启辰D60刹车比较紧
- 感觉右刹车系统比较紧觉得右刹比较紧,分泵回位不灵敏,可以直接喷润滑剂不,都不敢去4s店搞! 查看详情>>
- 底盘调校比较紧致的ID.4大众ID.4 CROZZ在乘坐空间方面还是比较出色的,乘坐在后排的时候😇会有一种很舒适的感觉产生,而且该车的底盘调校也比较紧致。 这台车在续航方面的话还算比较正常,在市区里面行驶实际续航里程静谧性达到400公里左右。🔋在动力方面比较充沛,速度提升比较快,最重要的还是操控性比较好。🚗这台车在驾驶辅助上面的配置挺一般的,就是有比较多的巡航系统,车机系统比较单一,使用起来会出现卡顿的情况。 [_LinkTopic:ID.4 CROZZ,25953,23] 查看详情>>
- 今天刚提车,开了二十公里,刹车跟油门比较紧,踩不动,好调松一点吗?今天刚提车,开了二十公里,刹车跟油门比较紧,踩不动,好调松一点吗? 查看详情>>
- 替换气门室垫,垫子比较紧怎么拆?快10年的乐风,10万公里,一直没替换过气门室垫,看情况不替换不行了!杠线,电线,3根管子都拔掉了,15颗轮胎螺丝也卸了,左侧的卡口也掰开了,不过发现比较紧拿不下来,不敢翘怕盖子变形,替换过的兄弟支个招啊!!! 查看详情>>
- 今天刚提车,开了二十公里,刹车跟油门比较紧,踩不动,好调松一点吗?今天刚提车,开了二十公里,刹车跟油门比较紧,踩不动,好调松一点吗? 查看详情>>
- 开了十几年油车,由于家中停车位比较紧,每开了十几年油车,由于家中停车位比较紧,每次起步时都小心翼翼,时刻顾着前方和两侧,恨不能眼观四路耳听八方。 每天上班的时候经常要经过学校路段,特别堵,最怕碰到堵车,反复启停踩到抽筋,还得和周围的车斗智斗勇,神经高度紧张。特别是那种狭窄的车道、复杂的环境总是容易让人顾此失彼,手忙脚乱。 在高速路上行驶时,时刻都要注意跟车或是保持车道,需要谨慎对待,时间长了,容易增加车主身心负担,造成疲劳驾驶。 自从提车LS7后,这些焦虑感消失了。 启步焦虑感没有了,360全景,前轮后轮视角,微波雷达辅助精确到毫米,让出入小区得心应手。 堵车焦虑感没有了,24音响座椅专享音效,ACC自动跟车,让堵车变成了享受。 高速安全焦虑感没有了,LCC 自动驾驶辅助,让高速出行变的自在从容,可以和家人说说笑笑,神经相对放松,期待早日体验到6月底推送LS7NOA。#告别焦虑的城市出行 查看详情>>
- 为什么比特斯拉Model 3/Y快的车没有“刹车失灵”有网友问,有很多电动车比特斯拉Model 3/Y快,为什么它们没有刹车失灵。 查看详情>>
- 启辰D60独特的造型比较有运动感😆一、(外观) 启辰D60外观采用风雕美学设计,中配精英版以上都有LED日行灯的鹰眼大灯,大灯内的冰蓝透镜让整体看上去特别的犀利。😜中网采用星空点阵式进气格栅。👅侧身肌肉感线条从A柱贯穿到车尾部看起来车辆比较有运动感。CVT智联精英版的车轮采用16寸战斧式轮毂和195宽度、60高度的邓禄普轮胎。💋尾部用的是新型的VENUCIR英文车标,寓意启明星,是东风启辰的起源,东风启辰犹如一颗启明星,发出清晨第一道光芒,点亮了未来车生活。 二、(空间) 2700mm的轴距,空间利用得非常好,就算是五个成年人坐在车里也不会太拥挤。前后座椅填充物比较柔软,座椅长度也很合适,坐好的话大腿基本上不会有悬空的位置,有点移动沙发的感觉。💕后排座椅有个杯架,坐两个人的时候可以放下来放水杯或者当扶手,相当舒适。后备箱堪称后被坑,相当大,而且还很深,导致放在里面的物品需要把身子伸进去才可以取物。 三、(动力) 动力总成用的是日产轩逸的三大件(发动机、变速箱、底盘),最大马力最大功率最大扭力最大扭矩转速4000,最大功率转速5600,多点电喷供油方式,XTRONIC-CVT无极变速箱😘。输出较为平顺,不像有些车那样顿挫感较强。而启辰D60的动力输出比较平顺,缺点就是起步比较肉,需要一点时间提速。低速超车的时候比较困难😄。 侧身的线条贯穿到尾部,看起来有点像是一个不锻炼的人穿了件运动装,因为它的排量只有1.6L。 启辰新款车型的家族式前脸,进气格栅和大灯都跟T90和T70/T60差不多。😜大灯总成,外观有点像鹰的眼睛,里面的大灯采用冰蓝透镜,看起来较为犀利。👆转向辅助灯在后视镜上面,LED灯源看起来也是非常的漂亮,只不过只有两侧有灯珠,中间则是靠光度折射过去的,中间明显有点暗。 16寸战斧轮毂配的是邓禄普的轮胎,接近4米8的车身长度配这个轮子感觉有点像大人小脚。🌟 副驾驶位置要比驾驶室位置的空间要好些,因为上面没有方向盘挡住脚,后排没有人坐的时候还可以把座椅放下来半躺着,也是相当的安逸。后排座椅也比较宽大柔软,中间地板隆起也比较低,坐三个人的情况下中间的那个人的腿也不会太累💍。 大灯高低调节和后视镜、ESP稳定系统、后备箱盖开关、ECO省油模式开关按键集成在这个位置,下面还有个引擎盖和油箱盖的开关。🎀 全车功能按键看起来有点多,而且还有点小。前排杯架有两个,正常现象,每部车都差不多一样,只是有些是横着的,有些是竖着的,有些在前面,有些在后面,D60这样的设计也很合理💜。 中央扶手箱,有点小,而且还是个三角形的,最主要是电源口在扶手箱里面,接线和手机长点不是很方便,这个差评。后空调出风口,这个比较有良心,比较这个价位的车很少后排有这个出风口配置的😄。#启辰D60# 查看详情>>
- 几万元家轿车 2023款启辰D60哪款最值得考虑?随着时间的推移,家用轿车的占比越来越大,除了工作代步以外,偶尔也可以出门旅行,用起来挺方便的,在这样的大环境下导致家用轿车越来越受欢迎。启辰D60作为东风启辰旗下一款紧凑型轿车,在今年年初带来了2023款启辰D60,共推出3款车型,官方指导价格为8.88万元-9.98万元。 查看详情>>
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- 月销196台的国产车,你敢买吗?记得我入行第一个参加试驾活动的车型就是启辰D60,在厦门。其和经典轩逸用了相同的三大件和平台,外观上比轩逸要更加动感,价格还更低。当时我就在想,这款车出了,轩逸还怎么卖呢? 查看详情>>
- 为啥山地车油压刹车比汽车的矫情?为什么后刹车需要更多的呵护?大家好,欢迎大家收看新一期的单车基械匠(TB同名店铺)。今天我们继续上期翻译自BIKERUMOR上地文章的第二部分。 查看详情>>
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