启辰D60转向灯还是很好
- 启辰D60平顺性很好,没有顿挫感😄启辰D60的底盘挺稳的,底盘调教的也很到位,舒适性方便也很不错。1.6L的自然吸气发动机不算很有力,但是只要舍得给油开啥都是涡轮增压,其实启辰D60更大的偏向舒适性,特别是CVT变速箱,平顺性很好,没有顿挫感。🙉日常使用动力足够了,质量也比较稳定,表现还是比较不错的💢。 外观造型设计比较时尚,特别是狼牙式的进气格栅,很霸气。做工也比较精细。 启辰D60日常驾驶平顺性很好,无论是拥堵的城市,还是国道,都不会有顿挫感,很好开,在车内坐的也比较舒服。 狼牙式的进气格栅,往前冲出去,很霸气,有一种蓄势待发的感觉,很有气质感👄。 家用轿车底盘通过性还可以,能满足日常的出行,很扎实牢固,开起来舒适性很好。 行车稳定,低速转向轻盈,高速的时候反而变得稳,方向盘握感很好,很有安全感,车子不会有发飘的感觉👅。 轮胎抓地力不错,也很耐磨😤。内饰空间比较宽敞,车没都是软质的材料包裹着的,摸起来舒服。😛座椅包裹性很好,紧密贴合。 后排空间大,座椅厚实柔软,坐着舒服! 多功能方向盘质感好,手感不错,转向轻盈,指向精准,指哪打哪,非常的好开,操控性很好,动力随传随到。😗 还有一些功能配置直接在方向盘上就可以操作,很方便,仪表的显示,歌曲切换,音量大小,智能语音系统触手可操作。后备箱很大,家用代步足够了,拿取东西开口很大,而且车的高度不至于太低,所以放东西或者拿出来都很方便。😋 底盘扎实,调教的很不错,减震滤震效果好,通行能力不错。😽发动机搭载的是日产的1.6L的发动机,代步动力足够💢!#启辰D60# 查看详情>>
- 转向灯轻拨闪5下还是7下很好准备去4s刷,现在是三下 查看详情>>
- 启辰D60虽然不是最好,但是真的很好😄大大的中网,家族式的设计,看着比较霸气,辨识度也高,看着舒服,样子也比较年轻时尚😎。 贯穿式的尾灯,设计还是很用心的,日常家用通过性满足,一般的道路完全没问题💢。 车内的空间还可以,包括前排座椅的空间,很宽敞,体验还不错 后排舒适性很好,家用的话空间大,宽敞座椅即使久坐也不会说很容易感觉到腰酸背痛。 座椅的包裹性很好,两边紧密贴合,弹性也可以,比较重坐在上面也不会说很硬💜。 方向盘一直手感都比较好,转型轻盈,高速的时候相反会比较紧,比较稳一点。在方向盘上调节按钮,很方便,也可以语音唤醒,智联系统还是很不错的😊。 手托下面一个小小的储物盒,放一些隐秘的东西挺好的,锁车以后不容易被发现😘。#启辰D60# 查看详情>>
- 启辰D60内部人体工程学做得很好😃【舒适性】方面做得也很不错,首先悬挂虽然是扭力梁的非独立悬架,但是减震确实很软,且减震的行程很长,过减速带或大的坑洼地段也不会感觉到颠,另外虽然减震软,但是车的支撑性做得也是很好的👍,这样既兼顾了舒适性也不会影响整车的操控性,座椅的调节很到位,人体工程学做得不错,座椅柔软度适中,2米7的轴距,在空间方面利用得很好,空间非常的宽敞,能够在行驶当中有更好的驾驶乐趣,另外整车的质量也是要比同级别其它的车型要高一些,这样驾驶当中能够带来更好的驾驶稳重感😏。 【动力】还算可以吧,1.6L的自然吸气发动机匹配一台CVT变速箱,发动机最大功率93KW,最大马力最大扭矩168牛米,驱动这辆1.2吨的车子,起步阶段只要稍微给点油也会有种往前窜的感觉,cvt变速箱的原因吧,就算使劲感受也不会有换挡的顿挫感,经济模式下基本都在一千五百转左右,一般情况下都是用经济模式,对于燃油经济性还是很不错的。😤 【外观】方面也是一个亮点,当然外观如果第一眼没有给消费者一个好的开端他们都懒得再去看内饰以及了解这款车,所以说这款车设计的还是很时尚的,也是益于超高的外观颜值,像鹰眼大灯,冰蓝透镜,LED日行灯,倒车影像,电动天窗,无钥匙进入,铝合金轮毂,LED尾灯毫无例外都是很好的💄。#启辰D60# 查看详情>>
- 对不起,失算了!宝马5系卖的还是很好原本在北京车展的时候,各路媒体就发表了宝马5系的中期改款设计是非常的不看好的。取消了之前天使之眼的设计,不仅破坏了经典传承并且还降低了不少辨识度,这样一定会损失很多想买宝马5系的消费者。 查看详情>>
- 为什么全新的蒙迪欧,还是没能卖的很好?好久不见蒙迪欧,今天在广州是实实在在开了一圈儿,坐了一圈,跟同车讨论了一中午,不禁内心OS:挺好一车,咋就卖不太好呢? 查看详情>>
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- 启辰D60静音性和驾驶舒适性都很好😃D60的前脸是比较有设计想法的,点阵式格栅并不难看,再加上非常修长的LED大灯,有着不错的识别度。但是车子的侧面和尾部设计就相对平庸了,侧面车身姿态非常修长,但是运动感稍微欠缺。💎尾部的造型也有一些普通,不够精致👍。但是总体上来看,D60这款车并不难看😁。 进入车内,D60的内饰是有一些偏向驾驶席的,这样的设计可以营造出一种环抱感。仪表是机械指针式搭配5英寸的彩色屏幕,是比较欣赏仪表的设计的,蓝色的盘面,点亮后有着不错的视觉效果。💥细节上搭配红色的饰条,让内饰不感觉到沉闷😺。 中控屏幕是8英寸大小,放在现在可能尺寸就一般般了,但是放在三年前这个屏幕尺寸算是比较大的了,而且具备车联网功能,比如说通过语音识别,可以控制导航、电话、音乐、空调等等,以及在线高德地图导航,在线酷音乐听歌,通过启辰智联APP还能实现一些远程控制,车辆诊断等功能,比如说现在大夏天的可以远程开空调,还能远程闪灯鸣笛,方便寻找车辆等等。该有的功能也都有,美中不足的是语音识别唤醒速度有些慢,常常要喊个两三次“你好,启辰”,所以一般都是直接用方向盘上的语音识别按钮,按一下就能唤醒语音识别功能了,更加方便一些✋。 车联网功能还是很有用的,比起Carplay的投射,车联网用起来更加便捷。💥 除此之外,内饰方面美中不足的有三点,第一是空调区域按键太密太小,希望后面能够做成旋钮式。第二是黑色钢琴烤漆面板使用的太多了,粘上灰尘后,就显得不够美观。第三是小翻盖的设计有些多余,因为只要用USB或者点烟器,这个翻盖就得一直打开🌟。 总体来看,启辰D60在人机交互体验,以及功能上是挺好的,但是细节上还有提升的空间💍。 D60的座椅,整体上是比较不错的,比如说坐垫的长度和厚度,座椅的支撑性等做的都还不错,毕竟启辰之前是日产旗下品牌,日产的大沙发技术学到了一些。D60的座椅还是有一些进步空间的,比如说主副驾电动,面料打孔透气,还有后排的座椅翻折等等,在现在的价位里面,D60座椅已经还算不错了。😳 动力方面可以说是D60最大的优点了,启辰版轩逸的名头可不是盖的,经典的HR16发动机,搭配上CVT变速箱,给最大的感受有三点: 第一是发动机静音性很好,只要不急加速,基本感受不到发动机的存在。 第二动力非常线性平顺,极少顿挫,所以开D60这个车会非常轻松💙。 第三就是经济省油了😙。 空间又是D60另外一个优点所在,坐在后排,随便翘个二郎腿都不是问题,头部空间和腿部空间都很充裕💙。 另外,后备箱是真的大,放三四个行李箱都没有问题。 驾驶感受方面,主要在意的有三点,第一是隔音减震,说实在的D60这款车的隔音性能客观来讲还是很不错的,关上窗户后,坐副驾,可以随意交流,没有任何不便。 其次是减震,有人说悬架偏硬,但是其实还好,除了过减速带有一定的颠簸感,平常的路面,都不会给人比较突兀的震动感,所以这款车的悬架支撑设计得还不错😋。 第二点是操控性能,D60的操控性还是很棒的,转向轻便,高速稳定性也很不错,属于非常容易上手,也很好开的类型,真的挑不出啥毛病。😜 总体上,这款车的内在要比外在更强大,无论是发动机、变速箱还是底盘,在看不到的地方,这款车还是非常厚道的。💧坐垫舒适度没问题,虽然不能折叠,但是似乎也没这个必要,动力总成是这台车的精华所在,日产的机头无论是可靠性,还是经济省油都没得说。🙈#启辰D60# 查看详情>>
- 不管是CS、逸动还是UNI 长安汽车都做得很好长安汽车近年来一直风头强劲,与旗下产品的表现密不可分,不管是前期的CS系列、逸动系列,还是新晋的UNI系列,都受到了广大消费者的热捧。中秋小长假,百强巡展系列活动再次携众多汽车品牌亮相,给当地消费者带去了购车福利。长安汽车也借此东风,展销各地,受到了各地消费者的热烈欢迎。 查看详情>>
- 为什么速腾名声很好?安全性高吗?还是品牌光环?大家好,我是速腾的司机,已经开了18个月了,那我就给你《速腾为何可以口碑很好?是安全性高?又或是品牌光环?》。随着停车场形势的不断变化,厂家之间的博弈也接踵而至,市场上的好车越来越多,购车者对车辆的新功能也有了新的要求。每辆车商都都有很大的压力感。速腾是由公众创建的产品,速腾凭借其无与伦比的舒适驾驶体验,可以满足车主以舒适为购车第一条件的需求,速腾自然赢得了购车者的赞誉。 查看详情>>
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