捷豹E-PACE后门防水膜小改
- 小改款捷豹E-PACE谍照曝光 将作为2021款车型上市近日,国外媒体率先曝光了小改款捷豹E-PACE车型的测试谍照。据悉,小改款捷豹E-PACE将作为2021款车型上市。 查看详情>>
- 新款捷豹E-Pace谍照曝光 或2020年内亮相日前,海外媒体曝光了一组新款捷豹E-Pace的冬季测试谍照,作为小改款车型,新车仅针对部分细节进行了调整,动力系统将继续沿用现款车型。据悉,新车或将于下半年作为2021款捷豹E-Pace正式亮相。 查看详情>>
- 捷豹E-PACE改色贴膜水晶亮粉😍😍捷豹E-PACE改色贴膜水晶亮粉 经典粉色,水粉 新车作为中期改款车型,在设计细节进行了不少调整。具体来看,新车前脸采用多边形格栅,内部为点阵式中网,前包围采用三段式设计,均配有蜂窝元素格栅。另外,新车还针对侧面装饰件、轮圈、尾标等多处细节进行了黑化处理。 车身侧面与尾部,新款捷豹E-PACE保持了较为动感的轿跑设计,车顶线条在B柱之后下坠明显,十分流畅。另外,新车还提供了大尺寸双五幅轮圈。尾部方面,新车提供双边双出排气。 内饰方面,新车听过三幅式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、内嵌式曲面中控屏幕。海外版车型还搭载了最新的车机系统,支持苹果CarPlay以及Android Auto等功能。#捷豹E-PACE(进口)# 查看详情>>
- 捷豹E-pace前挡风玻璃贴什么膜捷豹E-pace前挡风玻璃贴什么膜 查看详情>>
- 1.5T捷豹SUV上市,起售价降至26.38万在2023成都车展上,国产新款捷豹E-PACE正式上市了,作为一次小改款,此次的新车共推出3款车型,而售价区间则为26.38-32.10万元(相比2018款车型最低28.18万的起售价,下调了1.8万)。值得一提的是,新车将会在动力上带来两种选择,分别是配备的1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机。 查看详情>>
- 问问大家捷豹e-pace这个车子前挡风玻璃用不用贴膜?最近入手一辆捷豹e-pace想问一下这个车子他的前挡风玻璃用不用贴一层膜呢? 查看详情>>
- 捷豹E-PACE这个车子它的前挡风玻璃需不需要贴膜呢?我想了解一下捷豹E-PACE这个车子他的前挡风玻璃还用不用给他贴个膜呢? 查看详情>>
- 【南宁影声】丰田雷凌升级JR捷克全套音响改装案例丰田雷凌在国内非常受欢迎,这款车外观与性能兼备,造型动感,油耗低,深受广大车友的青睐。随着生活水平的提高,人们对音乐音质细节有更高的要求,原车的音响系统远远不能满足车主,为了能让自己爱车的音质得到提升,这位车主来到了南宁影声,对自己的爱车进行一次升级。拆下车门,没有任何隔音措施,只有一层防水膜。安装产品展示:JR捷克6500两分频喇叭,JR捷克DSP开始施工,将前车门的喇叭进行替换安装。中低音安装好后,接下来安装高音以及分频器,分屏器安装好后,将其安置在车门板内。后门同轴喇叭安装,与原车喇叭对比,原车喇叭比较普通,普通的喇叭是没有办法出好声音的。喇叭安装完毕后,接下来安装JR捷克DSP,将其安置在副驾驶储物盒中。喇叭DPS安装完后进行调试。 查看详情>>
- 10年老朗逸换汽车门防水膜,最近这几天总是下雨,上车时发现左前车门底下胶条有水印,怀疑是防水膜出了问题,决定四个车门都换了,老朗逸的通病,于是在网上购买了四门防水膜+所谓的原车双面胶,今天有时间开始干活,由于前三个门换的有点快,忘记了拍照,剩下左后门才想起来拍照,前边左右门不太好换,因为喇叭需要电转和拉铆枪,但是都顺利换好了,废话不多说直接上图,底下有个T20螺丝,剩下都是卡扣,大力出奇迹,拆开门板后发现防水膜早已经不管用了就是这里双面胶完全失去了作用,水就是顺着这里流出来的,下面有水印直接撕掉,没什么好说的里面全是泥土,清理一下用水冲冲然后是除胶,这个环节非常耗时间,蹲的腿发麻,清理完毕,贴双面胶铺膜,注意穿线,我是先下面对齐,然后往上粘的,上喇叭,这个需要注意,喇叭的吸铁石把门把手螺丝都吸上了,幸亏我发现及时,要不然螺丝上哪找去啊,这个小物件原车的已经不行了,换换新的了然后上门板,有两颗T30的螺丝,上紧即可,剩下的就是清洗了,开始擦继续擦大功告成,由于施工时候细节自己拍照没拍好,大家将就看吧,四个车门用时五小时,后门比前门简单 查看详情>>
- 阿龙用车快2月了,和车友们简单聊聊它🙂订车到提车40天,订的2.0白色尊享,办手续,完事一路小改😤。 自己的公司要是给丰田配套的供应商供货,有优惠政策,可以叫4S店销售顾问帮你查下,你公司在不在名单之内,落公司牌优惠5000,落个人牌优惠3000😊。 验车发现后风挡玻璃上面都是黑点,当时心里就咯噔一下,搞不好要拆后风挡,因为这种情况有2种,第一就是印刷黑边网版上有孔造成的(必须拆,后期贴膜会鼓包)第二是底涂点(可清理)最后确认是底涂点,放心了🌳🏎!。 这个黑点最大,黑点4S店人没整了,后面我和同事出手,用刀片一点点刮,这个不是专业最好不要操作,容易刮花玻璃和刮到加热线🦁。 库里小改完直奔4s店换中网,拆下换蜂窝中网,中网4S店免费送的🤩。 自己带的原厂后视镜盖,4S店不允许自带件到店里安装,后来我找的他们销售经理,这才给安的,原车白色的,换成黑色的😴。 同样也换了4个门拉手,原车镀铬银色的,我也换成4个黑色的,并且副驾驶也改成无钥匙进入😿。 4S店完事到我们店里贴膜和小改,前门没贴,打算换夹层玻璃😿。 4s送的膜不好💓。 挂挡头改成RAV4的,就是挂的时候感觉握着比原来挡头舒服,要注意换的时候必须一套,把挂挡皮也换掉,要不原车和荣放挡头扣不匹配,直接把荣放挡头按上去短也不好看,必须改一套,我用的是薄真皮🦊。 方向盘,多年以后方向盘就光流了,到时可以拆下来回倒,旧的可以拿到店里翻新😚。 备了原厂前风挡,后门,三角窗🐽。 前门和后挡不是我家供应配套的#亚洲龙##用车体验# 查看详情>>
- 🐯越野车+敞篷车的杰作:极光敞篷版 ✨2016-18年期间,捷豹路虎还曾生产过🐯越野车+敞篷车的杰作:极光敞篷版 ✨2016-18年期间,捷豹路虎还曾生产过敞篷版极光,是当时以及现在市面上极为罕见的原厂敞篷SUV车型之一。目前,我估计存量比较多是海南三亚的租赁公司,以及各大婚庆车辆租赁公司。其车辆独特性还是非常吸引眼球的。 . 🌇外观方面,极光敞篷车基于小改款的极光三门版车型打造,动力配置基本与普通版极光一致。所有敞篷极光都是以进口车形式进行销售,在中国的零售指导价69.8万。除了很多人会吐槽顶蓬关闭状态的外观,在敞篷状态下还是非常漂亮的一个车型。 . 🚘敞篷极光采用以防水织布为软顶主要材质的电动敞篷机构,可在18秒内完成开启,关篷则需时21秒,且在时速48公里以下皆可进行操作。另外原厂因应电动敞篷机构的设定,也为其配置了RPD车身翻滚防护系统,借此强化敞篷车款的安全性表现。 . 🇬🇧图片部分最后几张海报都来自当时捷豹路虎厂家的官方推广素材,充分展现了SUV+敞篷车的产品特性,也算得上是极光产品中的“神车”。 . 👀各位喜欢对敞篷极光感觉如何呢? 如果将来再次复产,大家会不会考虑放入购物车? . 查看详情>>
- 尽可能详细的分享本田CRV升级夹胶玻璃,做前门隔音。 🍁昨天上午夹胶玻璃就到货了,周六跟朋友喝了一天也没抽出时间安装,今天一早就开工了,车辆改装一直喜欢自己动手,但更换前门玻璃还是第一次,之前翻找了大量的更换贴,发现大多数车友都是为了发帖而发帖,原因大家也都明白,我自己动手安装,帖子尽可能的把更换过程说详细点,希望对大家有帮助,至于效果,现在时间太短,以后再说吧,上正题…… 车门板的拆装我就不发了,和拆后门一样的工序,感兴趣的朋友可以去看我发的前几天拆解后门的帖子,这次为了去除原车防水膜的蛇胶今天准备了一点特殊物品,装修工地找的扎瓷砖的荆条绳 这里大家注意,很多想自己动手的朋友很可能止步于此,玻璃下面这两个塑料支架店家是给配送的,但没有专用胶,本来我打算用结构胶的,询问过修车的朋友后告诉我胶不一样,要专用的,于是又跑去修配厂要了一点专用胶😽。 和原车玻璃比对支架的安装位置这一步很重要,不然就有可能装不上,胶凝固了再去除很费劲也有可能报废玻璃,即使都没问题也没有多余的支架让你再来一遍,只能再买,再等😉。 待胶稍微凝固后倾斜角度放入车框,落平后拧紧两颗螺丝,然后把玻璃升至顶端,新换的玻璃三至五天不要升降,防止胶没凝固玻璃从支架脱落出来😿。#本田CR-V##车型推荐# 查看详情>>
- 一入音改深似海,大众捷达汽车音响改装✊️大众捷达一直以来都以皮实耐用、稳定可靠、性价比高著称,受到众多车友的青睐。🍓 只是原车音响系统配置稍显薄弱,这款车型全车只有前门的一对单元喇叭,没有高音,后门只预留了喇叭安装位,但却没有安装喇叭。🌽 据车主反映,平常用车中听音乐时,总体感觉声音发闷浑浊,低音单薄无力,听感单调,容易让人失去听音乐的好心情。🍠 所以这次决定为自己的爱车进行一次简单的升级,让自己在行车的过程中能听到美妙的音乐!🍯 本次升级器材配置🍞 前声场:Hivi/惠威 C2000套装喇叭🧀 后声场:Hivi/惠威 CF260同轴喇叭🍗 隔音:大白鲨材料🍖 门板拆卸之后开始进行原车器材的拆卸与门板隔音的施工,做车门汽车隔音,加强钣金强度,弱化共振产生的噪音,形成利于喇叭发声的箱体。🍤 最后才能得到好的音效。🌯 前门所使用的惠威C2000套装喇叭,惠威C2000喇叭采用高性能钕铁硼三文治磁路,磁通密度高,天然纤维高阻尼丝质球顶振膜,频率响应宽广平直、清晰度高、瞬态响应好、音色细腻自然。🌮 在前门施工的同时,后门的施工也在稳步进行中,后门采用的惠威CF260扬声器采用橡胶折环,防水防潮设计,加上高性能铁氧体磁路为高声压输出提供了强大的动力,可以真实地重现清晰的全音频和浑厚的重低音。🍝 因为器材少,安装简单,本次施工用时两小时就完成。🍕 许多升级汽车音响的车主,在选择音响器材时,以为多就好,其实不然。🌭 升级汽车音响的步骤应该是:喇叭>低音>DSP功放>大功率功放系统,也就是说先要有好喇叭,在这基础上再补充低音,再用DSP功放来精准调音,最后再升级大功率功放和更高素质的系统。[_LinkTopic:捷达,2270,23] 查看详情>>
- 🌳汽车音响改装升级,让音质变得更好🌴英菲尼迪的车主前门装的丹拿232,低音表现很弱,很难满足车主日常的听音需求。💟 为提升音响的品质,车主决定改装音响。❣️ 车主希望推荐性价比高的方案,车主根据我们专业的建议,选择后门加装摩雷听爱卓同轴进行补充,提升音质。💝 卸下内饰板后,只有一层薄薄的防水膜,很难起到有效的隔音效果。💘 撕下防水膜,车门内部空腔中只有一块止震板,这样的环境会严重影响喇叭音质。💖 所以首先为车主爱车做车门隔音,为喇叭营造良好的发声环境。💗 车门钣金是全车钣金最薄弱的地方,车门内粘贴第一层止震板,增强钣金厚度与强度,减少钣金抖动,抑制钣金振动噪音。💓 粘贴第二层止震板,将车门密封严实,变成一个扎实的“箱体”结构,减少风噪,胎噪通过车门驾驶室的传递,同时有效提升音响音质。✝️ 安装摩雷听爱卓同轴喇叭声音通透,低音澎湃,作为后声场补充,弥补原车前声场低音不足,能使整套音响效果发挥更加出色。☪️ 再为喇叭安装优质丽音圈,可以使车门内饰板与扬声器之间无缝隙,解决了扬声器声音扩散的问题。有效提升音质。🕉 原车采用劣质的“黑心棉”做吸音材料,时间久了,吸音效果会越来越差。☸️ 用中道3毫米Q-pad止震板,分块粘贴到内饰板上,可以消除内饰板共振产生的噪音。✡️ 减振,隔音完成后,粘贴中道超级温莎吸音棉,快速吸收噪音。🔯 噪音在经过隔音、吸音、隔音的顺序多重过滤后,可以衰减到很小。🕎 改装后的喇叭变化很明显,低音下潜更深,层次感展现力十足,有更好的细节表现☯️ 整个声场有了全新的蜕变,简单的升级带来悦耳的声音。让车主更好的体验音乐魅力。[_LinkTopic:英菲尼迪G25,45660,37] 查看详情>>
- 欧拉扬声器小改,加装高音头和分频,自己做隔音超详细实在是忍受不了欧拉原厂音响的混沌不清,本想换音响,但参考了论坛里的大神帖子后,我觉得还是只加高音头和分频器试试吧,说干就干,PDD上收集材料,开搞,上图先上整的全景图,过程在下面工具一览,左上第一排:铁撬棒、塑料撬棒(有自己买的有买材料送的,事实证明送的就够用),40mm开孔器,手钻,送的卡子,套筒,螺丝刀。下面一排:打火机、热缩管(包住音响接线头)、止震板压轮(买止震板送的)、扎带(没用到)、AB胶(没用到)、大小剪刀各一把、尖嘴钳子、壁纸刀、冰糕棍儿(必须要有的!),还有准备个小凳子和抹布和手套,用法下面讲:高音头一对高音头一对自己买的塑料撬棒,其实用送的就可以了,我不知道,瞎买这就是我拿铁撬棒把漆划了也没整下来,后来左右一边一个塑料撬棒,使劲一拉,小三角区这玩意就下来了,就2个卡扣。小三角区本面,2个卡扣,看做工,欧拉还贴的海绵,卡扣上也有一圈黑色小海绵这是用40mm的打孔器打的孔,小了,高音头大了点,塞不进去,只能用壁纸刀一点一点的扣了,这也导致塞上去特别的紧,我本打算用AB胶固定的,现在看没必要了。这是装的正面装的北面,红色线是正极,白色线是负极,不能搞错了。买了8片止震板,胶是白色的,感觉比黑色的然后开始拆门板,这是右门,一共三个螺丝,这是第一个。第二个螺丝第三个螺丝三个螺丝都拆了以后就是大力出奇迹的时刻了,使劲往外就行,门板一共就11个卡扣。扒完把这个拉手顺着开孔的方向扒出来就行了,跟自行车在闸线一个道理。这就是11个卡扣,有一个在门上,一开始没搞下来,要小心用撬棒整下来,不然最后不往回装卡扣细节,门板也有降噪措施卡扣细节,门板也有降噪措施卡扣细节,降噪措施拆完就是这个样了防水膜细节,也有脱胶的地方。这个防水膜千万不要扔,网上没有卖的,你要是想改回来还有机会,我就是扔了原厂喇叭接口,一个蓝红线,一个白红线。以后这个地方要开口线束接口这面铺满隔音棉这个支架要拆了用10mm的套筒,很方便就拆下来了拆完支架就把防水膜撕了就行,这时冰糕棍儿就派上用场了,这个蛇胶太黏还拉丝,用棍就方便多了不粘手。门上的残胶用止震板以胶攻胶,也很方便的就能扯下来开始贴里面,贴之前记得擦干净,我没有满铺。用滚轮压实。原厂喇叭是用的十字螺丝固定,想拆也很方便。副驾驶门的音响线是蓝正白负,测相位网上都有方法,就是拿一节小电池测一下就行。驾驶门是绿正黄负,俩门音响线束还整不一样的颜色,贴里面就贴外面,支架,拉手、线束都要开孔。分频器IN+-对应线束的正负极,WF+-对应原车音响正负极,TW+-对应高音头正负极。分频器右的孔是卡扣孔,一定不能堵上,别问我为啥知道!分频器在门板打孔固定了。音响线的接头记得用热缩管包起来,固定也防水。这是驾驶门,一个步骤主驾门隔音棉这个小凳子必须要有,不然腰会断的,我把音响也拆了记得拿抹布擦干净。门板左下角细节,这个地方有磨损,漆都磨掉了,一会儿那止震板给它贴上。就是这么贴上的主驾门贴一半了绿正黄负,接分频器,高音头就这样吧,这么拆的怎么装回去,大力出奇迹戴手套是为了不伤手,我就没戴这是后门拆开后的样子,也是三个螺丝11个卡子,从右上角开始撬很撬,撬开两个卡子就可以用手扒了门板拆下来的样子,11个卡扣这是铺满隔音棉的样子,越来越有经验了。点粘止震板里面这样的没有满铺,怕低频共振底下这一小块白是磨损处,内饰板和门板接触磨的,拿块止震板贴上就行。原厂防水膜再贴回去,记得拉手开关装回去,我就是忘了,又拆了一遍门板后面门一样的步骤,拆装就行,后门我只贴了一层止震板和一层隔音棉,原厂的防水膜没撕了扔掉,因为我发现前面装了以后,一关门,耳朵里有微微振感,感觉就是密封了以后空气没地方跑出去,小时候坐高级车就是这个感觉,我怕耳鸣,我怕晕车,我怕贴完止震后高频噪音没了,低频噪音会出现,所以没敢多贴。对了,之前我还在门上加了密封条,高速时风噪明显降低了。音响效果:对于木耳的我来说很不错,车设置里把高音低音都调到最高,能明显听出跟以前不一样了,不是那么的平了,低音也咚咚咚的了,也不破音了,足够了。价格说一下,8张止震板127,由于后门只贴了一层止震板和一层隔音棉,导致止震板剩了2张。6张隔音棉69,隔音棉7张最了,6张也将将够用。开孔器4。热缩管2.5。AB胶5.4。高音头23.9。分频器47.6。合计大约280。我又买了6张板和6张棉准备做顶棚和后备箱。其实做隔音不用自己做,外面装饰店多了去了,价格也不贵。换音响连着就都做了。我是利用午休时间做的,一天一个门,我主要是为了练着玩。所以门边密封条+止震+隔音棉+高音头+分频器,搞定! 查看详情>>
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