宝马6系GT底盘技术如何
- 11月宝马6系GT销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,宝马6系GT在11月份的销量为681辆,在宝马(进口)当月总销量占比为5.69%,在同类中大型车销量排名中位列第15名,在德系产品销量排名中位列第63名。具体情况如下: 查看详情>>
- 8月份宝马6系GT 在中大型车中销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,宝马6系GT在8月份的销量为379辆,在宝马(进口)当月总销量占比为3.17%,在同类中大型车销量排名中位列第18名,在德系产品销量排名中位列第82名。具体情况如下: 查看详情>>
- 理想汽车,到底懂不懂底盘技术?现在网上对理想汽车争议最大的是:一提理想L系列销量好,就会有人说“冰箱彩电大沙发”,但他们很自然地忽略了,这几辆30、40万元的中大型SUV即便是堆料也能堆到很高的水平。所以,要说理想的L系“只是大屏、数码产品,理想汽车不懂技术、不会调底盘……”,其实是对理想几百名底盘工程师的不尊重,也不实事求是。 查看详情>>
- 9月份宝马6系GT在50-70万车型中销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,宝马6系GT在9月份的销量为587辆,在宝马(进口)当月总销量占比为4.12%,在同类中大型车销量排名中位列第14名,在德系产品销量排名中位列第72名。具体情况如下: 查看详情>>
- 滑板底盘,如何改变商用车?正所谓“风水轮流转”,当电动化浪潮滚滚而来,非承载式底盘“卷土重来”!没错,这就是滑板底盘。滑板底盘到底是什么?有何优势和不足?将如何改变商用车的未来? 查看详情>>
- 10月宝马6系GT销量怎么样?在50-70万排名如何?日前,据汽车行业数据监测显示,宝马6系GT在10月份的销量为698辆,在宝马(进口)当月总销量占比为6.02%,在同类中大型车销量排名中位列第12名,在德系产品销量排名中位列第61名。具体情况如下: 查看详情>>
- 宝马6系GT运动表现如何?6系GT是一款不错的中大型运动轿跑,整体的机械素质,做工用料都很不错。 在性能方面,6系GT搭载了一台直列四缸涡轮增压直喷发动机,排量为2.0L;匹配了8AT变速箱。最大输出功率为190kW,峰值扭矩400N·m,最大扭矩转速1550-4400rpm。 底盘为前置后驱布局,前悬为双叉臂式独立悬挂,后悬为多连杆式独立悬挂。整体的行驶品质颇为运动,空气悬挂的加持下,行驶质感非常舒适。 油门输出非常线性,随踩随有,刹车也不软,轻踩便能感受到制动力的产生。NVH表现也是在平均线之上,隔绝了绝大多数的噪音,非常优秀的水平。[_LinkTopic:宝马6系GT,13192,23] 查看详情>>
- 混动技术到底发展的如何?在新能源车发展的大环境下,混动技术到底发展的如何?来看吉利旗下的帝豪LHi·P或许能明白。 查看详情>>
- 为什么国内汽车品牌很难突破底盘技术?车友们聊到汽车,最先想到的肯定是汽车的发动机,之后才是变速箱和车辆配置,底盘可能最后才关注的。就算关注到了底盘,看着眼花缭乱的底盘介绍也是一头雾水。作为汽车核心三大件的底盘,消费者关注度不高,车企也没有花大精力去研发,就造成了国内汽车品牌常宣布发动机研发有突破,变速箱的新闻时不时爆出来一些,但底盘技术的推出几乎没有能见度。 查看详情>>
- 问界M5用料扎实,底盘调校技术精湛近年来国内新能源汽车发展日渐迅速,越来越多的汽车品牌开始研发智能化程度更高、舒适性更好、驾控性能更强的车型。问界M5就是华为与赛力斯联合打造的豪华新能源SUV,自上市以来就以领先行业的智能驾驶技术而备受瞩目,事实上开过问界M5的消费者都表示除了智能驾驶,问界M5的底盘调校也非常优秀。 查看详情>>
- CR-V的底盘,宝马的发动机技术+爱信变速箱,这车的素质如何当年很多自主品牌刚起步的时候,它们产品的很多核心部件,都是“东拼西凑“。时过境迁,随着各个自主品牌的发展,这种情况已经很少见到。但最近有一款国产车型,底盘来自CR-V,变速器来自爱信,而发动机则有宝马的技术。这个“拼凑“的国产SUV,就是2020款的东风风神AX7(以下简称AX7)。面对强手如云的紧凑型SUV市场,AX7能否脱颖而出? 查看详情>>
- 丰田如何利用区块链技术?丰田如何利用区块链技术? 查看详情>>
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- 技术才是核心竞争力 北京现代如何厚积薄发疫情反复、大宗商品涨价、芯片紧缺、油价飙升、消费升级等问题蜂拥而至,新一代消费群体的价值观,逐渐摒弃了一些浮于表面的东西,消费理念开始更加向品质靠拢,这也不断影响着汽车市场的发展方向。在这个挑战与机遇并存的时代,如何坚守阵地并规划出一幅未来的蓝图,北京现代采用的“以技术推动品牌向上”的发展方案尽显忠厚和务实。在日新月异的汽车市场中,北京现代如何坚守技术阵地,为中国消费者持续提供超越期待的多元出行体验? 查看详情>>
- 线控底盘是什么?长城汽车智慧线控底盘技术全揭秘在自动驾驶或者说高级驾驶领域,大家普遍关注的是感知(传感器)和决策(算法&芯片算力),很少关注到执行部分。但先进的感知与决策端离不开聪明可靠的执行端支持。只有将感知、决策和执行做成闭环,才能做出更好的自动驾驶产品。 查看详情>>
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