宝马M81.4发动机如何
- 比奔驰有底线!宝马M车型不搭载三缸、四缸发动机众所周知,全新的梅赛德斯-AMG C 63搭载了2.0T四缸发动机,相比于上一代车型直接将缸数与排量减半,那么宝马M与奥迪RS会不会也这么干呢?近日车叔自相关渠道获悉,宝马M品牌在接受海外媒体采访时明确表示,宝马M品牌虽然也面临着电气化转型,但未来规划的新车型绝不会搭载三缸或四缸发动机,将坚持使用直列六缸和V8发动机。 查看详情>>
- 坚守L6/V8 宝马M部门明确表态:拒绝三缸/四缸发动机AMG已经用上了四缸发动机,宝马还会远吗?答案是非常远,因为宝马M部分首席执行官Franciscus van Meel在接受采访时候已经明确表示,宝马的M车型绝对不会搭载三缸或者四缸发动机,将坚守直列六缸以及V8发动机。 查看详情>>
- 下一代M3变纯电?宝马M总裁:坚决不用三/四缸发动机近日,有海外媒体报道,宝马集团M部门的总裁表示,宝马M接下来将面临电气化进程,但坚决不会使用三缸和四缸发动机。也就是不会像隔壁奔驰全新一代AMG C63那样,搭载四缸混动系统。 查看详情>>
- 解读全新宝马M2,6档手动,直列6缸发动机(关键词:3.0T直列6缸、285km/h极速、6速手动、锻造曲轴) 查看详情>>
- 搭载宝马M发动机的路虎卫士SVx惊艳亮相!今年算得上是硬派越野车的大年,各个自主品牌疯狂的推出各种硬派越野车和城市轻越野,仰望U8更是主宰了百万硬派越野车的话题。不过说到高端硬派越野车,路虎卫士则是其中一个高颜值的选手,这代路虎卫士也得到了消费者的认可。 查看详情>>
- 搭载2.0T四缸发动机 4.9秒 破百 新宝马M135图宝马汽车发布了全新一代M版本车型-全新宝马M135的官方图片,车型基于全新宝马1系,外观和内饰方面拥有全新的设计,动力也比标准版全新1系更强。相比标准版车型,全新宝马M135采用更具运动感的设计风格,双肾造型前格栅采用了黑化处理,内部横向连辐以及勾勒轮廓的饰条均为亮黑色涂装,前格栅内部还装配有宝马M系列专属的“M”字样标识。前灯组也运用了全新的设计,其内部结构应用了视觉效果更具机甲风格的折线元素。车身侧面,全新宝马M135搭载了双五辐式双色轮辋,红色的制动卡钳、前导流板和“M”系列标识位置等都是独特的。车尾方面,全新宝马M135采用了标准版车型相似的尾灯造型,后包围不仅设计有亮黑色扩散器造型,同时采用了两边共四出的排气布局。 查看详情>>
- 如何保养爱车的发动机!所有车主都知道,发动机就是汽车的心脏,一个质量好的发动机对汽车来说非常重。但作为老司机的你知道该如何保养发动机吗?一起往下看,小编为你分享5招保养爱车发动机妙招。 查看详情>>
- 直6和V8,宝马M都不放弃,电动时代宝马为何这样做?宝马M计划在短期内与梅赛德斯-AMG走相反的道路。宝马M宣布计划维持目前的直列6缸和V型8缸发动机,直到最终转换为电动动力系统。 查看详情>>
- 如何保护发动机起动机作为汽车上非常重要的零部件,能够将蓄电池的电能转化为机械能,从而实现发动机的平稳起动,但是不同的车主开车,有的车辆行驶几十万公里起动电机都没更换过,而有的车主行驶几万公里就把起动机用坏了,因此,合理使用起动电机对其寿命至关重要。 查看详情>>
- 发动机是如何冷却的?发动机除了要有润滑系统减少零件间的摩擦外,还必须要有个冷却系统,适时将受热零件的部分热量及时散发出去,以保证发动机在最适宜的温度状态下工作。发动机冷却有水冷和风冷两种方式,现在一般车用发动机都采用水冷式。发动机水冷式冷却系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体、气缸盖水套等部分组成。 查看详情>>
- 发动机如何润滑?发动机内部有许多相互摩擦运动的零件,如曲轴主轴颈与主轴承、凸轮轴颈与凸轮轴承、活塞、活塞环与气缸壁面等等,这些部件运动速度快,工作环境恶劣,它们之间需要有适当的润滑,才能降低磨损,延长发动机的寿命。机油作为发动机的“血液”,对发动机油具有润滑、冷却、清洗、密封和防锈等作用,定期地更换机油对发动机有着重要的作用。 查看详情>>
- 如何保护发动机呢!第一,怠速热车时间要特别短;第二,长时间怠速热车是有害的。 查看详情>>
- 如何鉴定发动机的好坏?当我们选择新车时,虽然会比较注重车的外观和内饰,这也是最基本的,除了这些,我们还得看车的动力。由于汽车作为代步工具,恰当的动力是车主最基本的要求,而动力给人的感觉是车主能真正感受到的,更应该把它作为重中之重,而在我们买回车后,如何辨别发动机的好坏呢? 查看详情>>
- 发动机的扭矩是如何被逐级放大的?普通的家用车发动机的最大功率一般在80~150Kw之间,最大扭矩一般在120~220Nm之间。但是你可知道,这个扭矩是无法直接驱动汽车行驶的。因为汽车在起步时的阻力一般在800Nm以上,如果是在坡路上阻力会更大,在匀速行驶时阻力也在300Nm以上,车速越高阻力也越大,所以发动机的扭矩根本就不够用!那么在这种情况下如何让发动机驱动汽车行驶呢?这就要利用传动系统来给发动机降速增扭,将发动机扭矩放大。下面我们就来说说发动机输出的扭矩是如何经传动系统一级一级放大的,四驱系统的扭矩放大又是如何实现的。 查看详情>>
- 买车的朋友们应该如何选择发动机的类型呢?前一阵子有朋友问我,因为生意需要,打算购买一台轻客,却不知道选汽油动力还是选择柴油动力。事实上,柴油发动机和汽油发动机在结构、出力特性、运行状态等方面均有很大的区别,那么,想要买车的朋友们应该如何选择发动机的类型呢? 查看详情>>
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