哈弗M61.8顶配试驾感受
- 试驾第三代哈弗H6 DHT-PHEV 感受加“电”乐趣10月25日,哈弗特邀南京主流核心媒体汇聚于南京FUNism Space艺术空间,共同见证“第三代H6 DHT-PHEV区域试驾上市会-南京站”活动。作为哈弗新能源的开山之作,第三代H6 DHT-PHEV凭借强劲的动力表现、操控性及智能驾驶等方面的越级表现,给媒体大咖留下了深刻的印象。 查看详情>>
- 哈弗绿洲|试驾哈弗猛龙感受。随着科技的不断进步,人们对汽车的需求已不再局限于传统的燃油车型了。近年来,新能源汽车逐渐成为市场上的热门选择之一;而今天我们要介绍的是一款备受瞩目的新能源越野车--哈弗猛龙。这款硬派越野SUV不仅在外观和内饰上采用了全新的设计理念,更在动力系统方面取得了显著的提升。那么,让我们一起来了解一下这辆备受期待的新能源越野车的详细信息吧! 一、初见猛龙,今天我有幸试驾了哈弗的新款SUV——猛龙,这款车给我留下了深刻的印象。当我第一次看到它时,我被其时尚的外观设计所吸引。车身线条流畅,充满力量感,给人一种蓄势待发的气势。 二、试驾体验。 1. 驾驶感受:猛龙的驾驶感受非常出色。方向盘握感舒适,转向灵活精准。加速和减速过程十分平顺,没有突兀的感觉。制动性能也非常好,刹车距离短,给人充足的信心。 2. 空间感受:车内空间宽敞,座椅舒适。后排乘客也有足够的腿部空间,不会感到压抑。储物空间丰富,方便收纳日常用品。 3. 噪音控制:在高速行驶时,车内的噪音控制得很好,听不到明显的风噪和胎噪,保持了良好的行驶静谧性。 三、深入感受。 1. 安全性:哈弗猛龙配备了多项主动安全技术,如刹车辅助、牵引力控制等,大大提高了行车安全性。 2. 燃油经济性:试驾过程中,猛龙的油耗表现令人满意。在市区行驶时,油耗较低;在高速公路上,油耗适中。 3. 舒适性配置:猛龙配备了座椅加热、通风、自动空调等舒适性配置,大大提升了驾驶和乘坐的舒适度。 四、总结 总体来说,我对哈弗猛龙的表现非常满意。外观时尚大气,驾驶感受和空间舒适度都达到了很高的水平。此外,安全性和舒适性配置也让我印象深刻。如果我要购买一款SUV,哈弗猛龙无疑是我优先考虑的对象。 五、建议。 1. 虽然猛龙在噪音控制方面做得很好,但如果在行驶过程中能进一步减少风噪和胎噪,将使驾驶体验更加愉悦。 2. 希望未来能推出更多个性化配置选项,以满足不同消费者的需求。例如,增加一些车身颜色选择、内饰风格等,将使猛龙更具市场竞争力。 3. 售后服务方面,希望哈弗能够提供优质的客户体验。良好的售后服务不仅能增强消费者对品牌的信任,还能促进口碑传播,吸引更多潜在消费者。 总的来说,哈弗猛龙给我留下了深刻的印象。我相信这款车在未来的市场表现中将大有可为。 [_LinkTopic:一车好物,85393,37] 查看详情>>
- 试驾哈弗猛龙真实感受哈弗绿洲|试驾哈弗猛龙真实感受哈弗猛龙上市有十多天了,一直想抽个时间去试驾一次,由于工作比较忙一直腾不出时间,今天总算休息一天,终于可以亲身感受一下哈弗猛龙了。 驱车10公里来到哈弗新能源4S店,还没进店就看见停在店门口的猛龙试驾车。迫不及待地走进店里和销售人员说明来意,工作人员服务态度还是比较热情的,很快为我办理了试驾手续,等着有五六分钟,一位小姑娘进来把我们带走。别看小姑娘小,开车技术和业务知识都不差。她先开着车带着我去试驾场地,一边开车还一边给我讲猛龙的性能及优点。讲到猛龙360全景影像,高清晰,无死角,即使是新司机也能轻松应对各种复杂情况。 到了试驾场地,她先开了一圈,一边开一边讲解操作要领。之后我开始试驾,一进入驾驶室感觉视野特别开阔,座椅的包裹感也特别好,踩油门加速,提速真快,又快又稳。操控性好,行驶稳也是猛龙的一大优点,我在高速行驶中试了一下走 S 路,人在车里晃动很大,但丝毫没有感觉到车飘,猛龙的Hi4系统使四轮抓地稳固,保证各种路况安全通行。在试驾过程中我还切换成四驱模式,发动机一启动,明显有推背感,动力相当强劲,脚踩油门感觉都得收着点。 试驾了一次,亲身感受猛龙不仅外观猛,性能更猛。 查看详情>>
- 五菱星光试驾之感受。今天分享的是我试驾星光的感受。费了老大劲,几易其稿才算是完成,虽说我努力了,可与专业大咖所分享的还有很大差距。 查看详情>>
- 北汽魔方试驾初体验,感受篇前段时间我试驾了北汽魔方,我也出了一期视频,详细讲解了我的试驾感受。说实话,已北汽魔方的售价来说,这车还真的很有性价比。外观设计是长在年轻人审美上的,并且拥有超大的后排空间和丰富的科技配置,动态表现也绝对是同级别非常优秀的。 查看详情>>
- 深度试驾第三代H6 DHT-PHEV,感受哈弗硬实力在中国品牌混动车型越来越多越来越优秀的今天,选择一台能够在动力、操控、智能驾驶等方面全面均衡的产品已经不再是难事。长城汽车作为中国汽车品牌中的佼佼者,近年来在混动领域同样全面发力,旗下哈弗品牌第三代H6 DHT-PHEV的上市,更是将混动带入国民时代。 查看详情>>
- 可油可电,绿牌纯电感受,试驾哈弗枭龙8月11日, “全民四驱,节能双冠” 哈弗枭龙系列试驾活动在西安举行,我们途经城市道路,高速公路,山区道路,乡村道路等多种复杂综合道路试驾,完全被哈弗枭龙优越性能所打动。 查看详情>>
- 哈弗猛龙试驾真实感受关注猛龙也很长一段时间了,还没上市前就经常刷到猛龙车,喜欢越野的兄弟伙估计都懂,猛龙在越野人心里的地位,还是有所期待的,上个月长城终于上猛龙车了,赶紧在当地4s店里去感受哈,我去的是建国4s店,听说只有他们一家有猛龙代理,有试驾车和实车,店面装修还是很大气,跟哈弗燃油老店还是有所区别,新店里面全部摆的新能源车子,一进岗门,保安,销售大老远都来接待,听说我要试猛龙,赶紧倒水给我介绍车子,说之前试驾都只能在园区慢慢开,现在上了猛龙,可以带到客户去外面烂路上感受越野性能。把试驾手续弄完后,销售就开车带我去外面开,猛龙空间确实大,底盘高,视野开阔,路过坑坑洼洼的时候也很平稳,边开边给我介绍,猛龙搭载的这套动力系统,1.5T+双电机Hi4混动系统,最大功率123kW,前电机最大功率70kW,后电机最大功率150kW,系统综合功率能做到282kW,动力还是挺猛的。怪不得一脚油门上坡爬坎都没得问题,其次说下能耗,我们试驾的里程大概不到230km,包含国道,高速,烂路,我看了一眼,差不多百公里5升油+3度电,我觉得还能接受,差不多。外观就不说了,男人对外观没多大要求,反正越野车都长这个样,方方正正,像个盒子,2个大灯像个铜铃,只要性能可以,外观也能接受。你们说呢?附上几张试驾现场图吧。 查看详情>>
- 试驾全新一代凌云的感受受邀到阜阳瑞锦星途体验中心试驾了全新一代星途凌云,接下来,就把试驾感受简单给大家介绍一下吧! 外观方面,全新一代星途凌云延续了家族一贯的风格设计,不过在部分细节上也有所优化。例如前脸格栅周围加入了镀铬饰条点缀,在车身配色上新增加了专属的星芒青车色,使得整车看上去更加独特。 车身侧面,采用的多段式线条为车侧带来了不错的光影效果,密辐式轮圈,轮圈与银色车顶行李架,也是呈现出了不错的运动感。车尾部分,新车尾灯采用了贯穿式设计,拉宽了车尾的横向视觉宽度。 查看详情>>
- 试驾零跑汽车C10的感受!我是零跑T03车主,最近有个很火的新闻,T03小姐姐礼让救护车,被零跑奖励了一台C10。实名羡慕,被新闻照片上的C10吸引了,就去附近的4S店试驾。 查看详情>>
- 试驾第三代哈弗H6 DHT-PHEV您有没有发现,SUV也在悄悄地换赛道了?从传统能源汽车到插电混动和纯电动,一落一起之间,消费者的心态也在发生变化。毕竟,油价起起伏伏并不十分稳定,而新能源汽车尽管保费上涨了,但平时的消费成本确实挺低的。当车企们都看清楚了这个现实之后,第三代哈弗H6 DHT-PHEV应运而生,它的竞争对手会是谁呢?比亚迪,你肯定是这么想的吧! 查看详情>>
- 开上它感受阳光山林与风,试驾哈弗二代大狗哈弗二代大狗已经多次与我们见面了,包括之前的车展以及1月5日的正式亮相,想必各位已经对之没有那么陌生了。这一次,我们实实在在的见到了新车实车,本期就为大家带来哈弗二代大狗的试驾。 查看详情>>
- 试驾新能源越野SUV普及者哈弗猛龙,感受它的“硬核”实力相比于一般城市SUV,“方盒子”造型的哈弗猛龙无疑是极具特色的存在,而当“带电 带T 带锁”的产品属性和16.58-18.38万的售价区间相碰撞时,就更赋予了哈弗猛龙同级少有的“稀缺性”。而之所以这么说,并非纸上谈兵,而是在经过一天试驾后得出的结论。 查看详情>>
- 新能源+越野才是真香,试驾哈弗猛龙2023年应该是国内车市的新能源越野元年,在充分渗透各种通勤代步车辆后,新能源动力终于杀进了越野SUV赛道。作为SUV圈的大佬,长城汽车在3月发布了最新的智能四驱电混技术Hi4,喊出了“四驱等价平替两驱”、“四驱的享受、两驱的价格”的口号;在5月上市了首款搭载Hi4技术的哈弗枭龙MAX,拉动了一波哈弗的销量;如今又马不停蹄地推出了硬派新能源SUV哈弗猛龙。很荣幸被邀请参加在乌兰察布举办的新车试驾会,我们一起聊聊这次试驾的感受。 查看详情>>
- 傲视同级 试驾哈弗枭龙MAX近日,一场以“全民四驱,节能双冠”为主题的哈弗枭龙MAX系列媒体试驾活动在武汉如火如荼的进行。通过此次试驾让哈弗枭龙MAX的高品质驾驶性能展现的淋漓尽致的,得到了各媒体老师们的一致认可。 查看详情>>
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