哈弗M6转弯半径有点大
- 途昂X的转弯半径是不是有点大?看途昂的介绍是6.75米?途昂X的是否一样?停车入库是不是有点不方便? 查看详情>>
- 大汉这车是否是转弯半径有点大?从口碑上看都反映转弯半径过大,掉个头麻烦,不知道老铁们用得怎样? 查看详情>>
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- 硬汉狭路相逢!斯威大虎与哈弗M6空间动力大比拼随着购车需求不断释放,SUV市场持续火爆,五到十万元的国民级车型销量也一路走高。其中,哈弗M6凭借着品牌积累起的人气,获得不错的销量成绩;斯威大虎则以实惠高品质的优势,如一匹“黑马”进入大众视野,更有了国际米兰官方合作伙伴的身份加持,实力不容小觑。那么,斯威大虎与哈弗M6相比,到底谁能成为购车人士的“心头好”呢? 查看详情>>
- 李斌的麻烦有点大最近蔚来汽车创始人李斌先生的麻烦有点多,有点大,这些麻烦大到足以让一个企业倒下,甚至他本人都有可能承担严重的法律责任。 查看详情>>
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- 各位车友,元pro的转弯半径是不是有点太大了?总感觉元的方向盘有点别扭,而且掉头还不能打全,大家有这种情况吗? 查看详情>>
- 7-9万级SUV的幸福观!哈弗M6PLUS的表现有点过分让家庭全员都满意的高性价比全能SUV,应该长什么样? 查看详情>>
- 有点香 哈弗M6 PLUS柳岩联名版正式上市10月29日,由明星与用户参与共创的“长城汽车首款明星联名版车型”——哈弗M6 PLUS柳岩联名版正式上市。 查看详情>>
- “大宝宝”也要大礼物,给自己奖励一台哈弗M6 PLUSSUV车型对于广大中国家庭的意义着实不言而喻,SUV车型不仅拥有更大的乘坐空间,还拥有更高的驾驶视野,更方便的载物空间,以及更良好的通过性等等优势。而随着中国的SUV市场逐渐进入“深水区”,市场越来越细化,车型也越来越细分,在最热门的家用SUV细分领域,哈弗用一台哈弗M6 PLUS给出了自己的定义,那就是两个字——超值。 查看详情>>
- 缺点:市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便缺点:市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便 查看详情>>
- 试驾走了掉头路,转弯半径有点大,我没能一试驾走了掉头路,转弯半径有点大,我没能一把过,其他都挺好 查看详情>>
- 市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便 查看详情>>
- 五菱最近动作有点大五菱是一个从微车做起来的品牌,五菱之光、五菱荣光五菱宏光,被喻为三大“生命之光”。真的,可以想象,中国有多少创业者依靠这“三光”的助力,一步步走过来,一步步走向成功。在这一过程中也树立五菱品牌“皮实耐用,多拉快跑”的口碑。旗下五菱之光被美国《福布斯》杂志评为“地球上最重要的一款车”。18年过去了,五菱品牌也不断升级,虽然都是三光,但产品越来越丰富,车型越来越多,最近又爆了很多新的产品出来,动作真的有点大,让人受不了。 查看详情>>
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