一汽丰田旗下的首款量产纯电动车型,共有三个级别车型:E·智尊版25.38万元、E·智享版23.78万元、E·智行版22.58万元。它在TNGA架构的基础下,外观造型呈现出了精炼纯粹的动感风格,充分迎合了年轻人的个性需求。 查看详情>>
- 发动机下支架,不维修有什么结果?就这个支架里面橡胶没有了替换这个大概多少钱一用铁棍子敲动 查看详情>>
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- 20款丰田奕泽左前轮内衬和小支架20款丰田奕左前轮内衬和支架可以在网上买来更换吗?质量咋样?谢谢大家![_LinkTopic:奕泽,13339,23] 查看详情>>
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