传祺M8载重太硬
- 知识分享 悬架太硬吗【知识分享】悬架太硬?其实是因为...... 查看详情>>
- 硬刚丰田赛那 试驾全新传祺M8宗师系列中高端MPV并不是一个有着大容量的市场,更何况还有别克GL8、本田奥德赛、丰田赛那等众多兼顾品牌和硬实力的重磅车型,但就是在这样的背景下,传祺M8却在这个细分市场闯出了一片天。 查看详情>>
- 【知识分享】悬架太硬?(翻了翻了,真的翻了) 查看详情>>
- 传祺M8车头太霸气!老板买车投票买车,基本在传祺M8和别克GL8里面选,公司好多人都投票传祺M8,新款的传祺M8确实帅,但是说实话并不适合商务和家用吧?有点太轻浮了,如果是你们你们会怎么选?传祺M8和别克GL8在尺寸方面大差不差,所以在乘坐起来的效果都差不多,动力方面两者虽然都是2.0T+AT变速箱,但是别克GL8在平顺性和动力强劲这方面会好一点。都是2+2+3的座椅布局,配置方面M8完爆了别克GL8,你们怎么选? 查看详情>>
- 传祺M8宗师“硬刚”大货车,GL8看了“瑟瑟发抖”!“广汽传祺M8宗师系列都‘杀疯了’!”作为广汽传祺全新旗舰,M8宗师不仅在销量和保值率方面稳坐国内MPV市场宝座,在1月9日全网首次MPV遭货车“前后夹击”连环碰撞挑战中,碰撞能量也超美标50%,一旁的GL8看了怕是也只能”瑟瑟发抖”。 查看详情>>
- 正面硬刚!传祺M8宗师对比别克GL8艾维亚在别克GL8进入中国市场的这20多年中,其俨然成为了一块活字招牌,家用好男儿是它、商务门面是它,宜商宜家的产品特性,让别克GL8成为了市场不可撼动的标杆级产品。相比之下,传祺M8作为一个后起之秀,经过5年的市场耕耘,也逐步在销量上接近别克GL8了。 查看详情>>
- 广汽传祺M8 让世界看到中国汽车设计的硬实力西方汽车工业经过130多年发展,已形成一套完整的设计体系。不同国家的汽车设计都带着民族性格的影子。美国汽车设计偏向力量感的展示,正如布满肌肉线条的车身和外观粗犷的美式皮卡。追求自由奔放的意大利,造就了外型夸张、线条运动的低趴超跑。受改装文化的影响,日本汽车中出现了“大包围”“大尾翼”等激进的造型风格。直到上世纪90年代初,中国才全面开启自身的汽车工业化进程。而今,我们不禁要问,中国的汽车设计,现在是什么模样? 查看详情>>
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- 实拍广汽传祺M8·宗师版,最大的缺点是:太便宜了?不可否认,相比于轿车、SUV市场,MPV市场的销量表现并不是特别瞩目。然而,对于大多数车企来说,开发MPV市场是发展中的必经之路,因为MPV不仅代表着的是“极致舒适”的出行体验,同时也能为车企的扩张提供助力。 查看详情>>
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