奕泽体验体会舒服
- 奕泽二十三个月用车体会🥰奕泽23个月用车体会: 奕泽基本市区开的居多,高速跑的很少,现在14700KM,行车电脑总油耗显示为8.6L/100KM,市区路况拥堵,平均时速23KM/h路况下油耗略大也能接受🧡。奕泽后备箱过减速带时,有时还是有咯噔的异响,没以前那么响了,可能听习惯了吧💕。保养选车到现在做过2次,第一次保养是19年的12月12日(购车6个月后),厂家赠送的免费保养🦁。换的0W-20的全合成机油,第二次保养是去年12月份做的,用的4S买的定保通🎊。 先说说奕泽的优点:外观造型个性、前卫、颜值在线🌴。操控转向很轻盈,很好开,调头很方便😝。发动机M20A是进口发动机,模拟10个档的CVT变速箱开起来很平顺,23个多月,基本城市油耗还算能接受(8.6L/100KM)💕。车无完车,奕泽也有缺点的,例如四轮塑料件黑色轮眉蹭到后,印迹明显,不好处理😍。后排车窗略小🏵。奕驰版没有自动行驶落锁功能,开窗行驶胎噪音有点大🌷。全系没有电动座椅没有后排出风口🤑。后备箱有异响🌻。30M-40M左右丢油时,10CVT也有点顿挫,只是不是很严重,开久了习惯就好🐒。#奕泽##用车感受# 查看详情>>
- 奕泽三十个月用车体会🧐🎈一汽丰田奕泽是一款让喜欢的人非常喜欢,不喜欢他的人,肯定会觉得长相有点怪异的车型🐹。而奕泽在我眼里是一款不折不扣的丰田精品小SUV,不仅外观造型独特,吸人眼球,安全配置也不错哦,全车10个安全气囊、主动刹车、主要安全系统、胎压告警,车道偏离等😺。 奕泽30个月跑了1.77万公里,车是2019年6月14日买的,总体用车情况如下,欢迎大家帖内讨论: 优点:奕泽在城市小型SUV中外观设计绝对是算另类特别的那一款,操控转向准确,很好开,调头也很方便🚌。我的是18款奕驰版,发动机M20A是进口发动机,模拟10个档的CVT变速箱开起来很平顺,基本都是市区上下班开,总油耗表显8.7L,路况不是很好,有点堵🌷。 缺点: 1⃣️后排车窗小了些,坐后排有些压抑🚗。 2⃣️开窗行驶胎噪音有点大🌻。 3⃣️主驾驶座椅要是电动座椅就好了🧡。 4⃣️四轮塑料件黑色轮眉蹭到后,印迹明显,不好处理🌺。 侧面肌肉感是不是很强呢 天气干燥,多吃水果哦#奕泽##用车体验# 查看详情>>
- 座体会十分舒服无需摇号,绿牌畅行,一汽大众迈腾GTE车型,迈腾GTE限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 配置上,这个车拥有可启动的全景天窗车,对车里光照有很大帮助。 此车还配备了前后驻车雷达、驾驶辅助系统影像、巡航系统、电子驻车、陡坡缓降、发动机启停技术等。值得一提的是,这款车坐椅用的都是vienna真翻毛皮包囊,不但外型高端,并且就座体会十分舒服,配备还是挺完备的。 下面我们来看一下驱动力,大众迈腾GTE这个车采用插电混合动力。 配备插电混合动力,1.4T燃油发动机最大功率110KW,最大扭矩150匹,最大扭矩转速250牛·米;在其中外置单电机,电机最大功率85KW,电动机最大扭矩116匹,电动机最大扭矩转速330牛·米,纯电续航能够达到63千米。 查看详情>>
- 前卫时尚的奕泽,带你体验全新驾驶之感汽车为我们的生活带来了很多的便捷,不管是上下班的日常代步,还是在节假日的出游,我们都离不来它,奕泽的性价比很高,颜值很符合时下90后年轻消费者的审美追求,并且发动机动力十足,下面我们一起来看看奕泽的具体表现吧。 查看详情>>
- ES6座椅自研L7主打舒服 谁家的乘坐体验是“真舒服”?理想的“冰箱彩电大沙发”已经深入人心了。提到L7,大家首先想到的就是坐着很舒服,体验过的人都会有这个感觉。不过,舒服并不是座椅唯一的评价标准,比如它的调节功能,座椅的支撑性、比如需要激烈一点驾驶的时候它的支撑性。应该说理想L7的座椅是过于强调舒适,但综合来看并不完整。 查看详情>>
- 体验欧尚X7 Geeker版 体会“刷脸”开车有多快乐随着智能硬件的普及,相关的家居产品也逐渐走入家庭,为消费者带来极大的生活便利,一句“小度、小度”或者“天猫精灵”就能控制灯光、窗帘、空调、净化器等家中的设备,真正做到了“君子动口不动手”! 查看详情>>
- 开着舒适、坐着舒服,体验荣威iMAX8 EVMPV是近两年细分市场的“MVP”,许多品牌都把它当成宝,纷纷推出或即将发布自家的MPV车型,而具体到今年,MPV市场又有了新动向,那就是电动化,像腾势D9、极氪009都是电动MPV。 查看详情>>
- 一种圆融的舒服 | 本田冠道的别样体验“让人舒服”,这平平常常的四个字说出来非常容易,但真正做到却千难万难,尤其是对于汽车这种工业产品来说,“让人舒服”,在我看来其实是对一部车最高级别的评价之一——因为它涉及了汽车制造每一个环节每一道工序,外观内饰的设计、动力总成的匹配、悬挂系统的调校、座椅的布置与用料、配置的选择与逻辑、人机工程学的设定等等,甚至,还包括一些无法用文字表述的玄学…… 查看详情>>
- 深度试驾体验AION Y,坐着舒服、开起安逸、还很智能伴随着动力电池技术的飞速发展,在续航里程、充电速度、电池安全等方面不断地突破,行驶在马路上的新能源汽车也越来越多。同事也经不住纯电汽车在外观、内饰、智能、空间、驾控,以及低用车成本等方面的“诱惑”,在已有了一辆燃油车的情况下,也想入手一辆。他的要求还是比较多,“价格不能太贵、坐着要舒服、空间要大、配置要丰富、智能不可少,关键是续航不能低于500公里”;经过长时间的对比,他打算买广汽埃安的AION Y,本次我就提前帮他深度试驾体验一番,看他的这个决定是否经得起推敲。 查看详情>>
- 丰田混动再发新车 一汽丰田全新奕泽燃油版、双擎版价格发布6月6日,一汽丰田潮流座驾全新奕泽IZOA燃油版、全新奕泽IZOA双擎版正式发上市价格,首次将双擎动力系统搭载的奕泽双擎成为最热门车型,也将给用户提供更有趣的驾控体验。此次发布燃油版提供4款配置,价格14.58万—16.58万元,相比老款车型起售价小降一千元;全新奕泽IZOA双擎版提供3款配置,价格17.48万—18.98万元。 查看详情>>
- 奕泽更换机油机滤体验今天来聊聊我的奕泽,我的奕泽是2019年4月份买的,到现在已经3年零2个月的时间了,开了差不多3千公里了,距离上次保养跑了也得有个五六千公里了,虽然里程不是很多,但是时间到了保养的时间了,这不回4S店做保养了~ 前几天接到了4S店的电话,工作人员告诉我,我的奕泽该做保养了,并且工作人员也加了我的微信,我当时没有立即预约时间,因为当时没有时间,等我确定好了时间就在微信里和4S店的工作人员预约了保养的时间,按着预约的时间,我早上九点就开着我的奕泽过去做保养了,保养得工位工作人员已经给我留好了,直接服务人员接待了之后就开始施工了,哈哈,一切都很顺利,工作人员保养的也很仔细,给他们的服务点个赞。 查看详情>>
- 家用真的很舒服,还需自己去体会买车除了要日常出行方便,我还要考虑到一家人能否有一个舒适的乘坐感受,所以当时在看车时,我对空间以及乘坐舒适性就非常关注,之所以选择皓影就有这方面的原因。轴距比较长,空间还算有优势,我1米85的身高开这台车没压力,座椅调到比较靠后的位置,坐在后排也不顶腿,亮点是内部的储物格非常多,水杯架,扶手箱设计的也都合理。 查看详情>>
- 好开又舒服 AITO 问界M5 EV体验感受也不知道从什么时候开始,新能源汽车(纯电、插电混动、增程)逐渐扩大市场份额,从最早路上很难见到一辆,到如今大街小巷不断有绿牌的身影出现。一些“大厂”的老板们看到机会,也纷纷入场来分一杯羹,大家对于这些车企叫造车新势力。在进入新能源汽车市场后,也确实看到了它们的优势,配置非常高,车机系统智能化也不是进口/合资车企可以比拟的了。而今天我们要聊的,就是赛力斯+华为联合设计的问界M5 EV。相信很多人都对这款车有了解了,我也着重先聊聊这次体验感受的重点,动力。 查看详情>>
- 静态体验智己LS7:眼界更开阔与“躺平”更舒服为什么智己LS7在一个月的时间里,盲订订单就能超7000台? 查看详情>>
- 迈向奢华新高度,全方位体验宝马X7,就是这么舒服在宝马的百年历史中,运动作为品牌核心精神,在人们印象里最为深刻,然而,宝马造顶级豪车的历史同样悠久。虽然期间轿车领域,会被奔驰S级抢去风头,但豪华SUV领域,X5在同类车型中的认可度极高。而面对着奔驰GLS刚刚换代,宝马也该为7系找个“伴儿”了,这就是旗下首款全尺寸SUV,宝马X7。 查看详情>>
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