宝马6系GT衬套换装
- 装顶吧、换加强衬套,家用车也能变成性能车了?一些车主对于家用车装上顶吧并换装聚氨酯加强衬套的做法持有一定兴趣。然而,我们需要认清一个事实:装上顶吧和换装聚氨酯加强衬套并不能真正将家用车转变为性能车,甚至会适得其反。 查看详情>>
- 宝马6系GT今年停产!据悉,宝马6系G将在今年正式停产,且无继任车型。目前宝马6系GT共有3款车型在国内销售,目前尚无停产时间公布,如果真是年底停产,那么国内最后一批新车应该在春节前后。并且以后宝马再无GT车型在售。 查看详情>>
- 11月宝马6系GT销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,宝马6系GT在11月份的销量为681辆,在宝马(进口)当月总销量占比为5.69%,在同类中大型车销量排名中位列第15名,在德系产品销量排名中位列第63名。具体情况如下: 查看详情>>
- 8月份宝马6系GT 在中大型车中销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,宝马6系GT在8月份的销量为379辆,在宝马(进口)当月总销量占比为3.17%,在同类中大型车销量排名中位列第18名,在德系产品销量排名中位列第82名。具体情况如下: 查看详情>>
- 宝马6系GT豪华品牌中,强调驾控性能的宝马,在个性化车型方面拥有不错的实力。宝马6系GT,作为宝马旗下的一款5门5座掀背车,受到一些年轻人的追捧。不得不说外形设计是相当不错。 查看详情>>
- 小众车再无出路?宝马6系GT年内停产,无继任车型!果然,继国产宝马1系三厢版正式停产之后,宝马6系GT的停产消息也来了。 查看详情>>
- 新款宝马6系GT上市,售价不变但配置有所取消宝马6系GT三款车型在维持售价不变的情况下对车辆配置进行了微调,车辆指导价依旧保持在58.39-68.39万元。 查看详情>>
- 遗憾!宝马6系GT将于今年停产对于一些视车如命的人来说,最痛心的莫过于钱存到了,车没了...... 查看详情>>
- 遗憾!宝马6系GT将于今年停产对于一些视车如命的人来说,最痛心的莫过于钱存到了,车没了...... 查看详情>>
- 改款宝马6系GT上市 配置有调整价格无变化近日,宝马官方发布了宝马6系GT的新版本,从官网信息我们可以看出对车辆配置上进行了一些小的调整,但在售价上并无变化,官方指导价依旧为58.39-68.39万。 查看详情>>
- 1月份宝马6系GT销量数据发布 共卖了1488台近日,2022年1月份乘用车销量数据出炉,行业监测数据表明:宝马6系GT在1月共售出1488辆新车,同比下降14.29%,占宝马(进口)当月总销量的8.68%,在德系车销量中排在第53名,在同类中大型车销量中排在第12名,在50-70万车型中销量排在第4名,具体来看: 查看详情>>
- 9月份宝马6系GT在50-70万车型中销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,宝马6系GT在9月份的销量为587辆,在宝马(进口)当月总销量占比为4.12%,在同类中大型车销量排名中位列第14名,在德系产品销量排名中位列第72名。具体情况如下: 查看详情>>
- 活塞销衬套中硫化物腐蚀机理分析近年来,发动机小型化促使发动机产品向轻量化和紧凑性方向发展。然而,由于增加涡轮增压器和其他方法以补充发动机功率和扭矩,使发动机功率密度增加,导致热负荷和机械负荷增大,导致压装连杆小头的铜合金衬套(活塞销衬套)容易发生腐蚀问题。以活塞销衬套为典型代表的汽车轴承,可以通过与机油中的极压添加剂二硫代磷酸锌(ZnDTP)反应,发生硫化腐蚀,但其反应路径尚未清晰。本研究旨在发动机实际运行环境下,探讨ZnDTP和铜的反应路径。为了确定温度、铜含量和机油恶化状态对腐蚀的影响,进行了部件腐蚀试验。试验结果表明,腐蚀机理的主要因素并不是ZnDTP和铜之间直接反应,而是中间产物起到了很大作用。在日本爱知(Aichi)同步辐射中心,通过补充使用X射线衍射(XRD)、X射线近边吸收结构谱(XANES)和X射线吸收精细结构谱(EXAFS),分析确定了中间产物结构。通过使用这种方法,得到的产物结构符合基本原理。 查看详情>>
- 摆臂衬套[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 汽车摆臂衬套如何更换: 当摆臂社套老化时,我们需要及时更换,以保证行驶 安全。更换摆臂村套需要专业的技术和工具,建议前 往专业的汽车维修店进行更换。更换摆臂衬套的时 候,还需要检查摆臂和车身连接处的螺丝、销轴等配 件是否存在磨损或松动现象,如果有需要进行更换或 调整 查看详情>>
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