雷克萨斯UX转向灯座布线
- 右前转向灯不亮了--本来是接触不严昨天开始,打右转向,咔哒咔哒的声音快了一倍,晚上看看发现右转向灯不亮了,按双闪也不亮,侧转向和后转向灯都正常。基本确认是前边转向灯泡问题。坛子里搜了一遍,都说难拆,还有的说需要下保险杠,听起来这就不是我自己能做到的了。今天去修理铺修理,师傅是南方人,身材胳膊苗条,他手臂弯着从空隙伸进去能够到转向灯座,可是太紧了,拧不动。于是他上了一把钳子,顺利摘下来了。看看灯泡没有断点,于是把灯泡又安上,再打转向,亮了!可以判断是灯泡座里边的垫片接触不严的问题,有可能是颠松了之类的。掰了掰里边的铜片,这个问题就解决了。仅供参考,苗条的胳膊+一把钳子,可以直接卸转向灯座(右前方灯座)。左边的不说。 查看详情>>
- 朗行转向灯异常,自己学会检查🚗🚗车型:2013款大众朗行 💎💎配置:1.6L风尚版 👀👀问题原因:转向灯异常 💥发现问题: 最近在行车🚗过程中发现,在打右转向灯的时候,行车电脑里的右转向提示灯会连续闪烁,闪烁的频率过快,比正常的转向灯指示灯闪烁的要快很多😓,这个不正常的闪烁说明转向灯出现了异常,需要及时解决。 今天中午刚好有时间,就自己先检查👀一下,看能不能自己动手👐解决,这样也就不用特意跑4S店去了,检查前提醒一下,最好停车熄火以后,过一会儿再检查,不然发动机舱比较热,不小心会烫伤🔥。 自己对前后转向灯先做个检查,看看哪个位置的转向灯有问题,最后发现是车头的右转灯有问题,在转向的时候灯不亮了,所以直接对车头的转向灯做检查。 👏如何解决问题: 我的车子已经熄火几个小时间了,所以就直接打开✋引擎盖,先找下转向灯的位置,由于也是第一次检查转向灯,找了有一会儿,最后才在大灯的软盖下面找到了一个带手柄的转向灯灯座,直接拉是拿不下来的,这个时候需要稍用力点了,用手抓住手柄,往左边方向转一点,这样转向灯才能拿出来,拧下手柄拔出,就能看到我们的转向灯的真面目。 转向灯的灯泡插在灯座上,想要把灯泡拿下来的话,不能硬拉💢,需要把灯泡稍微往下按一下,然后旋转,这样灯泡就很轻松的拿下来了。 灯泡拿下来后,就要做排查,看看到底是什么原因导致转向灯指示灯闪烁过快,首先转向灯灯泡是原厂的,所以先排除转向灯泡💡功率或型号不一致的问题,转向灯灯线断路这个就比较专业了,还是先放一放,如果前面几点都没问题,这个就要找专业人士了。 我就先检查一下灯泡吧,把取出的灯泡用毛巾擦拭一下,灯座里面的灰尘清一清,灯泡检查了一下,里面的灯丝没有烧断,灯泡💡应该没问题,将灯泡重新安装在灯座上,然后将转向灯原路装回,试试看效果,如果转向指示灯闪烁正常,那就是灯泡与灯座接触不良的原因。 果然原路装回后打开转向灯发现,之前不亮的转向车灯现在亮了,所以这次指示灯闪烁的过快的原因应该是灯泡与灯座接触不良导致的😓,这样就不用找专业人士了。 💕个人感受: 转向灯异常,我们要先了解一下转向灯指示灯💡闪烁过快大概有几个原因: 1、转向灯灯泡灯丝烧断; 2、灯泡与灯座接触不良; 3、转向灯泡功率或型号不一致; 4、个别转向灯灯线断路; 本次检查虽然费了不少时间,但也从中学到了新的知识👍,还好只是接触的问题,应该是年限长了,里面有灰尘导致转向灯异常,如果是别的问题,或者自己无法解决的问题就需要去专业店里去解决了。 查看详情>>
- 【汽车知识/为什么有些车后视镜上有转向灯【汽车知识/为什么有些车后视镜上有转向灯,有些车没有?】有些车后视镜上有转向灯,有些车却没有!为什么会有这样的情况呢?这绝对不是设计的问题,而是成本的问题。因为法律规定了汽车侧面必须也有一个转向信号灯,这个灯可以设置在前轮上方的翼子板上面,因为这里容易布线,成本低。但缺点是容易影响车身侧面造型的一致性。也可以设置在后视镜上,这样不仅更加美观,而且略带一丝高档的感觉。但是转向灯设置在后视镜上明显增加了成本,而且布线也复杂了一些,因此有些对成本比较在意的车型其后视镜上自然就没有转向灯了。 查看详情>>
- 豪华背后动力依旧的雷克萨斯UX新能源💢标志性的纺锤形进气格栅配合镀铬饰条进行装饰,使其充满了战斗气息😸。从侧面上来看,雷克萨斯UX新能源采用了悬浮式车顶的设计,并且在车门下方配以黑色装饰,提升了整车的运动性气息😈。尾灯内部设计有一根黑色的饰板进行勾勒,同时还在底部加入了银色饰条点缀,更加精致。 💢安全性能做的很出色,配置方面搭载前后雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动系统、真皮座椅、前排座椅加热/通风🔥、前后排头部气囊、主动刹车、疲劳驾驶提示、雷克萨斯UX新能源还提供了L2级自动驾驶辅助功能👍、360°全景摄像头和雷达。 💥而作为一辆纯电动车,雷克萨斯UX 新能源的后排中央的凸显出了一定的舒适度✌。它的后备箱容积达到了314升,对于一些紧凑SUV来说是足够用了😀,而且在后排乘坐三个成年人还是能够接受的。 💥在前麦弗逊后多连杆独立悬架的加持下,底盘调校相当扎实👏,在过弯时能够过滤细碎颠簸,但在颠簸过滤的时候能让侧向支撑不错✌。转向手感很轻盈,并没有太多虚位整体感很强,但转向比较精准,并不会有那种过于沉重的感觉。[_LinkTopic:雷克萨斯UX 纯电动,19009,23][_LinkTopic:动力改装,33431,37] 查看详情>>
- 雷克萨斯UX丨轻松探享,不期而遇的美好纺锤形格栅设计立体块状结构,大胆前卫雷克萨斯UX丨轻松探享,不期而遇的美好 纺锤形格栅设计 立体块状结构,大胆前卫,不同角度呈现不同美感。 一座掌控 雷克萨斯驾驶席设计 令一系列操控轻松自如,游刃有余 驾驶舱的便捷性与前排空间的开放性、舒适性 形成了绝妙平衡 阿特金森循环发动机 在实现高压缩比的同时 仅需低标号汽油 就能令发动机高效输出动力 让驾驶者尽享驾趣 主动转弯辅助系统ACA 针对车辆过弯时可能产生的转向不足 对内侧车轮施加制动力 产生有效的偏航力矩抑制转向不足 确保车辆在可控制的线路之内 查看详情>>
- 欧拉黑猫手工自制天使眼大灯欧拉黑猫官宣图的大灯一圈是点亮的天使眼,不知道是不是成本原因长城在实车上是眯眯眼,一直想把整个大灯一圈点亮,无奈现有成品改装太贵了,自己突发奇想手工DIY了一套日行灯,成本132元,分享给大家参考 pdd买材料: T10白光LED灯泡x4个=19.8¥ 日行转向一体LED灯泡x4个=96¥ T10LED插泡x2个(取底座取电用)=3.4¥ T10灯座x2个=6¥ 绒布电工胶布x1个=7¥ 共132¥ 查看详情>>
- 雷克萨斯UX 做工细腻👑👑雷克萨斯UX车型相比于雷克萨斯车型精巧了很多💎💎 但是有着雷克萨斯家族血脉💄💄 车身显得精悍且有力量感🏃🏃 内饰:🎀🎀 进口品质,做工细腻,像钢琴按键一样的中控按键👓👓 12.3英寸大屏,车辆信息显示👑👑 蓝牙等功能一样标配💖💖 座椅蓝白配色,充满朝气和活力💅 空间上虽然是一辆小型车👜👜 但是后备箱空间还是很大👛👛 安静顺滑,底盘避震非常扎实平稳💎💎 超好的隔音效果,有电动助力转向系统🎀🎀 所以方向盘也很轻巧[_LinkTopic:雷克萨斯UX,13332,23] 查看详情>>
- 林肯领航员 每1年/1万公里 保养项目👉更换机油和滤清器。 👉轮胎换位,检查轮胎磨损情况,测量胎纹深度。 👉检查自动变速器油液液位。 👉检查制动器垫、制动盘、软管和驻车制动器。 👉检查发动机冷却系统强度和软管。检查排气系统和隔热板。 👉检查前轴和万向节。 👉检查半轴防尘罩。 👉检查转向连杆、球头、悬架、横拉杆球接头、驱动轴和万向节。 👉检查车轮和相关部件是否有异常噪音、磨损、松动或拖滞的情况。 👉目视检查是否正确布线,电线是否损坏和磨损。 👉目视检查是否漏油,管道、软管和燃油供给管是否泄漏。 👥更多关于林肯车辆保养维修的问题,可以留言或私信哦,我们为您详细解答。[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 小鹏X9 我个人最心水的两个配置是 XNGP+后轮转向; 选的版本有这俩个东西就小鹏X9 我个人最心水的两个配置是 XNGP+后轮转向; 选的版本有这俩个东西就行,其他无所谓… 如果入手的话,大部分时间我会当ForFour或者Cargo,Vanlife这种类型的车来开 内饰这些可以接受极简,第三排反正可以折叠收纳,第二排0重力座椅直接拆了,省钱。 但是一定要有【超级大】、可以【DIY】的空间,变成一台极致的未来纯电Vanlife 1、全场景辅助驾驶,长途轻松 2、纯电,想待多久待多久 3、空气悬挂+后轮转向,通过性好,想去哪去哪 4、带哨兵模式,24小时监控,不用额外布线 5、改成图7、图8、图9、图10这样,年轻人不用买房了 查看详情>>
- “轻”都市SUV新款美版雷克萨斯UX发布🌹 就在上周,新款美版雷克萨斯UX(图片|参数)250h正式发布,本次发布主要围绕雷克萨斯UX250h在城市地区的使用便利性以及驾驶动力方面来进行。据雷克萨斯的官方说法,新款UX将在今年夏季正式在各国开售,今天让我们来详细了解一下。🤔 😍 据雷克萨斯的首席工程师江本透露:“新款UXh的发型的主要目标还是围绕着驾控系统和高安全系数来开发的,搭载混动系统是全车设计的核心思想和魅力所在”。为了配合美国市场,本次在美发布的雷克萨斯UX只有混动版车型,这也是为了进一步迎合全世界的碳中和措施而略尽心力。😚 本次推出的新款雷克萨斯UX除了在方向盘相应速度,操控稳定性,乘坐舒适度上下足了功夫之外,为了追求更为精良的驾驶感受,工程师在车身主体部分追加了20个焊点,且车辆的电动转向装置/悬挂/避震的参数也有所调整。😅 此外,新款UX的轮胎也使用了普利司通所产的专注于静音与舒适性的轮胎。🐸 当然,如果车主选择了F-Sport版本的话,厂商除了可以提供该版本的专用轮毂之外,还可以通过升级前进气格栅和黑色包围来提高全车的颜值。🙂🚐 F-Sport版本的变化🤫 如果用户选择了F-Sport版本的话,其选装包包括全新的减震以及自适应可变悬挂(AVS)。全新的减震可以更好的吸收车辆行驶时所发生的形变和更好的吸收来自路面的震动,从而提高车辆的操控和舒适感👄 得益于工程师对阻尼力度的调整,新车可以对应包括减速带在内的凹凸不平的路面,全力保证车辆行驶时的姿态平稳。🐽 在内饰方面,F-Sport版本还提供了专属运动座椅/仪表盘/门把手和铝制踏板等,并且还可以加装主/副驾驶的的座椅加热和坐垫延长。🎉 在多媒体系统方面,新款UX也有了很大的改良,搭载的12.3英寸的触控显示屏分辨率更高且反应速度更快,且控制面板和屏幕都靠近车主一侧,方便车主在驾驶时对系统进行操作。 😄 另外,像Carplay或者Carlife,OTA升级以及LTA/LSS+/PCS等辅助驾驶/安全驾驶系统也是一应俱全。🐷 此外,全新的雷克萨斯UX还搭载了一个单镜头相机和毫米波雷达,在夜间行驶或低亮度环境下,自动监测车前通过的行人及车辆通过十字路口时通过的车辆,以降低城市死角路段对司机驾驶的影响。💘 动力方面,新款UX 200所搭载的2.0L发动机,其最大功率为170马力,与之匹配的是Direct Shift CVT变速箱。而UX 260h所搭载的混动系统最大功率则为184马力,并且会在后桥位置增加电机,搭载四驱功能。[_LinkTopic:雷克萨斯UX,13332,23] 查看详情>>
- 林肯Z每1年或10000KM有什么保养项目?今天带大家了解林肯Z每1年或10000KM所包含的保养项目。 查看详情>>
- 安全一流的进口SUV油耗仅为4毛多😋😋雷克萨斯这个品牌虽然定位二线豪华品牌,但是说真能够坚持不国产车,采用进口方式入华这一点非常难能可贵。而我喜欢雷克萨斯这个品牌,就是在乎品质出众,工艺严谨,品控非常好,尤其是设计方面特别能够讨好年轻人,如今汽场市场的竞争十分残酷,雷克萨斯也拿十足的诚意,比如今天推荐这款雷克萨斯UX,性价比还是蛮高,如今也加入插电混动系统当中,不论是乘坐质感还是舒适性都得到提升,还是值得关注的一款车型。😋😋 👳👳雷克萨斯UX的指导价为26.78万起,目前终端优惠力度在4万多,因此入门级价格仅为22万多,相比奔驰GLA和宝马X1等入门级车型来说,雷克萨斯UX的性价比更高,诚意更足,空间更大。首先是设计部分,前脸依旧是雷克萨斯的风格,辨识度非常高,中网不仅采用熏黑处理,而且面积非常大,配上犀利的家族式灯组,整车的质感非常突出,开出去十分体面。而且雷克萨斯喜欢用线条来勾勒整车的跨界风格,尤其是尾部的设计,相比车头的设计,更加犀利,👳👳更有诱惑力。 😺😺当然,从实车角度来看雷克萨斯UX还是蛮大的,不过参数并不好看,长宽为高4495*1840*1540mm,轴距为2640mm,紧凑紧凑型SUV,因此后排空间并不大,而它中间有一个鼓包,但是不是太高和德系车比起来还是好一些,所以中间临时坐个人还可以,但是长途坐起来就不会太舒服了。后排乘坐三位相对会拥挤一些,比较符合二胎家庭的年轻人,乘坐两位成年人是最舒适的。而且这台的静谧性是相当高,相比深海静音,配有降噪功能,发动机舱和车门等细节处都有加厚隔音棉,加上插电混动系统自身噪音很小,所以车舱内部就显得非常安静😺😺 😍😍关于内饰部分就不说,不如国产车有特色,至于配置等方面,大家可以去人店铺咨询或者体验,然而,我们今天重点来聊下发动机和驾驶质感符合,毕竟大家更关心驾驶体验。这台车是UX260搭载了全新的2.0升阿特金森循环发动机,加一套混动系统,简单来说它这套系统还是非常聪明的,它会根据驾驶员的意图,去调整发动机和电动机的动力分配,比如说它会根据你踩油门的深度,来判断你想做什么,从而充分的调动动力来配合你。这台车开起来你还是觉得挺爽的,虽然它百公里加速8秒多,并不算快,但是你实际开起来,你体感它的加速以及操控感都是非常不错的,有一种开小钢炮的感觉。😍😍 👰👰其实咱们开惯油车的朋友,可能偶尔开电动车,你都会觉得它动能回收,实在是让人不舒服,动能回收那一瞬间,你会觉得像突然踩了脚急刹车,那种突兀感非常难受。UX它虽然是混动车型,但是它的动能回收还是非常舒服的,动能回收的时候,你就感觉跟咱们油车,松油门的感觉差不多,整个过程还是非常顺畅的。我每次试混动车型的时候,我都习惯切换到不同驾驶模式,来感受一下它的换挡是否顺畅,这台车也不例外。我也是在各个驾驶模式都试,它搭载的是E-CVT的变速箱,所以它的平顺性还是非常不错的。比如说你急踩刹车,或者是狠踩油门,它整个过程也不会很突,像一条光滑的曲线,还是觉得是一气呵成的。👰👰 😸😸这台车它方向盘的尺寸以及握感,我用起来都还是觉得挺顺手的,它的转向属于稍微偏沉一些,但是女生开起来,你不但不会感觉它难驾驭,反而你会觉得很有安全感。因为它比较沉,所以你会觉得它很稳重,不像有的车轻飘飘感觉。而且这台的油耗非常低,差不多在4毛那样,毕竟车子又小,而且又是插电混动,所以燃油经济性方面的表现很出色,非常顾家的一款车。对此,大家会如何点评雷克萨斯UX这款车呢?欢迎转发分享讨论。😸😸[_LinkTopic:雷克萨斯UX,13332,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 你了解上汽奥迪Q6的大灯吗?汽车的发展,大家有目共睹,智能化的升级也是多种多样,其中就有着我今天想分享的话题-汽车大灯,作为汽车重要的组成部件,它的存在给我们的安全驾驶提供了很大的帮助,在夜间行驶给我们给与了很大的支持。 汽车大灯,在我的认知里,大灯有卤素灯,氙气大灯,激光大灯,LED大灯和矩阵式大灯。 卤素大灯 卤素灯的组成:灯泡,反光碗,透镜,灯罩,灯座,散热装置等等。结构相对简单,使用维护成本也比较亲民。 氙气大灯 组成由灯,电子整流器,线组控制盒,启动器等等,引入了惰性气体,取代了传统的灯丝,白色的光色,穿透力强,很亮,但是也比较的晃眼。 激光大灯 制造,使用和维护成本较高,较少的进入我们的视野。 LED大灯和矩阵式大灯 这两个也是沾亲带故的关系吧,只是灯珠数量和排列不同;亮度调节的方式不同,后者更加的智能化,贴心化;闪烁模式不同,前者更为固定,后者则是动态模式,流水转向;照明效果后者更加远,智能。Q6的矩阵式大灯还有迭代升级,16个LED像素组成矩阵全可变技术,可避免灯光在交通标识上反光而影响过往车辆,安全感满满。 照明的智能化来看,我就特别喜欢奥迪家族的矩阵式LED大灯,智能化,便捷化,提升了我们的驾驶安全性,特别是驾驶着奥迪在夜间行驶的时候或者是山路弯弯绕驾驶的时候,随动转向,自动调整照明区域这些功能都对我们的驾驶提供了很好的帮助。 我是如何从外观上区分它们的呢? 从我的用车体验来说,卤素灯的结果很简单,多数情况下都是灯泡裸露在外,灯光的颜色是黄色的;氙气大灯和卤素大灯外观类似,但是灯光颜色是白色,而且亮度要远高于卤素灯;LED灯的话基本都是被包裹起来的。 试驾感受: 我觉得上汽奥迪Q6搭载的矩阵式大灯很好用,一个是在高速上行驶时,开启远光不仅照明效果好,还不会眩晕过往的车辆,很安全;二个就是流动转向的效果,对于驾驶安全也有很大的提升。 [_LinkTopic:选择爱车的N个理由,99554,37] 查看详情>>
- 雷克萨斯UX中期改款~雷克萨斯UX悄悄中期该款啦~ 大白话: 1.f soprt版本照片出来了,普通版本咱也不知道;f sport版本在操控上有改进 2.中控改了一丢丢,见上面图片,特别是挡杆旁边的按键、触控屏等;至于这个大尺寸的屏幕,希望雷克萨斯给力点被再只标配在顶配UX上了,好歹让大家选配也行呀哈哈哈。 3.车身刚度增强,具体咋样等试驾呗。 😍😍 官方的话: 1.操控上 雷克萨斯试图通过更新转向响应、操控稳定性和精致的乘坐质量,为新款 2023 UXh 提供更精致的驾驶性能。通过在车身上增加20个点焊点提高了结构刚度,并相应地重新校准了电子助力转向和减震器。 2.关于 F SPORT 版本 外观方面,两款车型均配备 F SPORT 车轮、格栅、深色车顶纵梁、黑色车顶、天窗、雨量感应雨刷、雾灯和转向灯、自动前照灯调平和喷漆轮拱造型。 在 F SPORT 设计的基础上,F SPORT 操控套件增加了标准性能阻尼器和主动可变悬架 。后部高性能减震器可快速吸收车身弯曲和轻微振动,以进一步提高操控性并提高整体乘坐舒适性和安静性。此外,通过响应阻尼力调节,即使在起伏较大、颠簸较小的路面上,AVS 也能同时保持平坦的姿态并吸收多余的冲击。这导致增强的转向响应、稳定性和舒适的乘坐体验。通过在转向装置上添加支架,进一步改善了转向响应。 😍😍 3.中控样式更新 采用全新的先进雷克萨斯界面多媒体系统,配备更大、更高分辨率的触摸屏显示器。通过优化仪表板和控制台区域的形状和开关布局,整体客舱可用性得到了改善。无线充电空间垂直延伸,顶部增加了LED照明,提高了可用性。控制台前部还添加了两个 USB 充电连接器。 雷克萨斯界面多媒体系统和连接服务为 UX 驾驶员和乘客提供了重新设想的用户体验。该系统配备标准的 8 英寸或可选的 12.3 英寸触摸显示屏,安装在更靠近驾驶员的位置,采用具有更高分辨率的最新显示屏和智能手机等防眩光技术。用户可以通过直观的触摸和语音激活控件与系统进行交互。 😍😍[_LinkTopic:雷克萨斯UX,13332,23] 查看详情>>
雷克萨斯UX转向灯座热门推荐