瑞虎5x感觉体验地方
- 试驾体验瑞虎5x动力方面瑞虎5x搭载了一台1.5L发动机,匹配CVT无级变速箱(模拟9挡),这套动力最大能达到116马力,最大扭矩为143N·m。 根据试驾感受来说,瑞虎5x整体给人感觉也很不错👍,前期起步比较平顺,转向很灵活,速度来到三十之后提速也有很好的爆发力,并且动力响应快,要比很多涡轮增压车型动力来的更为直观,高速加速时爆发力的确不如很多涡轮增压车型,不过对于代步使用来说完全够用了,得益于优秀的底盘调校,瑞虎5x整体行驶品质也很出色,瑞虎5x前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式为纵臂扭转梁式非独立悬挂。 [_LinkTopic:瑞虎5x,12919,23] 查看详情>>
- 技术是奇瑞走向全球市场的通行证瑞虎5x智趣体验营圆满收官11月27日,以“英雄相伴 共成长---瑞虎5x智趣体验营”活动,奇瑞汽车出海20周年回顾”在合肥庐州隐举行。 查看详情>>
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- “英雄座驾”瑞虎 5x PLUS带给你好开又聪明的体验顶配车型售价没超过10万元的瑞虎5x PLUS,在8月22日正式上市,这款聪明又好开的车起售价格也仅为7.69万元。瑞虎系列车型主打的就是好开,全新上市的瑞虎5x PLUS也不例外,新车搭载1.5L/1.5T发动机并在细节和配置上进行了升级,使得这款车在好开的基础上变得更加“聪明”。 查看详情>>
- 车友们瑞虎5X你们感觉胎噪大吗车友们瑞虎5X你们感觉胎噪大吗 查看详情>>
- 感觉刹不住车,是这些地方出了问题想必各位司机朋友应该遇到过这种情况,在遇到红灯或者突发情况的时候,踩下刹车感觉车辆的制动距离较之以往变长了,这种感觉或许在雨雪天更为明显,感觉刹不住车,制动距离变长,刹车变软等等,当出现了这些个情况的时候,就要注意了,可能是这些地方出了问题。 查看详情>>
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- 静态体验瑞虎5x车头部分,前脸采用大尺寸的进气格栅设计,站在正前方来看中网由多个镀铬小块组成,依次排列视觉冲击力比较强。来到车身侧面,给人一种小巧精致的感觉,凌厉的线条贯穿整个车身。 内饰整体以黑色为主,车内多处加入了软性材质进行包裹,质感方面不错,虽然定位于小型SUV,但是车门内侧和中网扶手箱储物空间不错👍,可放置小物品,方向盘采用皮质设计,仅支持上下+前后调节功能。 在车机系统部分,车内采用3.5英寸的仪表盘和10.25英寸中控屏幕+8英寸的中控下屏幕,拥有GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统等功能。 [_LinkTopic:瑞虎5x,12919,23] 查看详情>>
- 初次体验了一番,是心动的感觉!在网上看了挺多车的、有看过丰田车因为很多人说它比较省油,但朋友说最近比亚迪出了一款秦plus EV更省油一点,因为他有一辆宋pro所以对比亚迪还是挺了解的。我在网上也留意了一段时间了,看网友对它的评价还是蛮不错的,休息时候就拉上朋友一起来看看这车子,多个朋友把把关还是挺好的。 查看详情>>
- 瑞虎5x带来轻快的驾驶体验😄来看看看操作区,尤其是看着高大上的空调控制面板。但是,这只是一块普通的黑色塑料板,两个圆形控制按钮中间并没有任何的信息显示。😄也罢,问题是这塑料板很容易刮花,且无法修复,这是全车最大的败笔!操作区下方有一个储物空间,且设置了防滑垫,还挺细心的。😀 我这次体验的瑞虎5x是高能版车型,搭载的1.5T发动机最大功率156马力,最大扭矩230N·m,与之匹配的是CVT变速箱。🌟这样的动力性能对于一款A0级小型SUV来说,有些“过剩”了。💫很多20万元级别的合资紧凑型SUV(CR-V)或合资B级车(雅阁),主销的也是“1.5T+CVT”的动力组合。👀 大马拉小车,第一次踩下瑞虎5x的油门时,它却给我“惊喜”。😍踩下油门的初段,动力感受并不暴躁,发动机压榨出来的动力经过变速箱的驯化后循序渐渐地释放,更多地是一种从容感。☺️油门稍微再踩一点,瑞虎5x能为你提供轻快感,日常在城市里穿行足够的惬意。中高速时地板油下去,提速超车一气呵成。😄#瑞虎5x# 查看详情>>
- 星辰新任车主用车体验:感觉买对了五菱星辰质量靠谱吗?新任车主用车体验:感觉买对了 查看详情>>
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