捷豹XEL自装导航
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- 车载导航不好用么?为什么还要装手机支架用手机来导航?现在人们都会留意到,很多车上本来就有导航,但是还要装手机支架用手机来导航,这不是说明车载导航没用吗?现在除了部分新出的部分车型外,其它车载导航根本不好用。说白了,现在手机支架的出现主要是为了手机导航用的。汽车厂家的车载导航不行,为什么汽车厂家不设计手机支架呢? 查看详情>>
- 车载导航不好用?为什么都要装手机支架用手机来导航?都说开车玩手机是一件非常危险的事情吧,当行车的速度达到每小时60公里的时候,每秒钟车辆行进16.7米,如果你这个时候低头去玩手机,哪怕仅仅是2秒钟,也就相当于盲驾了33米啊! 查看详情>>
- 支持语音交互、组队出行...摩托车前装导航来了XEV研究所消息(文/唐伟)随着我国摩托车产业链的逐渐成熟,多元化和个性化将成为我国摩托车行业的重要发展趋势。据中国汽车工业协会数据,2022年1月至6月,国内250cc以上排量(不含)摩托车累计销售22.22万辆,同比增长46.6%。在摩托车市场中,具备大排量和娱乐化的高端摩托车逐渐成为用户新宠,越来越多的年轻人将摩托车作为新型社交工具。 查看详情>>
- 有装导航记录仪360的吗?有装导航记录仪360的吗? 查看详情>>
- 自吸V8,豪装内室,Ares Designs改装路虎卫士在我们报道的改装新闻中,Ares Designs已经是老朋友了,基于科尔维特C8的改装超跑着实令人感到惊艳。而如果给他们一辆老款路虎卫士,他们能拿出的成品也并不差。这款基于路虎110长轴版打造的改装车,在外观上就气势十足,全身黑色的车漆相当酷雅,就连独立的前后杠都不放过。 查看详情>>
- 捷豹XEL强势来袭,高品质豪华轿车的新选择为什么更倾向于选择豪华?豪华轿车一直以来都是年轻人心中的挚爱,无论是外观设计、驾驶体验还是科技配置等方面,都能满足年轻人对于品位和个性的追求。捷豹XEL这款车自上市以来便深受消费者的喜爱,作为捷豹品牌力推的旗舰级产品,这款捷豹XEL各方面的表现都非常的优秀。那么,捷豹XEL究竟都有哪些亮点?这款车的未来前景又怎么样呢?且听小编为各位读者朋友们一一道来。 查看详情>>
- 2023款捷豹XEL到店,外观设计运动,配置升级长时间以来,国内中型车市场的竞争是比较激烈的,不少车型都有着不俗的硬实力。捷豹XEL自进入市场之后的成绩比较不错,而且关注度较高,是一款偏运动的中型车,今年捷豹汽车将会上市2023款捷豹XEL来竞争市场,目前新车已经陆续到店了,新款车型主要是对于配置进行升级。 查看详情>>
- 导航不能装,除非换大屏刚提的21款1.5自舒,签合同的时候说可以装导航,提车后销售说不能装导航,要把原装的大屏换掉,换的带导航大屏没有原装大屏好,我该怎么办?? 查看详情>>
- 英仕挑战赛珠海完美落幕,捷豹XEL传承赛道基因彰显魅力!基于赛道基因打造的“捷豹英仕挑战赛”自2016年首季开赛以来,已成为体验捷豹品牌极致驾控魅力的核心平台。在7月15日“2022捷豹英仕挑战赛”珠海站赛场上,22年款捷豹XEL便完美展示了其赛道基因。那么,作为家族当中的中型轿车捷豹XEL,它的实力怎么样?下边就跟随我一起来认识一下吧。 查看详情>>
- 更懂年轻人“豪车”——捷豹XEL,你知道它多少优点?捷豹作为豪车代表,它旗下的车各方面表现都是可圈可点的,如今为了满足广大消费者日益增长的需求,推出了捷豹XEL。它自上市以来赢得了市场和消费者的认可,通过自己越级豪华运动轿车的强大实力,这款捷豹XEL销量一直比较稳定。今天我们就针对这款车型来仔细了解看看,这款车型有哪些值得我们关注的亮点? 查看详情>>
- 蔚来发布NIO Pilot新款选装包 开放自动辅助导航驾驶功能蔚来正向研发的自动辅助驾驶系统NIOPilot将在2020年新增两大重要功能:自动辅助导航驾驶(NOP)和视觉融合全自动泊车系统(S-APAwithFusion)。为了让更多的用户能体验到NIOPilot日益完善的自动辅助驾驶能力,蔚来将“NIOPilot完整功能”更名为“NIOPilot全配包”,同时对功能进行升级。此外,新增包含NIOPilot部分核心功能的“NIOPilot精选包”。新选装包已经于4月1日正式上线,定价15000元。 查看详情>>
- 蔚来发布NIO Pilot新款选装包,计划年内释放自动辅助导航驾驶功能4月1日,蔚来正向研发的自动辅助驾驶系统NIOPilot将在2020年新增两大重要功能:自动辅助导航驾驶(NOP)和视觉融合全自动泊车系统(S-APAwithFusion)。为了让更多的用户能体验到NIOPilot日益完善的自动辅助驾驶能力,蔚来将“NIOPilot完整功能”更名为“NIOPilot全配包”,同时对功能进行升级。此外,新增包含NIOPilot部分核心功能的“NIOPilot精选包”。新选装包已经于4月1日正式上线,定价15,000元。 查看详情>>
- 自研芯片/前装量产,速腾聚创发布全固态补盲激光雷达E111月8日,RoboSense(速腾聚创)发布了基于自研芯片和全新技术平台的全固态补盲激光雷达RS-LiDAR-E1,还首次公开了业内唯一通过CNAS认可的车载激光雷达实验室,并与Luxshare(立讯)共同为合资企业Luxsense(立腾创新)举行揭幕仪式。E1以自研芯片为核心,围绕面阵收发技术,面向前装量产,内部无任何运动部件,零部件数量少,完美兼顾了激光雷达的探测性能、成本优势和车规级安全可靠性,进一步提升智能驾驶的全场景感知能力。 查看详情>>
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