捷豹XEL为什么提车更新电机
- 为什么谈到新能源车技术都聊电池,品牌的电机技术有何差别?随着新能源浪潮的不断推进,网络上关于新能源汽车的讨论也是越来越多。但是不知道你们有没有发现,在关于新能源汽车的三电技术讨论上,被谈论到最多的、并且车企主要的研发方向上都是偏向电池的,而电机和电控系统在技术上的讨论并不太多,这是为什么呢?今天我们就来唠唠新能源汽车在电机技术上的差距。 查看详情>>
- 5系宝马33万随便提车,为什么这么便宜?宝马5系33万提车,为什么这么便宜?问这个问题的要么是对车完全不懂的小白,听别人忽悠的,要么就是在网上故弄玄虚的。 查看详情>>
- 捷豹XEL之提车笔记经过一个星期的等待,终于提到我们的小豹子了。 先说一下外观,修长的车头显得特别高级,从视觉感受上,比奔驰和奥迪要长的,与宝马的3系接近,属于纵置后驱的长车头类型,达到50比50的前后配重比,虽然日常驾驶用不到,但是造型一定要有,这是我们选中它的第一个原因。再看车尾,又短又翘,仿佛是个溜背的掀背车,这才像年轻人选车该有的样子。从颜值上看,比多数讲究平衡稳重的德系B级车要漂亮很多。 再看一下配置,我们选的是P250的进取运动,2.0T+8AT+前双叉臂后多连杆,选装了方向盘加热,前后排座椅加热,英国芝宝音响。原车自带分区空调,中控五块屏幕,前后雷达,主动刹车,车道保持,自适应巡航,质感比真皮还好的仿皮座椅支持各种方向的调节,尤其是腰部支撑调节相当带劲,除了360影像,配置已经拉满了,而且一般这个尺寸的车倒车影像就够用了。 这样的外观和配置,配上捷豹这个正经的英国百年豪华运动品牌,再来上十几万的优惠幅度,真的不是3系买不起,而是XEL更有性价比,对生活有所追求的朋友不妨在选车时候也考虑一下。[_LinkTopic:易起行龘运,93030,37] [_LinkTopic:捷豹XEL,12681,23] 查看详情>>
- 提车1小时经历高速惊魂 Model 3暴露电机质量问题9月15日下午,有车主在某社交平台上爆料称,其于当天上午11时在徐州鼓楼特斯拉体验中心提走了一辆全新特斯拉Model 3,结果还没有把车开回家,中午12时,车辆在高速上突然失去动力趴窝,上演了高速惊魂一幕。车主上传的中控屏故障代码显示,车辆中控报错:“车辆可能无法重新启动、电气系统无法支持所有功能”等。 查看详情>>
- 捷豹XEL强势来袭,高品质豪华轿车的新选择为什么更倾向于选择豪华?豪华轿车一直以来都是年轻人心中的挚爱,无论是外观设计、驾驶体验还是科技配置等方面,都能满足年轻人对于品位和个性的追求。捷豹XEL这款车自上市以来便深受消费者的喜爱,作为捷豹品牌力推的旗舰级产品,这款捷豹XEL各方面的表现都非常的优秀。那么,捷豹XEL究竟都有哪些亮点?这款车的未来前景又怎么样呢?且听小编为各位读者朋友们一一道来。 查看详情>>
- 配置微调,2024款捷豹XEL正式上市售29.98万起!捷豹,车如其名,富有生命力的设计方式,总能获得大家的好感。近日,捷豹旗下的代表性车型捷豹XEL迎来了更新,新车共推出3款配置,售价区间为29.98-34.18万元。 查看详情>>
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- 国产电机版Model 3/Model Y现已交付近日有消息称,特斯拉Model 3以及Model Y现已开始交付国产电机版本车型,据悉,国产电机Model 3两驱版的最大功率从202kW提升到了220kW,而最大扭矩则是从404N·m提升至440N·m。四驱版车型仅更换了后电机,动力同两驱版保持一致。国产电机的Model Y也是仅更新了后电机,最大功率从180kW提升到了220kW,而最大扭矩从326N·m提升至440N·m。 查看详情>>
- 提车油耗更新最一直有点纠结油耗,心理上还需要不断建设:这是路虎,不是日系,高点有点正常。今天终于得到了些许安慰,去程京开高速8.6左右,回程高速?环路堵车11个左右,基本满意。迎接我的灯光去程路上除了三环,基本不堵车 查看详情>>
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- 为什么别家都六七百匹马力了 大多数车企还不考虑多电机?最近以来,一些纯电动车的动力似乎成了很多人讨论的焦点。动不动就四五百匹,更有甚者已经干到七八百匹了,如果不事先告诉你这些车全都是家用车的话,你一定以为这些全都是超跑····· 查看详情>>
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