宋MAX2个使用过程感受
- 全新探岳使用过程感受2.0t的动力系统,省去了我买车时的纠结,在动力性能上是足够了,开起来感受很轻快,遇到雨天或者走泥泞的道路,轮胎也不容易打滑。这台发动机的调教偏向于低扭,在市区行驶,频繁的走走停停,整个动力感受非常轻快,车子很愿意往前动,油门的响应也非常灵敏。探岳这车车身尺寸很大,转弯半径也不小,市区里面如果是双向4车道的调头,基本上一把都掉不过来,需要倒一次车,有时候遇到狭窄的路段,开起来还是挺不方便的。探岳这车车内的用料方面特别舍得下本,几乎都是软性的材质,触感很柔软,坐在车内感觉也很舒适。底盘的调教上是一贯的德系车风格,遇到路面连续的颠簸底盘,好像把车身和路面隔绝了开来,在车内不会有明显的冲击和振动,乘坐的舒适感很强。车的内饰气味很明显,而且我车子刚提回来就放了很多出甲醛除异味的炭包,但是效果似乎并不明显,车内的气味还是和刚提回来一样非常大,因为过节回老家,家里人比较多,所以一辆中大车型更加符合我的用车需求。 查看详情>>
- 选择马自达昂克赛拉过程使用感受在堵城哈尔滨,机场路那家店,21款,产于21年6月,七月初提车开了有两个月了,谈谈感受,大学喜欢看棒球,日本职棒有个广岛鲤鱼队主场是马自达zoomzoom球场,有次一个转播广告里面就是一家人开马自达带孩子参加少棒训练,那时就喜欢这个风格的车了,为选这个车埋下了种子,第一辆练手车是手动中华(家里的车,太坑人各种修,车里总有一股汽油味,冬天打火都费劲),后来入了一个二手福瑞迪(那个车真皮实,除了颜色老点内饰一晒塑料味没大毛病),也开过雪铁龙大众捷达,太好的车没开个 今年攒了点小钱想换个开开,就是想换三箱轿 车,第一个想到的品牌就是马自达,按照预算备胎有很多,思域(内饰都不想看,自己也不求大动力车前脸是真不错),雪佛兰(爱听欧美音乐,这个品牌名字歌曲出现好多次,但二手车价格直接不能看,以后换车不方便),大众(以前学过德语,接触不少德国人,了解他们那尿性,舔欧美玩双标太严重,车企完全继承那个传统),马路三大妈没考虑(除了雷凌颜值基本不在线,大街的街车不想开),法系那销量还不敢买,还有成立不到二十年品牌都没进备胎资格(家里老爷子很喜欢刚出的秦 dmi,可惜等不到车不说不愿意当小白鼠)。 开过韩系华系就也没考虑,回想起当年的情怀,再一看现款的外型设计又唤回了当年的热爱(想膨胀一下一步到位来阿特兹,结果一汽那个德行就算了),毫不犹豫就是马三了 正好赶上车展优惠能便宜九千,21新车也快来了怕不成熟就没等,直接一步到位来的2.0(来的丐版想以后置换个马六),选个较近的店,当坐到驾驶位就不想起来了,那个方向盘 手感和内饰用料风格,包括屏幕设计都符合我 要求(就是觉得屏幕有点小),自己一米七,137斤,家里人也不胖不高,后排自家用没问题(基本没人坐,那个福瑞迪给家人开了), 试驾提车是找到熟人老司机(自己***年没摸 车),店里那个试驾员开的太猛了,各种秀操 作,我坐副驾驶和后排感受都还算满意,熟人 老司机也觉得这个车很好开(由于车头长回来还是磕了轮毂),我毫不犹豫就定了(其实有点后悔,咨询时正好有活动,也没提前找同城车友会大哥帮忙砍砍价,稍微贵了点),三天就提车了(毕竟丐版没包),那边销售很客气有礼貌(马自达管的挺严的,调查问卷我答的人 马自达3昂克赛拉车友圈 稍微不好就扣员工钱),服务也到位,总之都很顺心 车到家后仔细学习了解下,才明白变速箱和安全性还是很优异的(销售介绍时我在把玩方向盘和内饰都没好好听),就是相对动力差点(市区超车也没问题,也没用高速需求),后悬挂不好(自己之前开那两个车还不如这个),自己真要夸下这个车,这车外面看里面看都很舒服,那么长时间没开车仅仅用二十分钟不到就把当年手感和油门脚感还有操作技巧找回来,单手操作那叫一个爽,加塞并道转弯过弯开起来太舒服太自信了,刹车开始觉得不适应现在也习惯了,变速箱响应比较灵敏,由于不急加速也体会不出顿挫感,地板油那个声音太热血沸腾了(不算是干吼不走那种,动力比较线性没很强推背感,但是不算太快,坐 过速腾,真心没人家带涡轮的豪迈),一个丐版实用配置也挺多的(倒车比较清楚,自动驻车很实用,其实后期想安装360全景),吃的95油耗8.6左右(据说好油品压缩比高,反正 用车公里数不局,经吊原地总速开空请现任至 7 9了),关着窗户听音乐噪音不算大(不开音乐路噪还是有的),也没异响车门下陷,就是刮个漆4s店维修挺贵的,轮毂弯过一次(六十多时过了个小坑,到修理厂修的),首保也做了,特意花钱做了两个项目不到三百(有一个是车胎冲氮气),总之靠自己努力情怀得到满 足,这15万多觉得花的还算值,没啥太后悔的,以后换车肯定是要换的,不过可以满足我这几年需求(开时间越长真越喜欢,小区停那 么多车不羡慕奔驰和宝马,就爱看停我旁边的 大哥阿特兹,我俩算严重担当了),真应了那句话,开这车下班回家都想绕路,停车后回头看脖子都转疼了,还有后期冬季用车情况以及出现的问题也会在这个贴子里反应 同城车友群里面氛围也和谐(同城车友也可以 加私信我就成),同城看好这车的可以加群主他要有空可以帮忙给你砍砍价,最后送给车友 mazda这首歌里的一句歌词:他是上帝的海鸥坠落在凡间,他不做地球梦只想创驰在蓝天 查看详情>>
- 宋Plus Dmi使用感受👾这台车开了快一个月了 目前一千多公里,虽然我在能耗排名里排到了40000多,百公里要30元,但是这对于1.7吨的suv,这个油耗已经很不错了。😬💋这辆车走市区油耗低,80公里以下,发动机不介入,油耗很低哦 大家都说买混动的车,提前把油钱支付了在车的总价了,但我觉得这辆车这个价格,并不算高,车里有超大平板显示屏,中控也很有层次,全景天窗,360全息影像,全车雷达,后排充电口,空调出风口,自适应巡航,车道偏离预警。👈😟这些都非常实用。💕💝 新手女司机,自己开上路,高架桥、快速路、超堵车路段,都开过了,这辆车停车起步也很方便,深踩刹车它就会停,踩一下油门就可以走,对走市区的朋友非常的友好。😶😀 #宋PLUS新能源# 查看详情>>
- 比亚迪宋plus dmi,使用感受🚨比亚迪宋plus dmi110使用感受🚗型号:宋plus dmi110标配版 💰价格:16.8w,免购置税 ⏰排队时长:50天,比预期短了很多,好多人都是3-6个月不等,这点还是很满意的。 油耗:4.9升/百公里,我的充电🔋频率不高大概是一周一次,有条件可以剩余30%电就续充。从20%电量充满快充大概1个半小时-2小时。 优点:1⃣️没错我是颜狗🐶,一个女生开黑色SUV是真的酷,即使很多人劝我黑色容易脏要买灰色,也没有动摇过,也在能接受范围内的变脏2⃣️电车真是动力十足3⃣️性价比高,17万就能拥有suv 电车就算几年后再改善置换也不心疼。 缺点:1⃣️喇叭真的是需要很大的力气才能按响,即使是男士也是感觉比一般车困难点2⃣️刹车线性短,需要适应一段时间3⃣️销售人员无力吐槽,很差劲4⃣️车门子也需要大力一点才能关上5⃣️副驾不是电动座椅,可能是成本优化考虑6⃣️suv 的前视角会比轿车好点,但是A柱的盲区比轿车大 从销量来看霸居榜首,还是很受大家认可的。但是最近特斯拉modle3 降价到22.9w,你会怎么选呢?[_LinkTopic:宋PLUS DM-i用车感受,60850,37] 查看详情>>
- 宋的使用感受提车当天加了200块钱的油,平时上下班eco+ev模式 行驶,大概是一公里掉一格电,也就是说正常行驶纯电 续航100公里+是没问题的。跑高架路和省道的时候, 因为速度很快,所以调成normal+hev模式,发动机介 入导致动力更加强劲,没有涡轮迟滞的感觉,基本上 想超谁就超谁,并没有参数上7.9s加速那么拉胯。实 测60-90km/h的快速路在十分激进的驾驶下油耗为 0.9L+8.6度电(当天充满电开始行驶,来回省道100公 里,平均车速60+,回来的时候还有51%的电)。馈电油 耗市区行驶大概在3L左右(30%电以下20%以上) 动力方面:eco+ev动力比较柔和 normal或者sport+hev动力充沛,响应迅速,想超谁超 匯 隔音方面:前排双层夹胶真不是盖的,发动机舱隔音效 果也很出色,低速行驶基本听不到外面的声音,高速行 驶风噪胎噪也很小。因为本车自带ktv功能,我测试隔 音性让我对象在车里把音乐开到14左右的音量唱易燃 易爆炸,我趴在主驾车窗基本听不见歌词,离一米远一 点声音听不见,可见隔音是真的不错。 操控性:个人感觉差了点,悬架确实略有不足,跑高架的 时候一点点路面起伏都能传递到驾驶舱,暂时没试方向 盘运动模式的力度,但是舒适模式感觉方向盘太轻了, 很容易跑舵。转弯指向比较精准。 实用性:暂时没跑高速,但是据说acc很香。 360°+透明地盘很香,这车对于我来说确实有点大,停 车不是很方便,但是有360能有效避免一些小剐小蹭。 查看详情>>
- 宋dmi使用感受🎉🎉🎉🎊动力方面动力真的是随踩随有,小伙伴说这车提速又快又不顿挫,他自己都后悔买了一辆油车哈哈哈哈哈哈 🎈能耗方面能耗方面我自己感觉真的没有那么省,可能是在北方又是冬天,每次早上起来我都会提前把热风和座椅加热开开基本上早上开空调就得掉百分之3的电。从提车到现在加了一箱油350左右。 🎄🎄总之肯定是要比家里那百公里十升的油车要强。内饰方面标准的比亚迪风格,年初的时候开了朋友的秦 Plus ,对比自己的宋 Plus 其实是大差不差,属于那种大众都能接受的那种。[_LinkTopic:“迪王”车主日常,69789,37] 查看详情>>
- 使用宋plusDMI一年的感受随便聊聊车,我的车是2022年末购买的比亚迪宋Plus DMI 110km混动版本。车呢,是我自己家庭积蓄买的,无论是用油还是电,都是自己真金白银花的。文中意见也是个人观点,分享个人用车体会。有些不理解,为什么现在很多车企都会把中控底部设计成中空,而中空的部位又很尴尬,放的东西不好拿,浪费空间还不小,而且设计的比较宽,作为腿比较长的男士,还是有些挡腿的。USB接口区域也在这里,这个我能理解,不过这个位置真的不好插拔设备,弯腰伸手进去已经什么都看不到了,很多时候需要盲插,而且你倒是把数据口和充电口用文字标明一下啊,或者不同颜色标注,这么小的图标真不太好看,曾经最为自豪的就是用汉字做车内标识的你们,希望可以考虑一下。最不合理的莫过于这个储物盒了,有多深呢?最深处大概是3罐标准铁听饮料的高度。我不知道放到这么深的盒底的物品怎么往出掏,时间久了,还能不能记得住里面都有什么东西杯架也是车友吐槽的重点,细的瓶子会晃荡,粗的杯子放不下,比如脉动、茶派等等饮料,使用原车的杯架都无法放置。我的原车轮胎是235/50 R19佳通的,这款轮胎在车友群中其实诟病挺大的,原厂胎属于经济胎,质地比较硬,好处是相对耐磨,但是坏处就是噪音大,易打滑。客观的说,我觉得宋Plusdmi的隔音还是不错的,这里的轮胎噪音其实主要来自两方面,第一是本身发动机如不介入其中,电车噪音极小,所以路噪很容易传到至驾驶舱。第二是硬质轮胎和软质轮胎的共振不同,所以即使分贝相同,给人的噪音感受也不同,之前有汽车博主@楚少嘚吧车测试过不同品牌轮胎在比亚迪宋Plus DMI上的表现,实测原厂轮胎确实基本上属于垫底情况,从国际大牌米其林到国产朝阳轮胎,一共6款轮胎测试,50-120km时速平均噪音最高与最低不到2分贝差距,此文绝对不是喷比亚迪,以上问题,虽然是我用车一年中感觉到的不足,但是也可以接受,不过希望后续的车型中,能够得以改善,细节决定成败。[_LinkTopic:“特”在金秋,“易”起爱车,82376,37] 查看详情>>
- 零跑2个月使用过程感受提车2月了车子中间出过一次小车祸,很快就修理好了。不得不提一句:人保YYDS(送修和提车都不用车主到场,nice)我的车子是珊瑚橙,作为小女生,我是很喜欢啦。车子的空调绝对是夏天的救命神器。零跑的空调制冷超快。还可以用APP遥控锁车,定时开空调很方便。我出门都不带钥匙了。线下门店太少吧,维修点也不多。我这边就一个,还离我有30KM。车子满电的话,能量回收很慢,很容易一脚就体验飞一般的感觉。等电用到380km差不多,才很好开。 查看详情>>
- 车辆提车过程及使用感受1:先说来源,本人来自江西南昌,今年24岁,目前工作是做电商工作,对于互联网认知度很高,爱专研各种科技产品,热衷于性能和科技感! 2:我是在4月18日的时候下的订单,中途我的销售跟我说我是属于特别快的一批,大概20号签订的线上合同,22-24刚好南昌也在疫情居家中,销售跟我提及已经匹配到车辆,相当的开心但是苦于无法出门去付首付(店内要求是付了首付和做完贷款才能发车),中途把之前的老车卖了,27号晚上做完首付,28号做完贷款之后,29号晚上就发车,满心欢喜的等车过车中,虽然煎熬但也快乐,5.2号 提到车啦,相当开心,5.6上牌,炫影灰运动版yyds! 3:选中的是炫影灰运动版,裸车价是12.39万,购置税大概是10964,保险选的人寿4770,服务费加上牌大概在2900,综合落地是14.25万 4:刚开始为啥选中这款车,首先原因是之前的老车开了6年了,实在是不想开了,这个时候就开始关注新车,偶然发现长安的univ,整体的造型流线太让我满意了,0-100的加速感,试驾过程中的底盘质感,浑然一体,有种高级感,电动尾翼帅的很,其次是内饰中的战斗仪表,这几块屏幕让我瞬间爱上,油耗了解过一段时间整体处于在快速路6-7 城市道路大概在8左右,特别满意。 5:选车过程中,也出现过很多问题,比如从一辆十来万的车换成一辆十来万的车真的有没有必要,而且老车也能开,还挺新,换这个是不是有必要,但是看到这个车之后确实被迷住了,感觉年轻人事事都要考虑这么多还能叫年轻人吗,包括父母也没有反对,女朋友也觉得很好,最后安排了下定。 6:对比过一些竞品,其实主要对比的就是秦plus dmi,综合油耗相当实惠,而且动力也强,但是试驾过一次发现真的不太像年轻人爱开的车,底盘太硬,感觉松垮,而且整体外观和内饰都营造一股成熟感,尤其是仪表的那个显示屏给我劝退了。 7:目前开了大概有800公里,整体变速箱都很平稳,但是可能在车速档位左右的那个车速,降速的时候还是会有一点抖动感,最平稳的eco模式,但是也最肉,提速性能是真的很满意,普通模式下动力就很好,运动模式就是直接往前串的,这动力相当满意。 8:空间的话 我176的净身高,在驾驶位和后排都感觉挺ok,够用,后排正常坐的时候空间可以,但是活动相对比较匮乏,这也足够毕竟溜背车型。储物能力的话 前排的扶手箱很大 很深,能放很多东西,掀背式尾门开口很大,空间虽然说没有特别大,但是储物性很棒,我一般也不放啥东西。 9:我是19寸运动版的轮胎,正常行驶路况中胎噪不明显,关窗之后风噪也不大,整体还是挺好 10:我订车的过程中其实没有太多对比,当时因为疫情,南昌仅有的两家店,一家店还是疫情封闭状态,只能在另一家店预定,服务行还行,整体较为满意,就是后订车的车主啥都没有相当难受。 查看详情>>
- 宋 plus dmi 使用感受简述宋 plus dmi 提车也有两个月了,开了有个七百多公里,讲讲感受。城市表现完美,很平顺,动力足,堵车路况前进和停车都很稳,驾驶感受没毛病。高速跑过几次,表现同样完美,动力不错,超车体验好,ACC自适应巡航很好用。然后油耗方面,很省,具体请看图片。哦对,毕竟新司机嘛,发生过一次小磕碰,不出意外我完胜,一点儿痕迹都看不出来,对方后备箱凹进去了一点。 查看详情>>
- 宋PLUS DM-i二个月使用感受第一天看就定了,试驾都没试驾。两个月开下来总结了几点大家可以聊聊。 1.车电量的设置。年前回老家上高速有一段路掉到百分之13,然后车就动力很差了,我踩到底才90码大概过了五六分钟电充回来了速度才提上来。保不住电呀,问了销售,销售说厂家那边设置的,你设置保电没用,就是默认百分之20。后来自己摸索了下,发现把模式调成那个N开头的,然后强制保电百分之50以上就没出现过这个问题。运动模式(s开头的那个)也行,不要经济模式。就是右下角调。 2.车的底盘。感觉很硬,有个坑呀啥的过去反正觉得不是很好,胎噪跟网上说的差不多是有点大的。 3.后备箱小。过年回家大家都懂得,七大包八大包,根本不够放,只能放后排了。 4.雨天360模糊,这个车雨天360就很模糊,倒车千万不要看360。不准,很容易碰到。 以上就是一些缺点了,优点也不少,我就不细说了。 查看详情>>
- 宋plusDmi车机🤖使用感受车机系统是现今新能源汽车的卖点之一,今天利用自己的车机系统使用情况,来和各位做一个分享 🚗车辆型号:比亚迪宋plusDmi2023 110km冠军旗舰 📅提车日期:2023.09.16 🅿️行驶里程:1470km 🤖车机版本:DiLink3.0 流畅度: 大家最关注的应该在于车机系统的流畅度,目前使用来看,一切都是很顺滑的,流畅度也是可以媲美手机📱,车机的app限制也基本没有,手机能下的app,车机也大致可实现,相比传统车辆来讲,这样的车机系统,足以让我这个车主十分满意👍 功能性: 大家日常可能使用频率最高的功能就是空调,导航,动能转换等,比亚迪的车机系统我认为已经很好的将以上的使用功能综合起来,使用起来方便很多,自带的语音助手也完全可以把以上功能实现。的的确确是解放了驾驶人员的双手,提高了行驶过程中的安全性和舒适度。 有一项功能,实在是让我不得不夸,在音乐和导航同时使用时,车机会自动压低音乐的音量🔊,确保导航能完全有效的行使功能,避免了不必要的麻烦等,还有很多功能没探索到…人性化到这个程度,在这个价位的车辆🚙里我认为已经非常值得了 语音助手: 使用过比亚迪旗下车辆的伙伴应该都🫡了解小迪,我们的语音助手,我们可以在智能提醒的智能语音页面进行详细的一个设置,例如更改唤醒的名字,相关的功能等等。 目前我发现他可用的功能,不局限于开空调,导航🧭,打开车窗,播放音乐等…导航的时候还可以贴心的再次确认,防止目的地偏差;打开车窗上,能打开1/2窗户🪟是我万万没想到的,人工智能甚至比人工操控还要精准;饱受新能源汽车车主诟病的引擎模拟音,也可通过智能语音助手得以实现,不用繁杂的按键操作,只一句话就可以完美😍解决,实在是令人意外。 智能提醒🔔: 1.我们日间行车的状态下,经过隧道,可能经常会忘记打开近光灯,而我们的车机系统此时会智能识别,并进行语音提醒,最大限度上,规范我们的行车行为。第一次收到这种提醒的时候,我还被吓了一跳😖 2.偶尔下车去买饮品🥤或取物品时,可能忘记熄火,当携带钥匙🔑离开车辆内部时,智能语音助手就会及时产生语音提醒,再次提醒车主,车辆是否处于适合车主离开的安全状态 不足之处: 1.车机使用体验很棒,但是如果车机使用页面能更干净青春一点,相信一定可以受到更好的回馈[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 宋L提车一周的使用感受在晋城元唐提到了这台宋L,接下来给大家分享下我的使用感受 最满意 最满意的就是用车成本很低,现在油价上涨的非常厉害,油车是真心开不起啊,还是电车经济,既省钱养车成本又低,每月的用车成本很低很低,车的续航也不短,上下班不成问题,偶尔去周边转转也是可以的,综合下来性价比很高。 空间 空间说实话在这个同等级别的车中还是可以的,整体布局还是非常合理的,像我一米八的大胖子坐在主驾驶位也不会感觉的挤,头部离车顶还有一拳的距离,总之前排是很宽敞舒适的。而且后排是可以放倒的,如果出去露营拉个帐篷或者大点的物品时,就可以放倒了装,总之也对得起这个价位。 驾驶感受 别看这个车价位不高,但操作起来还是非常轻松的,先说说起步吧!绝对是要甩油车大半截,电车的起步就一个字,快!方向盘使用起来有助力,用起来也很舒服,指哪打哪没有虚位的感觉,刹车也很灵敏。就是隔音不是很好,其他倒没什么,总体来说电车还是不错的! 续航 好多人都说电车续航不怎么耐用,我倒没有觉得,只要稳着点开不急加速啥的也就是正常的续航,后来查了资料电车冬天都没有夏天耐用,属于正常现象。 外观 外观方面,我觉得还可以,我是一个不怎么挑剔的人,中规中矩的,整体车身做工也对得起这个价位,漆面也不错,个人感觉车皮也是挺厚的,总之车的外观设计也能看上, 内饰 这款车的内饰整体做工虽然说不是很高档但是也够实在的,首先,没有异味,其次,该有的都有了,像空调呀,中控大屏等,科技感满满的,多功能方向盘操作起来手感也不错,高低前后调节的皮座椅,舒适度包裹性都很好。 查看详情>>
- 用车1年,宋plusdmi使用感受💕选择宋plusdmi的理由: 1) 空间:不能太大也不能太小,大人孩子出去玩不受罪,但是太大了媳妇儿又驾驭不了。这个车转弯半径小,2个半车道就行和骐达差不多。 2) 动力:开骐达在高速上总是不太放心,超车真的太难了。这个车真的是动力随踩随有,比CVT强太多了,而且很平顺。 3) 储物空间:平时零碎物品比较多,宋PLUS-DMI这方面做得不错,除了手套箱还有稍微有点小以外其他的放零碎的空间真是太方便了。 📢使用下来感受: 优点: 1) 配置高,实用的配置都有,尤其是盲区监测和智能领航,真的开车太省心了。 2) 动力强,之前上高速一直对超车动力有强烈需求,这下满足了。 3) 车机屏幕大灵活度高,比起其他车,这车的车机很棒,就是个大安卓平板,实用性很强。 4) 舒适,都说日产大沙发,换这个车感觉还比骐达稍微舒服了一些,长时间乘坐还是这车舒服。 5) 隔音好,开了燃油车再开这车深有体会。 6) 外放电功能,这个功能太实用了,去游玩帅到没朋友。去玩雪回来能喝到滚烫的热水,春秋天出去野炊太方便了。 缺点: 1) 胎噪稍微有点大,这车隔音太好了,就显出来胎噪大了,另外轮胎不如燃油版也是原因之一,毕竟都试驾过有了对比。 2) 冬天主驾暖风腿吹不到,好多人说这车冻腿就是这么回事,下风口设计不太合理,只能吹到脚腿吹不到自然就觉得冻腿了。 3) 110的续航还是有点短,电池再稍微大一点点,到160就能用得更舒服了。我是开车舒适爱好者,一年四季24度舒适自动空调,冬天续航就稍微有一点不够用了。 📣选买建议: 一定要结合自身用车需求来买,我的用车需求正好和这车匹配,所以就选它喽。我身处北方,平时上下班单程6公里出头,平时用纯电,出去玩/跑远路用油。家里两娃出去玩要舒适,还不能太大,不然媳妇会抱怨不会开,宋plusdmi正好适合我,使用下来值得推荐。[_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
宋MAX过程热门推荐