传祺GS3大梁升级
- 全新传祺GS3·影速升级,搭载1.5T+7DCT动力组合2022年广州车展,众多车型云集于此,其中不乏自主品牌。广汽传祺也携旗下车型亮相展台,新一代传祺GS3也展出。升级版车型命名为传祺GS3·影速。从其命名方式,不难看出广汽传祺在产品线层面的新计划。它正在逐步将代码划分为系列,逐步构建影字辈车型,其外观发生了很大的变化,可影酷有些相似。 查看详情>>
- 轴距/动力升级 这样有棱有角的传祺GS3你喜欢吗这两年来车企造成风格不少是能有多带感就有多带感,广汽传祺A79手绘图来看也没逃脱这种逻辑。而手绘图和此前曝光的全新传祺GS3一致。 查看详情>>
- 2022款传祺GS3 POWER正式上市4月7日,2022款广汽传祺GS3 POWER正式上市,共推出4款车型,售价8.48 - 10.28万元。作为改款车型,2022款传祺GS3 POWER主要针对了外观细节和配置进行了更新升级。 查看详情>>
- 全新一代传祺GS3·影速上市,省钱不一定只看新能源近日,广汽传祺的全新一代传祺GS3·影速正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为8.58-11.18万元。全新一代传祺GS3·影速作为中期改款车型,新车里外皆换新,同时也升级了丰富科技配置。 查看详情>>
- 外形小改 新款传祺GS3 POWER官图发布 配置升级日前,广汽传祺官方正式发布了旗下新款GS3 POWER车型的官图,新车在外形方面迎来了小幅调整,同时针对配置进行了升级,将于今天(4月7日)下午上市。 查看详情>>
- 2022款传祺GS3 POWER上市8.48万起配置升级4月7日,传祺2022款GS3 POWER在世界级智能智造标杆——广汽传祺杭州工厂下线并上市,指导价:8.48-10.28万元。作为广汽传祺旗下入门级 SUV 车型,此次新车主要在车身外观增添了黄色外饰件,并对配置进行了升级。 查看详情>>
- 新款传祺GS3 POWER将4月7日上市,配置升级起售价不到8万,搭1.5T引擎+爱信6AT变速箱,这些属性加在一起让广汽传祺GS3 POWER这款车在一众小型SUV中显得非常“香”。近日,汽车焦点从相关渠道获悉,2022款GS3 POWER将会在4月7日上市,新车将会对配置进行升级,并且外观方面会进行一些微调。 查看详情>>
- 铃木2020款V-Strom1050能否挑起公升级探险车市场大梁说起国内公升级探险车的代表,摩友们都会第一时间想到宝马水鸟、本田非洲双缸和KTM1290ADV这些耳熟能详的车型,以及在国内不温不火的铃木V-Strom1000。 查看详情>>
- 传祺GS3 POWER新增车型上市 售价8.48万元日前,行车视线从相关渠道获悉,传祺GS3 POWER新增车型正式上市,新车售价8.48万元。据悉,新车保留了原有车型的设计风格,并在配置上进一步升级。 查看详情>>
- SUV可以没大梁,但皮卡不用大梁,还能硬起来吗?美国人喜欢皮卡这个应该没人有异议吧?大块头、大跑量、大马力才够味儿,当然了,还得有一副硬朗的身板。而就是在这样的美国市场里,本田推出的一款中型皮卡Ridgeline就显得特立独行,毕竟它没有大梁,是如假包换的承载式车身。 查看详情>>
- 全新传祺GS3·影速预售广汽传祺以直播微综艺的形式,开启全新一代传祺GS3·影速的预售。新车共推出劲取版、劲享版、劲智版、R-STYLE版共4款配置,预售价格为8.8万元-11.2万元。 查看详情>>
- 全新传祺GS3终于来了!竞争奇瑞瑞虎5x有胜算吗?全新一代传祺GS3一直很受外界关注,这款车的申报信息已经曝光,内饰谍照之前也有流出。相比较现款车型,新车升级非常全面。那么,这款新车上市后,自然还会跟奇瑞瑞虎5x形成直接竞争关系。那么,我们要等待全新一代传祺GS3还是选奇瑞瑞虎5x。 查看详情>>
- 售8.48万起,2022款传祺GS3 POWER正式上市自打影豹上市之后,广汽传祺似乎对于“年轻化”这件事颇为重视,而作为旗下唯一的小型SUV,传祺GS3也在最近实现了“年轻化”的改变。近日,2022款传祺GS3 POWER正式上市,整体售价区间为8.48万-10.28万元,共推出4款车型。相比老款车型,新款GS3 POWER在外观和内饰方面有所变化,并且在配置方面进行了升级。 查看详情>>
- 百公里油耗6.5L 2022款传祺GS3 POWER上市4月7日,2022款传祺GS3 POWER在杭州正式上市。新车在造型、智联、安全等方面做了升级,同时还拥有强劲动力和超低油耗。新款传祺GS3 POWER此次推出235T手动劲酷版、270T自动劲爽版、270T自动劲享版以及270T自动劲智版共四个版本。价格方面,235T手动劲酷版售价8.48万元、270T自动版价格分别为8.88万元、9.38万元、10.28万元。 查看详情>>
- 带大梁的越野车为什么被淘汰了?自从1941年全球首台越野车--威利斯诞生后,“硬派越野车”似乎就与带大梁的非承载式车身结构深度绑定在了一起。可谁承想,这种大梁之于硬派越野车,就像是水之于鱼的关系大概持续了70年的时间后,鱼竟然离开水上岸了!帕杰罗、卫士、发现5等硬派越野车竟然纷纷转向了“无大梁”的承载式车身,这究竟是为什么呢?! 查看详情>>
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