风光S560驾驶舱里面温度非常
- 2020款全新悦动,为啥驾驶舱里面温度非常高啊?为什么驾驶舱里面温度特别高,不开空调的话完全受不了,是否是隔热效果太差,发动机舱里面的温度传进来了。 查看详情>>
- 价格非常友好!2021款风光S560正式上市近日,东风正式推出2021款风光S560,售价区间为6.79~7.89万元。新车将提供2.0L手动版和CVT精英型、1.5T手动都市型和CVT精英型共四款车型。 外观方面,新车采用了大尺寸横幅式中网,两侧连接着犀利的LED大灯,动感十足。前保险杠采用了贯穿式的设计风格,非常有层次感。 查看详情>>
- 驾驶风光S560非常的满意💗转眼间已经到了2023年,不得不说时间过的是真的非常快啊,不过在今年的春节中,我有的风光S560的陪伴并不孤单,出行也是非常的方便了😝😊。 记得年前的时候我特别想要买一辆车,看来看去呢看上了风光S560🤓🚐。这车的价位非常的低啊,非常的亲民,价位不超7万块钱,作为我的日常上班代步来说非常的合适,因为我平时也就上班下班的时候开,其他的时间很少开车,能符合我的买车预算的还是非常少的,也就东风能够让我满意了💝🙉。 看车的时候呢,对于它的外观也是挺满意的,车身犀利稳重,虽说呢不是非常的高级的,但是呢在这不超10万的价位中,它的设计也是非常不错的了,进气格栅的中网非常的犀利别致啊,两个侧面的大灯很是吸引我,车顶也有两个行李架,略微溜背的车尾非常的时尚,方方正正的车身看着也是非常的敦实,大气简约的😄😻。触感也很不错,摸上去很丝滑,车漆很好🤟🐸。侧面的话车身线条非常的流畅🚕🤜。 内饰也是非常的简单的,黑红的拼接搭配非常的高级时尚,整体的搭配和设计还是用心的,按钮的大小也是非常方便的,而且悬浮式的多功能显示屏也是非常不错的,还有倒车影像,定速巡航,前后的驻车雷达等,开车的时候也是非常方便的😌😀。加上它的多功能方向盘,握感不错,操控也不是很让人担心的🚌🌲。这车还是非常好驾驭的,而且呢,它的底盘高,平时开车不用格外的操心,大胆的开就行了,而且这车我买的是手动的,可能是我对手动有种执念吧,我觉得手动的开着更加刺激,而且有种自动车给不了的感觉️💞。 并且呢,这段时间驾驶下来呢,它的油耗我觉得不算很高的,不到8L的油耗表现,我觉得已经很棒了,平时在市区驾驶的多,而且市区的路况也都是非常不错的😴🎋。根据我的驾驶习惯能有这个油耗还是非常不错的,属于经济节省的类型吧🎊😽。 最后呢,就是他的舒适性了,首先它的空间不用担心,车内还是非常宽敞的,平时就算我们一家四口乘坐也是可以的,我爸的身材比较胖一些都没有说坐在车里不舒服,座椅的柔软度也很棒,空调也是非常的给力,其次呢,它的椅背其实也有透气孔的,即便是夏天也不用担心😉🚚。#风光S560##用车感受# 查看详情>>
- 风光S560,非常不错的一款车🌵风光S560这款车我最满意的是它皮实,底盘高🐻。我是包工地的,车子经常在一些路况不太好的路段行驶,坑洼路、砂石路、泥泞路都是经常遇到的🐽。我之前那个车撒撒都好,就是底盘被剐蹭得不像样🤣。所以换车我坚决要买底盘高的车,风光S560最小离地间隙200mm,什么路都能跑也不担心底盘被剐的砰砰响了😍。车身长4560mm,宽1815mm,然后车子也比较厚重,质感挺好的,很适合我在工地上用,拉人载物都很便利🐯。我买的是个手动挡的配置不高,买入价格也不贵😜。 空间我是很喜欢的地方,4560*1815*1735,看车身尺寸就知道风光S560的空间是很大的😇。我身高173cm,体重150斤,坐驾驶室头顶有1拳3指的空间💋。我的工友小胖身高接近180cm,体重接近200斤,在第三排不坐人的情况下,他坐第二排腿刚好抵到前排座椅,头顶也还有一定的空间,乘坐空间来说还是能满足大多数家庭需求的🚙。后备箱空间相对紧凑一些,不过还好第三排座椅灵活多变,可以放平作为后备箱的补充💘。我们平时会经常拉一些零散的材料,所以这样灵活多变的后备箱对我来说挺实用的🎍。 1.5T的涡轮增压发动机,最大马力150Ps,对于我这个年纪的人来说,我觉得它刚刚好🌺。既不是慢吞吞的跑不动,也不用担心它油耗会不会太高🎃。我尝试过拉5个成人(包含小胖在内),后备箱装了几桶防水涂料,坡度不大的地方还是很轻松就上去了,太陡的地方还是有点软绵绵🌹。不过我个人是能接受的,因为拉这么重的时候毕竟很少️。 我习惯了开手动挡所以在操控上可以说是得心应手,换挡平顺,没有明显的顿挫感💞。方向盘的转向也是蛮精准的,基本上没有虚位🌻。刹车灵敏,我开车属于比较稳那种,很少用老刹车,整体驾驶感受挺理想的🤔。 风光S560的内饰的色调我听喜欢的,黑色和综色搭配很有高级感🌷。但是其他硬件就很一般了,操控按键、排挡杆是最原始简单的那种,没什么科技感💜。现在是智能化时代了,我觉得应该多配一些高级的配置,要跟上时代的步伐🐲。 整体性价比我比较满意,价格不贵,空间大,底盘高,皮实厚重还有7年/15万公里质保,是我想要的车,发自内心的喜欢🚐。风光S560,非常不错的一款车🏵。#风光S560##车主聊# 查看详情>>
- ID.4 CROZZ的驾驶舱非常科技ID.4 CROZZ的驾驶舱也非常科技,它采用三屏一带式互动智能驾车,很多功能都是量产品牌首次采用,未来感十足。AR-HUD在传统抬头显示的基础上,将驾驶辅助和导航信息动态显示在前方路面上,遇到复杂路况,也不用担心走错路;ID.4 CROZZ5.3英寸数字仪表采用悬浮式设计,能直观简洁地显示行车信息,开车也不用分心;全系标配12寸大尺寸中控屏,就像车上装了一个iPad,既好用又有面子;仪表台前面还有全新互动式灯带ID light,ID.4 CROZZ可以通过灯带颜色、效果了解车辆状态,就像身边有一个好朋友,开车时也不会觉得无聊。 查看详情>>
- 侵入驾驶舱的空间是非常小的ID.4 CROZZ车门虽然是车身最薄弱的地方,但是在侧面碰撞之后,侵入驾驶舱的空间是非常小的,假人并没有因为整个冲击而受到直接的伤害。在气囊点爆之后,成人假人的头部是直接接触到了气囊的充气部位,很好地保护了假人的头部。而且从假人传输的数据来看,头部伤害值只有300多,低于设定的优秀限值,ID.4 CROZZ可以说是假人整体受到的伤害非常非常的小。从底盘观察来看,变形几乎没影响到电池包,横梁的弯曲的地方甚至连没电池包都没碰到。高压在撞击之后,在不到一百毫秒之内就断掉了,已有的高压也通过电机主动放电的方式直接给放掉了,ID.4 CROZZ保证了我们的安全。绝缘电阻也在合格的范围之内,这样也有效地防止我们的乘员受到二次触电的伤害。 查看详情>>
- 将驾驶舱调整为舒适的温度全系标配的真皮加热方向盘+远程启动,这也是大众对于车主最贴心的设计之一,在寒冷的冬季早晨出行,没有人能拒绝一辆暖和的移动空间;而可调感应式电动尾门,也很实用,解放了双手,也能让咱们出门购物时,可以将物品一次性装上车。你可能已经注意到了,刚才说的大部分都是ID.6 CROZZ全系标配的配置,而通过这些全系标配的核心产品点,就能感受到大众对于家庭至上概念的一种理解吧。 但是,当我们自己下了班之后呢?当我们拖着疲惫的身躯靠近ID. 6 CROZZ,他就像一位忠心的朋友,用尽全身的灯光“热情的”欢迎你的归来;而无论是酷夏还是寒冬,远程启动也已经将驾驶舱调整为舒适的温度。你坐进车内,一键调整为上次的座椅姿势,同时,有节奏的拍打揉搓,开始在你的背部,腰部循序渐进;这个时候,再打开哈曼卡顿的音响,透过12个扬声器传出的歌声,在环境氛围灯的烘托下,也许能够稍微抚慰一下我们的精神和肉体吧。 查看详情>>
- 坐在里面非常的舒服ID.6 CROZZ最让人满意的地方就是驾驶起来非常的方便,方向盘轻而易举,空间宽敞,坐在里面非常的舒服,而且中间的屏幕也非常的智能,科技感十足,开车起来非常的方便,再也不用眯着眼睛看手机了。 ID.6 CROZZ唯一让我不满意的就是后备箱了,虽然是七排,但是第三排的空间很大,可以放很多东西,但是我们经常回老家的时候,都会带一些农家的东西,比如鸡啊,菜啊,这个后备箱是开着的,除了味道有些难闻之外,并没有什么问题。 查看详情>>
- 坐在里面非常宽敞家里有一辆油车了,所以再买一辆车的目标很明确,就是想买一辆纯电的车型,毕竟省钱才是王道吗,看来看去还是最终选择了ID.4 CROZZ,对这款车感觉还是相当满意的。 外观还是很时尚的,远远的看着很呆萌的感觉。 外观感觉是非常呆萌的,很时尚新潮,ID.4 CROZZ的大灯是非常智能的,配备的是LED矩阵大灯,这个还是非常高端的。 内饰的设计 空间还是相当不错的,坐在里面非常宽敞,ID.4 CROZZ作为大众的车型,很重要的是操控性特别好,安全系数高,这也是大众车的设计理念,ID.4 CROZZ开起来和燃油车是差不多的。 空间很大,采用了互动智能座舱的设计,功能也非常强大。 很有运动风格的轮毂 触控式都按键,很先进,但是很容易留下指纹。 连成一体的后尾造型。 贯穿式的LED灯带,科技感满满。 最主要的ID.4 CROZZ真的太省钱了,每公里不到一毛钱,开着一点都不心疼,最后提一点点的希望,要是价格低点就更加完美了! 查看详情>>
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- 六万级别SUV,四款配置,还有七座可选经济形势下行,买东西都要货比三家,更别说汽车这种大件。在汽车市场,便宜可以买到好货吗,当然可以,比如下面这辆六万级别的SUV——风光S560,空间宽敞座位多,非常适合家庭出行。一起来看看这辆车的具体表现吧! 查看详情>>
- 熄火的话,空调管路里面温度还是比较低的,熄火的话,空调管路里面温度还是比较低的,热 查看详情>>
- 空调管路里面温度还是比较低的,热空气就会空调管路里面温度还是比较低的,热空气就会在空调管路里面产生冷凝水,这东西有可能会导致细菌滋生。但是,要想把空调管路里的冷凝水吹干,得提前很 查看详情>>
- 开起来车里面非常安静我觉得揽巡这台车性格是多面的,一个人开的时候切到运动模式感受一下驾控,载着家人出去自驾游打开驾驶辅助系统,在高速上是非常安稳的巡航,我觉得这两种体验都比较好,一方面啊照顾到了自己驾驶上的需求,另一方面也照顾到了全家的用车体验。 第二排乘坐体验是top级别的,我身高一米八五,坐在后排,头部和腿部空间余量都非常大,躺平了坐,跷着二郎腿问题都不大,左右两个座椅有加热功能。后备箱空间非常实用,有接近一米五左右的进深,放一些大件的物品问题不大,第二排座椅折起来,整个全屏拉通的空间放一些大件的物品,出去露营的时候在车上铺一个气垫床都是问题不大的。 开起来感受还是非常不错的,整个动力在120公里每小时限速范围以下,开起来非常跟脚,动力响应好,方向盘指向比较精准,在山路上开起来不会感觉这是一台大车,隔音降噪底盘的舒适性都很好,前排是双层夹胶的玻璃,开起来车里面非常安静。 查看详情>>
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