启辰D60动力衰退减速问题
- 搭载轩逸同款动力 东风日产新款启辰D60 PLUS曝光日前,笔者在工信部最新公示的第362批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中获取到了东风日产旗下新款启辰D60 PLUS的申报图以及相关信息。作为改款版本,新车与现款相比变化并不大,而在动力方面则使用1.6L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合。从目前的推进节奏来看,新款启辰D60 PLUS有望在今年年内上市,作为参考,现款启辰D60 PLUS共有三款车型在售,指导价为8.88万-9.98万元。 查看详情>>
- 电池衰退问题怎么解决?你们说现在新能源车销量这么好,而且所有新能源汽车基本都是全球化趋势了,但是有一个问题,无论是插电混动车型还是纯电车型,他们都要配备一个较大容量的电池组,那么这个电池会随着使用的年限出现了衰退的现象,你们觉得这样的电池最多能用多少年了?很多很多电车都拿省下的加油成本和保养成本做营销噱头,但是更换电池包也是一大养车费用啊。而且现在冬季打折明显还值得买吗? 查看详情>>
- 启辰D60的动力没有任何迟疑启辰D60的外观很有气势,很修长,圆润的车身没有任何攻击性,给人一种很舒服的感觉。这辆车内饰做工还是很不错的,座椅缝合很好。🤗后排的乘坐空间很好,腿部、头部和后备箱都出乎意料的宽敞。脚底的空间是均匀的,长时间的驾驶也不会有任何不适。后排的空间很大,后备箱的空间也很大,可以把后座放进去,在需要的时候,可以扩大一些空间。 🚗启辰D60这辆车的动力没有任何的迟疑,特别是在崎岖不平的道路上,能很好的掌握,超车也很给力,一提速就可以超车。 [_LinkTopic:启辰D60,12688,23] 查看详情>>
- 聊聊特斯拉电池衰退问题众所周知,电池退化情况取决于各种因素,包括电池寿命、使用情况(循环次数 / 里程数)、温度、化学成分、使用方式(快速充电)、高充电状态下的存储时间等等。社区上也看到有关于model3电池退化测试的文章 ,2019 款特斯拉 Model 3 长续航电池退化测试总结:3 年行使大约 164541 公里 ,新电池时的假定电池容量:可用 73 kWh,总计 80 kWh。估计可用电池容量:67 kWh ,预计电池容量下降:8.2% ,每年 2.7% ,0.5%/10000 公里(0.8%/10,000 英里),1.7%/100 次虚拟完全充电循环 ,虚拟完整充电周期:471。 查看详情>>
- 售8.88-9.98万元 启辰D60 Plus上市【菲常快讯】今日,启辰官方正式宣布,旗下启辰D60 Plus车型正式上市,售价为8.88-9.98万元。启辰D60 Plus是此前D60车型的升级车型。2021款启辰D60也将与D60 Plus共同销售,其中D60只有一款车型,售价为6.98万元。启辰D60 Plus的外观,相比D60,有了不少的变化。整体设计语言,更接近启辰星,这也是启辰品牌最新的家族设计语言。动力方面,启辰D60 Plus搭载了一台1.6L自然吸气发动机,配合一台CVT变速箱。更多启辰D60 Plus的信息,还请持续关注菲林公路,我们会第一时间报导。 查看详情>>
- 动力输出较为平顺的启辰D60😊一、(外观) 启辰D60外观采用风雕美学设计,中配精英版以上都有LED日行灯的鹰眼大灯,大灯内的冰蓝透镜让整体看上去特别的犀利。中网采用星空点阵式进气格栅。侧身肌肉感线条从A柱贯穿到车尾部看起来车辆比较有运动感。👓CVT智联精英版的车轮采用16寸战斧式轮毂和195宽度、60高度的邓禄普轮胎。🙊尾部用的是新型的VENUCIR英文车标,寓意启明星,是东风启辰的起源,东风启辰犹如一颗启明星,发出清晨第一道光芒,点亮了未来车生活。🎀 二、(空间) 2700mm的轴距,空间利用得非常好,就算是五个成年人坐在车里也不会太拥挤💖。前后座椅填充物比较柔软,座椅长度也很合适,坐好的话大腿基本上不会有悬空的位置,有点移动沙发的感觉。后排座椅有个杯架,坐两个人的时候可以放下来放水杯或者当扶手,相当舒适。后备箱堪称后被坑,相当大,而且还很深,导致放在里面的物品需要把身子伸进去才可以取物,出行的行李足够安置。 三、(动力) 动力总成用的是日产轩逸的三大件(发动机、变速箱、底盘),最大马力最大功率最大扭力最大扭矩转速4000,最大功率转速5600,多点电喷供油方式,XTRONIC-CVT无极变速箱😼。输出较为平顺。👄 四、(内饰配置) 中控大量搪塑工艺,多功能方向盘,语音操控系统,智联系统,ESP稳定系统,定速巡航,ECO省油模式,后排空调出风口,天窗、一键启动,手机APP系统控制等等,平常能用到的基本上都有了😊。#启辰D60# 查看详情>>
- 聊聊特斯拉电池衰退的问题网上很多的车友都说经常使用快充充电会缩短电动车电池的寿命,其实这种说法是有点片面的,我自己的特斯拉开了一年时间了,而且经常都用快充充电,现在的电池健康程度还是99%,丝毫看不出电池衰退的情况,其实只要别经常把电量耗尽的时候才充电,电池的续航一般都不会出啥大问题,只有那些没有正确充电习惯的车友,才会遇到续航出问题的时候。 查看详情>>
- 启辰D60空调问题各位车友们,你们的启辰D60空调开到最大这个风口是不是也很小风,其它风口就很大风? 查看详情>>
- 全新设计东风日产启辰D60 PLUS上市售8.88万元起日前,我们从官方渠道获悉,东风日产旗下车型——启辰D60 PLUS及2021款启辰D60迎来正式上市。其中,启辰D60 PLUS共推出3款车型,售价区间为8.88万-9.98万元;2021款启辰D60共推出1款车型,售价为6.98万元。新车与日产轩逸采用同一平台开发,在外观上采用了家族全新的设计语言,整体造型极具辨识度,而在动力上则搭载一台1.6L发动机。 查看详情>>
- 趣味问题:手动挡汽车行驶中「减速再加速」要控制离合器吗?手动挡汽车正常驾驶需不需要频繁控制离合器?对于新手司机而言这会是个头疼的问题,因为频繁控制离合器踏板会很累,不控制踏板又担心减速过程中熄火。然而这些都不是主要问题,离合器高频率的分离结合最大的影响是「加快磨损」。离合器摩擦片的使用寿命最低标准为「≥27.5万」次,压盘则为55万次;看似基数很大但每天驾车控制离合器的频率也很高,所以减少离合器分离结合次数是很重要的。 查看详情>>
- 启辰D60配置很丰富,动力不俗😏启辰D60动力上1.6L自然吸气的NISSAN发动机挺好的,爆发力还是不错的,尤其是起步加速效果很好,动力衔接到位,匹配的CVT变速箱平顺性没得说,开起来很爽快,高速上面,启辰D60的动力也够用,不过后段的输出偏平顺,整体家用也够了😊。 它的空间对于家来说也很好,前排坐好之后头部还有三指的距离,驾驶视野不错,各项功能的操作也都比较顺手,腿部两侧空间充足,座椅的包裹也挺好的💜。后排部分,腿部有一拳多的距离,而且后排地板凸起很低,基本上忽略不计,也保证了中间乘客的舒适度,并且后排有两个头枕,很全面。💕储物空间上,后备箱空间还是蛮大的,比较规整,一般家用或者游玩都够了,放三个大的行李箱完全可以,也比较给力。它的配置很是丰富了,无钥匙进入、一键启动、启辰智联。倒车影像。💥ESP车身稳定系统都有,尤其是刚开始开车,倒车不太熟练,倒车影像起到了很关键的作用,影像的显示很清晰,并且还有线路的辅助,让倒车更加的安全了😘。 D60采用启辰家族风雕美学设计,在外观方面还是比较符合年轻人的审美。对于来说最吸引是D60的前脸了,整车线条流畅饱满,充满了肌肉感!彷如轿跑车身,车身修长让整车颜值提升一大截,尾部比较平庸了😘!#启辰D60# 查看详情>>
- 有一说一,启辰D60动力真的拉胯启辰D60作为东风启辰品牌的一款SUV车型,自2018年推出以来,备受市场关注。然而,近年来,一些汽车业内人士纷纷吐槽启辰D60的动力表现较为弱,成为了该车型的一大短板。 启辰D60的动力系统采用的是1.5T发动机,最大功率为105千瓦,最大扭矩为250牛·米。相比同级别的竞争车型来说,这个数据表现并不算出众,而且在高速行驶和爬坡等情况下,车辆动力输出明显不足。 在变速器方面,启辰D60采用的是CVT无级变速器。虽然CVT变速器可以提供平顺舒适的驾驶体验,但在高速行驶和急加速时,存在一定的“油门延迟”问题,加之车辆动力不足,进一步减缓了整车的加速表现。 一些消费者反映,启辰D60在油耗表现上也存在一定的问题。虽然官方油耗数据为7.5升/百公里,但在实际使用过程中,一些消费者发现其油耗表现偏高,尤其是在城市拥堵路况下。 启辰D60的动力表现确实存在一定的问题,这也成为了消费者在购买该车型时的一大顾虑。作为一款主打舒适和实用性的家用SUV,提升动力表现是启辰D60未来需要优化和改进的方向。 查看详情>>
- 启辰D60整体调校偏舒适,动力不俗🤓🔹动力方面,通过打开前机舱盖,看到NISSAN的标记就知道这是来自日产的发动机,这款代号为HR16的发动机在日产品牌中也算是一款较为成熟的产品了。1.6L自然吸气发动机对于一款紧凑型车来说完全足够使用,日常使用的话动力绰绰有余。所匹配的变速箱分别是5档手动变速箱和CVT变速箱😄。 🔹操控方面,启辰D60的悬架调校很符合它的车型定位,整体调校偏舒适,不过相对于轩逸来说,它的悬架调教,又偏硬了一点。在平坦的公路行驶很有质感,并且,在低速行驶时,车内的静谧性也是比较好的,处于同级别的上游水平😊。 🔹智联系统,这款车还有一个很大的亮点就是车互联,8英寸多媒体显示屏显示效果比较清晰,而且触控反应比较灵敏,支持手机蓝牙并且提供无线互联网与热点,厂家承诺,终身免基础流量,这个配置可以说是给消费者的一种福利。😅 总的来说,不管是做工方面,或者是科技配置方面,做的都是比较不错的,再加上它的日产三大件核心竞争力,也基本值得消费者放心! 外观设计上,启辰d60有着不少亮点,几乎都是采用直线和折线,试图营造出冲击感和力量感。 整车的尺寸虽说属于紧凑级,但是车长4756mm,轴距达到了2700mm,确实是不小的尺寸了💍。到了车尾,尾部的设计反而掉分不少,尾灯的设计感觉过于突兀,前后根本没法相呼应😊。#启辰D60# 查看详情>>
- 启辰D60 PLUS上市售价8.88万起,前脸个性十足启辰D60 PLUS正式上市,新车售价区间为8.88-9.98万元,共推出三款车型。同时,官方宣布2021款启辰D60车型售价为6.98万元,共推出一款车型。启辰D60 PLUS采用全新的“V-Galaxy”星空家族前脸,前格栅尺寸面积更大,且中间采用星芒状的矩阵式镀铬装饰,配合刀锋式LED大灯组,前脸辨识度颇高。尾部则采用了贯穿式尾灯,拉宽了视觉效果。新车长宽高分别为4761/1803/1487mm,轴距为2701mm。 内饰方面,启辰D60 PLUS采用传统机械式指针仪表,搭配三辐式平底多功能方向盘。配置方面,新车全系搭载博世ESP车身电子稳定系统、ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、EPKB电子驻车制动系统、Autohold自动驻车系统等。动力方面,启辰D60 PLUS搭载来自日产的HR16发动机,最大功率90千瓦,峰值扭矩150牛米。 查看详情>>
- 启辰D60 PLUS:轩逸同平台打造,十万级质价比之选?启辰D60 PLUS共推出3款置,售价区间为8.88-9.98万元。同时,官方还公布了2021款启辰D60车型售价,新车推出一款配置车型,售价为6.98万元。动力方面,新车搭载日产代号为HR16的1.6L自然吸气发动机,与之匹配来自日本的Jatco CVT无级变速箱。 查看详情>>
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