哈弗M6备胎类型换装
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- 换装7速双离合的哈弗M6 能否更上一层楼由于新换装的7速DCT变速箱在NVH方面做了很多努力,在实际驾驶中,当车提速到80km/h左右时,除了发动机的轰鸣声会传到车内之外,几乎听不到其它多余的噪声,值得肯定。 这款7速双离合变速箱在换挡方面给了我不小的惊喜,原以为会比老款6AT更顿挫一些,但实际上只在起步阶段会有一些闯动,其余时间几乎感觉不到。提速过程中,降挡也很主动,绝不拖泥带水。 新款哈弗M6给我的感觉是少了一些原有的拖沓,换来的是一些新鲜的活力。新的变速器一定程度上弥补了老款车型动力总成的保守,换来的是一种对于速度的渴望。 外观一如既往 既有大哥的影子又有自己的特点 作为年度改款车型,2018款哈弗M6在外观方面并没有做出变化,依旧保持了老款车型的设计。硕大的中网搭配上开眼角的大灯,使整体造型看上去少了一些稳重,多了一些张扬。颇有层次感的平缓线条设计也为这款车增加了一些动感年轻的元素。 悬浮式的车顶设计,犀利的尾灯组造型,使这款车既有哈弗H6的影子,又有了自己的全新特点,同时又与前脸的张扬特征相互呼应了起来,颇具新意。 内饰部分细节调整 质感舒适兼而有之 哈弗M6基本延续了老款车型的设计,并没有增加太多的变化,只在细节部分做了一些调整。整体的设计风格依旧主打哈弗经典风格,这种哈弗风会让你百看不厌。 对称式的中控布局、尺寸不小的多功能皮布混搭的真皮方向盘、布局人性化的排挡杆操作区以及方便操作的中控大屏,这几块区域连在一起,构成了哈弗品牌经典的内饰风格,时尚、大气的感觉扑面而来。黑色为主的配色搭配上亮色的金属拉丝饰板,让你既不会感觉到压抑,也不会觉得紧绷。 [_LinkTopic:哈弗M6,12695,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 为何宝马少见备胎?原来用的是这种轮胎宝马没有备胎,你敢相信吗?很多人对此感到疑问,如果没有备胎,若在高速上爆胎,该如何处理。实际上这与宝马的设计理念及轮胎类型有关。 查看详情>>
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- 备无患,备胎也重要——检查清理备胎和换装工具今天给大家分享下如何检查备胎。首先打开后备箱盖,然后拉住后备箱底板抬起就能看到备胎了,备胎上面有个保护盖将其固定在里面,要想取下备胎就要先把保护盖拧下。 跟备胎一起配备的换装工具也在里面,一般会有个千斤顶,拧螺丝的扳手等......足够换轮胎使用了。 备胎跟正常行驶的轮胎一样,也有生命周期的,毕竟是橡胶制品,时间久了就容易老化,所以当检查发现备胎老化需要更换的时候,一定及时给安排上。 里面的换装工具也要定时检查是否损坏缺少,一般工具都不会有啥问题,不过检查下最放心。 再就是备胎胎压也要维持到正常胎压水平,胎压太低的情况下即便是换上备胎也没啥意义。 别克的备胎除了不是全尺寸轮胎,其他都挺好的,质量看着也不错。 查看详情>>
- 新款比亚迪元实车曝光 备胎外挂/换装汉的前脸人民车市讯,近日,我方从相关渠道获取了改款比亚迪元的实车照片,虽然清晰度不高但能看出新车的外观改动很大,主要是换装了最新的家族式前脸,和汉如出一辙,看上去比老款强不少。 查看详情>>
- 长城哈弗M6 换装7速双离合哈弗M6车身侧边线条较为简洁,充满力量感的腰线明显上挑,配合时下主流车型惯用的悬浮式车顶设计,视觉冲击感十分强烈。车身轮廓线在后车窗处向上转折,展现出一种蓄势待发的状态。 内饰方面,新车同样保留M6车型的设计风格,非常简洁大气。其中,中控台处采用人体结构学设计,所有操控按键都在可控范围内操作,给驾驶者带来更好的驾驶感受。 动力方面,全系搭载的1.5T发动机最大功率110kW,峰值扭矩210N·m。匹配6速手动或者7速双离合变速箱。 主要是希望哈弗M6的燃油可以更经济。同时悬架方面均为前麦弗逊式独立悬架、后双横臂式独立悬架的组合。[_LinkTopic:哈弗M6,12695,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 质用车:想自己更换备胎 这几点一定要记牢说到汽车备胎,在汽车发展的初期就已经存在了。当时由于路况不好且马车还多于汽车,路面上经常出现马蹄铁遗漏下来的铁钉,而这也导致了汽车经常出现爆胎的问题。在这样的背景下,汽车备胎应运而生。当车胎破损后,人们可以方便地更换备胎,以便将车辆开至修理厂对破损轮胎进行修补。那么,你知道备胎都有哪些类型,以及如何正确更换备胎吗?今天就针对这个话题跟大家聊一聊。 查看详情>>
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