捷豹XEL第一次试驾感受
- 捷豹XEL🐆试驾感受。🐬💎💎在如今的豪华中型轿车市场中,来自英伦的捷豹XEL占据着不可撼动的地位,它作为豪华中型轿车,是高颜值的存在。不少车主听闻后,就表示想此款车型。但是,也有一些消费者处于观望状态。究竟,这款捷豹XEL值不值得呢?该车又有何优点呢?今天,我们就来聊聊这款捷豹XEL。🐆 🐳力量感很足的外观设计🐳 💎💎捷豹XEL,表现究竟怎么样?从外观看,捷豹XEL的前脸造型比较扁平,采用了大面积的熏黑镀铬中网,两侧的大灯造型也是非常犀利,再搭配上硕大的侧进气口等设计,这款捷豹XEL的力量感凸显,此外这款车的前后轮胎规格为225/40R19,能缩短干湿路面的刹车距离,拥有很强的抓地力、颇具年轻人喜欢的运动气息;尤其是车尾部分给人一种稳重大方的感觉。再加上双边共双出的排气布局,同样满足消费者对个性化的追求。🍀🍀 💎💎捷豹XEL整个车身看起来特别修长,采用了溜背式的设计,尾部也有一个很明显的小鸭翼造型,可以看到腰线的力量感也很足。虽然是最低配版本,但是该车的轮毂造型还是很不错,为整车增添了不少的运动感,车身尺寸方面,捷豹XEL整车长4778mm,车身轴距为2935mm。该车的车身轴距还是很优异的,并且后排空间也很宽敞,要比许多入门级的中型轿车好,再加上双天窗的设计,舒适度还是非常高的。👍👍 🐳内饰设计上的优秀🐳 ☑️因为是最低配版本,捷豹XEL只有纯黑内饰,更高价位的版本才有双拼内饰。这款车的中控台搭载了一块10.2英寸的中控屏,空调按键也是触摸式设计,再加上液晶仪表盘、触摸式的多功能方向盘等设计,这款车的内饰还是非常高级的。这款车采用了全新设计的中控台,双触摸屏(由10.2英寸上屏和5.5英寸下屏组成)的配置,包括带触敏式按键和滚轮的三幅式方向盘、采用双针撞色缝线工艺的运动风格座椅更显内饰的高级感,整体优雅中透着个性,彰显非凡品味和运动气质。👔 🐳更显豪华的配置🐳 💞因为是最低配版本,捷豹XEL车辆配置会比其它版本差一点,搭载有主动刹车、车道保持辅助、前后雷达、远程APP操控、车载智能系统、车内氛围灯、后视镜折叠、前排电动座椅等,如果大家不计较太多的话,捷豹XEL还是非常够用的。捷豹XEL还拥有丰富的主/被动安全配置,有胎压监测,制动辅助,侧安全气帘,外后视镜自动防眩目,车身稳定控制,疲劳提醒,车道保持,陡坡缓降,碰撞报警/主动刹车,制动力分配,牵引力控制,自动泊车,上坡辅助等配置。🌿 🤔如此来看,捷豹XEL足以让人过目不忘的颜值,可以说,捷豹XEL精准切中了新中产家庭的用车需求,将为本就热度十足的豪华中型轿车市场注入新的活力。🦾🦾#捷豹XEL##买车# 查看详情>>
- 捷豹xel试驾感受🌟优点:我太喜欢小豹子的前脸了,指向准确,虽然是单层玻璃,但是把风噪胎噪控制的比某些双层夹胶还要好,动力澎湃嗷嗷嗷,捷豹豪华调性还是有的,性价比超高,bba的运动轿车都试驾过,真觉得一点不值。 😞缺点:变速箱感觉匹配的不好,起步有点顿挫,内饰和xfl相比老久了点,音响太少了,最重要一点,油耗太高了,城市路得有12个吧,这也是高功率发动机的缺点,也不能啥都要 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 第一次试驾的感受#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 第一次试驾感受第一次试驾的时候印象非常深刻,油门响应非常的迅速,推背感也很强,这个级别的车也有做过对比试驾感受过,不得不说它的动力表现是最深得我心的。 目前开的是10个油,使用场景是上下班通勤,走的是城区国道,偶尔堵车,还是比较满意的、目前还没开过高速,感觉这车上高速应该会很舒服,也很期待高速的油耗表现。 动力是我最满意的地方,油门随叫随到,顿挫的情况也比较少。除了底盘软了点,其它方面的舒适体验堪称完美,真的太舒服。 性价比没得说,我觉得是这个级别里面最香的了,价格方面也比较亲民,试驾过后当即就下了定金。 查看详情>>
- 还记得第一次试驾的感受吗?#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 「ARCFOX极狐」✨第一次试驾感受✨作为第一次参加极狐试驾的我 被沉浸式驾驶体验的“极狐行动”所惊艳 国产新能源汽车在体验与细节上非常用心 汽车的新时代下,新能源新贵「ARCFOX极狐」✨✨✨✨✨ 注定会成为消费者所热衷的“民族品牌” ———————————————————— 在大老远就能看到雪地白色穹顶的特有建筑 走入其中,纯白的世空间中,🚘🚘 极狐阿尔法T/极狐阿尔法S两款映入眼前 这里不仅有「ARCFOX极狐」的汽车展示 还有配色与材质直观体验 连廊之间「ARCFOX极狐」与「UCCA尤伦斯美术馆」✨✨✨✨ 的艺术画让现场的艺术体验加分不少 现如今国产品牌的品位与格调今非昔比 ———————————————————— 体验完“白色冰雪世界”极狐行动 体验了一把「ARCFOX极狐」的试驾 大气的试乘试驾现场,设置了“S”“L”“O”等多路段赛道✨✨✨✨✨✨ 「ARCFOX极狐」汽车表现也是非常优异的 试驾下来底盘调教适中抓地性能强劲车身稳定性好✨✨✨✨✨ 不愧是新能源中的“新贵品牌” ———————————————————— 极狐阿尔法S(ARCFOX αS):纯电动中大型车 外形上看是一台用料扎实的豪华大车,内饰比如奢华感的顶棚翻毛皮、大联屏视觉感很震撼,极狐的氛围灯有200多种颜色选择,确实是非常具有卖点的特色,抬头显示(HUD)内容丰富 ———————————————————— 极狐阿尔法的这两款车型的共同优点: *电池能量密度高达194Wh/kg,同期的造车新势力仅有160-180Wh/kg。 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ *钢铝结合车身,碰撞测试中成绩优秀,用料扎实,设计先进。 💥💥💥 #极狐试驾##极狐 阿尔法T##极狐 阿尔法S##试驾体验# 查看详情>>
- 试驾捷豹XEL 重新认识英式赛道基因?全系售价:29.98万-32.68万元 查看详情>>
- 「ARCFOX极狐」第一次试驾感受🎗🎗🎗作为第一次参加极狐汽车的我 被沉浸式驾驶体验的“极狐行动”所惊艳 国产新能源汽车在体验与细节上非常用心 汽车的新时代下,新能源新贵「ARCFOX极狐」 注定会成为消费者所热衷的“民族品牌”🎸🎸 ———————————————————— 在大老远就能看到雪地白色穹顶的特有建筑 走入其中,纯白的世空间中, 极狐阿尔法T/极狐阿尔法S两款映入眼前 这里不仅有「ARCFOX极狐」的汽车展示 还有配色与材质直观体验 连廊之间「ARCFOX极狐」与「UCCA尤伦斯美术馆」🏄🏻♀️🏄🏻♀️ 的艺术画让现场的艺术体验加分不少 现如今国产品牌的品位与格调今非昔比💥💥 ———————————————————— 体验完“白色冰雪世界”极狐行动 体验了一把「ARCFOX极狐」的试驾 大气的试乘试驾现场,设置了“S”“L”“O”等多路段赛道 「ARCFOX极狐」汽车表现也是非常优异的 试驾下来底盘调教适中抓地性能强劲车身稳定性好 不愧是新能源中的“新贵品牌”🥊🥊 ———————————————————— 再来说说本次“极狐行动”现场的2款车型的定位吧 极狐阿尔法T(ARCFOX αT):纯电动中型SUV “无边界”理念,由国际著名汽车设计大师沃尔特·德·席尔瓦先生参与设计, 20.3英寸的超大横置4K显示屏在视觉出色,动力电池部分的智能恒温保护系统,可对动力电池做到全天候保护。🍒🍒 ———————————————————— 极狐阿尔法S(ARCFOX αS):纯电动中大型车 外形上看是一台用料扎实的豪华大车,内饰比如奢华感的顶棚翻毛皮、大联屏视觉感很震撼,极狐的氛围灯有200多种颜色选择,确实是非常具有卖点的特色,抬头显示(HUD)内容丰富🍏🍏 ———————————————————— 极狐阿尔法的这两款车型的共同优点: *电池能量密度高达194Wh/kg,同期的造车新势力仅有160-180Wh/kg。 – *钢铝结合车身,碰撞测试中成绩优秀,用料扎实,设计先进。 – *麦格纳代工制造水平一流水平。👍👍👍#ARCFOX极狐# #极狐 阿尔法E# #爱车优缺点# 查看详情>>
- 试驾零跑汽车C10的感受!我是零跑T03车主,最近有个很火的新闻,T03小姐姐礼让救护车,被零跑奖励了一台C10。实名羡慕,被新闻照片上的C10吸引了,就去附近的4S店试驾。 查看详情>>
- 五菱星光试驾之感受。今天分享的是我试驾星光的感受。费了老大劲,几易其稿才算是完成,虽说我努力了,可与专业大咖所分享的还有很大差距。 查看详情>>
- 感受捷豹的豪华,2022款捷豹XEL/XFL上市售29.98万起,感受捷豹的豪华,2022款捷豹XEL/XFL上市 查看详情>>
- 开了凯迪拉克CT5再开“捷豹XEL”,感受截然不同有伙伴说最近考虑换辆更高端的车,想问问大家有没有推荐的?和大部分人一样,他第一个想到的就是 BBA,但知道 BBA的后期养护费用都比较高,于是,他将目标转移到了其他豪华品牌上,最后,在多重因素的影响下,他把目光锁在了凯迪拉克CT5和捷豹XEL身上。经过试驾才发现两款车的差距还是非常大的。对于两台车的实际体验相信大家一定很好奇,闲话不多说,凯迪拉克CT5与捷豹XEL两车具体对比如何,大家一同来分析一下吧。 查看详情>>
- 北汽魔方试驾初体验,感受篇前段时间我试驾了北汽魔方,我也出了一期视频,详细讲解了我的试驾感受。说实话,已北汽魔方的售价来说,这车还真的很有性价比。外观设计是长在年轻人审美上的,并且拥有超大的后排空间和丰富的科技配置,动态表现也绝对是同级别非常优秀的。 查看详情>>
- 捷豹XEL试驾体验:豪华与激情来说说捷豹XEL的外观设计。👍它采用了捷豹家族的经典设计语言,优雅而动感。前脸的独特进气格栅和锐利的LED大灯组合,赋予了车辆强烈的辨识度。💨流线型的车身线条和动感的侧面造型,展现出了XEL的力量感和运动感🙈。整体而言,捷豹XEL的外观设计既符合了豪华轿车的尊贵气质,又给人一种年轻、活力的感觉😀。 接下来是试驾体验中最令人兴奋的部分,那就是动力性能。捷豹XEL搭载了一台高效而强劲的发动机,提供了出色的加速和驾驶乐趣。在起步时,捷豹XEL迅猛而平顺地释放出强大的扭矩,带来令人心潮澎湃的加速感。在高速行驶时,XEL保持稳定的车身姿态,给予驾驶者高度的信心和安全感。💦不管是城市道路还是乡村弯道,XEL都能够轻松驾驭,带给驾驶者无穷的乐趣👀。 除了出色的动力性能,捷豹XEL的悬挂系统和底盘调校也值得一提。💧它采用了先进的悬挂技术,能够有效地过滤道路颠簸和噪音,为驾乘者提供舒适的乘坐体验。😃无论是在长途旅行还是日常通勤中,XEL都能够给予驾驶者和乘客极佳的乘坐舒适度。 总的来说,捷豹XEL的试驾体验令人难忘。💫它不仅展现了豪华轿车的尊贵和品质,还带给人们激情四溢的驾驶乐趣。如果你追求豪华与激情的完美结合,捷豹XEL将是一个不容错过的选择。无论是外观设计还是动力性能,它都能够满足你的期待,让你体验到真正的驾驶乐趣。#捷豹XEL# 查看详情>>
捷豹XEL试驾热门推荐
- 捷豹XEL订车试驾
- 捷豹XEL试驾分期哪一种划算
- 捷豹XEL试驾活动报名地点
- 捷豹XEL试驾没有留下
- 捷豹XEL试驾感受真的
- 捷豹XEL感觉试驾体验
- 捷豹XEL1.5试驾感受
- 捷豹XEL试驾内外不止
- 捷豹XEL统计试驾9寸还是20寸
- 捷豹XEL试驾一下隔音真的
- 捷豹XEL有多少预约试驾
- 捷豹XEL日内瓦车展试驾
- 捷豹XEL进口车试驾
- 捷豹XEL试驾消息没有10月开始
- 捷豹XEL试驾感觉可以
- 捷豹XEL多次试驾满意
- 捷豹XEL异地购车试驾
- 捷豹XEL试驾感觉噪音两种
- 捷豹XEL试驾一下感觉刹车踩厉害
- 捷豹XEL试驾纠结选择一个配置
- 捷豹XEL之前试驾混动
- 捷豹XEL试驾真实感受
- 捷豹XEL试驾回收不合理
- 捷豹XEL试驾空间动力设计
- 捷豹XEL试驾建议
- 捷豹XEL选择试驾满意
- 捷豹XEL试驾感受大气外观
- 捷豹XEL有没有试驾
- 捷豹XEL一个试驾作业
- 捷豹XEL试驾加长
- 捷豹XEL试驾难吗
- 捷豹XEL试驾适合长途
- 捷豹XEL试驾很多知识
- 捷豹XEL试驾体验一把操控感
- 捷豹XEL一个试驾感受
- 捷豹XEL1.6试驾感受
- 捷豹XEL第三次试驾
- 捷豹XEL哪有现车可以试驾地方
- 捷豹XEL一下试驾感受
- 捷豹XEL试驾攻略
- 捷豹XEL试驾配置知道怎么开始
- 捷豹XEL自动试驾感受
- 捷豹XEL车源试驾
- 捷豹XEL购车合同试驾
- 捷豹XEL试驾感觉现在真的有点大
- 捷豹XEL试驾感觉性价比超高
- 捷豹XEL2.0试驾感受
- 捷豹XEL自动波试驾
- 捷豹XEL试驾标记
- 捷豹XEL大贸车试驾