捷豹XELapp不显示里程数更新充电
- incall app不显示剩余里程数以及不更新充电在充电中可是还是显示未充电行驶里程也不显示行驶里程就没显示过这种情况该怎么办啊 查看详情>>
- 显示里程数的小屏幕黑屏不亮了有什么法子修么,四儿子就是一个字换,全套换,*** 查看详情>>
- 昨天慢充充电,今天早上显示充100%了,但是车上显示可行驶的里程数比额定值(50昨天慢充充电,今天早上显示充100%了,但是车上显示可行驶的里程数比额定值(501公里)少了五六公里,坐标北三县,晚上零下二三度,白天十度左右,大家有没有遇到过,怎么回事,刚用十个月的新车,谢谢! 查看详情>>
- 车停了几天了,上海大众app中的里程信息怎么不更新,还是显示的几次之前驾驶后的信车停了几天了,上海大众app中的里程信息怎么不更新,还是显示的几次之前驾驶后的信息 查看详情>>
- 五折豹更新了 捷豹新款I-Pace加快充电速率捷豹推出的首款全电动SUV车型I-Pace在终端市场的销量并不尽如人意,尤其是在国内市场上这款纯电动SUV的起售价达到了63.08万,以至于目前终端五折的售价依然少人问津。日前捷豹对I-Pace车型进行了更新,采用了三相充电技术和新的信息娱乐系统,新的Pivi Pro信息娱乐系统可以显示最近的免费充电站位置,充电时间及充电成本等,而且新采用的11kW三相车载充电器充电速率更快,在连接到11kW壁式充电站时,每小时可充电可续航53公里,充满电需要8.6个小时,如果连接到50kW的充电站,则每小时可充电续航里程63公里,在100kW的充电站则每小时可获得127公里的续航。此外,新款的捷豹I-Pace还增加了PM2.5空气过滤系统,并配备了全景摄像头以及流媒体内后视镜,在外观上新车还可选装灰色的格栅,并新增了不同色彩的外观套件,后排座椅可以按40:20:40的比例放倒。 查看详情>>
- 为何我的app更新到最新版后,不显示剩余充电时间?我看别的车友更新后能显示。为何我的app更新到最新版后,不显示剩余充电时间?我看别的车友更新后能显示。 查看详情>>
- 特斯拉公布十一车主出行人气城市 北京第二深圳第三10月21日,智车派了解到,特斯拉官方揭晓了特斯拉十一出行选择大奖。数据显示,在十一假期期间,超过25万车主选择了特斯拉充电网给车辆充电,行驶里程数高达171251807公里,相当于绕地球超过4200圈,为地球减少二氧化碳当量排放10737吨。 查看详情>>
- 一车抵三车!车叔试驾吉利星越L Hi·P雷神增程电动版目前中国新能源汽车市场发展非常迅猛,据最新数据显示,10月份我国新能源车渗透率达到了30.2%,这也就意味着每卖出10辆车就有3辆是新能源车。然而,尽管如此目前仍有很多人不看好新能源车,仅续航焦虑一个问题就让广大网友纷纷质疑,即便如今部分电动车都已经突破了700km的续航,比很多燃油车一箱油的续航里程还要长,但并不能解决充电难、充电慢的问题,尤其是到了节假日出行高峰,更是“一桩难求”,为了排队充电往往要等上数小时。 查看详情>>
- 充电/续航提升,配色/轮圈调整,新款捷豹I-PACE发布近日捷豹推出了I-PACE的小改款车型。在外观上变化甚小,主要是将前中网调整为深灰色装饰,同时增加了一款22英寸轮圈,在造型上变得更加凌厉,而且最低配的轮圈也由18英寸升级到19英寸。内部搭载了Pivi Pro多媒体系统,使用便利性有所提升,并带有自学习功能的导航系统,可显示最近的充电站、告知充电时间、充电花费。互联性方面,新车配备了CarPlay系统以及导航系统的OTA云端更新并可选装无线充电板。充电方面,官方提供11kW的家充盒,0-满电为8.6小时,7kW家充盒则为12.75小时。动力方面依旧是双电机四驱系统,最大功率294kW,峰值扭矩696N·m,WLTP续航提升到了470km。 查看详情>>
- 插混SUV优选:丰田威兰达PHEV,性能出色综合补贴给力随着我们身边的“绿牌车”越来越多,新能源时代真的来了,各大品牌为了能够在新能源赛道站稳脚跟,纷纷带来实力强劲的车型来参与市场竞争。不过对很多购车者来说,还真的不知道该如何选择,一方面觉得纯电车比较依赖充电条件,如果没有固定家用充电桩,日常用车很不方便,另一方面,长途驾乘在满载且开启空调状态下,看着不断缩减的里程数,还真的有点“里程焦虑”。 查看详情>>
- 充电速度更快 新款捷豹I-PACE官图发布作为捷豹推出的首款纯电动SUV车型,I-PACE(参数|询价)在问世之后广受人们关注。尤其是在2019年,捷豹I-PACE斩获了世界年度车型大奖。而这款纯电动车的更新速度似乎也在追赶着电动化产品的快节奏,短短两年时间,I-PACE迎来了这次小幅升级。 新车在外观上面的变化几乎可以忽略不计,除了某些车型上新增的深灰色中网和调整过的车漆选择之外,只是增加了一款全新设计的22英寸轮圈,其造型相比之前的一些方案更加凌厉,甚至将I-PACE的外观点缀得更为前卫。此外,入门款EV400 S车型上的18英寸轮圈也被一款19英寸的轮圈所取代成为标配。别失望,I-PACE改款的重点并不在外观上,而是在于内部体验的升级。新车配备了Pivi Pro多媒体系统,根据捷豹官方的说明,新系统的易用程度堪比手机。新系统在做到界面美观且操作流畅的同时新系统还具有自学习功能的导航系统,在显示最近充电站的同时还会告知用户接下 查看详情>>
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- 奥迪Q4 e-tron充电便捷,手机端掌控充电情况奥迪Q4 e-tron是一款非常出色的电动车,我开了一个月后感觉非常不错。在四月份的华北地区,我使用这款车进行普通的上下班通勤,发现充满电的续航里程可达650公里,这证明了车辆的公里数显示和实际使用情况相符,同时也证明了奥迪在三电技术方面的实力。相比之下,一些新能源品牌的公里数显示可能不准确,当车辆在高速公路上快速行驶时,公里数显示的数值可能会出现跳跃现象,这对于血压高的人来说可能无法承受。但是,奥迪Q4 e-tron在充电时非常方便,因为手机端能清晰地显示充电情况。 查看详情>>
- 买不起Model 3,选了ID.7,开3个月才知道选对了起初,对于新能源的车型,我是十分排斥的,甚至跟很多同事朋友一样,认为只要燃油车不停产,就绝对不碰新能源,尤其是纯电车型,不仅续航里程短,而且充电时间长,并且对于长途出行,是完全没有底气的。但近两年来,随着大马路上的绿牌车型越来越多,让我对电动车有了颠覆性的看法。毕竟,由于油价高涨,油车在出行成本上,明显的处于劣势地位,而新能源汽车通过技术的更新迭代,不仅续航里程显著提升,而且充电设施日益完善,再加上快充技术的不断突破,使得实用性和便利性大幅增加。最主要的是,在有效降低出行成本的同时,所提供的科技配置,也是燃油车无法比拟的。 查看详情>>
- 里程数极低的经典本田 雅阁 轿跑车轿跑出现了!这辆看似车况极佳的本田 雅阁 EXi 轿跑车行驶里程数只有4,200英里,这表示它的2.0升自然进气四缸引擎如果好好保养的话,应该可以再运作数十年。根据资讯显示,卖家于2022年向移居加拿大的原车主购买了这辆本田 雅阁 EXi 轿跑车,作为他的第一辆家用车。而妻子不久后就怀孕了,所以他们需要一辆更大的车。这表示该车大部分的时间都停置在车库里。 查看详情>>
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