雷克萨斯UX离地间隙一般轿车
- 轿车的离地间隙这么低?换个大轮毂不就解决了?目前在国内销售的各类车型,底盘的离地间隙一般都在100-250mm左右,具体视车型而定,而轿车离地间隙一般是在100-150mm。那么,为什么轿车的底盘会这么低?我们通过换大一点的轮毂来提高轿车的底盘高度是否可行?今天就和你来聊一聊这件事。 查看详情>>
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- 受教了!原来保养SUV和一般轿车的差别在这里!SUV因其开阔的视野和多功能性备受消费者的青睐,因此越来越多人在购车时会选择SUV。SUV保养时也和一般轿车有所不同,今天就来教教大家SUV保养的三大诀窍。 查看详情>>
- 2022款雷克萨斯UX 260h 探·趣版点评不少网友认为雷克萨斯UX是丰田C-HR的换壳版,其实类似的说法,在雷克萨斯ES和丰田亚洲龙也有过,这两款轿车的零部件通用率达到60%以上,并且均基于TNGA架构GA-K平台打造,不过它们的外观风格、内饰用料氛围、底盘调校截然不同,雷克萨斯UX和丰田C-HR也是如此。其实还有一个区别,雷克萨斯UX是进口车型,丰田C-HR是合资国产车型,前者还涉及到关税成本。今天洋葱以“2022款雷克萨斯UX 260h 探·趣版”为例,它是雷克萨斯UX车系的次顶配车型,在终端无任何优惠,指导价即裸车价格为30.78万元。 查看详情>>
- 雷克萨斯ux外观经典,内饰一般从外观上来看,这款UX新能源更像是一款燃油版的SUV,纺锤体的进气中网内部填充着菱形的格栅,视觉冲击力依然是相当不错的👍,而且运动包围以及鹰眼造型的大灯都分外显眼。车的尾部采用的是贯穿式的尾灯设计。 内饰跟外形相比会显得有些差,车内中控屏幕只有七英寸,并且功能不多,并且不是触控屏幕。此外,行车电脑屏采用的是炮筒仪表盘的设计,座椅以及方向盘也都是仿皮材质。说实话,这些配置相比现在的新能源车型有些偏低了…… [_LinkTopic:雷克萨斯UX 纯电动,19009,23] 查看详情>>
- Honda HR-V上市15.99万元起售在本世纪初主流SUV车型刚进入中国市场的时候,更多的消费者选择SUV还是因为对于功能的追求。虽然SUV几乎都是与轿车同平台生产,但是更高的离地间隙与四驱系统让其有了更好的通过性,同时又比一般的越野车有着更好的公路驾驶感受,我们可以将SUV看作是综合了部分轿车和越野车优点的一类车型。 查看详情>>
- 国产汽车SUV销量很好·「轿车销量」却为何非常一般呢?#老司机聊汽车品牌# 查看详情>>
- 曼哈特CR 700上一般是超级V8动力AMG C63轿车新款AMG C63轿车的推出标志着一个时代的结束。它可能是一款令人难以置信的性能车,但许多爱好者都在哀悼V8的损失。为了庆祝C级和V8的惊人结合,曼哈特性能公司推出了CR700上一版,这是对W205 C63的轮式致敬。 查看详情>>
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- 很多轿车前轮底盘低,后轮底盘高,这样设计的意图是什么?如果你留意观察的话会发现很多轿车前轮底盘离地间隙更小,而后轮处底盘离地间隙明显更大,这使得整辆车从外观上呈现出一种前低后高的特点。那么这样设计的意图是什么呢?其实这里面包含着很多有意思的知识。 查看详情>>
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