启辰D60品牌用车费用
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- 东风日产双品牌运营后首登场 启辰D60系列售6.98万起3月12日,东风日产2021年首款家轿启辰D60系列正式上市。作为东风日产启动双品牌运营后推出的首款家轿,启辰D60系列承袭了东风日产的家轿基因,沿用日产全球造车标准,与日产车型同平台开发、共线生产,共享日产核心三大件,同时在外观、舒适性、智能网联功能上全面升级,启辰D60系列新车指导价为6.98万元-9.98万元。 查看详情>>
- 日产双品牌初步成型 全新启辰D60正式上市2021年1月1日,东风日产正式启动双品牌运营模式。得益于此,东风日产在过去两个月,共实现交车超过18.8万辆。事实上,这已经不是东风日产首次宣称打造双运营模式,早在2011年,启辰品牌诞生之初,东风日产便计划将两个品牌在销售网络上进行一定的共享与打造。不过,随着近两年中国车市淘汰赛的加剧,单一品牌的影响力,尤其是启辰品牌在资金有限的状况下,推新速度和营销广度上都受到了一定的制约,为此,2021年东风日产将双品牌运营进行了更为深度的结合,未来,东风日产品牌与启辰品牌也将实现涵盖研发、生产、销售等维度的经验交流共享。 查看详情>>
- 共享日产核心三大件 启辰D60 PLUS 8.88万起售3月12日,启辰D60系列正式上市,其中2021款启辰D60共推出1款车型,售价为6.98万元;启辰D60 PLUS共推出3款车型,售价区间为8.88-9.98万元。启辰D60 PLUS是东风日产启动双品牌运营后推出的首款全新家轿,与日产车型同平台共线生产,共享日产核心三大件。 查看详情>>
- 启辰D60用车分享1.我的买菜车D60,可以说很不起眼吧,10万不到的车子在路边停着算是很普通的了,我的要求不高,主要省油和高性价比。 2.启辰加速和变速箱平顺性这两点还是很好的,配置上我这台车不是最高配,本就是去买菜的车子没想着要多高配置,导航可以联网使用但我很少用,能联网听歌但类目挺单一的。 3.d60的空调夏天制冷很给力,即使现在这种三伏天,打开空调很快就能降温,也能在app上操作,我一般都是上车提前预设空调温度,虽然有点费油但更舒服。 4.分享一下自己的感觉。D60车子动力不错,开起来非常的带劲,加速的时候油门轻,轻踩动力给我的推背感随之即来,而且整体输出也非常的平稳,不会感觉卡顿。开在路上的感受很不错。车子很好操控,方向盘的指向真的精准,没有什么虚位、油门刹车也比较的灵敏。 查看详情>>
- 售8.88-9.98万元 启辰D60 Plus上市【菲常快讯】今日,启辰官方正式宣布,旗下启辰D60 Plus车型正式上市,售价为8.88-9.98万元。启辰D60 Plus是此前D60车型的升级车型。2021款启辰D60也将与D60 Plus共同销售,其中D60只有一款车型,售价为6.98万元。启辰D60 Plus的外观,相比D60,有了不少的变化。整体设计语言,更接近启辰星,这也是启辰品牌最新的家族设计语言。动力方面,启辰D60 Plus搭载了一台1.6L自然吸气发动机,配合一台CVT变速箱。更多启辰D60 Plus的信息,还请持续关注菲林公路,我们会第一时间报导。 查看详情>>
- “合格率”“可靠度”关系到用车成本、养车费用、二手车价“合格率”“可靠度”关系到用车成本、养车费用、二手车价车主需要在意的两点 查看详情>>
- 轩逸平替?东风启辰D60系列上市售6.98-9.98万3月12日,东风启辰D60系列正式上市,启辰D60 2021款车型的官方指导价为6.98万元,启辰D60 PLUS车型的官方指导价为8.88万-9.98万元。其中,启辰D60 PLUS采用了启辰品牌的全新设计语言,并搭载有“轩逸同款”的1.6L发动机。 查看详情>>
- 全新启辰D60,预祝客户用车愉快,一路顺全新启辰D60,预祝客户用车愉快,一路顺风 查看详情>>
- 用车费用纯家用,新能源和汽油哪个用车费用低,各是多少? 查看详情>>
- 启辰D60车主分享用车安全[_LinkTopic:启辰D60,12688,23]随着气温下降,霜冻、雨雪、大雾等恶劣天气将交错出现,给大家安全出行带来诸多不便。同时,也给行车安全带来极大隐患。行车安全无小事,要时刻绷紧安全这根弦! 1、车辆换季保养: 对车辆制动、转向等系统、轮胎、气路管道、水路管道、油路管道各部件进行全面检查保养,为车辆装备必要的防冻装置,按规定添加机油、齿轮油。 2、防止车辆打滑: 秋冬季多雨雪、霜冻天气,驾驶车辆时打方向和踩刹车的动作不能过猛,防止车辆打滑。关键在于控制好车速,保持好车距,谨慎操作。 3、切勿疲劳驾驶: 温度降低,车内开暖气,长时间驾驶时易让人产生困倦,所以行车前充足的睡眠不可少。 4、保持清晰视野: 室内外温差大,车窗凝结雾气,严重阻碍驾驶员视线。应及时运用暖风除雾功能,同时可将前车门窗打开,空气对流,除雾效果迅速有效,做到安全行驶。 5、合理使用灯光: 秋冬季昼短夜长,夜幕下视线差,遇雨雪浓雾天气更要减速慢行,谨慎超车,正确运用好车灯,利人利己。 6、提防路面行人: 冰雪路面、大风天气时行人、自行车容易滑倒或被大风吹倒等,驾驶员要做到“想在前、防在先”,与他们保持一定的安全距离,减速慢行,礼让行人。 7、停车要留意: 秋冬季大风天气多发,停车时要注意停放地点,尽量避免贴着建筑物停车,远离广告牌、大树、电线杆等易被大风吹倒的东西,以免造成财产损失。[_LinkTopic:出行安全,42265,37] 查看详情>>
- 启辰这款换标“轩逸”能否席卷市场?四年前,2017年的时候,东风启辰品牌借助了日产技术发布了一款十几万元价位区间的紧凑型家用轿车,这款车各方面的素质都非常均衡,很快普及到家庭用车强需求的客户。纵然在品牌知名度上不如日产叫得响,但毫无疑问启辰D60是击中了很多用户的。 查看详情>>
- 跑车的“赚钱利器”,9年老司机分享启辰D60真实用车感受对任何想从事网约车、出租车工作的人来说,选择一款可靠、省钱的车显然是最基本的要求。而在众多纯电车型中,启辰D60 EV算是做到了脱颖而出,业内业外有不少朋友都在向新入行的兄弟“安利”这台车,并称它为“赚钱小能手”,那启辰D60 EV真能帮司机朋友们赚钱吗? 查看详情>>
- 用车费用#2023你的用车独家记忆# 查看详情>>
- 源于品牌的信任,XR-V的用车费用分享三月份入手了XR-V旗舰版,心情自然是十分的愉悦,但是兴奋不至于,可能我过了那个兴奋的年龄吧,遇事波澜不惊,可能已经成为一个最基本的修养了。选择入手这么一款车,主要是对本田这个品牌的信任,亲戚朋友买车也都是本田的车,对于这个品牌,我身边的亲戚朋友对它的评价也都是一致的好评,这也是我相信本田的一个原因。另一方面就是我在看车的时候,东本4S店的服务态度也确实让人感到舒服,桌子上的水永远都是满的,我看车的时候喉咙不舒服,销售马上就跑去把药给我买回来了,这种服务态度我真的挺喜欢的。但是买车,也不能只考虑人家的一个服务态度,主要是人家的车也很不错,这才是我买这辆XR-V最终的理由,试驾时的感受非常的不错。入手这么一款XR-V也有小五个月了,平时开着这辆XR-V上下班,感觉还是非常棒的,它采用的是CVT的变速箱,换挡的时候非常的顺畅,没什么阻碍的感觉,开起来给我一种很平顺的感觉,自然对这辆车就非常的满意。没买车之前,去哪都不太方便,但是买车之后,到处找停车位,也挺难的。但总的说来利大于弊,有一辆车确实让出行更加方便了。作为新手,开车需要集中注意力,以便应对各种突发情况,尤其在市区车多人多的情况下,不可以掉以轻心,反而上高速之后会轻松一些,也不是说高速上就不需要集中注意力了,而是XR-V的自适应巡航功能,开启后不用一直踩着油门,可以稍微轻松一些,还是很舒服的,毕竟买车就是为了更舒适的享受生活。像这辆XR-V,仪表盘设计的就挺好看的,还会根据你的车速变换颜色,这点设计的也挺好玩的。方向盘的左下角也有着一些按键的存在,这个绿色的叶子就是XR-V的经济模式,可以根据不同的使用情况进行不同的模式切换,还有这主动刹车这些功能,虽然听着没啥用,开车感觉这个功能也是可有可无的,那就错了,这个功能可以用雷达测出前面是否跟车太紧或者有障碍物的存在,从而提示,能够避免相当一部分的危险,我还是很喜欢这个功能的,也很实用。中控触摸的灵敏度还是挺快的,倒车影像的画面也非常清晰,就是这个自动空调有点不知道怎么说,不开车的时候调节起来挺好的,开车的时候就不好操控,所以我不怎么好评价这个东西,不知道你们对于自动空调怎么看。我买的是1.5T的,动力还是挺不错的,XR-V用的也是地球梦的发动机,这个发动机就跟本田这块招牌一样,我还是挺相信的,的确在使用过程中XR-V这辆车开起来动力也没不够用的情况的出现,在二十到八十这个时速之间加速也是非常强劲的,完全够我的日常使用了。XR-V这辆车还有一个小亮点,那就是它的魔术座椅,让XR-V的后排空间更丰富,也变得灵活多变起来了,且后排的座椅填充物非常的柔软,乘坐起来能有一个较好的支撑,靠背的一个包裹性和舒适性还是相当到位的。最后再说一下XR-V这车外观,一个小鸭尾,加上它贯穿式的尾灯,设计的也都挺不错的,而一辆车的设计就是由这些很小的细节从而出彩的,这辆XR-V也是如此。总而言之,对于入手XR-V这辆车,我个人还是挺满意的,不仅仅是对本田这个品牌的信任,也是通过自己用车这一段时间的感受,挺好的,XR-V是一辆不错的车。 查看详情>>
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