捷豹XEL可以市内行驶
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- 捷豹XEL的弯道行驶期间支撑非常扎实这辆车动力方面在大部分日常用车场景都非常充沛,舒适模式就足够满足简单的激烈驾驶,如果切换到赛道+S档就很容易想一直踩油门。但低速顿挫确实明显,特别是在类似停车场长上坡低速行驶,会有种动力不够的错觉。 捷豹XEL的设计同样充斥着绅士风,一直在延续的旋钮档,科技感爆棚,布局清晰,大小适中的屏幕加上两条物理按键,显得有一种霸道总裁的范儿,对与空间来讲,XEL是加长车型,想必空间也是足够的。👏🏻👍🏻 捷豹XEL为前置后驱模式,配备前双叉臂式+后多连杆式独立悬架,总体调教偏向于操控,悬架在高速行驶、弯道行驶期间的支撑非常扎实,论操控乐趣不亚于任何对手。🤗 副驾和后排非常舒适,也比较静谧,驾驶很平顺,后排前排在播放音乐的情况下听不见发动机声音,只有些许的风燥和胎噪,内部环境非常舒适。 [_LinkTopic:捷豹XEL,12681,23] 查看详情>>
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