传祺GS3等速噪音小结
- 实测车辆静态、等速50公里和等速80公里实测车辆静态、等速50公里和等速80公里,车内噪音分别是32.1分贝、59.6分贝和61.3分贝,优异的噪音控制还得益于闪电猫配备了米其林ps+EV的纯电专属轮胎,更好的支撑、更低的滚阻、更低的噪音,让闪电猫不仅好看还更安静。 查看详情>>
- 福克斯stl胎噪问题请教八月底提的stl,驾控,nvh没得说,但轮胎噪音真的很受不了,太明显了,跟平凡家庭使用小车没得比。网上测评说,等速条件下跟其他同级车比,噪音值偏低。怎么我觉得时速不快时噪音也蛮大的,特别是轮胎噪音!怎么解释? 查看详情>>
- 比肩电动车的隔音,别克昂科旗哪里好?也许有朋友还记得,我们前不久拍了一期别克昂科旗Avenir对比理想ONE的视频,里面有一个对比项目是“静谧性”,结果让我们有些惊讶。 查看详情>>
- 22款传祺gs3正常开突然声音变大了,加22款传祺gs3正常开突然声音变大了,加速时听不到涡轮声了、发动机噪音大了 、换挡也有点反应慢,新车3000公里,做了首保了,没有亮故障灯。哪位有这种情况,知道怎么回事吗? 查看详情>>
- 🌈经销商优惠后7.78万起售的传祺GS3,作为男生的第一辆车,适不适合?今天明🌈经销商优惠后7.78万起售的传祺GS3,作为男生的第一辆车,适不适合?今天明哥就带大家先看一下这辆车在车主眼中都有哪些优缺点,再做决定也不迟。 ✅先看优点,是你喜欢的吗? 传祺GS3这款车空间表现还是很不错的,无论前排还是后排都相对比较宽裕。,同时在操控方面上也受到了车主们的认可,速度起来后换挡非常的平顺。 ❌再看缺点你能接受吗? 1⃣️车机的反应速度一般,而且功能性受限,可玩度不高,作为年轻人,不知道你能不能接受。 2⃣️刹车有些偏软,不用力,有点刹不住的感觉。 3⃣️底盘悬挂有点偏硬,遇到坑洼路段的时候,颠簸非常的明显。同时轮胎的噪音有点严重。 ▶️作为第一辆车,你会买传祺g S3吗? 🗣️如果你也是车主,说说你真实的用车感受,帮助车友买车吧。 查看详情>>
- 要不要买传祺GS3🌈经销商优惠后7.78万起售的传祺GS3,作为男生的第一辆车,适不适合?今天明哥就带大家先看一下这辆车在车主眼中都有哪些优缺点,再做决定也不迟。 ✅先看优点,是你喜欢的吗? 传祺GS3这款车空间表现还是很不错的,无论前排还是后排都相对比较宽裕。,同时在操控方面上也受到了车主们的认可,速度起来后换挡非常的平顺。 ❌再看缺点你能接受吗? 1⃣️车机的反应速度一般,而且功能性受限,可玩度不高,作为年轻人,不知道你能不能接受。 2⃣️刹车有些偏软,不用力,有点刹不住的感觉。 3⃣️底盘悬挂有点偏硬,遇到坑洼路段的时候,颠簸非常的明显。同时轮胎的噪音有点严重。 ▶️作为第一辆车,你会买传祺g S3吗? 🗣️如果你也是车主,说说你真实的用车感受,帮助车友买车吧。 查看详情>>
- GS3 POWER对比缤越,谁动力更好?在小型SUV市场上,传祺GS3 POWER和吉利缤越是备受消费者关注的两款车型。这两款车都有各自的优势,但GS3 POWER在发动机和变速箱方面的性能更加强劲。 先来看发动机方面,GS3 POWER搭载的1.5T四缸发动机最大功率可达169马力,而吉利缤越则搭载了1.5T三缸发动机,最大功率只有177马力。尽管吉利的三缸发动机马力数略高,但四缸发动机在消费者心中更为可靠。此外,三缸发动机天生存在不和谐的震动和噪音,与四缸发动机相比,更容易产生抖动和噪音。因此,GS3 POWER的四缸发动机在驾驶中更加平顺,驾驶者的驾驶体验也更佳。 在变速箱方面,传祺GS3 POWER搭载的是爱信6AT变速箱,而吉利缤越则搭载7速湿式双离合变速箱。虽然吉利的双离合变速箱是吉利和沃尔沃联合研发的,但相比之下,爱信6AT变速箱具有更高的品质和稳定性。爱信作为世界500强之一的变速箱供应商,旗下的6AT变速箱经过多年的市场考验,质量稳定、高品质著称。相比之下,吉利的7速双离合变速箱在市场考验方面还有待提高。 总的来说,传祺GS3 POWER在发动机和变速箱方面的表现更加出色。如果消费者注重驾驶品质和体验,那么GS3 POWER无疑是更好的选择。 查看详情>>
- 作为一辆家用车来说传祺GS3非常称职🍂这两年来买车的亲戚越来越多了,从三五万到几十万各种等级都有,我生活在城区,早晚上下班或者偶尔自己回老家都需要用车,坐公交等车的时间总让人心生烦恼,拥挤的车厢污浊的空气,总是会让人觉得心情不爽,经过这段时间的通勤出行,对传祺GS3这台车也是越来越感到满意,对于我来说车子的外观、档次还有各方面都能满足我日常的需求,当初买车我只用了一天的时间,毅然决然的选择了传祺GS3,幸好选择是正确的,作为一辆家用车来说传祺GS3是非常称职的,这次来和大家分享一下我的用车感受🙃。 开了这么长时间,最后总结了一个字就是稳上手很容易,没有出现过任何问题,方向盘跟手一点也没有偏位的感觉手感不错,转向很轻盈而且准确度很高,急转弯一只手也能游刃有余,操作起来挺舒服的,悬架也比较运动是我喜欢的风格,车头偏低所以车内视线非常好,能很好的观察与前车的距离,辅助功能也相当给力,搭配的配置特别全,车上的按钮位置也很方便,制动效果也非常灵敏,轻轻点一下就会觉得有非常不错的刹车反馈😸。 传祺GS3的空间表现在家用车中也还是不错的,全家人坐在车内基本上问题都不大,我坐在车内没有任何的紧凑感,不论是头部还是腿部的空间都非常宽敞驾驶起来非常的轻松😁。而车内的储物空间还很多,尤其是后备箱可以放挺多的东西,平日里进逛超市购购物啥的都挺能放的,底盘的悬挂表现也非常给力,我坐在后排体检过,挺柔性的,颠簸感也没那么强,发动后,车内基本没啥噪音,座椅很舒适,也很厚实,不是特别软,但是支撑性很强,开长途时间久一点坐着也不会累😉。 传祺GS3在这段时间方便了我的出行之余,总是会带给我些惊喜,给我的生活增添了许多色彩,希望以后会越来越好💛。#车型推荐##传祺GS3# 查看详情>>
- 【用车分享】宝骏560 2015款1.8L手动豪华型用车小结我的爱车是宝骏56【用车分享】宝骏560 2015款1.8L手动豪华型用车小结 我的爱车是宝骏560 2015款1.8L手动豪华型,是台2016年提车的2015款,现在的总行驶里程已经9万多公里,今天就和大家分享下爱车用车小结,接下来从一下几个方面角度给大家分享下这款国民神车的实际用车感受: 【油耗】:1-5分评分-3分 这款车的工信部百公里平均油耗为7.5L/百公里,我自己开车的路况差不多一半市区一半郊区,拥堵情况不多,百公里油耗差不多控制在7-9L之间,个人感觉还是令人满意的。 【车辆使用情况】: 1-5分评分-4分 车辆行驶了9万多公里,从来没有遇到过任何问题和故障,一直都是表现稳定,我也是按时去保养。 【噪音】:1-5分评分-4分 噪音表现整体还是不算大,宝骏560的隔音和轮胎的降噪做的都不错,个人还是比较满意的。只有高速行驶超过120公里时才有点噪音感受。 【抖动】:1-5分评分-5分 这个项目打满分,因为我的宝骏560没有遇到抖动情况。 【空间】:1-5分评分-5分 宝骏560的空间真的是很大,特别是第二排的乘坐空间极为宽敞和舒适,所以我打满分。 【满意度】:1-5分评分-4分 整体满意度非常不错,给4分吧,因为车无完车这个算不错了! 查看详情>>
- 传祺GS3power破万里程用车感想。😘不知不觉中,我的传祺GS3power已经跑了过万公里了😉。刚做了一个首保,还未做二次保养,就来和大家分享一下我着万里路程的用车心得了💘。一辆车一万公里只是刚开始,虽然有很多地方是无法掌握的,但是最起码的一些感受应该是都能体验的差不多了🌾。 外观大爱啊,也是我选择传祺GS3power的主要原因之一🍃。年轻有活力,融入了很多年轻的元素😾。像犀利的大灯,腰线💐。充分的体现了GS3power的年轻风格😸。也是属于很耐看百搭的一个身材🎍。 因为车的尺寸偏小,所以GS3power开起来真是特别的轻松🤪。方向盘一只手就可以轻松的转动😻。驾驶起来不会觉得累🐹。指向性精致,指哪打哪,没有虚位😝。颠簸路段的时候方向盘也没有很松散🖤。速度越快方向盘越重😄。 隔音性能也还好吧,算不上很优秀😚。速度超过八十以上,就能感觉到一点车外的风噪🤓。超过一百多就很明显了🐻。我也试了很多朋友的车,发现都是一样的😹。没有哪个车没有的😁。没办法,就拿了这么多钱,有点噪音也是情理之中吧🚒。 传祺GS3power的内饰给我的一种感受就是真实,用料实在,很有活力🐻。没有乱七八糟的装饰🚌。也没有特意营造一种浮夸的科技感🤑。从用料和手感上给人一种很真实的感觉吧💝。具体的我还是建议大家去看一下摸一下就知道了 空间是不得不说的地方了,一辆车舒适的核心部位🤫。GS3power并没有因为自己是一辆小型的SUV而刻意的去缩短座椅来把腿部空间体现出很大💚。这样的座椅可以做到很靠后,腿部空间自然而然就很舒服🐨。即使看着不是很大😴! 好了,这次的分享就先到这里吧️。然后我再看看二次保养过后我的传祺GS3power会不会有什么不一样表现,下次再和大家一起分享🐹。#车型推荐##传祺GS3# 查看详情>>
- 传祺GS3这车怎么样?🚙作为广州汽车旗下的一辆SUV,传祺GS3这辆车到底怎么样了?今天就和大家聊一下。 ❎车机相对配置比较简单,没有科技性可言 ❎起步的时候提速还可以,但中后段跑高速的时候非常吃力,能说在城市道路上开开还行,尽量在高速上还是少跑 ❎方向盘的握持感较差,建议还是缝制一个真皮方向盘比较好 ❎刹车真的有一些偏软,总感觉开起来没有那么高的信心 ❎底盘儿相对来讲过滤坑洼路段的时候表现并不理想 ❎轮胎的噪音有点严重,90迈以上非常明显,车子的隔音效果也不太行 查看详情>>
- 2019款S60L进阶版,落地21W用车15天小结:油耗6.6(高速300公里,市区600)经典外观带溜背设计,白外内棕混黑,视觉感强,动力强劲,尤其是起步,中速也源源不断;百公里加速8秒,后排空间173翘二郎腿没问题,包裹性也强,中控嘛有人说过时,有人说喜欢机械式抄作,看个人喜欢吧!胎噪音有些大,发动机音浪中规中矩,没有猛兽的咆哮,转弯半径大,底盘偏硬,这些大多车主都说过,如果一定要打个分,我给8分,5分给操控,3分给性价比,祝大家用车愉快! 查看详情>>
- 优点缺点都有,简单评价一下这台车吧开了1000公里,跑了市区、高速、山路。小结一下用车感受: 优点: 1.噪音小:市区开没啥噪音,高速100以上声音也不大。 2.车身稳,驾乘舒适:跑高速挺稳当,不飘。悬架舒缓,平时过减速带也不会觉得颠和响。换挡平顺,没有顿挫感,高速超车时加速也可以,超车没压力。选这个车的很大原因是试驾时的舒适度得到了我严重晕车的老婆大人的肯定。 3.配置丰富:解放右脚的自动驻车和自适应巡航功能很好用。360全景、倒车影像、前后雷达无线手机充电等该有的都有。车机自带的高德地图导航是亮点,开车时可以解放手机了。车机速度快,操作顺畅、比较稳定。剩下还有远程手机控制热车、开空调啥的也不错。 4.外观和空间也不错。都能看到,就不多说了。 5.服务还不错:4s店有专属服务群,咨询问题问时回复很快。 查看详情>>
- 奔驰A2汽车隔音升级舒尔诺夫解决汽车噪音21款的奔驰A200,头灯采用了全智能LED灯组,造型上与CLS如出一辙,线条锋利,比较适合追求个性和时尚的年轻人。这款车型几乎是无可挑剔的,但是车主在驾驶过程中会感觉噪音有点严重,经过专业噪音测试仪器精准发现,奔驰A20的噪音最严重的部位是轮弧,于是,为了解决这个部位的噪音问题,使用专业的舒尔诺夫环保隔音材料进行施工。 隔音车型——奔驰A200 奔驰A200隔音升级清单: 轮弧:SU300减震胶+SO450T隔音垫+SR150高弹棉 叶子板:SU300减震胶+SR100白棉 轮弧是解决胎噪的重要途径,也是比较容易忽略的部位,为了保证隔音材料与铁皮的粘合程度,在安装隔音材料之前,首先是对隔音部位进行清洁和吸尘处理,保证安装面的干净。轮弧只是光秃秃的铁皮,导致钣金容易振动,并且路噪和胎噪的疯狂入侵,车内想要安静都比较难。因此在轮弧的第一层贴上SU300减震胶,第二层再使用SO450T隔音垫进行止震处理,再使用SR150高弹棉进行细致的无间隙密封,三层的隔音施工让降噪效果有明显的变化。 轮弧使用SU300减震胶做第一层隔音处理 轮弧使用SO450T隔音垫作为第二层 隔音最后再贴上一层SR150的高弹棉,可以有效切断胎噪的传播途径 除了轮弧以外,拆下来的叶子板同样也不容忽视。先使用舒尔诺夫SU300减震胶对汽车的轮弧做了第一层的止振处理,然后又使用SR100白棉对汽车的轮弧做了第二层的密封处理,双层的隔音处理直接切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪的传入。 拆下的叶子板使用舒尔诺夫专业材料做双层隔音处理 小结:通过舒尔诺夫隔音材料对汽车进行减振及隔音处理,达到制止震动、降低金属震动噪音,路噪,减轻汽车噪音带来的伤害,让车主静有所享![_LinkTopic:下一步车买什么,73450,37] [_LinkTopic:这一年养车花了多少钱,72274,37] 查看详情>>
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