宝马6系GT3保镀膜
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- 开车6年才知晓, 车漆原来不用打蜡, 今年流行这招, 车身一尘不染汽车美容界也有一句俗语:穷人旧车打蜡,富人新车镀膜。为了保持车身亮丽,保护车漆,会定时的进行些常见的汽车美容护理——如打蜡、抛光、封釉、镀膜等。 查看详情>>
- 猛兽即将出笼 911 GT3 Touring谍照对于国内的911粉丝来说,GT3 Touring是一个陌生的分支。但对于海外用户来说,GT3 Touring则更加熟悉。相比GT3以及GT3 RS,在保留了GT3绝佳的赛道表现外,更适合日常公路驾驶。当然,这也有一个其他的原因,就是在上一代GT3车型(991.1)中,只有GT3 Touring是拥有手动挡车型的,而GT3和GT3 RS则只提供PDK变速箱。而此次亮相的GT3 Touring车型,车身没有覆盖任何的伪装。甚至,除了车头部分内敛的空气动力学套件外,几乎看不到任何与普通版本911的区别,整体更加“平易近人”。更多新款GT3以及GT3 Touring的信息,还请持续关注菲林公路,我们会第一时间报导。 查看详情>>
- 镀膜和镀晶哪个保护车漆时效长久?镀膜和镀晶哪个价格低镀膜和镀晶哪个保护车漆时效长久?? 查看详情>>
- 镀晶、镀膜为什么能够很好的保护车漆镀晶、镀膜为什么能够很好的保护车漆 查看详情>>
- 比较爱惜车子,能不能给汽车镀膜保护车漆?个人比较爱惜车子,听说保护车漆有很多种办法,镀膜可以吗?? 查看详情>>
- 马力不如Turbo 保时捷为何还要力捧911 GT3?保时捷911系列,就如同保时捷的图腾一般。几十年来,911的经典元素堪称汽车工业的精髓,并且在涡增车型不断突破马力极限的今天,保时捷仍然保留了自吸版本车型——GT3。 查看详情>>
- 坚守自然吸气阵营,全新保时捷911 GT3实拍图发布今年年初,保时捷发布了全新一代992 911车型中的性能版本GT3车型,新车保留了该车系的特色,坚持自然吸气发动机,也成为了全面涡轮化甚至混动化的保时捷时代最后的坚守之一。 查看详情>>
- 【小贴士】保护车漆用汽车镀膜替代打蜡、封釉保护车漆是中高端车主越来越重视的汽车美容项目,经常去打蜡、封釉很是浪费时间,汽车镀膜是一款逐渐替代打蜡封釉的汽车美容项目,镀膜可以把车漆完全封存起来,在车身形成一层硬度超过车漆3-8倍的膜层,保证车漆不被氧化、腐蚀、避免轻微划痕等。汽车镀膜的质保时间能达到2-5年,中间车主只要进行洗车就可以保护好车漆。另外,内饰清洁消毒3个月做一次就可以,到专业汽车美容店进行内饰清洁,并且涂上一层保护上光剂能让汽车保持新车的感觉。 查看详情>>
- 【小贴士】保护车漆用汽车镀膜替代打蜡、封釉保护车漆是中高端车主越来越重视的汽车美容项目,经常去打蜡、封釉很是浪费时间,汽车镀膜是一款逐渐替代打蜡封釉的汽车美容项目,镀膜可以把车漆完全封存起来,在车身形成一层硬度超过车漆3-8倍的膜层,保证车漆不被氧化、腐蚀、避免轻微划痕等。汽车镀膜的质保时间能达到2-5年,中间车主只要进行洗车就可以保护好车漆。另外,内饰清洁消毒3个月做一次就可以,到专业汽车美容店进行内饰清洁,并且涂上一层保护上光剂能让汽车保持新车的感觉。 查看详情>>
- 新款买不到,200万整拿下二手911 GT3,依旧很香在这个涡轮、油电混合、纯电逐步进化的时代,保时捷911 GT3 依旧保留了源自GT3 Cup赛车的4.0升自然吸气引擎,堪称自吸界的“最高信仰”。可惜,最新款的992 GT3中规版本一直未能引进。由于新款买不到,所以二手991.2的GT3也受到了市场追捧。上月底,我们就交付了一台991.2的GT3,客户是来自深圳的袁先生,今天给大家上个作业分享一下: 查看详情>>
- 要给君威保养车漆,大家会选镀膜还是镀晶?镀膜和镀晶哪种保养车漆的方式比较好? 查看详情>>
- 大家买了ICON以后,有没有去给镀膜保护车漆了?有必要吗?买了车以后要不要镀膜保护车漆? 查看详情>>
- 新提的车有必要去打蜡吗?这种车不建议不注重保养的汽车,新车时期和用了两三年以后,区别很大,尤其是漆面,会变得灰突突的。所以镀晶、镀膜、打蜡等保养车漆的方式就很有必要做。 查看详情>>
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