哈弗M6运动公里用车感受
- 哈弗M6PLUS用车感受购买哈弗M6PLUS一年多了,感觉整体还是不错的,对于家庭用车完全够用,特别的车的尺寸也很大,能装下很多东西,出去旅行能装下所有想要带的东西,对于喜欢旅行的人这台车是绝对够用的, 查看详情>>
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- 奥迪S4 35000公里用车感受!哈喽大家好,我是栗子。 查看详情>>
- 哈弗M6车主来分享用车感受啦!开了几个月的哈弗M6,终于有时间来写写用车感受了! 身边有人问我为什么买哈弗M6,唉如果有钱谁愿意开8万多的车呢?作为一个年轻人,哈弗M6就是我人生起步第一台车,我觉得超级不错!我首先看中的就是哈弗M6的空间,我父亲身高1.81米是个大高个,坐在哈弗M6的后排腿部空间绰绰有余,不过也有失算的地方,就是这台车的后排座椅设计得比较高,椅面快要和中央扶手一样高了,所以头部空间有些压抑,有时候他探身和我说话,头皮都能擦到车顶上,所以最近都是坐在副驾位,让我爱人坐在后排,空间嘛,有时候也需要合理规划。不过还是需要说说小缺点,感觉中控屏的分辨率不是很清晰,面光时格外严重,有时候需要将身体朝中间靠一靠才能看得比较清楚,我觉得和屏幕位置太高、角度太正有关系。不过总体来说我还是挺满意的! 话不多说,上图! 查看详情>>
- 大气上档次 红旗H9 700公里用车感受优点: 查看详情>>
- BEIJING-EU7半年8000公里用车感受EV君曾拥有一台2015年上牌的北汽新能源EV200,至今已经将近5年的时间,没有一次被搁在路上,所以,对这台车还是有比较深的感情的。 查看详情>>
- 开了一千来公里,分享星越L用车感受毕业一年就整了台二手的马自达,开了好几年了,老婆说这台小破老配不上我的气质!才有了换车的想法,纯电车的诱惑虽然很多,但是不想当新能源的“试验品”,续航焦虑以及纯电车的自燃事件,让我从未考虑过纯电车。 查看详情>>
- 三个月5000公里,说说奇瑞小蚂蚁用车感受说到近两年的新能源汽车市场,真是百花齐放。不仅有来自大洋彼岸的巨头特斯拉,最近又新添了来自欧洲大陆的大众ID系列,当然还有我们国产传统车企的各类新能源品牌以及以蔚来、小鹏为代表的造车新势力。 查看详情>>
- 哈弗M6用车记,行驶2998公里在当时选车的过程中,我们把更多的注意力还是放在了这台哈弗M6PLUS身上,因为这台车子不仅仅是拥有着非常实惠的价格,而且本身的质量稳定性也的确是非常值得信赖的,毕竟这是哈弗旗下一台非常经典也非常亲民的SUV车型;当然也对比了同级别的其他车子,其中有看过比亚迪宋经典、长安CS55,但这几台车的对比之下,我还是觉得这台哈弗M6PLUS更加适合我们,因为在实际试驾过后,明显的感觉到这台车子的暂时感受是占有绝对优势的,这样说也真是一点都不夸张,所以最终也就选择了这台车子。#哈弗M6# 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
- 不到两千公里的用车,分享星越L的用车感受哈喽,大家好。好久没来圈内逛逛了,最近又爱上了潜水看分享。想着今年新入手的星越L,翻出了上次游玩时整的车照,过来分享一波。 查看详情>>
- 缤越用车4011公里 谈谈我的用车感受大家好,我是缤越车主,车型是2020款260T DCT游侠,2020年4月提的车,裸车价10.98万,目前开了4011公里。选择适合自己的就是最好的,缤越游侠的颜值很高,这车确实很漂亮的,而且价位也不高,家人都说坐着很舒服,操控性和经济油耗都比较满意,就这样买了这车 查看详情>>
- 12000公里19款大众速腾真实车主分享真实用车感受刚刚在工作之余畅游头条,看到大众速腾64KM/H偏置碰撞的视频,碰撞表现很好,松了一口气,但是打开评论一如既往还是很多人在喷它。我感觉好多人纯粹是为了喷而喷,总感觉这样对它不是很公平。所以在这里作为19款大众化速腾的真实车主我想分享一下自己的真实用车感受,绝对真实,或许我的感受会与大家的有所不同,希望大家看完之后也留下自己的感受,然后就是拜托大家轻点喷,谢谢。 查看详情>>
- 40运动用车日记及1000公里用车感受😊相关车型:宝马X5 2022款 改款 xDrive 40Li M运动套装 之前老款奇骏开了10年,因为工作原因(长期在外地上班)也没有考虑过换车的需求🚕。去年偶然机会试驾了进口X5,心里的冲动就一发不可收拾,但因为刚装修了房子,家里领导不同意,就放弃了; 今年得知国产,价格还有降低,心里的火苗再次燃烧起来🤜。找了几家4S店,两个动力版本都试驾过,在城市里试驾确实感觉不出什么差距😌。也试驾过GLE,但350那个巨小的天窗夯退了我,450的价格又超的多,而且当时试驾车是个混动版本,那个动力输出响应好慢,驾乘感受不舒服就放弃了😳。本来最初确定是2.0尊享,在最终订车的前两天,改成了3.0运动(总觉得没有6缸没有灵魂),跟群里一个大哥同一天定的,在他的引导下选了ACC(事实证明这个选择是无比英明的) 选了个离家近的4S店,落地价格82.8W,选装了ACC-1.7W,4S店强撸了3W装饰;7月17号订车,8月19号到店(可能加了装饰确实快一些) 8月23号提的车,贴了个临牌(膜都没有,川西高原的太阳把我晒的那叫一个惨),第二天就带着老婆孩子川西跑了个小环线,四天时间刚好跑了1000公里,跟车友们分享下我这趟的用车感受吧🚗! 🌹先说说优点吧,从老款奇骏换到X5,不夸张的说叫“鸟枪换炮”,各方面的体验肯定是碾压的,都是优点,但也有几个方面确实感受更加明显的: 1、首先就是这个ACC系统,简直是大爱,全程高速按限速设置跟车、车道保持,可以实现完全的自动驾驶(手要一直扶着方向盘),非常的轻松;即便在318国道上,以一个安全的车速,大部分路况都可以跟车+车道保持;不过ACC没有弯道自动匹配降速的功能,速度快会导致转向不足,自动脱离车道保持系统(亲测,所以国道还是不建议一直使用,有危险性)🤪。这个1.7W的选装太值了,建议大家一定要选上; 2、3.0T的动力确实强力,在需要频繁超车的318国道上,显得非常游刃有余🌴。尤其在切换到运动模式之后,整个转向的稳重感、动力输出的响应都再提升了一个档次🤑。(大部分时间都用的普通模式,在过U形急弯的时候,方向太轻总需要左右晃动来找线路;回程的时候才想起还有运动模式,切换之后转向和加速在弯道上都有显著的提高); 3、座椅通风在“炙热”(在车外温度只有10℃的时候,由于没有贴膜,太阳直射下车内的体感温度很酸爽)的高原上,确实非常舒服,不至于贴身的汗😃。座椅的支撑性也非常足,长时间驾车感受还行; 4、后排空间确实大,一路上装零食的、装垃圾的、装被子的各种包包,全部可以放在后排地上,而且不影响后排乘坐😛。对于一家出行确实非常方便; 5、其他方面由于是“鸟枪换炮”,感受都很好,就不一一讲了😽。包括那个大家吐槽的无线充电,我觉得对于我用的华为手机来讲,还是挺实用的(这个无线充电确实会导致手机发热,苹果手机有发热保护,实用感受很差;但华为手机不存在过热保护,感觉还挺好用的😺。就是不知道频繁充电会不会影响电池的寿命) ⚠️当然也有一些我认为不好的缺点: 1、首先就是车子的储物空间太少了,而且不太方便🤣。中间就一个杯架,放一杯咖啡就满了,其他地方找不到一个可以放平饮料的地方,老婆+小孩一人一杯酸奶牛,就只能拿在手上😃。车门上的储物空间可以放水杯、水瓶,但对于类似奶茶这种需要平放的就很麻烦❤。而且最关键的,前排座椅后边那个类似储物袋但实际只是一个造型的玩意,我实在不明白设计师是怎么想的😹。现在准备去买2个挂在靠背上的储物架来放东西; 2、油门响应太灵敏了(可能之前习惯了2.5自吸的奇骏),在318国道上感觉一只脚掌自重的压力,车速就上100了,搞的我右脚必须一直用力的撑住,不敢放到油门上🤤。一路下来右腿很酸,不知道算不算幸福的烦恼🐹。可能时间长点适应了会好些🤟。 3、大家反应的像开船的感觉,这个确实有点🌻。尤其是在后排坐着,当车辆过减速带或者有一个小坡的时候,感觉整个人都要飞起来,悬挂的回弹有点大; 4、安卓手机的CARLIFE必须通过数据线连接,不像苹果可以用蓝牙,总感觉不舒服(这个可能跟宝马也没关系,是手机的原因)😳。 当然车无完车、人无完人,总的来说X5还是很优秀的座驾🚌。也算是给我们两口子结婚10年的礼物了😲。这也应该是人生最后一台油车,期望完美陪伴我和家人下一个十年 最后,祝各位朋友都能早日提车 请斑竹来个鼓励最喜欢这张照片的感觉,草原、雪山、蓝天、乌云以及X5性感的后45°角。#宝马X5##用车感受# 查看详情>>
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