传祺M8试车动力质感试驾版本
- 传祺M8试驾,动力真不错👍👍实际开起来以后,相比起旧款GM8的够用,M8的动力可以算得上是充沛了。普通模式下动力输出虽然是平顺为主,但需要提速的时候,也有比较畅快的感受。8AT变速箱虽然平顺,但反应并不慢,基本上是能满足对动力的需求而做出想要的进退挡。 🥰🥰🥰 在节能的ECO模式下,不会有旧款GM8那种有点干吼不走的感觉,甚至运动模式下,还能给你一点窜的感觉。如果还有人觉得你开个MPV好欺负,想要随意加塞穿插你时,只要一脚大油门,就能解决问题了。 🥰🥰🥰 相比之下,刹车脚感就有点疲软了,尤其是刹车前段制动力有点虚,有点不够线性。 🥰🥰🥰 值得一提的还有NVH表现和地盘的滤震性。偏软的悬架调校,在广州市区范围内,绝大多数路面情况都能很舒服的通过;胎噪和风噪抑制的也都很到位,关上窗的瞬间,居然给我一种带了降噪耳机的感觉。[_LinkTopic:传祺M8,13234,23] 查看详情>>
- 真正领悟MPV产品精髓 试驾广汽传祺M8宗师MPV是这一两年才刚开始进入国人消费者视野,甚至有人把2021年称为中国MPV元年。但MPV在国外,特别是邻国日本,有一套成熟的产品标准。今天试驾的主角传祺M8,背靠的广汽集团,拥有丰田、本田两大日系合资的资源背景,在产品上自然有比其它品牌更深的理解。传祺M8就是国际成熟的MPV产品标准下融入 中国消费者的需求打造而来,这也是它取得月销6千台的原因。可以这样说,传祺M8是第一台真正领悟MPV产品精髓的中国车型。 查看详情>>
- 广汽传祺M8宗师混动版试驾感受:再次进阶一年前,我试驾过广汽传祺M8的大师版,2.0T动力,当时最主要的感受是特别舒服。前不久,我又试驾了它的宗师混动版,这回的感受是,在继续保持舒服的同时,混动的表现挺不错,油耗有所下降。也就是说,再次进阶,档次升高,是宗师混动版留给我的主要印象。 查看详情>>
- 试驾广汽传祺M8宗师,配置提升明显,双擎动力是亮点从广汽传祺GM8到广汽传祺M8,从M8领秀系列到大师系列,再到今天的宗师系列,广汽传祺一直在往打造更高端、更豪华MPV车型的方向探索,形成了目前全面对标别克GL8的产品矩阵。近日,我参加了广汽传祺宗师系列双擎版的试驾体验活动,和大家简单聊聊这款新车的一些亮点。 查看详情>>
- 一代宗师!试驾全新广汽传祺M8说起MPV,尽管别克GL8和本田奥德赛依旧让人赞不绝口,并且赛那也褪去进口外衣,走起合资路线。但显然,随着自主品牌产品阵营不断壮大,以上三台车在百姓心中的份量,早就不再是不可动摇的了。 查看详情>>
- 比肩标杆的实力 试驾广汽传祺M8宗师系列MPV界的标杆,别克GL8当之无愧。尽管近几年,无论是丰田赛那、起亚嘉华等老对手,还是以岚图梦想家和极氪009为首的新晋品牌,都无不在向MPV市场发起猛攻,希望能分得一杯羹。不过有一个位名不见经传的实力选手,一直在积极布局旗下MPV阵容,并且产品力和销量也在稳步提升,它就是——广汽传祺M8。此次试驾的车型,正是瞄准高端市场的双擎宗师系列。先说结论,别克GL8的标杆地位可能有点悬了。 查看详情>>
- 试驾锐界L,驾乘质感很出色前两天去试驾的途昂,今天又来试驾了锐界L,两款车虽然用的都是2.0T发动机,但是锐界L有着252匹马力,途昂2.0T高功率发动机才是220马力。不只是数据上锐界L有优势,开起来也更加有劲,提速特别快,中段加速依然有推背感。另外,锐界L的转向很扎实,指向明确精准,开的快一点也很稳定,让很有信心,驾驶质感相当出色。 查看详情>>
- 试驾报告|电磁悬挂,动力性能也不错,传祺E9可以入手吗?前段时间,我们试驾体验了传祺E9这台车,其作为传祺M8的插混版本、或者说是广汽传祺最新的旗舰级MPV,确实有着不小的热度,而且再加上传祺E9的冠军版车型和顶配版车型也采用了宗师版的醒狮前脸,以及插混动力带来的优势,更是让很多考虑入手传祺M8宗师版的用户,最终选择了传祺E9。 查看详情>>
- 鲜试车 | 出色的质感令人着迷 试驾全新深蓝S7当下这个新能源的时代,一直有个话题被热议,就是纯电动好还是增程好,各自的拥护们都给出了十足的理由来支持自己认可的技术,其实在我看来,两种技术是为了应对不同的用车场景,没有好坏之分,只有是否适合,也很少有某个品牌同时采用两种技术,但深蓝汽车却是那个显眼包,自从第一款产品SL03推出后,就取得了优异的成绩,并且两种技术并行的线路也得到了广大消费者的认可,可以根据自己的需求自由选择动力版本,是一件幸事。 查看详情>>
- 试驾AION S MAX:质感提升,档次大不同?10月26日,纯电A级车销冠又搞起了事情,上市了新的AION S,也就是AION S MAX!名字都MAX了,那价格应该也变化很大才对,但有意思的是14.99万起售的S MAX只比S PLUS(14.98万起)贵100!加100换新车,这MAX版到底MAX在哪呢?恰好近期有幸在佛山参加了AION S MAX的品鉴会,所以接下来就和大家一起看看这S MAX有何不同。 查看详情>>
- 让人惊喜的质感! 试驾广汽丰田bZ4X在新能源产品大行其道的今天,我们对于新能源车型的期待已经不多了。作为消费者,可能更多的希望车辆足够安全、续航够真,足矣。 查看详情>>
- 质感大幅提升,五菱凯捷铂金版试驾作为五菱银标战略下的首款车型,凯捷上市也有两年多的时间,整体表现中规中矩,虽然没有成为爆款,但也算比较不错的完成了银标战略打入市场的任务。而在混动时代,五菱也带来了凯捷混动铂金版,除了动力的变化,产品的定位也有一定调整。12.98万-14.98万元的售价,也比较有吸引力。那么混动系统的加入,对整车行驶质感是否也有提升呢?一起来看看! 查看详情>>
- 油耗再降 动力足够 底盘质感提升明显 9代凯美瑞试驾分享近两年,国内新能源汽车取得了长足进步,挤压了传统燃油车的市场份额。不过,以凯美瑞和迈腾为代表的合资车,在中级轿车市场表现依然还不错。就在不久前,广汽丰田国产第九代凯美瑞也上市了,9款车型价格区间为17.18—20.68万元。为应对新能源汽车的竞争,新车推出了全新的2.0HEV混动版本,带来更低油耗和不错的动力,同时搭载了全新车机系统,人机交互体验也跟上时代的节奏。近日,我们对9代凯美瑞2.0HXS 运动PLUS进行了试驾,一起来感受它的产品力有多少提升。 查看详情>>
- 成都试驾雪佛兰探界者Plus:动力、能耗、驾乘质感惊艳!1935年,雪佛兰就已经知道人类为什么需要一台SUV,89年来,雪佛兰不断探索如何打造更好的SUV!而探界者便是雪佛兰旗下一块重要的SUV拼图,其在全球已经拥有超过400万车主,从2004年第一代面世至今,已更迭了4代车型。今年,雪佛兰又汇集全球优势资源,强势推出新一代插混SUV车型——探界者Plus!6月15日,汽车圈小编有幸参加了探界者Plus试驾会成都站活动,与之共度了一个难忘的夏日之旅。 查看详情>>
- 鲜试车 | 多方面越级表现 试驾哪吒AYA8月3日,哪吒AYA正式上市。作为哪吒V的换代车型,哪吒AYA共推出四个版型,售价为7.38万-8.88万元。新车推出全新潮流配色——半糖奶茶和宝贝蓝,全系标配14.6英寸超大中控屏,搭载同级性能更强的MT8675芯片,并支持L2级智能驾驶辅助功能。我们也在新车上市的第一时间进行体验,来感受一下新车到底有怎样的实力。 查看详情>>
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