别克GL6充满早上驾驶回收失效
- 刚充满的电,早上驾驶发现能量回收失效怎么了,D加D减都没用能量回收不管用回收不管用,可以滑行好远 查看详情>>
- 智能化的零跑t03爱车的驾驶模式:平稳起步+动能回收强充满电情况下感觉电池一智能化的零跑t03 爱车的驾驶模式:平稳起步+动能回收强 充满电情况下感觉电池一点都不耐用,前面10多公里的电量非常虚,航航的非常快。最近广西又开始大太阳天气暴晒,温度也屡创新高,气温对能耗影响挺大的,白天开一般都要15-18kwh /100km, 晚上开车明显能耗降了许多,不到14Kwh/100km。天气热空调都开的比较低,大概在21°左右度左右,每次都是提前15分钟这样开启空调,空调也是个能耗大户。占行驶里程大概12%左右,我还是挺满意的,这么热的天没有公交真的受不了。哪里都不想去的时候在 +03车里待着就挺舒服的,空调再怎么开也耗不了几度电,省钱省心。等人或接娃的时候,打开舒服的休息下,一会儿就能恢复满满的能量。下车临时 办事的时候,安全停车,一上车又能享受独有的清凉,安逸!#一个词形容我的T03# 查看详情>>
- 时间12月地点东北沈阳,车型y,剩余电量时间12月地点东北沈阳,车型y,剩余电量50,气温零下15度,驾驶模式单踏板,能量回收高!怎么车开起来不管快慢动能回收功能失效了呢?有同样问题的车友吗? 查看详情>>
- #宋PLUS新能源#现在许多宋车主,也越来越喜欢出去露🈺🏕️🌈特别很多人都喜#宋PLUS新能源# 现在许多宋车主,也越来越喜欢出去露🈺🏕️🌈 特别很多人都喜欢到山顶露🈺🏕️,而现在露🈺🏕️点的设备越来越成熟,有的山顶露营🏕️处还设有充电⚡桩。 这里要提醒大家💢💢 在山顶的时候给车辆充电,千万不要充满电🔋 因为一旦充满电之后,下山走下坡路的时候动能回收就会失效❌,只能靠脚踩刹车下山路了。 查看详情>>
- 兄弟们,你们的M7有碰到动能回收失灵么?兄弟们,你们的M7有碰到动能回收失灵么?我长期喜欢强动能回收的驾驶,前两天降温,开车的时候发现动能回收失效了,仪表盘显示最多是-19%,当时电量70左右,等下午再开就恢复,这种情况出现2次了,请问正常么? 查看详情>>
- 新能源电驱系统标准解读与拓展:转速冲击耐久导语:整车在全生命周期内,其真实的驾驶工况由非常复杂的动态载荷所组成,如启动/停车、加速/刹车、TIP IN/TIP OUT、能量回收的扭矩交变等,为了充分考虑上述特定工况中出现的转速和扭矩交变,那么与其强关联的台架动态负荷耐久则是系统验证的关键环节,动态负荷耐久由两"兄弟"组成:低负荷的急加急减速耐久、稳速下的扭矩冲击耐久,之前已对扭矩冲击耐久做过介绍和解读,详见:《新能源电驱系统标准解读与拓展:扭矩冲击耐久试验》,今天我们来聊聊其孪生兄弟:转速冲击耐久。通过本文阅读,以下问题可以初步了解:什么是扭矩冲击耐久?是对谁的考核(失效形式)? 为什么要进行扭矩冲击耐久? 如何"定制化"设计此试验? 查看详情>>
- 奇瑞新能源大蚂蚁,智能科技加持让家轿变得更加“聪明”当“家”变得“智能”,你会想到什么?窗帘随着早上的闹铃自动拉开,屋里逐个亮起的灯光配合清晨的阳光,唤醒新一天的活力;空调根据主人到家的时间调节温度,配上香氛,让人一回家就能瞬间放松……。除了家里越来越智能,搭载各项高科技的“智能家轿”也从幻想变成了现实,开辟出家轿的新领域。而在新能源汽车当中,奇瑞新能源大蚂蚁可以说是智能化的佼佼者。一方面,它从大势的智能网联着手,使操作直观便捷;另一方面,它应用L2+级自动驾驶技术,不仅保障了行车安全,还让驾驶充满乐趣。奇瑞新能源大蚂蚁凭借诸多的智能科技,受到了年轻消费者的青睐和认可。 查看详情>>
- 别克GL6省油能力太强了!作为一位拥有别克GL6的车主,我不得不说这款车真的很省油,给我的生活带来了不小的便利。 别克GL6采用了一款1.3T发动机,这种发动机不仅功率足够强劲,而且相对于2.0L及以上的发动机,油耗要低得多。在我的日常驾驶中,别克GL6的平均油耗大约在6-7L/100km之间,远低于同级别的其他车型。 别克GL6在车身设计上也进行了很多优化,减少了风阻和车身重量,进一步提高了油耗表现。车辆的轮毂尺寸不是特别大,减小了轮毂与路面的摩擦力,进一步提高了车辆的燃油经济性。 别克GL6在驾驶过程中还配备了多种省油辅助技术,例如自动启停、能量回收制动等等。这些技术在日常驾驶中帮助我进一步减少了油耗,让我在使用车辆时更加放心和省心。 合理驾驶、避免热车空转、保持车速稳定等都是减少油耗的有效方法,作为一位车主,我也会尽量注意这些方面,让车辆的油耗表现更为出色。 总之,作为一位拥有别克GL6的车主,我非常满意这款车的省油表现。这不仅让我在日常生活中享受到了更加便利的出行,也让我对别克这个品牌有了更深的好感和认可。 查看详情>>
- 高合HiPhi Z隆重来袭,让“数字生物体”不再是幻想!《王牌特工》可谓是近年来最受欢迎的特工电影,里面出境的充满黑科技的座驾也让人大过眼瘾,比如指纹开门、远程遥控驾驶、酷炫的中控等。而近日,科幻圈最火的电影应该就是《机因觉醒2041》,故事发生在2041年中的某一天,人类所研发出来的智能机械觉醒出了灵魂,从一个冰冷的机器进化成了“数字生物体”。因此,人类千百年来所建立起的社会秩序被打破重构。其中还引用了大刘在《三体》中所提到的四维空间,这是一种人类无法认知的时空,也叫闵可夫斯基时空。正如在海报文案中所提到的“坠落在未来空间,第四维失效”,似乎在暗示四维空间才是“数字生物体”的存在领地,而人类在这一空间中将面临着降维打击的挑战。 查看详情>>
- t03升级后,你后悔了么t03 ota 之后就是一个后悔 💗💗原本很期待的,看到别人推送了我还很着急。结果终于到我了,更新之后我真是太后悔了! 💥💥先是经济模式动能回收整体变弱,这先不提,毕竟对驾驶影响不大。但是电量90%以上松油门动能完全不回收,90%开始有比较大的回收推拽感,这是正常人的脑回路想出来的策略吗❓❓我开车需要适应两种不同的驾驶模式,甚至不知道他什么时候会切换,因为我不可能一直看着电量吧?别说什么回收的时候应该能感觉到的啊,现在感觉就像换了个车开一样,以前的习惯都不作数了,你对距离、车速的判断全部失效了!这算哪门子改进❓ 💥💥其次,这个续航显示也真是怪吓人的,更新之前从来没见过这么离谱的续航我这是充满403之后的第一趟,原来是开20公里不掉电的,现在开了不到40公里,掉了100多公里...我人都傻了😰😰😰[_LinkTopic:零跑T03用车日常,69432,37] 查看详情>>
- 轻混动科技带来的轻静、轻快、轻耗体验动力 别克GL6搭载了一台1.3T双喷射涡轮增压发动机,最大功率为120kW,最大扭矩为230N·m,匹配6速DSS智能变速箱👐。这套动力总成在同级别中算是比较出色的,能够提供足够的动力输出,让车辆在起步、加速、超车等场景下都能表现出良好的动力响应。 除了传统的燃油动力系统外,别克GL6还配备了48V轻度混合动力系统,通过电机和电池的协同作用,可以在发动机启停、低速行驶、高速巡航等情况下提供额外的动力辅助或者能量回收,从而提高发动机的工作效率和性能😎。这套轻混系统不仅能够提升车辆的动力性能,还能够降低油耗和排放👐。 油耗 别克GL6的官方综合工况油耗为6.1L/100km,这个数据在同级别中算是比较低的💚。根据***的实测数据1,别克GL6在城市道路上的油耗为8.9L/100km,在高速公路上的油耗为7.5L/100km,在综合工况下的油耗为8.2L/100km💖。这些数据虽然比官方数据要高一些,但是考虑到实际路况和驾驶习惯的影响,还是可以接受的。 别克GL6之所以能够实现较低的油耗水平,主要得益于其48V轻混系统的作用。这套系统可以在发动机启停时提供无缝衔接的动力输出,避免了传统启停系统带来的抖动和延迟感;在低速行驶时提供电机驱动模式,减少发动机负荷和油耗;在高速巡航时提供电机辅助模式,降低发动机转速和油耗;在制动或减速时提供能量回收模式,将制动能量转化为电能储存起来,供后续使用。 驾驶 别克GL6作为一款家用MPV,其驾驶体验也是比较重要的一个方面。别克GL6拥有BFI一体化车身结构,提高了车身刚性和安全性;采用前麦弗逊后四连杆独立悬挂系统,平衡了操控性和舒适性;配备EPS电子助力转向系统,提供了轻盈灵敏的转向感受;搭载博世ESP9.1电子稳定控制系统,增强了车辆的稳定性和安全性。 别克GL6还配备了一系列的智能辅助驾驶系统,如前方碰撞预警系统、车道偏离预警系统、自动泊车系统、侧盲区预警系统等,可以在不同的驾驶场景下为驾驶者提供有效的提示和保护,让驾驶更加轻松安心💧。#别克GL6# 查看详情>>
- #零跑##零跑科技##零跑C11##零跑汽车# 提车到现在,已经过去很久,充满后#零跑##零跑科技##零跑C11##零跑汽车# 提车到现在,已经过去很久,充满后就开始跑了,充满电的情况下,动能回收就基本没有了,所以松油门时车子基本没怎么减速,这点还是要注意下的,我的驾驶模式一开始选的是运 动,后面改了自定义,动能回收强,转向标准,加速平稳。 查看详情>>
- 【电量充满会有坏处么?】锂电池经常充满电的坏处是可能出现过快衰减的情况,但是因【电量充满会有坏处么?】 锂电池经常充满电的坏处是可能出现过快衰减的情况,但是因为理想one本身就藏了一些电,表显100%并不是真的完全充满,所以车主自己充满也没问题。但是由于满电时动能回收受限,那么在走走停停的路况下,就不能通过动能回收来省电了,能耗会有所增加。 所以,不充满不是为了延长电池寿命,而是为了保证驾驶体验,降低能耗。如果平时就用弱动能回收,而且也不在乎能耗,那就完全不用在意。 查看详情>>
- #盛夏已至哪吒有你# 🚘哪吒V充满电后注意事项‼️给我们的小车车🚗🚗🚗喂饱后#盛夏已至哪吒有你# 🚘哪吒V充满电后注意事项‼️ 给我们的小车车🚗🚗🚗喂饱后,高高兴兴地开车走人,但是也要安全驾驶噢! 大家都知道电车是有动能回收的,也就是我们松开电门时,则开启动能回收,与油车不同,会有一定的减速,我们偶尔会把这个动能回收的减速当做刹车使用。🤷🏻♀️🤷🏻♀️ 当我们的小哪吒V充满电达到100%时,是不会开启动能回收的,就跟油车一样,甚至在松开电门时,会让你觉得有加速的感觉,这个时候一定一定要与前车保持一定的车距⚠️⚠️一般都要到98%才会开启动能回收。✅✅ 查看详情>>
别克GL6驾驶热门推荐
- 别克GL6选择驾驶享受
- 别克GL6自己自动辅助驾驶准确
- 别克GL6驾驶实习有什么好处
- 别克GL6自动驾驶最大困难剩下
- 别克GL6基本基础辅助驾驶功能
- 别克GL6升级驾驶辅助固件弯道
- 别克GL6驾驶途中接电话拍照
- 别克GL6不要太多驾驶
- 别克GL6车主平常控制之后驾驶
- 别克GL6自动驾驶芯片
- 别克GL6运动舒服驾驶
- 别克GL6驾驶感受智能
- 别克GL6周末山路一些驾驶感受
- 别克GL6驾驶错误
- 别克GL6智能辅助驾驶
- 别克GL6辅助驾驶系统
- 别克GL6驾驶时候感觉
- 别克GL6当日驾驶更新
- 别克GL6真实驾驶车主
- 别克GL6驾驶还是选择
- 别克GL6五千驾驶感受
- 别克GL6驾驶买车感觉
- 别克GL6驾驶时候无线充电太慢感觉
- 别克GL6自动驾驶点火调查一个
- 别克GL6驾驶真实感受简单一下
- 别克GL6驾驶感受体会
- 别克GL6自动辅助驾驶还是潜力
- 别克GL6运动时尚驾驶Ac
- 别克GL6加装驾驶辅助
- 别克GL6驾驶时候遇到事情是什么
- 别克GL6两驱暴力驾驶体验报告
- 别克GL6驾驶最好选择
- 别克GL6车上驾驶辅助功能是不是
- 别克GL6驾驶时候哪些东西容易
- 别克GL6驾驶中央控制台下方原车有没有
- 别克GL62.0T驾驶经验
- 别克GL6驾驶极限
- 别克GL6驾驶刹车片寿命
- 别克GL6力量驾驶
- 别克GL6驾驶细节
- 别克GL6了解一下好坏差异驾驶
- 别克GL6感觉辅助驾驶后面突然
- 别克GL6驾驶不爽
- 别克GL6分钟驾驶
- 别克GL6长途驾驶舒服
- 别克GL6驾驶车辆目的违法
- 别克GL6四驱驾驶质感
- 别克GL6驾驶靠背不能调整时间
- 别克GL6有没有驾驶提醒功能
- 别克GL6合适驾驶