启辰D60换挡不平顺
- HS7换挡不平顺请教车友,我的红旗HS7车平时使用经济模式,一般转数在1600转换挡平顺,但出现过几次启动后行驶都要过2200转才换挡,发动机马达声音非常大,水温达到正常值也是如此,还有明显顿挫感。停车熄火再次启动又恢复正常,什么原因请教大神,目前才4000多公里。 查看详情>>
- 启辰D60的CVT变速箱非常平顺启辰D60的舒适性还是比较高的,主驾驶座椅能够进行电动调节,长时间久坐也没有出现腰酸背痛的感觉,在经过减速带时没有明显的震感,☺️所以在驾驶时非常的顺畅。这辆车前排的空间非常大,不管是1米7还是1米8多的身高,坐在前排腿部的空间以及头部的空间都足够,而且后排也非常的宽敞,不会出现很拥挤的现象。 🚗启辰D60这辆车的动力很足,在起步时反应比较快,而且加速也很快,1.6的发动机,在高速行驶中没有任何的问题,而且CVT变速箱非常的平顺,换挡没有顿挫感。 [_LinkTopic:启辰D60,12688,23] 查看详情>>
- 换挡不平顺一档到二挡 换挡有明显感觉 是怎么回事 查看详情>>
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- 换挡平顺7速湿式双离合,换挡直接,平顺,挫顿小。 查看详情>>
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- 低挡位换挡不平顺2挡加注汽油平顺性没有手动的平顺,是由于转矩小排气量小或者提速踏板给的小闹的么?真担心我这双离合变速箱器坏掉!! 查看详情>>
- 劳斯莱斯古斯特,平顺性,换挡逻辑等都很不错劳斯莱斯古斯特,平顺性,换挡逻辑等都很不错 查看详情>>
- 平顺性无可挑剔的启辰D60😊启辰D60在外观上依旧延续了启辰“风雕美学”的家族化设计语言,鹰眼式的大灯配合多块有规律的镀铬饰条,时尚而又动感。 在同级别当中可以称得上大头了,车身三维分别为4756mm×1803mm×1487mm,加上2700mm的轴距保证了车内宽敞的空间。😙 配备了普利司通泰然者轮胎,轮胎规格为205/50R这是一款在行驶稳定性和降噪方面表现较为均衡的轮胎,17寸轮圈的整体视觉效果比较饱满。 车尾的设计相较于前脸则简洁了不少,更多的运用了平直的线条😂。中间大大的启辰英文名VENUCIA横在车尾上。 前排和后排的座椅柔软度适中,而且2700mm的轴距在后排空间完全体现出来,腿部空间自然无需担心。 中控上的8英寸高清触摸屏集成了多媒体娱乐系统、高德导航、倒车影像、启辰智联系统、智能语音控制等诸多功能。🌟该系统还提供4G移动Wifi功能,支持在线音乐、电台、墨迹天气等app应用。在日常的驾驶非常的舒服,尤其在平顺性方面变现得无可挑剔,并且转速也尽可能的压低,保证了较低的燃油经济性😊。#启辰D60# 查看详情>>
- 动力输出较为平顺的启辰D60😊一、(外观) 启辰D60外观采用风雕美学设计,中配精英版以上都有LED日行灯的鹰眼大灯,大灯内的冰蓝透镜让整体看上去特别的犀利。中网采用星空点阵式进气格栅。侧身肌肉感线条从A柱贯穿到车尾部看起来车辆比较有运动感。👓CVT智联精英版的车轮采用16寸战斧式轮毂和195宽度、60高度的邓禄普轮胎。🙊尾部用的是新型的VENUCIR英文车标,寓意启明星,是东风启辰的起源,东风启辰犹如一颗启明星,发出清晨第一道光芒,点亮了未来车生活。🎀 二、(空间) 2700mm的轴距,空间利用得非常好,就算是五个成年人坐在车里也不会太拥挤💖。前后座椅填充物比较柔软,座椅长度也很合适,坐好的话大腿基本上不会有悬空的位置,有点移动沙发的感觉。后排座椅有个杯架,坐两个人的时候可以放下来放水杯或者当扶手,相当舒适。后备箱堪称后被坑,相当大,而且还很深,导致放在里面的物品需要把身子伸进去才可以取物,出行的行李足够安置。 三、(动力) 动力总成用的是日产轩逸的三大件(发动机、变速箱、底盘),最大马力最大功率最大扭力最大扭矩转速4000,最大功率转速5600,多点电喷供油方式,XTRONIC-CVT无极变速箱😼。输出较为平顺。👄 四、(内饰配置) 中控大量搪塑工艺,多功能方向盘,语音操控系统,智联系统,ESP稳定系统,定速巡航,ECO省油模式,后排空调出风口,天窗、一键启动,手机APP系统控制等等,平常能用到的基本上都有了😊。#启辰D60# 查看详情>>
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- 别克英朗配置一般,1.5L+6AT换挡平顺,不足8万拿下市场上主流A级车都进行一次彻头彻尾的改款,为的就是跟上时代发展形势,满足当前消费者对家用车的需求。而对于别克英朗来说,尽管别克为2021款车型换装4缸发动机,同时搭载了6at变速箱,但是改款车型的外观、内饰、配置等方面没有特别大的亮点,还是维持上一代车型的风格,与时代脱节。好在这款车的指导价厚道,11.99万的指导价以及不足8万的参考价,才让这款车保持着不错的销量,那么这样一款配置一般,拥有不错换挡平顺性的车型家用合适吗?来了解下。 查看详情>>
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