雷克萨斯UX座椅座垫罩小改
- 小改款雷克萨斯UX上市,改了这些,也换了那些于 2018 年首发的雷克萨斯 UX 车系,继今年 5 月在网络上率先全球发表后,原厂也依约在夏季于各市场上市。日本雷克萨斯针对 UX 200 与 UX 250h 两动力车型进行更新,强化了车舱与驾驶质感,并且扩大主动安全科技支援范围,以及升级最新多媒体系统。 查看详情>>
- 雷克萨斯UX没座椅按摩功能?雷克萨斯UX是一款豪华紧凑型SUV,它的配置可能因不同的车型和配置而有所差异。在某些特定的雷克萨斯UX车型中,可能确实没有提供座椅按摩功能。 座椅按摩功能通常被视为高级豪华车型的附加功能,用于提供额外的舒适性和驾驶乘坐体验。然而,并非所有车型都提供这一功能,因为车辆配置的选择是由制造商根据市场需求和定位来确定的。 如果您对座椅按摩功能非常感兴趣,我建议您在购买车辆之前与当地的雷克萨斯经销商联系,了解特定车型和配置中是否提供了座椅按摩功能。他们将能够提供更具体和准确的信息,并根据您的需求和喜好推荐适合的车型。 同时,还可以考虑其他豪华车品牌和车型,以找到具备座椅按摩功能的车辆。各个品牌在不同车型中提供的配置和功能可能会有所不同,因此仔细研究和比较不同的选项是很重要的。 查看详情>>
- 座椅座垫足够宽大最满意揽境的是灯光效果,揽境的前后贯穿式灯带在夜间特别醒目,回头率杠杠的。第二排座椅前后调节不是电动的,第三排的横向空间不是特别的富裕。选择揽境主要是为即将出生的二胎做准备,以后接送两个孩子或者全家出去自驾游有个多用途且宽大的六座车还是比较方便的,不过后期的维修保养费用不会太低,大概常规保养会在2000以内,综合的养车成本和购买成本还是可以接受的。 外观上科技感比较强,尤其是贯穿式的前后灯带,在晚上特别醒目,有一种电车的感觉。 动力方面给我的感受还是比较的充盈的,涡轮介入比较早。油门反馈前半段会轻快一些,后半段会偏沉一些。 悬架方面比较偏向家用舒适型,比较软,压过一些井盖和一些不平路面的时候,化解的还是很到位的,噪音其实并不是很多 市区的百公里综合油耗在13L左右,冬季有雪地胎的情况下还是略高。高速上百公里综合油耗7-10L左右,车大风阻大四驱都是影像油耗的根本原因,不过是可以接受的。 转向偏向家用车的调教,并不是像一台运动车一样,指哪儿打哪儿,总的来说,揽境给我的表现还是蛮符合预期的。 配置最满意要属ACC自适应巡航和车道保持了,ACC自动跟车非常智能加上车道保持功能,解放双手也不是不可能的了,不过提醒车友们还是要安全驾驶,这套功能也不比特斯拉的自动驾驶差多少。 第三排看看,这台车给我的感受就是可以保证六个或七个成年人出行是没有问题的,腿部大概有两拳以上,头部也有一定的负余量,腿部的支撑性还是挺OK的。 揽境的车内整个居家氛围还是非常浓郁的,给人感觉眼睛非常的舒服,能让我在舒服的居家氛围找到一丝科技感。大连屏的设计镶嵌在整个中控屏里边,看着其实整体感会更强一些,显示的细息以及细腻程度都非常不错 装载能力上是非常的可观,可以放两个行礼箱,第三排放倒的话,放一些大件没有问题 座椅座垫足够宽大,前排的头部空间非常富裕,基本上一拳以上,去第二排整个空间的富余量很大,坐姿和视野会比哈兰达强很多。腿部空间接近三拳,头部空间一拳左右,整个座椅的活动范围及乘坐的整体舒适性还是不错的。 中控台下方有两条银色的镀铬饰条,让整体的舒适氛围有了进一步升级。中控下方是一个掏空处理,空间非常大,小的储物盒里面是有无线充电的,有一个尺寸比较大的中央扶手箱,整个上下分层的设计,空间利用率是很高的一个水平 查看详情>>
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- 零跑T03改装座椅腰托、乳胶座垫#零跑T03社区活动1期# 6月份购得t03后真真正正感受到电动小车的便利性。使用下来感觉这车的座椅太硬长时间开腰受不了。坐习惯油车座椅,零跑座椅又硬又短,座椅很不人性,建议老朱把攻城狮拖出去打一顿。一翻研究主要是座垫倾角太大承托力都集中在大腿位置,pp有悬空感。知道原因就是要增加pp位置的承托力。偶尔看到大神改装的帖子,废话不多说开干,此次改装时间花费一小时,改装费用一百块,自己动手消耗两碗米饭。今天广州天气终于凉爽了,拿出之前网上订的3cm厚50D硬度海棉垫开干。 查看详情>>
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