捷豹XEL新车怠速噪音
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- 冬季冷启动为何怠速高、噪音大、尾气还有汽油味?进入冬季后气温很低,很多车主都发现爱车冷启动后发动机转速特别高,噪音还特别大,尾气也有很明显的汽油味。 查看详情>>
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- 新车速递 | 新增三种车漆 2021款捷豹XEL上市那是在2013年,当时小编还在服务捷豹品牌,有一个90后车主提了一台3.0机械增压的捷豹XF车型,几天后我接到了他发来的微信图片,图中只展示了迈速表,300公里!这小子居然在如此快的情况下还能掏出手机拍照,简直是疯了。这种事情显然是不可取的,是违法的。不过通过这件小事我才意识到捷豹XF的极速竟然这么高!其表现出的机械素质也是让我没想到的。 查看详情>>
- VV6新车异响严重,被称为是正常的工作噪音车主张先生在2019年7月份购买了一辆19款VV6 2.0超豪华版。刚刚买来的新车还没有新鲜够就出现了令人厌烦的噪音。 查看详情>>
- 四代帝豪怎么发动机噪音这么大,怠速都能听四代帝豪怎么发动机噪音这么大,怠速都能听到很大的声音,是不是地下车库太安静了,还是隔音做的非常不好啊 查看详情>>
- 五菱新卡2020款1.5噪音怠速声音不大五菱新卡2020款1.5噪音怠速声音不大一旦加油门二档以上声音很大,有没有同样问题的?没用专业的分贝仪测试过有74分贝,但是底座隔音大部分都做了一点,但是不多, 查看详情>>
- 新车盘点:新款捷豹XEL、宝马2系这段时间豪华汽车厂商对于国内汽车市场中的投入比较大,不少在售的车型都在通过升级的方式来提升竞争力,今天我们给大家带来的是新款宝马2系以及新款捷豹XEL。 🚗车型:新款宝马2系 💛价格:27.29万元和29.89万元 🚀定位:紧凑型车 🖤车型评价:新款宝马2系的外观延续了家族式的设计风格,双肾式的进气格栅有着较高的辨识度,直瀑式的中网上装饰了镀铬饰条来提升质感,前大灯组设计的棱角分明,内部透镜勾勒的比较清晰,点亮之后的视觉效果理想,雾灯区周边装饰了切割样式的线条来提升立体感,中间的进气口比较修长。新车的侧面车身看上去舒展流畅,车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感,突出的腰线和下裙位置的线条相呼应,多幅式的轮毂简洁大方。车尾的层次感清晰,尾灯组设计的修长饱满,并且还进行了熏黑的处理,两侧的通风口设计的比较夸张,后包围配备了厚实的护板。 新车的内饰设计的得体大方,整体的用料方面较为厚道,中控台的线条感清晰,液晶仪表盘能够显示清晰的数据,而且数据的显示细腻,多功能方向盘圆润扁平,抓握感不错,中控屏是矩形的样式,搭载的车机系统功能完善,并且响应速度相对较快,换挡杆比较厚实,座椅的用料扎实,支撑性以及包裹性不错,乘坐的舒适度理想。 动力方面,该车依旧搭载2.0T发动机,最大功率192马力,峰值扭矩280N·m,传动系统匹配的是7速双离合变速箱,这套动力总成的整体表现比较稳定。 🚗车型:新款捷豹XEL 💛价格:29.98-32.98万元 🚀定位:中型车 🖤车型评价:新款捷豹XEL的外观设计的运动大方,进气格栅的造型运动,并且还配备了蜂窝状的中网,前大灯组设计的修长大方,内部透镜设计的比较清晰,点亮之后的视觉效果不错,三段式的进气口有着较高的辨识度。新车的侧面车身看上去流畅舒展,车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感,多幅式轮毂的造型精致,车尾的层次感清晰,尾灯组进行了熏黑的处理,点亮之后和前大灯组相呼应,双边单出的圆筒式排气管提升了运动属性。 新车的内饰风格沉稳高级,而且整体的用料方面比较厚道,中控台的线条感清晰,液晶仪表盘能显示清晰的数据,多功能方向盘扁平圆润,抓握感不错,中控屏搭载的车机系统在实用性上的表现不错,换挡杆的样式大方,座椅的用料扎实,并且提供了较强的支撑性以及包裹性,乘坐的舒适度理想。 动力方面,新款捷豹XEL将依旧配备分为高低功率的2.0T涡轮增压四缸发动机,最大功率分别为250马力和200马力,传动系统均匹配8速手自一体变速箱,整体的动力输出强劲。新车还配备Jaguar Drive Control捷豹驾驶控制系统,配合可调动态模式、ASPC全路况自适应控制系统及扭矩矢量分配系统等,保证了驾驶感受。[_LinkTopic:2023款捷豹XEL上市,32486,9][_LinkTopic:宝马2系,8383,23] 查看详情>>
- XT5蜂鸟版怠速时噪音蛮大的昨天刚交定金,因为要参加我们这边的二月中旬开始的,政府购车补贴,所以就没有马上提车了。但可以先在车库里选车验车,在车库里验车时感觉,发动机怠速时噪音蛮大的,不知道是不是环境比较封闭的关系,请问各位车友你们的噪音大吗? 查看详情>>
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