奕泽第一次一下灰色四轮驱动
- 第一次发帖 问一下各位大神 求购山灰色CLA200 四轮驱动版当地4S店订车要半年还不一定能订到华东地区哪个店能订到有没有人知道呢?山灰色滴 查看详情>>
- 给我的奕泽保养一下时间过得可真快啊,这不已经步入夏天的尾巴的节奏了,这两天温度很高,又三十八九度左右了,给我的奕泽安排一次保养。 我的小奕泽,虽然看起来不大,但是空间还是奕大的,我们一家四口用车,还是完全够用的哦,对于我的小奕泽,各方面我都还是挺满意的,尤其是这漂亮又富有运动感的外观,可是我的最爱哦,我觉得有点像新上市的那款凌放的缩小版呢,哈哈。真的很不错啊。我的奕泽油耗也很低,现在油价天天上涨,好多人都不敢开车了,哈哈,可是我却不怕啊,因为我的奕泽很省油。这是奕泽的第二次保养了,第一次是免费的,什么费用也没收,这是我第一次花钱给我的奕泽做保养,不过整体还是挺满意的哦。4S店的工作人员,不管是免费的,还是收费的,服务态度和保养态度都是一样,一点差别都看不出来哦,这点很不错。一起来看看我家奕泽的第一次收费的保养吧。 我家奕泽的保养过程就是这个样子的,到这里,奕泽的保养就结束了,整个过程我还是非常满意的啊,不管是服务还是保养,我都觉得很不错,点个赞。 查看详情>>
- 记录一下奕泽的保养时间过得好快,我家小奕泽都该做第五次保养了,虽然跑的里程不多,但是时间到了,也必须得做保养啊,春天到了,疫情也已经成为了过去式了,离我们可以随心所欲的出去玩已经不远了,所以赶紧给小奕泽做个保养,时时刻刻准备着我2023年的第一次出行。 以前的这个时候,我都会开上我的小奕泽,出去转转,看看油菜花,看看桃花等等,这些花儿都是春天特有的景色,我不能错过,嘿嘿。这两年因为疫情,情况特殊,所以我们一直也没有出去玩,一是为了自己的健康,也是为了不给国家添麻烦,哈哈,这下好了,终于可以出去玩了。哈哈。 其实就是不出去玩,小奕泽也该做保养了,4S店的师傅跟我说过机油加进去之后也是有保质期的,虽然不长跑,但是到了一定的时间该换的也得换,于是我提前给4S店打了个电话,预约了个时间,去给我的小奕泽做保养。 我的奕泽是红色的,很漂亮,哈哈,因为媳妇喜欢红色,所以就买了红色,开下来觉得还是挺不错的,不后梅选择小奕泽。 来看看我的小红奕保养的情况吧 查看详情>>
- 奕泽保养分享一下我的灰色奕泽又到了保养的时候了,正好马上也要过年了,开着我的奕泽去4S店里做个保养。好让我的奕泽好好陪我过大年. 说起我的奕泽,先来说说说奕泽的用车感受吧。一转眼间奕泽已经陪伴了我和家人度过了两个春秋,他们载着我们出行,载着我们去工作养家,一个家庭里有一台车是真的能够带来出行的方便特别是在我们这小县城公共交通不是特别方便的条件下,我和老婆的工作单位都离家挺远的,有了奕泽之后就不用在做同时车上班了,也不用等只有一班的公交车了。奕泽还能在周末的时候带我走到周边的城市。奕泽给我的感受一直是驾驶性大于实用性,因为他的这个特点,所以年轻的我选择了他,我想和大家分享一下对于他的的驾驶感受。 说到买奕泽还得说我媳妇,我们打算买车的时候转了很多4S店,转了很多品牌,转过本田的XRV,还有新帝豪GS,大众探歌等等,差不多价位的很多车型,但是媳妇就是喜欢奕泽,在外观上,它采用前脸横幅式进气格栅配两侧开眼角前大灯,下格栅使用倒梯形,车身的侧面则是采用了较为少见的波浪型腰线,凸起的线条融入到溜背式的车尾造型,让整个车看上去棱角分明,非常有科幻感。可以说,与丰田原来的车型相比在外观上有明显的改变和提升。而尾部的“回旋镖”LED灯组也是一大亮点,夜晚点亮时拥有较强的辨识度,远远的看,就像两个飞镖。媳妇是对它一见钟情了,在家我又是个听媳妇的话的人,当然得依着她了,最后我们就选择了奕泽。 我开车的时间不是太长,所以没有太多驾驶方面的感受,但是有一点,在跑高速的时候,这款车子做的特别好,开起来特别的稳,现在下来,感觉性价比还是挺高的,哈哈,相信媳妇,没错的。 俗话说,这东西要想用的长,质量首先要不错,其次就是保养要及时。一汽丰田所有车系第一保养都是免费的,看了看里程表,自己这安排好了时间,就准备去保养。 自己开车还挺仔细的,保养和前几天因为朋友和店里有优惠自己还去洗了车,整辆车看起来状态还是很好。进车间开始保养了,师傅挺能聊的,跟我说了很多关于车保养方面的注意事项 查看详情>>
- 分享一下奕泽的保养奕泽的保养挺简单的,换换机油和机滤就可以了,让我们一起来看看奕泽的保养过程吧.师傅把车子开进了车间,打开了前机盖. 师傅正在检查发动机舱,主要是看看玻璃水的使用情况,还有机油的使用情况,行驶还没有一定的里程,机油还是挺干净的所以保养的机油就不用更换的 上抬升架然后检查胎压是否正常,底盘有没有剐蹭的情况发生。隔壁还有和我一起来的绿色颜色的荣方大哥,在休息室里听他说他是第二次来进行保养了。 休息室的座椅很舒服,还有咖啡和一些饮品的提供,丰台售后的服务还是很贴心的。 哈哈哈,这个小孩子应该是和家长一起来保养的好像有些不耐烦了,直接趴在凳子上面。 检查了各项功能,我出外面转溜的时候就看到了我的奕泽正在被清洗。等他洗干净之后销售就会把车放在门口然后去领车。 最后确认第一次保养进行完成签个名就可以了,这次的保养是免费的。 刚出4S店就看到了我的奕泽在静静的等着我的到来。前面有一台陆巡,作为丰田下面最大型的SUV确实要比奕泽要大不是一点半点啊。哈哈. 查看详情>>
- 给我的奕泽保养一下时间过得可真快啊,这不已经步入夏天的尾巴的节奏了,这两天温度很高,又三十八九度左右了,给我的奕泽安排一次保养。 我的小奕泽,虽然看起来不大,但是空间还是奕大的,我们一家四口用车,还是完全够用的哦,对于我的小奕泽,各方面我都还是挺满意的,尤其是这漂亮又富有运动感的外观,可是我的最爱哦,我觉得有点像新上市的那款凌放的缩小版呢,哈哈。真的很不错啊。我的奕泽油耗也很低,现在油价天天上涨,好多人都不敢开车了,哈哈,可是我却不怕啊,因为我的奕泽很省油。这是奕泽的第二次保养了,第一次是免费的,什么费用也没收,这是我第一次花钱给我的奕泽做保养,不过整体还是挺满意的哦。4S店的工作人员,不管是免费的,还是收费的,服务态度和保养态度都是一样,一点差别都看不出来哦,这点很不错。一起来看看我家奕泽的第一次收费的保养吧。 对于保养,很多人觉得在外边的快保店里保养就行了,省钱,我个人却不这样认为,尤其是新车的时候,我觉得还是要选择4S店帮保养,因为车子还在保修期内,车子出了什么问题,还得找4S店索赔,如果在外边保养的话,就是出现扯皮的情况,人家可能会说是你保养的问题,到时候会非常的麻烦,如果每次保养都在4S店里做,就算出了问题,他们也无话可说,还有就是我个人还是比较信赖4S店的机油和机滤什么的,人家是原厂的,更配套一些吧。你们觉得呢?我不想为了省那一百二百的,到时候再麻烦。 查看详情>>
- 奕泽保养分享一下最近在老家开我妹的这台奕泽多了一些。奕泽这台车小小的,开着倒是挺溜的,并且开出去停车入位也是很方便,唯一就是后排光线和视觉感受不是特别好,不过喜欢这个车的人还是会更喜欢它独特的外形。这段时间我开这台车总共跑了有两千多公里了,主要是经常开车带家里老人出去,这段时间整体综合油耗大概在7.5升左右,这个车油耗还是差不多的。上一周一汽丰田售后给我妹打电话通知让过去做保养,她没有去,后来电话又转到我这里,所以我就跟他们预约了一下,今天上午的时候把车开过去做保养。这次保养用的还是跟以前一样的丰田纯牌0w20的机油和一个机油滤芯,因为这次下单子的时候,服务顾问说正好有个一汽丰田秋季服务节的活动,加一块钱就可以添加一大瓶比较好的玻璃水,所以顺便参加了这个活动,反正也花不了多少钱!还有就是厂家对这批召回车有一个关爱活动,召回做完之后还会送一个全车美容镀晶。这次保养大概用了有半个小时时间,主要就是把机油机滤给换了一下,师傅检查了一下底盘和轮胎,又把发动机舱检查了一遍,检查的还是比较认真细致的,现在天冷了,气压有点低也补充了一下。能看的出来干活的师傅还是比较熟练专业的,等车保养完车又被开过去洗了一下车,然后又开到一个美容的车间里,没镀晶之前整个车只是看着比较干净,但是美容镀晶之后,确实整个车看上去就光彩靓丽,看来车跟人一样,定期还是需要美容保养一下的。哈哈,对于我的小奕泽,我个人还是非常满意哦, 开着感觉不错,保养的费用也不是太高,完全能养的起,哈哈,4S店的售服务也挺好的,所以我就一直选择在4S店里做保养,虽然比外边的小店要贵点,但是保养的质量,还有用的配件都让人更放心一些啊,你们觉得呢?我觉得宁愿多花点钱,也找专业的,哈哈。 因为提前已经预约过的,所以来了之后有人马上接待,做一个保养检查,还赠送了一个镀晶,今天也一起做了,哈哈。 发动机倒是没有漏油的情况,不过上面落了一层灰尘,保养的时候让师傅帮忙清理一下 奕泽这个丰田原厂电瓶个头挺大的,感觉这一个电瓶比我rav4的电瓶要快大一半了 查看详情>>
- 四轮驱动 坐享豪华,风光ix7了解一下风光品牌从2016年开始进驻SUV领域,相继推出了一系列"风风光光"车型,比如像风光S560、风光ix5、风光580★星版等,近期,小编体验了风光中型SUV车型风光ix7,这款号称超级全域SUV究竟表现如何呢? 查看详情>>
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- 分享一下第一次上路的经验从拿到驾照的兴奋到上路的紧张,这大概是所有的车主都经历过的事情,新手上路总会发生一些惊险有趣的事情,那么如何能让新手快速上路呢?所以,今天我们就来分享一下新手上路的经验,可以使你的驾车之旅更加顺畅哦。 查看详情>>
- 维修的奕泽分一下前段时间奕泽的多媒体出现不间断的卡壳和蓝牙连接不畅的情况,去过两次4S店进行调节后确定为多媒体故障,前几天4S店打电话通知多媒体已到货,昨天下午专程去店里进行了更换。 现在的4S店还是比较冷清的,全国经济的举步维艰状态还在持续。开进接车区的时候,接待人员热情的将车辆铺设好了四件套,因为只是需要仪表板的拆卸,所以这次直接开到了装具区。 简单的登记后,维修人员拿着新的备件,仔细检查了一番,然后开始操作。 讲真,这是我第一次近距离的观看到仪表盘部位的拆卸。 首先拆开的是出风口部分,维修人员用一个黑色塑料卡条,在亮条边上撬开了一个小角,顺势用手用力一掰,只听见咔咔咔的声音,出风口处就顺着被拆卸下来了。 接着拆除的是下面的内护板,因为有了上面拆开的面板,所以下面的拆卸还是比较容易的。 最后露出了多媒体机器,上面用支架固定在了仪表板横梁上,拆下四个螺丝,完美的拆卸。 一直以为拆下起来是很费劲的,之前见过网站上的视频,需要拆卸掉下部的仪表板部分,整个拆卸过程下来,零件七零八散,场面惨不忍睹。 查看详情>>
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