启辰D60驾驶感受智能
- 启辰D60驾驶感受,空间表现不俗😄启辰D60这款车的尺寸4756*1803*轴距2700毫米,四米七多的车长,让D60看起来非常的修长,虽然出自日产轩逸的平台,但是少了轩逸的那种臃肿圆润,多了修长和线条感,看起来非常的大气👆。 一米八的车宽,让车内的横向空间感受也非常的好,坐在车内肩部和肘部空间都很充裕,活动起来很灵活。👀尤其是后排,坐三个人都不会拥挤。2700毫米的轴距,让后排空间,尤其是腿部空间非常充足。😼除此以外,后备箱空间也是非常的大,官方数据是525L容积,非常的实用。😍 D60的发动机使用的是日产轩逸同款的HR16自然吸气发动机,这款发动机动力感受却是一般般,或者也可以说肉,不过好在这款发动机耐造。与之匹配的是日产的XTONICCVT变速箱,这个也是在日产轩逸上使用的同款CVT,最大的感受就是平顺,尤其是高速上非常的平顺💘。 虽然配置并不是D60的强项,但是驾驶是逃不开配置这个问题,基本该有的也都有了。像比较常用的无钥匙进入,一键启动,电子手刹,LED大灯和日行灯,皮座椅,天窗,后排出风口,后排USB,倒车影像,车联网,车窗一键升降,定速巡航,ESP等等💚。有点遗憾的就是倒车雷达的缺席,虽然说倒车影像基本也够用,但是毕竟是一款四米七多的车,如果能够配上前后倒车雷达的话,日常的一个倒车停车应该更安全,能够减少剐蹭的可能💧。 做一个简单的总结,D60是一款平凡而普通的车,没有什么华丽的地方值得夸赞,但是对于家用来说需要的就是这种平凡普通的任劳任怨😁!四米七多的车长,2700毫米的轴距,让D60这款车看起来非常的修长大气,颇有如今大长腿的那种感觉 后排也很宽敞,前后的膝部空间,还有横向的宽度,后排坐下三个人不会很拥挤💥。 后备箱500多升的容积,高度和长度都非常的不错,开口开着不大,但是里面是别有洞天,就是能装能塞😆。 日产经典的HR16系列发动机,质量稳定,耐造。匹配的是CVT变速箱,平顺省油,和HR16发动机匹配起来非常适合家用。屁股上独有的XTRONICCVT,不是所有的CVT都叫XTRONICCVT。😺#启辰D60# 查看详情>>
- 博越L智能配置全解,高性能驾驶感受非同一般在竞争激烈的SUV市场,吉利博越L凭借其高性能和智能配置在同级别车型中脱颖而出。今天,我们来详解博越L的智能配置,体验其带来的非同一般的驾驶感受。 查看详情>>
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- 深度:解析几何C智能驾驶辅助系统与动态驾驶感受2020年8月7日,吉利汽车集团旗下中高端纯电品牌几何汽车在杭州正式上市发布。几何C共推出NEDC 400公里、NEDC 550公里两个续航版本共5款车型,综合补贴后售价为12.98-18.28万元。此次受邀参加几何C试驾地为路况相当丰富的平潭岛,城市道路、高速路况以及沿海盘山公路等多种路况让笔者深度体验了几何C优秀的动态驾驶性能。 查看详情>>
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- 零跑C11真正实现智能驾驶零跑C11真正实现智能驾驶的高端纯电动SUV,在驾驶过程中实现了智能化高端驾驶感受,4.5秒的百米加速让车主真正感受到了纯电动给予的推背感,同时也让车主感受到了来自纯电动车的超静音驾驶模式,轻松舒适的驾驶感受能够让我们在长时间驾驶中也不会感受到疲惫感,智能泊车系统让车主真正体验到智能系统带来的便捷。 查看详情>>
- 智能驾驶辅助有哪些功能?智能驾驶辅助车型有哪些?如果曾经一次性的长时间开车,那么对于开车过程当中的一些痛点应该是十分了解的。这时候可能很多人会想,要是有个人能帮忙开一会就好了。但其实,有了智能驾驶辅助,这一切就变得简单了。那么智能驾驶辅助有哪些功能呢?智能驾驶辅助车型有哪些呢? 查看详情>>
- 智能驾驶感受作为一名车主,我愿意分享一下我使用宝骏云朵灵犀版的用车体验 首先,宝骏云朵灵犀版在智驾技术方面采用了领先的800万像素惯导双目视觉技术,搭载了800万像素惯导双目摄像头和4枚环视摄像头、1枚后单目摄像头等核心感知硬件。这些硬件的结合可以替代激光雷达,实现更加精准的物体感知和道路识别,为驾驶提供更多的信息支持。 在智驾功能方面,宝骏云朵灵犀版专注于高速驾驶和复杂环境下的泊车场景,为车主打造出超出期望的高级智能驾驶体验。新车配备了一系列高级智驾功能,其中包括行业首个覆盖全国的“无图”高速智能领航辅助系统,可以在全国范围内使用,帮助驾驶员更加安全和轻松地行驶在高速公路上。此外,它还拥有行业领先的可跨层记忆泊车功能,最多可以记忆20条长达1km的路线,使泊车更加方便和快捷。宝骏云朵还配备了循迹倒车功能,使得在断头路、狭窄会车等情况下可以轻松地倒车并返回原路。 总的来说,宝骏云朵灵犀版具备长续航、大空间、超舒适、强智驾等核心实力。它不仅在智驾技术上有着领先的优势,还为车主提供了丰富的智能驾驶功能,提升了驾驶的安全性和便利性。 以上是我使用宝骏云朵灵犀版的个人体验和感受。作为一名车主,我非常满意这款车的性能和功能。希望我的分享对您有所帮助。 查看详情>>
- 2023世界智能驾驶峰会落幕,智能驾驶进入无人区6月6日,以“5G大时代,勇闯无人区”为主题的2023世界智能驾驶峰会在北京国家会议中心成功举办。 查看详情>>
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- 感受智能驾驶的魅力坐到全新速腾的座舱里,全新的半悬浮式设计语言让科技感同ID系列一样扑面而来;12英寸大屏牢牢地占据了视觉中心,随之而来的则是车联网时代畅快的智能体验。行业TOP级供应商赛伦斯带来的斑马系统语音助手,具备了强大的语音识别能力,从而让“动口不动手”的人车互动为安全驾驶保驾护航。 说到安全,IQ. DRIVE系统的加持,标志着全新速腾正式驶入了L2级辅助驾驶时代。从ACC 3.0自适应巡航,到车道保持、变道辅助系统,再到Front Assist预碰撞安全系统,这套武装到牙齿的智能辅助装置可谓是全新速腾科技感的点睛之笔。这个年代做辅助驾驶的车商不少,但大众这套系统的好用程度在一众厂商中是数一数二的。如今从更高级别的车型下放到全新速腾上,意味着有更多的用户能够感受到智能驾驶的魅力。 查看详情>>
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