捷豹XEL两种轮圈区别建议
- 捷豹XEL对战宝马3系,驾驶乐趣的两种诠释追求驾驶乐趣是每一位爱车之人的共同语言。捷豹XEL与宝马3系,作为这一理念的杰出代表,各自以独特的方式诠释着驾驶的精髓。一款以灵动和优雅见长,一款以精准和稳健著称。当这两款车型相遇,究竟谁能更胜一筹,成为驾驶者心中的王者?让我们一同揭晓答案。 查看详情>>
- 再来给大家说说19和20两种轮圈的区别以及我个人的建议1首先列一下二者除了尺寸以外的数据差别,1.最大胎压:19寸3.4,20寸3.4二者相同,没什么可说的。2.承重指数以及速度等级:19寸104W。4条轮胎共3.6吨承重上限,。20寸101W。四条轮胎共3.3吨承重上限,速度等级都是270km/小时3.耐磨指数:19寸340=最大行程340*500公里=17万公里,20寸220=最大行程220*500公里=11万公里。虽然不同品牌不同配方这么直接比较不是很严谨,但是也能大概看出区别,一个是全天候耐用型标准,一个是性能胎标准。19寸竞驰ev的参数没找到,估计也是220。但是因为轮胎橡胶自己也会随时间老化,对大多数车主而言这个耐磨指数并没有太影响使用年限,基本上跑到3年多就换了,根本到不了这么高的公里数4.牵引力指数(抓地力):二者相同,都是A级,级别相同米其林因为比较软,实即使用可能更有优势5.耐高温级别:二者相同,都是最高级A级综上就是很明确的反映出两个轮胎的用途上的差别,加上扁平率的考量,得出以下结论:19寸偏向日常通勤,在不同路况下的泛用性更强,压到坑坑包包的不用太过担心,(其实45的扁平率也不能算高,还是得悠着点)20偏向跑高速公路,其实20的性能可以不考虑,如果喜欢涡轮轮毂造型,稍微娇气一些又有什么关系。颜值还是不能马虎。另外说一下很多人对轮毂尺寸对轮胎性能影响的偏见,首先大轮毂并不一定等于抓地力(20的优势来自于米其林,并非轮毂尺寸),抓地力最大的影响是轮胎花纹,轮胎宽度,轮胎材质,胎压,也就是说,同一个系列的轮胎,不同轮毂尺寸的抓地力是并没有太大差别的。不过侧偏刚度来说,扁胎更有优势,在转弯时车身的横向偏移,肯定是大轮毂要小一些,这也是20轮毂津津乐道的操控性的由来。有人可能会觉得既然超跑都喜欢用大轮毂,肯定是因为大轮毂对应轮胎的抓地力更强,其实并非如此,否则f1早就不用厚胎了。超跑配大轮毂的最主要目的是两个,第一,颜值(超跑必须要颜值,这个没得说)。第二,塞进更大的刹车盘和卡钳。至于续航,可以认为没有实际意义上的差别,而且每个人的右脚黄金含量不同,没法比较。接下来就该聊颜值了,大轮毂炫酷,就看你第一眼喜不喜欢了,你直接被惊艳到了的话,就不用想其他的,直接黑20拿下。如果对这个造型没什么特别的倾向只是听别人说必选的话,可以慎选。我个人比较喜欢强调轮毂圈的设计,辐条越细越疏存在感越低越,轮毂圈轮廓越明显,层次感越清晰越,毕竟车轮转起来轮毂上最关键的颜值点就是轮毂圈了。至于推荐,第一时间被20轮毂造型吸引无法自拔的车友,是必选20的。这个不需要讨论和推荐如果是觉得20轮毂造型并没有高于一切的车友,个人建议还是选19,毕竟大部分大轮毂的车不是拥有超豪华减震的豪车,就是玩赛道而且车身重量不高的跑车。像modely这种2吨车重,悬挂又硬的车,基本上把所有的负担都加在轮胎上了,选个厚实点儿的轮胎更皮实耐用,与此同时还可以捎带选个白内或者白漆, 查看详情>>
- 密封胶与结构胶是同一种产品吗?两种产品有哪些区别?在胶粘剂领域中,密封胶与结构胶有着很大的区别,不能混淆。有些用户并不知道它们的具体区别,会混着使用。为了避免用错胶粘剂,请花点时间去了解两种产品的区别。 查看详情>>
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- 求买车建议,入捷豹XEL还是沃尔沃s60最近在社区超级评测刷到很多产品力十分不错的豪华中型车,心动了看中了捷豹XEL和沃尔沃s60打算入手,但是好纠结哇。手里预算只有25w,买哪台更好呢? 去社区实测搜了下,沃尔沃S60在车身高度方面略有优势,而捷豹XEL在长度、轴距方面的表现要好一些。而且沃尔沃S60油耗比较低,但是我又更喜欢捷豹XEL的外观。。哎呀好纠结,家人们能不能给点建议呀? 查看详情>>
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- 20寸轮圈的区别旗舰的20寸轮圈和翠羽蓝升级的20寸轮圈有区别吗 查看详情>>
- 购车建议|捷豹XEL驾驶感受我们来看看这款车的内饰设计。捷豹XEL 2023款 P250 进取运动版的内饰采用了黑色为主色调,搭配银色和红色的装饰线条,营造出了运动而不失豪华的氛围。中控台上方配备了10.2英寸的触控液晶屏幕,支持CarPlay和CarLife等手机互联功能,方便驾驶者进行导航、音乐、电话等操作。中控台下方还有一个5.5英寸的液晶屏幕,用于控制空调、座椅加热等功能。方向盘采用了三辐式设计,集成了多功能按键和换挡拨片,提升了驾驶便利性和乐趣。仪表盘则采用了12.3英寸的全液晶显示屏幕,可以显示各种行车信息和导航地图等内容。座椅方面,这款车使用了仿皮材质,并提供了电动调节、腰部支撑等功能,保证了乘坐舒适性。 最后,我们来看看这款车的动力性能。捷豹XEL 2023款 P250 进取运动版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为184kW(250Ps),最大扭矩为365N·m,在5500转时即可达到峰值功率,在1300-4500转时即可达到峰值扭矩。这样的数据让这款车具备了不错的动力输出和响应能力。传动系统方面,这款车配备了8挡手自一体变速箱,换挡平顺而迅捷,同时还提供了运动、经济、标准和雪地等多种驾驶模式,可以根据不同的路况和驾驶风格进行切换,满足不同的驾驶需求。底盘方面,这款车采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,保证了车辆的稳定性和操控性。制动系统方面,这款车采用了前后通风盘式制动器,具备了良好的制动效果和耐热性。 查看详情>>
- 两种动力配置/三款车型可选 海马7X选购建议随着国家“二胎政策”的开放,市场上出现了不少偏向于二胎家庭用户购买的车型,比如紧凑型的SUV绞尽脑汁增加第三排座椅的案例屡见不鲜,不过要说真正为满足7人出行需求的话,7座MPV才是最优解。今天我们要了解的就是由海马汽车推出的全新车型——海马7X,采用了仿生学设计的它可以视为福美来F7的继任者,它的任务就是要满足二胎家庭出行。 查看详情>>
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- 揽境提供20和21英寸两种轮圈除入门车型外,揽境其余车型都配备了全车无钥匙进入功能,该模块采用隐藏式布置,加上门把手边缘的镀铬装饰,尽显优雅。 揽境提供20和21英寸两种轮圈,尺寸都比较大。这台车采用半封闭式的低风阻轮圈,条幅采用非中心对称式,看起来也很有新意。这台车的轮胎规格为255/50 R20,宽度很充分,匹配倍耐力Sconrpion蝎子系列产品,抓地力性能出色。 揽境尾部高度和宽度都很充分,与整体大尺寸身型匹配。尾窗采用小幅度倾斜,算是在造型和空间中做了妥协。顶置尾翼来降低风阻,这台车相比途昂在风阻系数上应该会好很多。环绕贯穿式灯带对车尾起到了很好的分割效果,可点亮式车标搭配中置字母,提升档次。保险杠有一定的外凸感,横向层次尤其丰富,有镀铬条、红色反光片和银色底裙,两端保留了扁平宽大的排气管造型,实际管口是对地排放的。 查看详情>>
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