宝马6系GT整流器换装
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- 11月宝马6系GT销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,宝马6系GT在11月份的销量为681辆,在宝马(进口)当月总销量占比为5.69%,在同类中大型车销量排名中位列第15名,在德系产品销量排名中位列第63名。具体情况如下: 查看详情>>
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- 8月份宝马6系GT 在中大型车中销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,宝马6系GT在8月份的销量为379辆,在宝马(进口)当月总销量占比为3.17%,在同类中大型车销量排名中位列第18名,在德系产品销量排名中位列第82名。具体情况如下: 查看详情>>
- 宝马6系GT豪华品牌中,强调驾控性能的宝马,在个性化车型方面拥有不错的实力。宝马6系GT,作为宝马旗下的一款5门5座掀背车,受到一些年轻人的追捧。不得不说外形设计是相当不错。 查看详情>>
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- 新款宝马6系GT上市,售价不变但配置有所取消宝马6系GT三款车型在维持售价不变的情况下对车辆配置进行了微调,车辆指导价依旧保持在58.39-68.39万元。 查看详情>>
- 遗憾!宝马6系GT将于今年停产对于一些视车如命的人来说,最痛心的莫过于钱存到了,车没了...... 查看详情>>
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- ASEMI桥式整流器KBU808的优缺点编辑-Z 型号:KBU808最大重复峰值反向电压(VRRM):800V最大RMS电桥输入电压(VRMS):560V最大直流阻断电压(VDC):800V最大平均正向整流输出电流(IF):8.0A峰值正向浪涌电流(IFSM):300A每个元件的典型热阻(ReJA):2.7℃/W工作结和储存温度范围(TJ, TSTG):-55 to +150℃最大瞬时正向压降(VF):1.1V最大直流反向电流(IR):10uA 桥式整流器KBU808的优点 输出直流信号纹波低:桥式整流器KBU808的直流输出信号比半波整流器的直流信号平滑。换句话说,桥式整流器比半波整流器具有更小的纹波。然而,桥式整流器的纹波系数与中心抽头全波整流器相同。 整流效率高:与半波整流器相比,桥式整流器KBU808具有非常高的整流效率。然而,桥式整流器和中心抽头全波整流器的整流效率是相同的。 低功耗:在半波整流器中,只允许输入交流信号的一个半周期,而阻止输入交流信号剩余的半周期。结果,几乎一半的应用输入功率被浪费。然而,在桥式整流器KBU808电路中,在输入AC信号的正负半周期期间都允许电流。因此,输出DC功率几乎等于输入AC功率。 桥式整流器KBU808的缺点 桥式整流电路看起来比较复杂:在半波整流电路中,只使用一个二极管,而在中心抽头全波整流电路,则使用两个二极管。但在桥式整流器电路中,我们使用四个二极管进行电路操作。因此,桥式整流器电路看起来比半波整流器电路和中心抽头全波整流器电路更复杂。 与中心抽头全波整流电路相比,功率损耗更大:在电子电路中,我们使用的二极管越多,电压降就会越大。桥式整流电路的功率损耗几乎等于中心抽头全波整流电路。然而,在桥式整流器KBU808电路中,电压降略高于中心抽头全波整流器电路。这是由于多了两个二极管(总共四个二极管)。 查看详情>>
- 改款宝马6系GT上市 配置有调整价格无变化近日,宝马官方发布了宝马6系GT的新版本,从官网信息我们可以看出对车辆配置上进行了一些小的调整,但在售价上并无变化,官方指导价依旧为58.39-68.39万。 查看详情>>
- 1月份宝马6系GT销量数据发布 共卖了1488台近日,2022年1月份乘用车销量数据出炉,行业监测数据表明:宝马6系GT在1月共售出1488辆新车,同比下降14.29%,占宝马(进口)当月总销量的8.68%,在德系车销量中排在第53名,在同类中大型车销量中排在第12名,在50-70万车型中销量排在第4名,具体来看: 查看详情>>
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