捷豹E-PACE前排头部气囊小改
- 小改款捷豹E-PACE谍照曝光 将作为2021款车型上市近日,国外媒体率先曝光了小改款捷豹E-PACE车型的测试谍照。据悉,小改款捷豹E-PACE将作为2021款车型上市。 查看详情>>
- 副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊(气帘)用户至上,安全是一汽-大众安身立命之本!一汽-大众ID.4 CROZZ之所以能够全优通过本次试验,离不开高标准电池系统和整车超高的安全性设计加持。整车安全方面,ID.4 CROZZ整车安全严格按照C-NCAP 2021五星及“中保研”C-IASI Good标准开发,车身大范围采用热成型钢板,并通过合理的吸能设计和先进的激光焊接工艺和自动化制造技术打造高强度车身,确保整车能够经受更加严苛的碰撞考验。 ID.4 CROZZ还大规模采用激光焊接工艺,这种技术焊接速度快、变形小、强度高,使得车辆受到碰撞后,钢材不会被撕裂,为乘客建造起一座坚如磐石的安全高墙。ID.4 CROZZ的门槛梁是高强度钢+铝型材的双重结构,其中高强度钢起到第一层撞击力防护,而在进一步受到冲击伤害的话,内部的铝型材还能帮助吸能,确保整车的安全。一汽-大众ID.4 CROZZ搭载的多层结构电池包,利用一体式防撞框架设计,对每块模组单独进行分区保护。电池包整体为铝合金外壳、铝合金框架、铝冲压底部装甲并采用铝材MIG焊接等全新封装工艺提高了电池包整体强度,而且经过了338项品牌标准电池安全验证,包括温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等等,在极限情况下,电池仍然有良好的安全表现。 ID.4 CROZZ配备了6个气囊,有主驾驶座安全气囊、副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊(气帘)、后排头部气囊(气帘)等,其中大众汽车为了更好地照顾中国消费者的身形尺寸及乘坐位置,特意在副驾位置采用体积为140L的气囊,更好兼顾中国地区乘员身材尺寸和乘坐位置。同时车内座位上还装配有“双预紧”安全带,为驾乘人员提供极致的被动安全装备。 查看详情>>
- 新款捷豹E-Pace谍照曝光 或2020年内亮相日前,海外媒体曝光了一组新款捷豹E-Pace的冬季测试谍照,作为小改款车型,新车仅针对部分细节进行了调整,动力系统将继续沿用现款车型。据悉,新车或将于下半年作为2021款捷豹E-Pace正式亮相。 查看详情>>
- 1.5T捷豹SUV上市,起售价降至26.38万在2023成都车展上,国产新款捷豹E-PACE正式上市了,作为一次小改款,此次的新车共推出3款车型,而售价区间则为26.38-32.10万元(相比2018款车型最低28.18万的起售价,下调了1.8万)。值得一提的是,新车将会在动力上带来两种选择,分别是配备的1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机。 查看详情>>
- 捷豹E-PACE空间方面没有优势捷豹E-PACE的外观风格具有浓郁的家族特色,车身侧面的线条十分饱满,搭配20寸轮毂,更加具有运动气息😎。 捷豹E-PACE的内饰设计并没有太多的亮眼之处,整体风格十分简约,全系标配5寸中控屏与机械式仪表盘,档把也采用机械式,大大降低了整车的科技感。 捷豹E-PACE的整车尺寸为4411*1900*1649mm,轴距为2681mm,行李厢容积为484/1141L,前排空间较为宽敞,但是由于车顶后部的倾斜造型与较大的轮拱设计,后排乘客头部与腿部空间较为压抑,捷豹E-PACE的空间表现并没有太大优势。 [_LinkTopic:捷豹E-PACE,12674,23] 查看详情>>
- 就说安全气囊吧,福克斯这车可以做到全系所有车厢都标配头部安全气囊、前排侧气囊,主就说安全气囊吧,福克斯这车可以做到全系所有车厢都标配头部安全气囊、前排侧气囊,主副驾安全气囊,而其他车就只有顶配才有 查看详情>>
- 上涨800元,增加前排头部软枕,新款奔驰C级上市日前,我们从北京奔驰官方渠道获悉,旗下新款奔驰C级上市,售价区间为33.23万—37.81万元,新车可以看作是2023款奔驰C级的小改款,全系价格相比之前上涨800元,但增加了前排座椅头部软枕。 查看详情>>
- 全新哈弗H6侧面碰撞测试气囊均未弹出 是否存在安全隐患?近日C-NCAP对全新哈弗H6(第三代哈弗H6)做安全碰撞测试,在侧面碰撞测试中,侧气帘/侧气囊均未正常弹出。首先需要注意的是,全新哈弗H6全系配有前排侧气囊和头部气帘,这方面也是厂商宣传车型安全配置高的原因之一,所以不存在低配车型没有安装侧气帘/侧气囊的现象出现。 查看详情>>
- 安全、动力两相宜,同级别中沃尔沃S60遥遥领先如今的消费者在购车时有着更多的选择,能够兼顾舒适、操控性和实用性的中型车越来越受到消费者的关注。我们就来说说今年中型轿车中一款备受关注的车型——沃尔沃S60。说到安全,我们很难想不到沃尔沃这个名字,沃尔沃的安全理念一直都得到很好的传承和发扬。沃尔沃S60全系标配前排正面气囊、前排侧气囊,侧面头部气帘等6气囊,系统能够根据碰撞力度来决定气囊的充气程度,避免受到二次伤害。车身采用笼式承载设计,主要结构使用了大量的硼钢、超高强度钢,以确保车身刚性及车内乘员安全。 查看详情>>
- 比亚迪都笑了!一新车自宣“10万内最好的纯电车”,认可吗江淮钇为3冠军版正式上市,官方指导价为9.99万元,冠军版定位505km入门版,较原入门版Air 505km的售价下调1万元。钇为3冠军版较Air 505km减少了6项配置,包括主驾座椅6向电动调节、行车记录仪、前排侧气囊、前后排头部气囊、360°全景影像、540°透明底盘,V2L移动智能电站变为选配。 查看详情>>
- 新款奔驰C级上市,涨价8000元,增加头部软枕3月23日,北京奔驰官方宣布,小改款长轴距奔驰C级2023款以及奔驰C级PHEV 2023款正式上市,其中奔驰C级2023款共推出5款不同配置车型,官方指导价区间为33.23万元-37.81万元;奔驰C级PHEV 2023款共推出1款新车型,官方指导价为40.81万元。新车型皆可以看为2023款奔驰C级的小改款车型。在价格方面,全系新车型皆上涨800元。在配置方面增加了前排座椅的头部软枕,舒适度是增加了,但是多了前排两个头枕就要多花800元?除了头枕还有什么具体的配置调整吗?我们接着往下看。 查看详情>>
- 顶配上涨13500元,新款奔驰E级上市,增加前排头部软枕日前,我们从北京奔驰官方渠道获悉,新款奔驰E级上市,售价区间为44.01万—56.95万元,新车可以看作是2023款奔驰E级的小改款,全系增加了前排座椅头部软枕,并且E 300 L尊贵型轿车/运动轿车的价格变为56.95万元,相比之前上涨了1.35万元,其余车型的价格则保持不变。 查看详情>>
- 汽车“安全气囊”真的越多越好吗?老司机:它比数量更重要首先我们要知道位置比数量更重要,在看车辆配置单时,我们注意到气囊一般分布在驾乘人员的头部、膝部及侧面等关键部位。如果安全气囊过多的话,一些小撞击也会导致气囊弹出伤到车内人员,一般来说,只要保证车辆配置有前排双气囊、侧气囊及侧气帘即可,过多追求气囊数量效果反而会适得其反,并且安全气囊也需要维护,值得一提的是,安全气囊也有保质期限,车主每行驶1-2万公里后,就应该到4S店检查安全气囊,车龄8-10年后,安全气囊的质量就难以保证了,必须进行彻底检测,有条件的话及时更换,所以说安全气囊并不是越多越好,安全气囊的位置最重要。 查看详情>>
- 汽车“安全气囊”真的越多越好吗?老司机:它比数量更重要首先我们要知道位置比数量更重要,在看车辆配置单时,我们注意到气囊一般分布在驾乘人员的头部、膝部及侧面等关键部位。如果安全气囊过多的话,一些小撞击也会导致气囊弹出伤到车内人员,一般来说,只要保证车辆配置有前排双气囊、侧气囊及侧气帘即可,过多追求气囊数量效果反而会适得其反,并且安全气囊也需要维护,值得一提的是,安全气囊也有保质期限,车主每行驶1-2万公里后,就应该到4S店检查安全气囊,车龄8-10年后,安全气囊的质量就难以保证了,必须进行彻底检测,有条件的话及时更换,所以说安全气囊并不是越多越好,安全气囊的位置最重要。 查看详情>>
- 国产Model 3/Y标配远端安全气囊,二十万元车上少见Model 3与Model Y标配远端安全气囊,是个什么概念?评论区网友表示:安全性能好的车,前排2个座椅之间都有气囊!这种“前排2个座椅之间的气囊”,在售价二三十万的车型上非常少见。但是在Model 3焕新版与再进化的Model Y上,直接标配了,难怪大家都说“顶级安全标准就是每一辆特斯拉的标配”。特斯拉在驾驶位座椅内侧装置的“远端安全气囊”,可帮助保护头部和躯干。不仅能为前排人员提供支撑、有效吸收冲击能量,同时还能在侧面碰撞中降低前排乘员之间的接触伤害。一位Model Y的车主分享了自己和家人在一起车祸事故中,在远端安全气囊保护下毫发无伤的经历。据悉,在高速行驶状态下,车主和家人乘坐Model Y撞上前方突然变道的车辆,Model Y的气囊迅速弹出,事后一家人均平安无事。车主分享道:“朋友其他品牌的车辆也发生了连撞事故,车上的安全气囊虽然弹开了,他的鼻梁骨却骨折了。”从车主分享的图片中 查看详情>>
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