风光S560双擎不断油耗更新
- 双擎不断油耗更新油耗高感觉应该是之前新车P挡常常待机,还有一次待机了1个多小时,中间会发动机强启动 查看详情>>
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- 东风风光S560油耗高吗准备入手东风风光S560,请各位有车的铁铁讲一下,这款车油耗怎么样?拜托拜托啦 查看详情>>
- 新款风光S560正式上市,2.0T百公里油耗仅6.9L近日,东风风光官方宣布,2021款风光S560正式上市,此次共推出2.0L和1.5T两款全新动力,包括2.0L手动都市型和CVT精英型,1.5T手动都市型和CVT精英型4款配置,售价分别为6.79万元、7.69万元、6.99万元和7.89万元。值得一提的是,2.0L车型搭载了小康动力自研自产的SFG20A发动机,最大功率达105kW,最大扭矩达200N·m,百公里综合油耗低至6.9L。 查看详情>>
- 双擎车型入冬后油耗增加正常吗?双擎系列车型终究没有脱离发动机,严格意义来讲仍然属于燃油车。因此冬季油耗也会像燃油车一样有所增加,油耗增加的原因有两个:是取暖制热需求,二是发动机暖机导致的。 查看详情>>
- 百公里油耗4.48L的锋兰达双擎真的很“顾家”伴随着自主品牌疯狂押注插混市场,越来越多的消费者感受到了插混车型的优势,其不仅拥有绿牌优势,关键是能够为消费者带来更低的用车成本,这也让自主品牌市占率不断上升。面对自主品牌的挑战,合资品牌也是不甘示弱,比如丰田就拿出了燃油经济性更好的第五代第五代智能电混双擎技术。 查看详情>>
- 实拍新款东风风光S560,2+3+2七座,颜值再升级在上市之初,东风风光S560凭借着亲民售价和多座位优势,销量方面较为不错,得到部分工薪阶层认可。但随着国内紧凑型SUV市场不断饱和,各色新车接连涌现,其生存空间被不断压缩,目前面临着严峻销售压力。为打破僵局,新款风光S560箭在弦上,即将正式加入战局。下面我们就通过一组实拍图,去看看新车实力如何。 查看详情>>
- 技术更新不断进化 一起聊聊比亚迪的纯电平台比亚迪这两年的技术研发速度确实很快,而且不知道大家发现没有,很多技术都能下放到旗下不同级别的车型中去。这不仅加快了比亚迪车型的换代更新步伐,而且还让比亚迪的车型在任何时候相比于同级别车型,都具有强大的竞争实力,这就要说说比亚迪e平台3.0技术了。 查看详情>>
- 奥迪家族更新不断,全新奥迪Q7开始预售了?几天前,全新奥迪A4L刚刚以一场线上发布会的形式与我们见过面。几天后的4月7号,奥迪家族的全新Q7也正式开启了预售。 查看详情>>
- 奥迪家族更新不断,全新奥迪Q7预售开启几天前,全新奥迪A4L刚刚以一场线上发布会的形式与我们见过面。几天后的4月7号,奥迪家族的全新Q7也正式开启了预售。 查看详情>>
- 名爵6 PHEV的到来,验证了新能源时代的不断“更新”一提到混合动力车型,相信大家都会第一时间想到丰田和本田的HEV(非插电混合动力)车型。不过在目前国内的大环境下,显然PHEV(插电混合动力)比起HEV有更好的适应性,它一方面兼具了电动车使用成本低、拥有无视限行政策的“绿牌”的优势,另一方面保留了传统燃油动力车型续航里程长、使用便利的特点,在一二线城市的需求也越来越高。 查看详情>>
- 试驾凌尚双擎:实测百公里油耗仅4.2L,车机有进步!最近几个月,广汽丰田的混动产品不断推新,从新一代的雷凌混动,到锋兰达混动,再到今天的凌尚混动,火力不可谓不密集。而这三款车,其实它们都有相同的更新点,一是都用上了第五代丰田智能电混双擎技术、二是车机更新了Toyota Connect 智能互联系统、三是对辅助驾驶的能力做了提升,所以今天的凌尚,我们同样基于这个几方面解读。 查看详情>>
- 丰田卡罗拉双擎、雷凌双擎进入冬季后油耗为什么会增加?双擎系列车型终究没有脱离发动机,严格意义来讲仍然属于燃油车。因此冬季油耗也会像燃油车一样有所增加,油耗增加的原因有两个:是取暖制热需求,二是发动机暖机导致的。 查看详情>>
- 细节更新:广汽丰田C-HR双擎将于5月底上市近日,有报道称,广汽丰田C-HR双擎将于5月底上市,新车主要针对细节方面进行调整。 查看详情>>
- 油耗仅4.3L/100km不是广汽丰田C-HR双擎极限?3月4日,广汽丰田双擎五极挑战赛第二站——“秦直道极限耐用挑战”与陕西铜川启动。汉兰达、威兰达、C-HR在内的三款广汽丰田双擎车型,从铜川出发,历时一天,共540公里路程,全程车辆不熄火,抵达延安。以“秦直道”在内的多种路况体验广汽丰田双擎家族的极限耐用性,结合勒芒24小时耐力赛赛制,以实际行驶里程、综合油耗、总路程耗时,角逐各个车系组别冠军。 查看详情>>
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