奕泽氮气充气机接线
- 用车一年,轻改TEIN避震和轮毂😘车子是21年4月提的,全款16.5🧡。为了赶着生日选车赶上了21款该款之前,属于49年入国军了💛。新款的TSS2.0和新前脸都和我没关系了,现在这个价格可以提混动了/(ㄒoㄒ)/😃~~ 人生第一台属于自己的车,选车时驾照还没出实习期,所以不让试驾🏎。之前只开过家里2.0的七代雅阁和3.5的老款汉兰达,对车的了解没那么深入🚌。本来是想要10代思域两厢,结果东本四儿子店跟大爷一样的态度让我直接走了🤪。去年此时此刻高尔夫又刚刚上市,一分钱优惠没有(已经后悔了,不优惠的高尔夫我也能够到PRO版),最后选择了奕泽😿。 我在天津上学,家和女友在北京,选车初衷是为了方便通勤🤟。奈何赶上疫情,学校封校园出不去,再加上天津牌在北京需要进京证(就算***了工作日也有限制),所以选车一年半了才开了一万公里多一点💖。目前都只做了首保,因为疫情也一直没能去店里保养🤔。上途虎看了看,打算换银美孚一号的机油了,也就三百多🚌。 车没啥大毛病,高速挺稳但风噪有点大😲。1w公里之前基本上市区油耗8,高速油耗6.5-7,可能个人开车比较猛🐭。1w公里后油耗明显下降,高速开到过5.9,市区因为个人开的比较猛就不具备参考性了️。目前最满意的地方就是油耗,比家里3.5的汉兰达省太多油了,而且哪怕开了运动模式,转速维持在三千转以上跑二十公里高速也不会让油耗高太多🌷。 这里要吐槽一下,TEIN的SAZ是我个人觉得价格和东西都最合适的绞牙避震,可调软硬高低+舒适走街取向️。可惜SAZ没有给奕泽和chr出,只有仅可调高低的SBZ选择,我买的这套二手SBZ可调高低还卡住了,还好上车后高度还算合理🎍。 目前还想改一套新款前脸,需要拼接杠🤝。买杠600,拼接+喷漆大概需要2K😴。丰田这个珍珠白真的不太行,买来半年就开始明显发黄了,不知道新喷一个前杠能不能没色差🌻。 内饰改了四个门上的门碗灯,淘宝两百多块钱买的,卡口有点不稳,同时接线还需要拆门板才可以⛄。中控自己淘宝80买了个氛围灯条自己装的,自己走的线也还凑合😋。但内心还是更想要副驾驶两个材料拼接的地方有一条横向的氛围灯,同时门上有氛围灯的话会更好,尤其是针对奕泽和chr较漆黑的后排🥰。所有的灯都选择了蓝色,和原本内饰的蓝色很搭,打算在入手一套脚灯🚜。#奕泽##用车##改装# 查看详情>>
- 两年时间将奕泽改成了心目中C-HR该有的模样🦊提车已两年,从订车开始就已在某宝搜刮各种配件,当时成功争取4s店送我全套雷瑟尔出品的蒙罗丽莎国产版包围(在国内算是最接近日本原版,而且质量对得起它价格的一套包围),订的是顶配奕炫天窗版,提车就直奔去轮胎店换上我预先订做好的原厂款19吋大脚,裝上电尾门,换上带随动轨迹后视摄像头,右视并线辅助影像系统,还有一些装饰件、行车记录仪等基本的东西我就不一一介绍了,所以我的奕泽除了上牌那段日子,就從来都不是素车🚑。 及后有缘加入了粤港澳C-HR/奕泽车友群,认识来自五湖四海各行各业的车友,真正是以车会友,有好几位还成为深交,学到很多改装知识,没想到我买这车有这么大收获🌸!太值得啦🚓~ 接下来分享我的折腾经历,目前算是最终型态了,先从外观开始讲起吧…正接上图 性能操控方面真要试驾过才知道分别,没有比较就没有伤害,所以大师都常说我是最有话语权的人,因爲我好多牌子都用过,好不好自己说了算😼。 分享完硬核改装,轮到内饰、音响和一些加装的配置️~继续上图 ※文中经常提及的色魔Gary大师(林宝绿的C-HR就是他的坐驾),相信有关注几位网红抖音的车友,都见过他老人家经常客串登场,对啦🐒!就是那个喜欢讲粗口的老头,在这裏万分感谢他教会我很多改装常识,提供很多改装意见,当然我的车也是他一手包办😝~还让我的爱车有机会参加去年广州车展…试问有几个人改车可以改到去参展,还要是广州车展🤝~ 改装清单,真係一匹布咁长(只介绍主要的,其他小配件就不一一写下来了,T宝一大堆自己找吧) 1/.外观方面 全套日规Modellista正品包围带后视镜灯及鲨鱼鳍天线 日本原廠C-HR迎宾照地灯 日本进口TRDGR版晴雨挡 日本进口前脸飾件 日本进口灯眉 小尾翼和顶翼是淘宝老翻件… 2/.操控方面 20寸轻量化锻造定制轮圈(单一轮圈净重不超过七公斤) 刹车组合💘~前380碟ap六活塞,后355碟ap四活塞(需独立加装电子手刹) 台湾代工氮气绞牙避震,后轮加了倾角调整器,前后轮都加裝李仔串 3/.车身强化及功能升级 顶Bar,前后平衡杆 Yamahaperformantdumper TRD加強车身刚性门锁 Cusco刹车泵顶 大灯升级动态激光双光透镜,尾灯改装方向流水走灯效果 4/.动力方面 中尾段双边四出排气(三个回压鼓加静音设计) Magic-proPathfinder外挂电脑 日本Tom'sLTSIII电子油门加速器 K&N高流量进气风格 5/.内饰(舒适性方面) UXFsport电动座椅带加热通风功能 Tom's款碳纤方向盘加换挡拨片 Tom's一键启动按钮 自动雨量感应雨刮 随动轨迹线后倒车摄像头,带BSM提示和倒车雷达显示功能(原车有BSM和雷达就可以显示) 右方拼线监控摄像头 原厂倒车雷达(奕泽全系没有,只能加装) 上吸锁电尾门带脚踢感应功能 安全带/自动驻车(auto-hold)连动开启加默认启停关闭功能 最新款雷克萨斯冇边框防炫目车内后视镜 6/.内饰(音响部份) A柱由色魔Gary大师设计专属图案喷漆,德国SO三分频喇叭,kicker10寸低音炮 兩台深渊(韩国製)功放做全主动三分频,一台黄金声学功放推低音炮 阿尔派DSP pioneer9350BT大屏车机,原生无线carplay,对应Hi-RES音乐播放 阿尔派CD播放主机 话在最后,改装丰俭由人,但不建议为了改而改,应该先看质量再看价钱,价格接受不了,那过阵子攒点钱再出手,而不是选个便宜的先用著,反而这样才浪费钱,车又越改越不好开…那还不如不改😚。 我爱我车,对她好等于对自己好,因为开的人是你自己🌺~以上🤩~谢谢观赏,欢迎大家留言交流 一直都希望自己的小车能停在富士山下拍照,那是不可能的,只好自己P张图来满足一下假装自己在日本🤙~ 最早期第一阶段,刻意订製原装款19寸的轮毂,连4s店的销售都傻傻分不清楚我改大了轮圈,还在那说顶配就是好看后来好多车友仿效我改原厂大轮圈🤙~当时还是奕泽前杠,包围是4s送的雷瑟尔 之后还是要从19寸升级,上了套Wald正品20寸(又走弯路),已换上日规CHR前杠,避震用HKS(弯路…不过当时氮气还没出来,HKS已很不错了),刹车是ap9660配355碟(又是弯路)…可以算是中期第二階段的样子 个人比较喜欢简约而统一的风格,同时也很注重细节…俗语是龟毛吧 一直钟情日本原版modellista的包围,碰巧去年有个商家兼车友因为换包围,优惠价二手出了个日规前杠和前剷给我,加上我本身更喜欢CHR蜂窝前格柵多过奕泽的美规横条形状,总算是得偿所愿,感谢VV️~ 过完年装上新款modellista尾包围,这款包围的设计,明显是为了四出排气而生,大概厂家也意识到老款的兩个假排气装饰,对真正想改排气的车主很不友善,会显得格格不入#丰田C-HR##改装# 查看详情>>
- 假如说第一台车是为了生存,那么第二台一定要改造成自己喜欢的车上半年4月提车到九月份,中途断断续续改装升级,基本上收拾来心满意足的状态咯。话不多说上图提车当天,提车当天,提车当天,当天上午提车,下午上线上户。不喜欢拖拉,一天搞定。店里送的全车车窗膜和脚垫。在朋友店里开始装后盖,这个也是最实用的一个加装大师兄上螺丝,我在后面偷懒提车前就已经把AT胎定了,实用为主,佳通AT70,想过上ko2,但是支持朋友业绩刚哥全程用心给我安装各种拆,中网太亮,不喜欢,贴了膜雨眉档,MR侧杠、40寸前射灯。原厂轮毂还是协调,暂不换轮毂一早改到晚本人也换上工作服一起上,加快改装速度。其实一直都喜欢自己动手改自己的车,不管是自行车还是摩托车再到汽车,自己的东西自己动手参与才有乐趣,花钱把车丢给改装厂没意思。几组射灯线,接线,改线中。。。。巴哈真是大爱高速巴哈的雾灯效果,果然一分钱一分货买皮卡我就没在意油耗的问题,跑了一段时间满意。送货有时候晚上回家,忙了一天,想回家睡觉,懒得去加油站、自己自己也喜欢外出爬山,露营,副油箱必须安排自己动手丰衣足食,油箱刷了高硬度清漆增加后期喷哑光漆的附着力。SR更新后的抽油开关比前一代好看多了安装的后备胎位距离后杠还有一段距离。已经给副油箱喷上哑光漆油管改线安装支架,避震也是用的运良的2寸氮气360全景倒车在无光路面,两侧还是有点暗,特别是雨天,网上找了这个轿车侧灯作为两侧的补光照明解决方案,简单实用价格也就200大洋解决,不用在车顶平台加装射灯。5千公里厂家送的首保整体舒服,不喜欢加装太多看着太复杂,还是喜欢简洁一点。换皮卡一个重要因素之一就是我家球哥可以在后排平躺睡觉收尾大佛老爷镇楼,谢谢各位看官。 查看详情>>
- 细数那些哈弗H6S的小浪漫🙉外形威武霸气的哈弗H6S其实也有很多温暖人心的浪漫之处,哈弗本身有许多贴心小设计,联动的智家APP也内含小天地🎍。 首先看得到是哈弗H6S车辆设计上的细腻之处: 在座舱内副驾驶座前中控储物仓左边有专门设计一个小挂钩,这个成本可以说是忽略不计的,但就是这样的一个设计,足以见得它对司乘感受上的一个照顾🌿。比如家庭之中一般来说的坐副驾驶的人都是女士🍂。出门难免带个包包或回家的时候手中买点小东西,放脚边吧嫌碍脚还怕踩到东西,这时候这个小挂钩就完美解决了无处安放的这个问题🤑。 亦或者出去游玩的时候,垃圾袋最好的安置处不就是这儿嘛🚚?但就是这个几乎没有成本的小设计,并没有出现在大部分的设计师手里,可以说这才是真正把客户体验放在心上的好设计师🐼。 全车供电接口的设计,这一点我在之前有专门给大家说过,主副驾+后排通风口都是双USB供电接口设计🙉。很好的避免了一车人供电接口不够的尴尬,毕竟有时候长途出行,咱也都会玩玩手机等电子产品是吧,这就少不了电源的供给,而几乎覆盖全座椅的电源接口让大家都没有顾虑🐯。 另外就是它在后备箱也加了一个12V的供电接口,我们在后备箱放置车载冰箱、吸尘器、高压水枪、电动充气机等都很方便的就能解决电源问题,不用再去花心思到处改线路、搭线接线之类的,方便实在🙉。 哈弗H6S车载系统本身就是实时在线的4G互联网智能车机,所在网络互娱这一块,也基本都能是能够满足绝大部分人的需求的🎁。 尤其是车机系统与手机端哈弗智家APP是联网联动的,除了大家在宣传中了解到的远程操控以外,还有一个隐藏的小技能,那就是车主服务-技能口袋中的各种小技能🎈。 里面有一个车管家,它可以实时检测车机系统,对有可能的一切状况进行及时的跟踪提醒,比如车况胎压、周边天气、出行条件、开机关怀以及其他功能,还能自己去调教车机技能,跟调教手机助手一样😻。 其实还有很多小功能待大家去发掘,另外8155的芯片加持下的车机系统,会给你很多小惊喜,绝对不止官方车机系统表面上那几个功能,那只是基本需求🌷。其实很多的优和缺都是需要你自己实际去体验才能知晓真实味道的,我对自己买这辆国产SUV的决定很满意🎃。#哈弗H6S##车主日记# 查看详情>>
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