启辰D60目的转向手感真的好差
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- 这款车的转向手感真的很轻吗?想问下大家,觉得这款车的转向手感真的很轻吗? 查看详情>>
- 这周好像自己就不用睡觉一样,是真的疯狂,真的有人喜欢大众的转向手感嘛?轻飘飘的好这周好像自己就不用睡觉一样,是真的疯狂,真的有人喜欢大众的转向手感嘛?轻飘飘的好难受,不过byd 迎宾灯整的还挺高级。 延边 查看详情>>
- 除了转向手感明显不好,这辆全新的CR-V e:PHEV多数方面还真的是挺完善的,除了转向手感明显不好,这辆全新的CR-V e:PHEV多数方面还真的是挺完善的,尤其这套动力总成是个新亮点,静谧性和动力性都有提升,有机会的朋友都可以去试一试! 查看详情>>
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- 1.5手动的马二开起来真的太棒了,转向、离合脚感、换挡手感、动力响应等以现在的标1.5手动的马二开起来真的太棒了,转向、离合脚感、换挡手感、动力响应等以现在的标准看也是及格的产品,对于预算不高又不想修车的人来说马二绝对是一两万的小破车里最值得买的车之一。这台红色三万多公里的马二也在打算卖,想要可以私聊 查看详情>>
- 方向盘的转向手感和力度真的特别合适,而且哈弗F7x方向盘的握感也是不错的,还标配方向盘的转向手感和力度真的特别合适,而且哈弗F7x方向盘的握感也是不错的,还标配了换挡拨片的功能,很符合这个轿跑SUV的身份,当然丰富的配置也包含了一些小毛病,有时候电子产品会死机,这一点需要我去店里再修一下。 查看详情>>
- 新增运动版!全新艾瑞泽5曝光,家用经济耐造,或不足6万起关于家用车的选择,很多人的目的都是为了代步,以此来方便日常生活的需求,说到这类车型,相信大家都会想到朗逸、轩逸、卡罗拉等市面上比较常见的一些合资车型,十几万的预算就能买到一台不错配置的车型,如果你的预算不是很高,完全可以考虑一下国产车,比如今天咱们要说的是奇瑞艾瑞泽5,该车有着不错的舒适性和操控性,转向手感堪称一流,而且油耗低,堪称众多自主轿车中的佼佼者,一直以来就有着比较高的知名度。 查看详情>>
- 银河L7驾驶感觉真的太酷啦,动力起步快,方向盘手感偏轻盈,转向精准。银河L7虽然是我第一辆车,但其实这些年我也开过不少汽车了,不管是燃油车还是纯电车我都尝试过,但是这辆车给我最好的感觉就是开起来很舒服,起步不肉提速反应快,不管是低速开还是高速开没有什么顿挫感,它还支持L2级辅助驾驶,360度全景影像、全速自适应巡航等这些功能也全都有,在驾驶安全方面也可以得到保障,每次开它出门就觉得很舒心,操控轻盈灵活,连一些小巷子我都敢开,碰到急转弯掉头的情况,车身都不会发生大侧倾,稳稳的感觉的太好了。 查看详情>>
- 威朗Pro GS动力也是足足的威朗Pro GS,外观有这么多运动化方面的元素。首先,转向转向手感是很好的。打方向的时候一直,有一种力扯着我的手中方向盘。很快的反应就出来了,就人的感觉就是很想开快车。但是当真的把车丢进弯道的时候稍微快一点,悬挂区收力比较大的时候,其实悬挂还是比较软的。特别运动化的一个调教,抓地力更多,是靠比较好的运动轮胎来提供的,它的轮胎用上了马牌的mc5,这个是跟君威gs同款的。 查看详情>>
- 开习惯了1.5T昂科威,再开1.4T探岳,感叹区别很大很多人为了省油而选择日系车,买10万级别的代步车我能理解,但是买20万级别的SUV车型,我感觉为了省油而放弃舒适度真的有点得不偿失。大学毕业之后我也坐过、开过很多车,20万级别的日系SUV普遍比德系、美系车百公里油耗低1~2升,不过日系车在隔音表现、转向手感、底盘质感等方面的表现,普遍不如欧美系车型。 查看详情>>
- 试驾01感觉拖档试驾车型顶配四驱加速松完油门会有明显拖档顿挫的感觉,大家感受是不是这样的?目的盘转向手感也特别轻 查看详情>>
- 少妇一手君威,真的好好开,底盘又靓,转向手感又好,这个前期的爱信6速变速箱升档又无名出品 少妇一手君威,真的好好开,底盘又靓,转向手感又好,这个前期的爱信6速变速箱升档又快,就是锁住主挡后,不爱降档,很拖沓,除了这个问题以外,就没有什么问题了 查看详情>>
- 启辰D60正确的选择启辰D60是一款备受关注的车型,它的外观设计、卓越性能以及未来展望都让人印象深刻。以下是对启辰D60的技术参数的详细介绍。 首先,在外观设计方面,启辰D60采用了时尚动感的设计风格。车头部分采用了大面积的进气格栅,搭配精致的车标和犀利的前大灯,给人一种强烈的视觉冲击力。车身侧面和尾部也充满了力量感,线条简洁明了,整体造型非常符合年轻人的审美需求。 其次,在车身尺寸方面,启辰D60的长宽高分别为4761MM1803MM1487MM,轴距为2700MM。相较于同级车,启辰D60在长宽高各项上都有微弱的优势,实际的空间表现应该不会差。 在油耗方面,启辰D60的表现也相当出色。根据工信部公布的油耗数据,启辰D60的百公里综合油耗约为6.5L,这个数据在同级别车型中处于领先水平。 在配置方面,启辰D60更是表现出了丰富的功能和配置。它配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、自动开闭、延时关闭等功能,同时还拥有车身稳定控制系统、后视镜调节、大灯高度调节、节能模式等功能性按钮。此外,启辰D60还配备了启辰车联网云平台功能,包括在线智能导航、车辆远程控制、语音助手等,而且诸如导航、路况等功能的流量是由厂家来承担的。 在动力方面,启辰D60搭载了1.6L自然吸气发动机,最大功率为93kW/5600rpm,最大扭矩为154Nm/4000rpm。与之匹配的是5速手动或CVT变速箱。根据驾驶模式的不同,发动机的输出特性也会有所不同。同时启辰D60还提供了三种驾驶模式选择:普通模式、运动模式和雪地模式。在运动模式下,发动机的输出特性会更加激进,油门响应更加灵敏;而在雪地模式下,车辆会更加注重行驶稳定性,以应对不同路况的挑战。 此外,启辰D60还采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合方式。这种悬挂组合方式在同级别车型中较为常见,能够提供相对舒适的乘坐体验。同时启辰D60还配备了EPS电动助力转向系统,能够根据驾驶模式的不同提供不同的转向手感。 总之,启辰D60在技术参数方面表现出色,无论是车身尺寸、油耗还是配置都展现出了不俗的实力。未来展望方面也值得期待,随着技术的不断升级和改进,启辰D60将会给消费者带来更加出色的驾驶体验。 查看详情>>
- 🏠标准的家用代步车转向手感上,相比起现在很多电车一味的超轻方向盘😈启辰D60 Plus EV的方向盘是有一定重量的,这个重量感觉很像德系燃油车😰你是不能用一根手指轻而易举地把方向盘拨来拨去的。但对我而言,我很喜欢这样有点重量的方向盘😺 因为这样的方向盘😾在车速起来之后会很舒服,它不会像一些车那样,速度起来之后方向盘仿佛“神经过敏”一样敏感💥你只能握紧它👰动都不能动,这样开车,其实是很累的。启辰D60 Plus EV这种带一点重量的设计❤无论是城市中低速还是快速路上以100-120行驶,你的感觉是很稳的。[_LinkTopic:启辰D60,12688,23][_LinkTopic:晒方向盘,38779,37] 查看详情>>
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