捷豹XEL后门边踏板接线
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- 捷豹XEL黑科技满满,细致周到的服务,用户试驾后直接入手我是捷豹品牌的老用户了,对于捷豹的服务我一直都非常满意。首选技师非常专业,每位技师都需要厂家系统的培训和考试后才能正式上岗,各种技能比赛和培训获得的售后服务的奖项,专业的服务技能,让我更放心,整个保养操作过程是非常透明化。今天我为大家介绍一下捷豹XEL。最近我去试驾了捷豹XEL,底盘很扎实,方向盘超跟手,一旦开了动态和挂S档,驾驶乐趣很足。 查看详情>>
- 捷豹XEL有着高级的运动感,了解后就知实力捷豹XEL有什么优势呢?可以说,无论是从外形上,还是从内部配置上,它都占据了绝对的上风,让人感觉到了一股“高冷”的神秘感。这种高级运动感,暗示着这辆座驾具有更纯粹的力量。那究竟这位“神秘黑衣高手”实力如何?必须要深入了解下Ta才能方知真实力。 查看详情>>
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- 三个踏板的Supra手动挡来了,3.0T+6MT+后驱近段时间,我对丰田的印象可谓是直线上升。从以往的油腻和中庸,再到如今持续在运动车型领域发力,丰田展现出了一个完全不一样的自己。也因此,或许在听到人们评价自家Supra不够JDM之时,它又给Supra安排上了手动挡。 查看详情>>
- 前双叉臂后多连杆黄金组合的捷豹XEL捷豹XEL这台车的外观真的是非常好看,运动感十足,而且这是L加长版的,看起来也比三系更大一些,更气派一点。车头和线条都是很有捷豹的家族式设计的,加上黑色的看起来就像个西装暴徒。其次这台车的操控感很不错,前置后驱、双叉臂前悬架,开起来确实很有运动感,驾驶感觉不输同级别车型。😎 捷豹XEL这台车搭载的是2.0T的发动机,有着200匹的马力,应付家用需求是没什么大问题的,而且想玩的时候还能飙一飙,推背感很足。😆捷豹也算是有赛场基因的车企,所以说操控方面的把控非常不错。这台车是后驱的,加上前双叉臂后多连杆的黄金组合,开起来驾驶乐趣还是有的。 [_LinkTopic:捷豹XEL,12681,23] 查看详情>>
- 30万豪华后驱车,捷豹XEL还是CT530万的预算💼,不是所有人的目光都集中在BBA的“34C”上。也有不少的人有自己的选择与坚持,在👉捷豹XEL和凯迪拉克CT5中,会犹豫选谁更好呢。 定价及车型: XEL:2款2.0T车型,动力大小🏃不一样,售价29.98和32.68万。 CT5:5款2.0T车型,全系动力👌统一,售价27.97至36.07万。 同为后驱车,谁的操控更好 XEL:前双叉臂+后多连杆的🏃🏃四轮独立悬架组合,是全铝合金材质。 CT5:前悬麦弗逊式独立悬架,后悬则是五连杆独立悬架,底盘硬朗。在尊贵版(32.07万)及以上车版,👏👏配备了MRC主动电磁感应悬架和LSD后桥差速器,💗舒适性和底盘操控性优异。 都是2.0T,谁的动力更强: XEL:提供不同动力的2.0T发动机+8AT变速箱,最大功率分别是147kW、184kW,最大扭矩分别是320N·m、365N·m,百公里加速时间为8.3秒和7.3秒。 CT5:全系代号LSY的可变缸2.0T发动机+10AT变速箱,最大功率174kW,峰值扭矩350N·m,百公里加速时间为7.3秒。 XEL的高功率版动力与CT5差距不大😀,但是CT5有👉可变缸技术加上10AT更多挡位匹配优势,在平顺性上会有一定优势。 美式与英式设计 XEL:英式👒风格,整体线条较流畅,最运动的地方就是💫红色logo标。内饰线条感比较强,圆形和方形元素多,需要选装😐17扬声器的英国之宝音响。不到4.8米的车长,轴距为2935mm。👍 CT5:美式💪力量,造型时尚运动,高配两款运动💘外观套件更吸引。内饰是通用常用的T形布局和换挡机构,中配开始💗提供15扬声器BOSE音响。超4.9米的车长,轴距是2945mm,这个空间虽然数据更好,但是😏“空间反向魔术师”真的是实锤。 选车: 10月销量上,捷豹XEL是840辆,凯迪拉克CT5是8720辆😍。这个并不难选择,因为操控配置和舒适方面,😄明显CT5做到了更好的统一,而且选择多。另一方面在于CT5的💌保养和日常使用成本方面,要更方便且费用更低。 查看详情>>
- 均为运动之名,捷豹XEL对比宝马3系谁更运动?凭借着多年来的更新迭代打造的运动形象,使得宝马3系俘获了不少热衷于后驱、运动的粉丝。同样的,提来运动,不得不提的一款车型就是捷豹XEL了,强劲的动力以及先天的运动特质,使得捷豹XEL取得粉丝也不在少数。为了保证车辆能够拥有更大的空间,使得众多消费者更愿意去选择长轴距版本的车型。而本篇文章我们就来看看同样具有运动基因的宝马3系与捷豹XEL谁更适合你。 查看详情>>
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