传祺GS3右气帘接线
- 关于右转向灯接线问题想装一个右侧摄像头,从右侧打方向盘灯取电,在接线盒内右侧打方向盘灯的车辆保险在那里,有晓得的吗? 查看详情>>
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- 老奇骏带后视带右视摄像头改大屏支持原车摄像头接线。https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2020/10/17/20dde31123214c49985c3083d407a0ee_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
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- 10w内高颜值SUV极限三选一近期后台不少宝子们咨询嘀嘀,10W可以买哪些SUV呢? 本期嘀嘀给大家列举3款高颜值10W内SUV车型:传祺GS3·影速/吉利缤越COOL/长安CS35 PLUS,大家可以做参考! 【指导价对比】 传祺GS3·影速: 8.58万-11.18万 吉利缤越COOL:9.98万-11.98万 长安CS35 PLUS:7.99万-9.99万 售价对比分析:三款车型在10W以内,终端3款车都有不小优惠,比如传祺GS3·影速更推出限时福利政策,不仅购置税全免,赠送交强险,还有最高10万3年0息,0首付0手续费;赠送终身免费基础流量,3年免费娱乐流量(6G/月)等。 【空间对比】 传祺GS3·影速: 4410/4446x1850x1600mm,轴距2650mm 吉利缤越COOL:4380x1800x1609mm,轴距2600mm 长安CS35 PLUS:4330x1825x1660mm,轴距2600mm 车身尺寸对比分析:三款车型都是小型SUV,值得关注的是传祺GS3·影速在外部尺寸、轴距空间、后备箱空间等方面有优势,同时拥有21+5项储物设计,还可以做到后排放倒纯平,注重空间实用性小伙伴可以参考! 【动力对比】 传祺GS3·影速:最大功率130KW,扭矩270N·m 吉利缤越COOL:最大功率133kW,扭矩290N·m 长安CS35 PLUS:最大功率116kW,扭矩260N·m 【百公里油耗对比】 传祺GS3·影速:6.18L 吉利缤越COOL:6.2L 长安CS35 PLUS:6.65L 动力/油耗对比分析:三款车型都属于灵活好开的车型;不过相比较两款车,影速的燃油经济性更优秀,一公里不到5毛钱,更加适合日常出行使用。 【智能安全配置对比】 传祺GS3·影速(劲智版10.58w):10项L2级智能驾驶辅助功能、360°全景高清影像+透明底盘、50W无线快充、6安全气囊、电动尾门 吉利缤越COOL(冠军版10.38w):360°全景高清影像+透明底盘、4安全气囊 长安CS35 PLUS(尊贵型9.99w):360°全景高清影像、4安全气囊 智能/安全对比分析:三款车型都搭载360全景影像,但在价格基本相当的情况下,传祺GS3·影速比缤越多了L2级别辅助驾驶、侧安全气帘等等,在智能安全层面保障更加到位。 三款车型都是10w以内不错的选择,但综合来看更推荐传祺GS3·影速,配置更全面、性价比更高,限时优惠政策很划算,而且颜值也相当符合年轻人审美,感兴趣的朋友可以去店里体验。 查看详情>>
- 零跑T03后备箱照明灯在哪里?晚上打开后备厢拿取物品,一打开黑漆漆的,视觉效果很不舒服吧!要有个照明灯就好了,那零跑T03这个车有没后备箱照明灯呢? 查看详情>>
- 21款35领先型加装右前盲区摄像头讨论领先版原车的侧视盲区其实就是车屁股的一个广角摄像头,感觉没多大用,其实最有用的是过限宽或者窄路会车右前轮处盲区,想加个右前盲区摄像头在中控屏上显示,目前不知道中控屏后面是怎样接线的,要用什么样的摄像头,拆中控屏也不知道从哪拆,怕把卡子拆坏,有这方面资料的无妨贡献讨论一下改装方案, 查看详情>>
- 10万预算买SUV?这四款车最实惠!最近有一个身材娇小的女生私信问我,她想买一辆小型SUV,但她家没有便捷的充电设施,所以只考虑燃油车型。她的预算是10万元以内,适合日常代步,不想花太多钱。如果你也有类似需求,那么这篇文章可能会对你有所帮助。 我们推荐四款车: 1. 传祺 GS3 影速270T 劲享版 2. 吉利 缤越cool 1.5TD DCT 热擎版 3. 五菱 星驰 1.5T CVT 潮酷版 4. 荣威 RX3 PRO 1.6L CVT精英型 让我们来看看它们的区别: 动力方面: 传祺 GS3:1.5T四缸发动机177马力+7速湿式双离合 吉利 缤越:1.5T四缸发动机181马力+7速湿式双离合 五菱 星驰:1.5T四缸发动机147马力+CVT 荣威 RX3:1.6L四缸发动机125马力+CVT 尺寸方面: 传祺 GS3:4410*1850*1600轴距2650 吉利 缤越:4380*1800*1609轴距2600 五菱 星驰:4365*1750*1640轴距2550 荣威 RX3:4437*1804*1651轴距2625 配置方面: 4款车型标配:主副驾安全气囊、后雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入及启动 传祺 GS3多配备:前排侧气囊、头部气帘、全景影像、液晶仪表、CarPlay、自动大灯、感应雨刷、自动空调 吉利 缤越多配备:前排侧气囊、全景影像、液晶仪表、导航、车联网、自动大灯、自动空调 五菱 星驰多配备:前排侧气囊、导航、车联网 荣威 RX3多配备:CarPlay 综合来看,传祺 GS3的内饰设计非常不错,并且配置齐全,动力也很够用。吉利 缤越动力更强,但空间相对小一些。五菱 星驰价格相对便宜,但配置较低。荣威 RX3在这几款中最便宜,但年代久远,内饰有点老旧。 总之,如果你想要一个符合你预算的SUV,这些车都是非常实惠的选择。但无论你选择哪一款车,安全和品质依然是最重要的。 查看详情>>
- 充电桩安装要求#元PLUS充电相关# 一、充电桩安装环境要求: 1、安装环境为非剧烈震动、易燃易爆的场所(如易燃气体、蒸汽或粉尘等场所); 2、安装环境为非低洼或可能积水的场所; 3、安装环境为非密封箱体或者其余通风不良的场所; 4、安装位置尺寸需符合安装要求(距离地面 <110mm,距离左、右强墙面<50mm,距离顶部<30mm)。 二、接线方式要求: 1、禁止未通过独立电表,直接从室内插座或插排上引出线路; 2、禁止充电桩安装线路回路中有其他用电电器; 3、禁止将国标三芯插头剥线后直接连接插座; 4、禁止用“飞线”的方式进行充电桩线缆铺设; 5、输入/输出电压需保持稳定(AC:V) :220±10%; 6、充电桩接线时接线排螺丝需要锁紧。 三、线缆规格要求: 1、电表前端线径需符合要求(铜线:3.3KW充电桩安装前端线缆规格≥4mm²;7KW充电桩前端线缆规格≥6mm²;铝线:3.3KW 充电桩安装前端线缆规格≥6mm²;7KW充电桩前端线缆规格≥10mm²); 2、铺设线缆需符合国标要求,建议采用国标铜芯交联聚氯乙烯护套C级阻燃线缆(ZC-YJV-0.6/1KV)(铝芯线不可使用)。 查看详情>>
- 安装充电桩需要注意事项1.5一、充电桩安装环境要求: 1、安装环境为非剧烈震动、易燃易爆的场所(如易燃气体、蒸汽或粉尘等场所); 2、安装环境为非低洼或可能积水的场所; 3、安装环境为非密封箱体或者其余通风不良的场所; 4、安装位置尺寸需符合安装要求(距离地面 <110mm,距离左、右强墙面<50mm,距离顶部<30mm)。 二、接线方式要求: 1、禁止未通过独立电表,直接从室内插座或插排上引出线路; 2、禁止充电桩安装线路回路中有其他用电电器; 3、禁止将国标三芯插头剥线后直接连接插座; 4、禁止用“飞线”的方式进行充电桩线缆铺设; 5、输入/输出电压需保持稳定(AC:V) :220±10%; 6、充电桩接线时接线排螺丝需要锁紧。 三、线缆规格要求: 1、电表前端线径需符合要求(铜线:3.3KW充电桩安装前端线缆规格≥4mm²;7KW充电桩前端线缆规格≥6mm²;铝线:3.3KW 充电桩安装前端线缆规格≥6mm²;7KW充电桩前端线缆规格≥10mm²); 2、铺设线缆需符合国标要求,建议采用国标铜芯交联聚氯乙烯护套C级阻燃线缆(ZC-YJV-0.6/1KV)(铝芯线不可使用)。 查看详情>>
- 足的信心在动能回收的设定ID.6 CROZZ依然能保持一个不错的姿态,并没有出现太夸张的侧倾,可控的表现给予驾驶员更足的信心在动能回收的设定上,大众也采用了不同于大部分纯电动车的模式选项,仅提供D挡和B挡 驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中,左前侧轮胎正常脱落,防撞钢梁溃缩在正常范围内,未侵入驾驶员腿部空间。同时,车内安全气囊、前后侧安全气帘打开及时,起到充分保护作用。测试车辆A柱没有发生明显形变,车门可正常开启,为后续救援工作赢得了宝贵时间。在一汽-大众额外增加的乘员侧正面25%偏置碰撞中,右前轮正常脱落,车内右侧安全气帘全部及时打开。A柱没有明显变形,车门也能正常开启。 查看详情>>
- 依然能保持一个不错的姿态ID.6 CROZZ依然能保持一个不错的姿态,并没有出现太夸张的侧倾,可控的表现给予驾驶员更足的信心在动能回收的设定上,大众也采用了不同于大部分纯电动车的模式选项,仅提供D挡和B挡 驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中,左前侧轮胎正常脱落,防撞钢梁溃缩在正常范围内,未侵入驾驶员腿部空间。同时,车内安全气囊、前后侧安全气帘打开及时,起到充分保护作用。测试车辆A柱没有发生明显形变,车门可正常开启,为后续救援工作赢得了宝贵时间。在一汽-大众额外增加的乘员侧正面25%偏置碰撞中,右前轮正常脱落,车内右侧安全气帘全部及时打开。A柱没有明显变形,车门也能正常开启。 查看详情>>
- 可控的表现给予驾驶员更足的信心ID.6 CROZZ依然能保持一个不错的姿态,并没有出现太夸张的侧倾,可控的表现给予驾驶员更足的信心在动能回收的设定上,大众也采用了不同于大部分纯电动车的模式选项,仅提供D挡和B挡 驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中,左前侧轮胎正常脱落,防撞钢梁溃缩在正常范围内,未侵入驾驶员腿部空间。同时,车内安全气囊、前后侧安全气帘打开及时,起到充分保护作用。测试车辆A柱没有发生明显形变,车门可正常开启,为后续救援工作赢得了宝贵时间。在一汽-大众额外增加的乘员侧正面25%偏置碰撞中,右前轮正常脱落,车内右侧安全气帘全部及时打开。A柱没有明显变形,车门也能正常开启。从车内安全气囊印记看,能精准保护到乘客面部及头部,全力将伤害值降到最低。 查看详情>>
- 更足的信心在动能回收的设定ID.6 CROZZ依然能保持一个不错的姿态,并没有出现太夸张的侧倾,可控的表现给予驾驶员更足的信心在动能回收的设定上,大众也采用了不同于大部分纯电动车的模式选项,仅提供D挡和B挡 驾驶员侧正面25%偏置碰撞测试中,左前侧轮胎正常脱落,防撞钢梁溃缩在正常范围内,未侵入驾驶员腿部空间。同时,车内安全气囊、前后侧安全气帘打开及时,起到充分保护作用。测试车辆A柱没有发生明显形变,车门可正常开启,为后续救援工作赢得了宝贵时间。在一汽-大众额外增加的乘员侧正面25%偏置碰撞中,右前轮正常脱落,车内右侧安全气帘全部及时打开。 查看详情>>
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